Yle julisti taas eilisen illan kuinka köyhät ei kärsi kalliista polttoaineesta vaan keskituloiset. Kyseessä on taas yksiYlen hallituksen varauksettoman tuen osoituksesta. Ruutuun marssitetaan niitä jotka vastaa oikein.
-Kun keskiverto autoilija ajaa pakollisia ajoja 12000 km vuodessa niin hän käyttää 60 litraa polttoainetta kuukaudessa eli 720 litraa vuodessa.
-Kun kesän aikana polttoaineen ennustetaan maksavan yli 3 euroa litralta, niin autoilija maksaa polttoaineesta 180 euroa kuukaudessa ja 2160 euroa vuodessa.
Pelkkä Ukraina-lisä maksaa 60 euroa kuukaudessa.
-Tämä 180 euroa kuukaudessa polttoaineesta on 720 euron tuloilla 25 % koko hänen tuloistaan ja kuukauden tulot.
-Ylen keskituloiselle 7200 euroa tienaavalle 180 kuukausi on vain 2,5% tuloista ja Yle vielä kehtaa valehdella että keskituloiset kärsii.
-Toinen merkillinen asia on Kajaanilaisten kateus autoilijoita kohtaan, iloitaan että polttoaine on kallista. Ymmärrättekö te että autoilijat maksaa teidän palvelunne eli elättää teidät. Autoilusta kerättävistä veroista vain murto-osa menee autoiluun, suurin osa menee teidän kateellisten hyväksi.
-Jos te kuvittelette että mopolla ajelu loppuu kun polttoaine maksaa 5 euroa niin ei lopu. Lasten harrastus on viimeinen josta tingitään, nämä vaikka varastaa polttoaineensa. Polttoaineen hinnan korotuksella kuritetaan vain heikoimmassa asemassa olevia.
-Jos teitä häiritsee mopon pärinä niin teidän pitää vaatia että vain sähkömopoja ja moottoripyöriä saa myydä. Polttoaineen hinta ei ole ongelma vaan itse pärinän syyhyn pitää puuttua, mopo pärisee vaikka polttoaine maksaisi 100 euroa litralle.
-Kun keskiverto autoilija ajaa pakollisia ajoja 12000 km vuodessa niin hän käyttää 60 litraa polttoainetta kuukaudessa eli 720 litraa vuodessa.
-Kun kesän aikana polttoaineen ennustetaan maksavan yli 3 euroa litralta, niin autoilija maksaa polttoaineesta 180 euroa kuukaudessa ja 2160 euroa vuodessa.
Pelkkä Ukraina-lisä maksaa 60 euroa kuukaudessa.
-Tämä 180 euroa kuukaudessa polttoaineesta on 720 euron tuloilla 25 % koko hänen tuloistaan ja kuukauden tulot.
-Ylen keskituloiselle 7200 euroa tienaavalle 180 kuukausi on vain 2,5% tuloista ja Yle vielä kehtaa valehdella että keskituloiset kärsii.
-Toinen merkillinen asia on Kajaanilaisten kateus autoilijoita kohtaan, iloitaan että polttoaine on kallista. Ymmärrättekö te että autoilijat maksaa teidän palvelunne eli elättää teidät. Autoilusta kerättävistä veroista vain murto-osa menee autoiluun, suurin osa menee teidän kateellisten hyväksi.
-Jos te kuvittelette että mopolla ajelu loppuu kun polttoaine maksaa 5 euroa niin ei lopu. Lasten harrastus on viimeinen josta tingitään, nämä vaikka varastaa polttoaineensa. Polttoaineen hinnan korotuksella kuritetaan vain heikoimmassa asemassa olevia.
-Jos teitä häiritsee mopon pärinä niin teidän pitää vaatia että vain sähkömopoja ja moottoripyöriä saa myydä. Polttoaineen hinta ei ole ongelma vaan itse pärinän syyhyn pitää puuttua, mopo pärisee vaikka polttoaine maksaisi 100 euroa litralle.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Valtio perii autoilijoilta vuosittain 8-9 miljardia veroja mistä vain 1 mijardi palaa autoilijoiden hyväksi.
