- Honda nx 650 dominator
- kawa kle 500
- suzuki dr 650
Minkä noista valitsisit yleispyöräksi sekalaiseen ajoon kaupunkiin, soraisille mökkiteille ja metsäpoluille normaalikokoiselle miehelle.
Kestävä, helppo/helpohko huoltoinen joko itse tai useammallakin vaihtoehtoisella pajalla ja varaosiakin tulisi olla runsaasti saatavilla.
95% ajosta yksipäällä ja pääsääntöisesti lyhyempiä etappeja tulisi ajettua (eli matka-ajoa ei varsinaisesti tule).
eli leikkikalukäyttöön pyörä siis tulisi !
Mikä em. pyöristä soveltuvin ?
- kawa kle 500
- suzuki dr 650
Minkä noista valitsisit yleispyöräksi sekalaiseen ajoon kaupunkiin, soraisille mökkiteille ja metsäpoluille normaalikokoiselle miehelle.
Kestävä, helppo/helpohko huoltoinen joko itse tai useammallakin vaihtoehtoisella pajalla ja varaosiakin tulisi olla runsaasti saatavilla.
95% ajosta yksipäällä ja pääsääntöisesti lyhyempiä etappeja tulisi ajettua (eli matka-ajoa ei varsinaisesti tule).
eli leikkikalukäyttöön pyörä siis tulisi !
Mikä em. pyöristä soveltuvin ?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Millään noista ei ole asiaa metsäpolulle.
Itse ottaisin noista vaihtoehdoista Dominatorin.
Honda on lujan pyörän maineessa ja ilmajäähdytteinen 1-mukinen on helppo/halpa huoltaa.
Jos nyt ei missään "umpi"metsässä tule ajeltua, kuin satunnaisesti, niin olisko joku 350-luokan peli parempi? Maantielenkeistäkin pitäis selvitä muun liikenteen tahtiin.
Pyörän valinta on aina jonkin lainen kompromissi.
Itse ajan Honda XR400:lla ja metsapoluilla/metsäteillä pyörä on kuin unelma.
Maantiella viimeinen mukava marssivauhti on ~100km/h. Välityksiä kasvattamalla marssivauhtia saa kasvatettua. Huippuja pyörä kerää ~160km/h, ja ohi pääsee hienosti. Mutta en lähde mielelläni pyörälläni ajamaan yli 200km matkaa.
Eräs oiva vaihtoehto on Yamaha XT600. Se on myös lujan pyörän maineessa ja on omaa pyörääni hieman katumaisempi, eli metsässä huonompi mutta kadulla parempi.
XR400 & XT600:ssa ei ole niin kovaa viritysastetta että pitäisi huoltaa kokoajan.
Myös KTM tekee ajoihisi sopivia allround pyöriä mutta niiden viritysaste on pykälää kovempi.
suzuki dr paras leikkimiseen, mutta mielestäni ei mikään metsä-ajoon!!!!
jaa-a. ittelläni on nuo otsikossa mainitut vehkeet.
Kaikki riippuu aika paljon renkaista.
DR on ehkä mukavampi jos tykkää yrittää ajaa vähän vauhdikkaammin pikkuteillä, ei ainakaan ole niin paljon hajoavaa muovia ympärillä. Toisaalta itsellä on aika paljon asfaltilla ajoa jolloin Transalp on mukavampi, se myös vääntää paremmin, niin ja peileistäkin näkee hyvin kaikilla nopeuksilla mitä pyörästä lähtee. DR:n peileillä ei ole paljoa virkaa. DR:n tekniikka on aika yksinkertainen, ainakin yksinkertaisempi kuin Transsun, vaikka Honda kyllä tuntuu erittäin luotettavalta peliltä. Yhtä paljon ajettua Suzukia saa sepittää hieman enemmän, näin ainakin meillä. Laitoin DR:ään korkeamman plexin, niin silläkin on suht mukava ajaa pidempääkin matkaa. Myös tankki siinä on isompi (Dakar) joten tankkaamassakaan ei tartte käydä niin usein. Molempi parempi.
Sekalaiseen ajoon on tietenkin KTM exc 525 enduro- ja motovanteilla. Vaatii hiukan enemmän huoltoa ja viriaste on korkeampi, mutta ai että kun kahvasta vääntää niin jo tapahtuu...
joo, tuo 525 exc tai vastaava olisi minunkin mielestä paras yleispyöränä.
kevyt, suorituskykyinen ja varmasti hauska.
ja kadulla smotovanteilla
Onko KTM:n Adventurekin (~640 cc) ns. tiukemmin viritetty? Sellaista etsiskelen mutta jos sitä saa ruuvata tiehään niin silloin valinta siirtyy BMW:n Dakariin.