No tietysti lähtökohtaisesti maksan ne prosentit peruutuksesta jotka kuuluu. En edes tarkemmin katsonut mutta eiköhän 1500-2000e tule maksettavaa. Voi tosin olla että riitautan asian enkä maksa mitään.
Kokeilin nyt volvon XC40 sähköautoa ja voi pojat mikä peli. Voimaa on noin tuplaten samaan hintaan kuin toyota nelikkona. 408hv vaan tekee ajamisesta mahtavaa. Toyotan sähköauto volvoon verrattuna on kuin puolivalmiste. Olisimpa tiennyt aiemmin.
Olen aina ajanut toyotalla kun ovat hyviä autoja. En vain tiennyt että samaan hintaan saa myös premiumia.
Kokeilin nyt volvon XC40 sähköautoa ja voi pojat mikä peli. Voimaa on noin tuplaten samaan hintaan kuin toyota nelikkona. 408hv vaan tekee ajamisesta mahtavaa. Toyotan sähköauto volvoon verrattuna on kuin puolivalmiste. Olisimpa tiennyt aiemmin.
Olen aina ajanut toyotalla kun ovat hyviä autoja. En vain tiennyt että samaan hintaan saa myös premiumia.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hihihihii. Sit sä heräsit ja kaikki olikin vain märkää unta. Heheheheh
Onhan noi toyot aivan käsittämättömän kalliita. Maine luotiin halvalla hinnalla ja kohtalaisella laadulla, nyt laatu laskenut, kori ruoatuu ja silti samaan hintaan saa laadukkaan eurooppalaisen.
Esilämmitys toki puuttuu mutta myös ruosteenesto. Ja jarrut, kunhan tulee pakkaset.
Toyota myy parhaiten kuten laatuautolle kuuluukin.
Ei Suomen oloihin tehty versio.
Toyotasta tulossa Teslan paras mainos. Muutaman valitettavasti pitää sormensa polttaa, ennen kuin ymmärtävät miksi Tesla on paljon parempi valinta.
Ei Tesla ole täydellinen. https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/4df96add-fb47-41c4-9004-bb7c1458e16e
Eli ei enään sexiä samaan aikaan kun Tesla automaattiohjaa. :D
Mulle puhuttiin et ne on maakohtasia,jos autoa ei voi lataa enää -20c en mää tee sillä mitään enkä laita 50 tonttuu kesä autoon mulla on suullinen sopimus et perun auto tilauksen jos sitä ei voi käyttää ympäri vuoden.myyköön sellaselle joka ajaa vain kesällä (
Tolloloota on pappa-auto. Papat ajavat vain päivävalossa ja hyvällä säällä. Yritys käyttää tollolootaa kovalla pakkasella on selkeä käyttövirhe.
Tottakai sitä voi ladata alle -20 kelissä. Pikalataus vain on hidasta. Ihan sama juttu kuin KIAn ja Huyndain kanssa. Niissäkään ei ole akun esilämmitystä sähköllä.
MUTTA Toyotatalla on jotain uutta kuviossa koska ainakin -5 kelissä pitäisi toimia pikalataus liki kuten kesällä ilman etukäteislämmitystä tai sitten lämpöpumppu lämmittää akkua ajon aikana. Tästäkin on jotain väitteitä esitetty palstoilla.
XC40 on varmasti hyvä sähköauto. Volvot on muutenkin hyviä pelejä. Siinä ei pahasti voi mennä vikaan.
Satuitko lukemaan Teslasta TM talvitestissä...