Suomalaisten mielikuvat automerkeistä:
Hinta-laatusuhde:
Toyota 21 %
Skoda 9 %
Volkswagen 8 %
Volvo 7,5 %
Kia 5 %
Helppo ylläpitää:
Toyota 27 %
Volvo 10,5 %
Volkswagen 7 %
Mercedes-Benz 7 %
Ford 6 %
Vastuullisin:
Toyota 25 %
Volvo 17 %
Mercedes-Benz 15 %
Volkswagen 6,5 %
Audi 6 %
Näin kertoo tuore tutkimus.
https://www.is.fi/autot/art-2000008886438.html
Hinta-laatusuhde:
Toyota 21 %
Skoda 9 %
Volkswagen 8 %
Volvo 7,5 %
Kia 5 %
Helppo ylläpitää:
Toyota 27 %
Volvo 10,5 %
Volkswagen 7 %
Mercedes-Benz 7 %
Ford 6 %
Vastuullisin:
Toyota 25 %
Volvo 17 %
Mercedes-Benz 15 %
Volkswagen 6,5 %
Audi 6 %
Näin kertoo tuore tutkimus.
https://www.is.fi/autot/art-2000008886438.html
Vastaukset 8
Vanhimmat
Aloitus kertoo, että Toyota koetaan luotettavaksi ja viattomaksi autoksi. Sitä hinta-laatu-suhde ja ylläpitämisen helppous juuri tarkoittavat. Vastuullisuus on myös tärkeää ja aivan eri tasolla kuin muilla.
Toyota on paras automerkki. Suomalaisille kelpaa vain paras. Kaikki tietää Toyotan laadun. Sekä myös sen kestävyyden, viattomuuden ja pitkäikäisyyden, joka on osin seurausta ruostumattomuudesta.
Ei vain kelpaa yrityksille joissa lasketaan millä kannattaa ajaa.
Ei lasketa. Siinä se juuri onkin kun ei lasketa millä kannattaa ajaa. Eräs Volkswageneita ostanut yritys meni konkurssiin autojen suurten korjaus- ja ylläpitokulujen vuoksi.
Melkein kaikki ns. yritysautot on työntekijöiden liisareita. Näin minunkin auto.
Loppujen lopuksi niitä yrityksien nimissä olevia autoja mitkä on ostettu/liisattu varsinaiseen yritysajoon on aika vähän. Käytännössä liisarit on työntekijöisen perhekäytössä.
Liisarina uskaltaa valita merkin mitä ei omalla rahalla tuli missään tapauksessa hankittua. Näin minäkin tein kun kokeilin Saksalaismerkkejä.
Omalla rahalla auton suhteen ei saa tulla kalliita ylläreitä (DSG, nokkaketjut ym..). Liisarissa ei haittaa vaikka auto olisi kuukauden pajalla. Sijaisauton saa aina ja heti. Tämä tuli ikävän tutksi Yhden Saksalaismerkin kanssa.
Suuret erot prosenteissa kakkoseen.
Upeaa tekstiä verrattuna lehtien vikakertomukseiin saksalaisista mautoista.
Toyota ei ole koskaa päästänyt puolivalmisteisia prototyyppejä markkinoille kuten Volkswagen.