Mihin tojon insinöörit ovat käyttäneet aikansa kun ovat työstäneet sähköautoan 10 vuotta pidempään kuin VW ja silti markkinoille tuli pahasti keskeneräinen kikotin. Kotona ei pysty lataamaan kuin hikisesti yhdestä vaiheesta ja pikalatuksesta talvella ei tule yhtään mitään kun esilämmitysnpuuttuu kokonaan.
Täällä niin hehkutettiin että Toyota kehittää kaikessa rauhassa sähköautonsa täydeliseksi ja tulee sitten markkinoille. No se kaikessa rauhassa piti paikkansa kun siihen meni 10 vuotta pidempään mutta tuo lopputulos on kyllä melko floppi. Muilla on tällaiset perusasiat kuten kolmivaihelataus ja akkujen lämmitys olleet autoissaan jo pitkään mutta miten tojo ei ole saanut niitä autoonsa tehtyä?
Täällä niin hehkutettiin että Toyota kehittää kaikessa rauhassa sähköautonsa täydeliseksi ja tulee sitten markkinoille. No se kaikessa rauhassa piti paikkansa kun siihen meni 10 vuotta pidempään mutta tuo lopputulos on kyllä melko floppi. Muilla on tällaiset perusasiat kuten kolmivaihelataus ja akkujen lämmitys olleet autoissaan jo pitkään mutta miten tojo ei ole saanut niitä autoonsa tehtyä?
Vastaukset 34
Vanhimmat
Onko tullut paljon kilometrejä Toyotaan ?
Puhut varmaan " käyttö " kokemuksella, vai ?
Olet aika pihalla. Miksi minulla pitäisi olla käyttökokemusta tuosta tojosta tietääkseni sen speksit? Nuo puutteet käyvät ilmi kun lukee auton tekniset tiedot Toyotan sivuilta.
Onhan niitä "runokirjoja" ennenkin kirjoitettu, ja sitten Totena kaikille kerrottu !
Skootamyyjäkö se siellä yrittää tuskaansa lievittää?
Skootamyyjällä on vaikeat ajat. Ovi käy ja ihmiset haluaisivat ostaa Eniaqeja, mutta täytyy myydä ei oota. Koko vuoden tuotanto on jo myyty, eikä enempää saa kuin vasta ensi vuonna.
Vanhan malliset akut ei riitä ajomatka Helsinki Nuorgam välille
Ei kai millään volkkarilla kukaan täyspäinen lähtisi niin kauas kotoa?
Nyt puhutaan Toyotasta, menikö taas ihon alle lukea faktoja?
"Onhan niitä "runokirjoja" ennenkin kirjoitettu, ja sitten Totena kaikille kerrottu !"
Kyllä Toyotan kotisivuilla oleviin auton teknisiin tietoihin pitäisi pystyä luottamaan. Väitätnö että Toyota on valehdellut asiasta?
Ei tule olemaan kovin yleinen näky Suomen maanteillä.
Ihan normi Toyotaa. Hehkutetaan kun saadaan jotain aikaiseksi mitä kilpilijoilla on ollut saatavilla jo viimeiset 10 vuotta. Yleensä sitten toiminnallisuun on mitä on koska pitää saada halvalla aikaiseksi mutta asiakkailta otetaan kunnon katteet.
Tuollaisia puutteita ei voi softapäivityksellä korjata. Kun halvinta mahdollista teknologiaa niin siitä et saa taiottua kolmivaihelatausta tai akkulämmitystä millään.
Valitettavasti Toyota on lähtenyt tuolle tielle ja kusettaa tyhmää kuluttajaa.
Ilmeisesti Toyota luotti vetyyn ja iski kirveensä kiveen. Tämä lienee Toyotan loppu.
Aivan ylihintainen ja keskeneräinen!
Toyota näyttää keskityvän lämpimiin maihin. Ei tuollaista kannata kenenkään Suomessa ostaa. Muissa sähköautoissa on jo ratkaistu nuo ongelmat joita Toyotassa on. Ihme homma etteivät edes pysty kopioimaan toimivia ratkaisuja muilta.
Kuinka+se+nyt+on+noin+alkanut+vapisuttaamaan+ja+tärisyttämään+tuo+Toyotan++käsittämättömän+pitkä++etumatka+ja+menestys?+Pitkää+monologiaa+ja+itselleen+vastaaminen+ei+tunnu+kyllä+tyspäiseltä+toiminnalta.+Volsun+täydellisestä+mahalaskusta+ja+suunnitelmallisesta+päästöhuijausohjelmasta+ja+sen++seurauksista++olisi++järkevämpää+keskustella+ja+mihin+se+maailman+velkaisimman+valmistajan++77+%+todennäköinen+konkurssi+voi+johtaa.+Villi+veikkaukseni+on+että+++vikavagenin+arvo+tekee+silloin++melkoisen+loikan+alas+päin.+En+kyllä+menisi+ostamaan!