Näillä 7-8 yli jääneellä miljardeilla maksetaan teille kirjastoja, teattereita, sairaaloita yms muuta mukavaa.
Niillä maksetaan myös ulkomaalaisten pummien kotouttamista, oikeudenkäyntikuluja, tulkkausta, sosiaaliturvaa, asumistukea, iPhoneja ja tietenkin kehitysapua. Ja kaikkea muuta tarpeellista.
Vois laittaa niillä maksuilla tiet ihan ekaksi kuntoon.
Sen+ymmärtää+että+hyvätuloiset+halveksii+pienituloisia.+Sitä+ei+voi+ymmärtää+että+joku+pienituloinen+kadehtii+kun+joku+toinen+pienituloinen+arvottaa+oman+auton+ja+vapaan+liikkuvuuden+niin+korkealle,+että+ylläpitää+omaa+autoa.+Tämmöiset+on+alhaisia+ihmisiä.
Juu tuo hupiajelu on hyväosaisten perheiden jälkeläisten tekemää. Jotenkin se täytyy saada loppumaan. Sairasta kun huono-osaiset joutuu tinkiin lääkkeistä ja ruuasta jotta pääsee asioimaan autolla, pitkien välimatkojen vuoksi niin sitte nämä häirikköajelijat vaan naama virneessä, haistattaa pitkät käytöksellään polttoaineen hinnoille.
Tasan ei ole nyt nämä systeemit luotu.
EU maa Unkarissa maksaa 95 bensa 1,24 euroa litralta.
Vihreät keskittyvät kävelyn ja pyöräilyn lisäämiseen. Paitsi johtavassa asemassa olevat vihreät ajavat katumaastureilla...
Julkisiin pitäisi satsata. Ei sitä kävellä Suomussalmelta Kajaaniin. Jotenkin kamppanjoida julkisen hyvistä puolista jotta nämä joilla on jo autoon, hylkäis autot ja kulkis julkisilla.
Pari mopoilijaa pilaa koko korttelin kesän.
Varmaan näitä 100k/v vanhempien penskoja.
Itse voin hiukan vaikuttaa ajoihin.
Jään osaksi vuotta kotiin ja en kulje töissä.
Yhdistän reissuja, ajan välillä pyörällä, jne.
Näiden parin mopoilijan takia pitää kurittaa miljoonia syyttömiä kansalaisia. Jos mopon pärinä haittaa niin valtion pitää takavarikoida mopo ja heittää Kajaanin Romun murskaimeen niin loppuu pärinä.
Kyllä näitä häirikkö autoilijoitakin on liikaa tunning autoillaan möristelemällä. Keskustalaisten jyväjemmareiden, valtionvelaksi ostamilla autoilla vedätetään pikkukylissä villin lännen tyyliin, tietysti "pakoputkivikasilla".
Perussuomalaisten tavoite ajaa Yle alas on kannatettava ehdotus. Yle julistaa Punavihreää ideologiaa, tavoitteena viedä poliittisia tavoitteita eteenpäin. Ongelma tässä on että kyseessä ei ole totuus vain jonkun hippilauman idea siitä miten asiat pitää tehdä.
Kenenkä ideaa ja poliittisia tavotteita siellä on ennen niitä hippejä toteutettu?? Joku siellä on päättänyt linjasta. Oliko se muka sen kummempaa ennen, samaa soopaa, eri nimike.
Verovaroin pyöritettävän Ylen ei pidä politikoida jonkun aatteen takia. Ei olisi pitänyt ennenkään. Vaikka Yle on todistetusti aina ollut poliittinen kansan mielipiteitä ohjailemaan pyrkivä kanava niin sen ei tämän takia tarvitsisi olla sitä jatkossakin.
