kiinaskootteri ei pysy käynnissä

elikkä sain melkein ilmaseksi tällasen baotian nelari skootterin, kipinä tuntuu löytyvän, puristuksia on jonkin verran ja laitteessa on kiinni uusi 18mm kaasutin. Pitää polkea pari minuuttia jonka jälkeen skootteri lopulta käynnistyy ja muutaman sekunnin kuluttua sitten sammuu vaikka kuinka vatkaisi kaasua, jännä puoli tässä on se, että se tuntuu käynnistyvän aina joka toisella polkaisulla. ekana tuli mieleen että käy laihalla joten pyöritin säätöruuvin ihan pohjaan asti eikä vieläkään toimi, vaihdoin öljyt varmuuden vuoksi, käytin kannen "suojan" tai mikä se nyt onkaan auki ja se ajoitus ketju juttu oli ainakin ihan kireällä. Sylinteristä on ainakin sytytystulpan kierteet aika huonona mutta puristukset on tallella ili kait sen nyt käyntiin pitäisi lähteä, en tiedä miten vanhat bensat siellä tankissa on mutta ei varmaankaan liian vanhat, sytytyksen ajoitukset on aikalailla ok kerta kipinä tulee juuri silloin kun on eniten puristuksia, imuvuoto tuli havaittua ja korjattua kun imukaulan välistä nousi skootterin sammuttua savua eli olisiko venttiilien ajoitukset? kokemusta löytyy 2t mopojen rassaamisesta mutta tässä ollaan kyllä ihan kujalla.
0370
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

elikkä sain melkein ilmaseksi tällasen baotian nelari skootterin, kipinä tuntuu löytyvän, puristuksia on jonkin verran ja laitteessa on kiinni uusi 18mm kaasutin. Pitää polkea pari minuuttia jonka jälkeen skootteri lopulta käynnistyy ja muutaman sekunnin kuluttua sitten sammuu vaikka kuinka vatkaisi kaasua, jännä puoli tässä on se, että se tuntuu käynnistyvän aina joka toisella polkaisulla. ekana tuli mieleen että käy laihalla joten pyöritin säätöruuvin ihan pohjaan asti eikä vieläkään toimi, vaihdoin öljyt varmuuden vuoksi, käytin kannen "suojan" tai mikä se nyt onkaan auki ja se ajoitus ketju juttu oli ainakin ihan kireällä. Sylinteristä on ainakin sytytystulpan kierteet aika huonona mutta puristukset on tallella ili kait sen nyt käyntiin pitäisi lähteä, en tiedä miten vanhat bensat siellä tankissa on mutta ei varmaankaan liian vanhat, sytytyksen ajoitukset on aikalailla ok kerta kipinä tulee juuri silloin kun on eniten puristuksia, imuvuoto tuli havaittua ja korjattua kun imukaulan välistä nousi skootterin sammuttua savua eli olisiko venttiilien ajoitukset? kokemusta löytyy 2t mopojen rassaamisesta mutta tässä ollaan kyllä ihan kujalla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu