Elikkä ongelmana on mistä kone on 2.3 litranen 4
pyttynen foordin mylly...viittaa usa:n ...aiemmin
tällä palstalla epäiltiin
mustangin/maverickin/jne. koneex mutta onko tätä
mottia käytetty siis veneissä...ku jotkut väittää
että tää on venee moottori....ja kaikesta isoin
ongelma mistä saan tällaiseen koneeseen nokka-
akselin ja kannenpultteja ja muita kanne osia ja
jakopään kiristysvekottimen ku ei oikeen
varaosaliikket lämpene...nokka-akslei on 4
laakeripukilla ja siä oli 300 asteinen crane joka
mäjähti samanlainen tai pienemmillä asteilla
pelaava pitäs saada....ku isot pojat sano että
pienempi asteisen vois laittaa ongelmitta muttei
isompi asteista vaihtamatta jousuia jne.
Kertokaa/auttakaa pliis
pyttynen foordin mylly...viittaa usa:n ...aiemmin
tällä palstalla epäiltiin
mustangin/maverickin/jne. koneex mutta onko tätä
mottia käytetty siis veneissä...ku jotkut väittää
että tää on venee moottori....ja kaikesta isoin
ongelma mistä saan tällaiseen koneeseen nokka-
akselin ja kannenpultteja ja muita kanne osia ja
jakopään kiristysvekottimen ku ei oikeen
varaosaliikket lämpene...nokka-akslei on 4
laakeripukilla ja siä oli 300 asteinen crane joka
mäjähti samanlainen tai pienemmillä asteilla
pelaava pitäs saada....ku isot pojat sano että
pienempi asteisen vois laittaa ongelmitta muttei
isompi asteista vaihtamatta jousuia jne.
Kertokaa/auttakaa pliis
Vastaukset 3
Vanhimmat
on mavericista...
Pintohan on normaali OHC kone jota on käytetty
myös sieroissa ja taunuksissa, mutta vaan
suurimmillaan 2.0.
Niin, kyseistä konetta on käytetty useammassakin
laitteessa. Esim. Mercury XR (Ford Sierra USA-
malli), Ford Mustang, Thunderbird, Mercury Capri
(Mustangin sisarmalli, ei Ford Capri!). Tehoja
löytyy aina alle sadasta noin kahteen sataan
(turboversio).