Ylen pitäisi pyrkiä kertomaan totuus, vaikka totuus olisi ristiriidassa tiedetyn totuuden kanssa.
Juuri näin, peräänkuulutankin vaan ketkä tai mikä puolue siellä ennen päsmäröi.
Kekkosen aikoihin uutisointi oli Keskusta Vasemmistolaista.
Neuvostoliiton romahdettua uutisoinnissa siirryttiin askel kokoomuksen suuntaan.
Vuosi vuodelta yle on muuttunut puoluekannaltaan Vihreämmäksi. Uusista toimittajista suurin osa on Vihreitä.
Kokoomus ja Keskusta ovat reagoineet siihen että jatkossa Media on Vihreä siten että he ovat ottaneet omaan ohjelmaansa Vihreät teemat. Köyhiä voidaan verottaa ja uusia bisneksiä keksiä myös ilmastonmuutoksen varjolla. Vihreille olennaista on että maailma pelastetaan, köyhistä ei ole niin väliä. Tämän ansiosta hallitusten yhteistyö onnistuu..
Kauanko pitää vielä odottaa että suomalainen äänestää kiikaritähtäimen läpi?
Sinä tähtäilet edelleenkin vain pullonpohjan läpi.
Yle on ylivoimaisesti arvostetuin media Suomessa, MV-lehden hörhöt huutelevat täällä Pulterin totuuksia ja hyvänä kakkosena valeuutisten levittäjänä tulee Suomen Uutiset!
Yle on monta kertaa tuonut asiantuntijan uutisiin kertomaan että pienituloiset ei kärsi kalliista polttoaineesta vaan hyvätuloiset. Kyseessä emävaleuutinen, näin pahaa luikuria ei voi mikään muu media esittää.
Köyhillä ei ole varaa edes polttomoottoriajoneuvoon.
Köyhälläkin voi olla varaa autoon, jos asuminen on riittävän halpaa.
Vanhemmilla autoilla elätetään korjaamoja ja lainoilla elätetään pankkeja.
Jos ei väärilteltäisi tuota juttua jossa yle haastatteli vähän meitä viisaampia.
He kertoivat että kaikista eniten polttoainetta kuluttaa keskiluokka ja varakkaat, joten eniten he hyötyisivät polttoaineveron laskusta.
Verojen lasku olisi kallista yhteiskunnalle, jos polttoainevoroa pudotettaisi 20senttiä litralta veisi se verotuloja yhden miljardin.
Minusta paras säästö turha ajo pois.
Varakkaat ei hyötyisi polttoaineveron laskusta eniten vaan pienituloiset. Pitää ajatella yksittäisten ihmisten hyötyä.
Polttoaineeseen käytetty raha on varakkailla mitätön osuus heidän tuloistaan.
Kun nostetaan hyvätuloisten verotusta 2 miljardilla niin voimme laskea polttoaineen verotusta 40 senttiä. Mutta eihä se käy kun köyhät kärsii eniten hyvätuloisten verotuksen kiristämisestä.
Nykyhinnoilla 20 senttiä on mitätön alennus ja maksaa miljardin, ei järjen häivää alentaa veroa.
Miehen 20 senttiä on naisen puolitoista minuuttia.
Tässä keskustelussa ei ole kyse pitääkö polttoaineveroa lakea vai ei vaan hyötyykö halvasta polttoaineesta enemmän pienituloinen vai hyvätuloinen autoilija.
Kaikki hyötyy halvasta polttoaineesta, mutta Suomessa ei ole todellisuudessa mitään mahdollisuutta juurikaan vaikuttaa sen hintaan.
Mutta kumpi kärsii enemmän kallista polttoaineesta, kun keskimääräinen polttoaine maksaa sen 180 euroa kuukaudessa ja 2160 vuodessa. Pienituloinen vai isotuloinen. Hyötyykö 1000 euron tuloinen enemmän jos polttoaine maksaisikin 250 euroa kuukaudessa.