Melkoisen pitkä avautuminen.
Ei muuta mitenkään sitä että Tojon sähköautossa ei ole akkujen lämmitystä eikä myöskään kolmivaihe-latausta.
Politrukin avautuminen ei pysty muuttamaan todellisuutta muualla kuin Pohjois-Koreassa tai Venäjällä.
Näin+juuri+uutisen.+Siinä+kerottiin+USA:n+sähköautomarkkinoista+Teslalla+on+nyt+70%+markkinaosuus.+Siinä+saavat+muut+tapella+jämistä.+Puolivalmiilla+ei+ole+jakoa+niillä+kinkereillä.
Sieltäkö niitä puuttuvia osia skodahan pitäisi tulla kun ei pystytä kertomaan? Olisi reilua kertoa että kansa tietäisi mihin soppaan joutuisi lusikkansa työntämään.
Outoa soperrusta Skodasta kun tämän ketjun aiheena on se että Toyota on hieronut sähköautoaan 10 vuotta pidempään kuin muut ja silti siitä puuttuu kolmivaihelataus ja akkujen lämmitys.
Skodan sähköautoissa nuo ominaisuudet löytyvät vakiona.
Eipä näy vielä Toyotan sähköautoja liikenteessä. Tesloja ja sähkövolsuja tulee vastaan päivittäin.
Tojo on jälkeenjäänyt sähköautojen tekemisessä.
Sähköauto ei kuluta yhtään litraa bensaa. Tojo on niin jäljessä.
Et sitten kuitenkaan pystynyt kertomaan mistä niitä komponentteja osia skootaan ja vikavageniin pitäisi joskus tulla? Onko arka paikka?
Kyllä olen tämän asian sinulle jo kertaalleen kertonut. Sulla ei taida lukutaito olla sieltä vahvimmasta päästä.
Yksi suuri pullonkaula osista on Ukrainasta tulevat johtosarjat. Jokohan nyt menisi tämä yksinkertainen viesti jakeluun.
"länsiautoon" osat Ukrainasta? Mitä osia tulee Kiinasta ja venäjältä? Mites Romanian ja bulgarian osa toimitukset?
Autojen rakentaminen on kansainvälistä hommaa. Pitää olla melko tynnyrissä kasvanut jos tämä tulee yllätyksenä.
No ei todellakaan tullut ainakaan minulle kun tiedän. Mitä se "saksalainen" tarkoittaa konsernimerkeissä? Komponentteja mm. vanhasta neuvostoliitosta ja takuu 2v. Että sellaista "kansainvälistä"laatua!
Volkkarit toimivat talvellakin toisin kun Turkissa kyhätyt tojotat.
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162
Tekniikan maailma joutui kuskaamaan tojon pois talvitesteista lavetilla. Tällaista on tojon laatu nykyään. Vikavalohelvettiä heti kun pakkasia tulee.
Ei sitten Toyota löytänyt mistään maasta kolmivaihelaturia tai akun lämmitintä vaikka ovat 10 vuotta muita perässä sähköautoissa.
No tuota, Toyotalta ei ole laatu hukassa niinkuin urainalais-zekkiläis-saksalaiselta. Onneksi Toyota on löytänyt kuitenkin ostavat ja maksavat tyytyväiset asiakkaat jotka konserni on jo onnistunut karkoittamaan kun ihmisille laatu ja viattomuus on tärkeitä asioita.
Suomi ja muutama muu euroopan maa on poikkeus sähköverkkojen suhteen. Meikäläinen kolmivaiheverkko on harvinainen maailman mittakaavassa. Suurimmassa osassa maita kuluttjajille toimitetaan yksivaihesähköä ja seuraavaksi eniten 2-vaihesähköä.
Maailman mittakaavassa yksivaihelaturi on paras valinta.
MUTTA jos haluat Toyotan 3-vaihelaturilla niin odota rauhassa syksyyn. Silloin pääset tilaamaan BZ4X:n kolmivaihelaturilla koska lokakuun tuotanosta eteenpäin kaikki Suomeen tuotavat on 3-vaihelaturilla.
Kallis paimenpoika lehmille pellolle toyo s'ähkäri zbxzb >>>