Kaupoissa on hinnat nousseet korkeiden polttoaineiden hintojen takia.
Kauppojen korkeista hinnoista kärsii pahiten juuri hyvätuloiset. Toivottavasti ruoan hinta nousisi vielä reilusti.
Perspilulla rikkaisiin häihin!
Valtiovaraiministeri Annika Saarikko väläyttää polttoaineveron alennusta nousseiden elinkustannusten takia. Tästä hyötyy hyvätuloiset. Alentaisi työn verotusta kaikissa tuloluokissa, sama prosentti kaikille tuloluokille niin köyhät hyötyisi.
Hyvätuloisten+vero+%+on+n,35-40%+ja+pienituloisten+10-15%+,,,,miten+niin+köyhät+hyötyisivät+?
Juju on se että nämä ahneet hyvätuloiset tekee näin. Keksii jonkun jutun josta ne itse hyötyy, ja vaikka siinä hokemassa ei ole vähäisintäkään järkeä niin hokemalla samaa päivästä toiseen valheesta tulee totuus. Suurin osa Suomalaisista on vain niin tyhmiä, ei vähäisintäkään omaa ajattelua.
Jutun idea on siinä, että perus toimeen tulolla elävät eivät tarvitse välttämättä autoa.
Työssä käyvät ja autoa työmatkoihin tarvitsevat kärsivät eniten.
Valtion ei ole tarkoitus tukea Tuusulassa asuvaa ekonomi/lääkäri perhettä alentamalla bensan veroa.
Näin se kaikkien himoitseva oikeistolainen markkina talous toimii ja tässä hinnan korotuksessa on hyvä esimerkki siitä.
Ja pienituloiset hakee ruokansa leipäjonosta tai sossu maksaa. Miksi alentaa Hjallis Harkimon ruoan hintaa, köyhien etu on että ruoka maksaisi tuplasti enemmän.
Kun lähdetään teidän konsteilla kompensoimaan polttoaineen hinnan nousua niin se menee kuten aina teidän hyvätuloisten taskuihin. Eli työmatkavähennyksen ulkopuolelle jää työttömät, eläkeläiset. Työmatkakuluja ei voi vähentää omasta autosta jos julkinen kulkueneuvo kulkee muutaman tunnin viiveellä kotisi ja työpaikan välillä.
Te olette antavinanne pienituloisille, mutta kuten aina ensisijaisesti ajattelette sitä miten te itse saatte kahmittua itselle enemmän rahaa. Teillä ei ole minkäänlaista rajaa ahneudelle. Valehtelette että välilliset verot kurittaisi hyvätuloisia, kuten polttoaineen hinnassa.
Kaikkeinn pahimpia köyhien kyykyttäjiä on juuri Paperimiesten kaltaiset Sak:n eliittityöläiset. Aina kun rahaa jaetaan niin ovat ensimmäisenä käsi ojossa ja kun Demarit on hyvätuloisten työläisten puolue niin nehän jakaa. Esimerkiksi tämä polttoaineen hinnan nousun kompensointi, eipä sitä paljon epäoikeudenmukaisemmin voi tehdä.
Sitten ollaan suu vaahdossa valehtelemassa että hyvätuloiset kärsii kalliista polttoaineesta. Itse anna mielelläni hyvätuloisille veron alennuksen polttoaineen muodossa. Mutta eihän ne ota kun tietävät puhuvansa paskaa.
Kaiken tämän jälkeen olisi oikeus ja kohtuus että Yle ajettaisiin alas.
Mitä ne toisi tilalle. Jotain Itä-Saksassa hyväksi koettua.
Jos Yle ei pääse valeuutisia vapaasti kansalle totuuuutisina levittämään niin kai se joku Stalin täytyy perustaa.
Mikään ei ole niin alhainen olento kuin pienituloinen joka on kateellinen toiselle pienituloisille joka arvostaa vapaata liikkuvuutta niin paljon että ylläpitää omaa auto.