sain vasta viime syyskuussa kortin ja samalla
yks unelma palas mieleen haluu pästä ajamaan
coswotrh sierralla mutta ongelma vain on se että
en tunne ketään jolla kyseinen auto olisi
omistuksessa kuin paljon kyseisestä autosta
pitäisi pulittaa jotta pääsis omistajaksi
mutta tällä hetkellä unelmana olis että pääsis
kokeilemaan että miltä se tuntuu
yks unelma palas mieleen haluu pästä ajamaan
coswotrh sierralla mutta ongelma vain on se että
en tunne ketään jolla kyseinen auto olisi
omistuksessa kuin paljon kyseisestä autosta
pitäisi pulittaa jotta pääsis omistajaksi
mutta tällä hetkellä unelmana olis että pääsis
kokeilemaan että miltä se tuntuu
Vastaukset 15
Vanhimmat
sierra cossu 80-100tmk
esco cossu noin 200tkm
scorppio cossu (2.9l V6 24valve 4 nokkaakselia)
cossun (turbo) kone kestää 100tkm ja sitten on
edessä kansiremontti turbo kestää 120tkm.
cossu kuluttaa öljyä 1l/1000km vaihtoväli 5000km
kun kulutus on 2l/1000km on edessä kone
kansiremontti.
huonokuntoista cossua ei kannata ostaa,
korjaaminen on kallista.
paras aihio tekniikan vaihtoon on 2l 4x4 sierra
koneen ja jarrut joutuu vaihtamaan mutta muu on
samaa kuin cossussa. madalluksen yhteydessä
kannattaa silloin vaitaa taakse cossun
takatukivarret niin renkaat pysyvät suorassa
madallettunakin (ko osat eivät sovi takaveto 2.0
doch perään)
Semmonen juttu että mä tunnen useemmankin tyypin
jolla on Cossu tai tavan Sierra ja kaikki
päällsinpuolin kondikses mut koppa on ihan mätä
sieltä täältä.Osat vo iolla kalliita. Löpöökin ne
imee kohtalaisesti ja vaik tehoi oiski enemmän ku
Datsun sunnyssa en suosittele ystävä hyvä.Nii ja
kaikissa hattuhylly kitisee ja nitisee ku vaha
hetekka!
En nimittäin ole lahoon cossuun vielä törmännyt
sillä jos on varaa ostaa cossu on varaa myös
suojata se.
enmä pitäis koko Cosworthia niin ihmeellisenä!
Vähä sama juttu kun jotkut pitää Mersua tai
Bemaria yli ihmeellisenä ja muita autoja
parempana..
mutta onhan se sentään cosworth eikä mikään
läpimätä takaveto deeäxxä ja eikä kukaan aavista
mitään kuin mottori-tiellä pyyhkii meneen
tuhattaa ja sataa kahta kymppii mutta auta armias
jos joku gti rassi tai viritetty erehtyy
härnäämään niin on se kuule oksat poes milä
muuten itse ajat neiti
En itse pidä cossuani mitenkään ihmeellisenä.
Ihmeellisenä sitä kyllä pidettii silloin kun se
markkinoille tuli. Tänä päivänä on niin paljon
ihmeellisempiä autoja. Se täytyy sanoa että
cossun virittely on ihmeellisen helppoa.
mulla ei natissut se hattu hyllu vaan penki
taustassa on kaksi kohoumaa jotka ottavat kiinni
siihen verhoiluun. ko kohdat olivat tulleet
verhoilussa ihan kiiltäväksi. trasseliä väliin
niihin kohtiin ja kitinä oli poissa
Onhan siinä Cossussa niit heppoja ja muitakin
hyviä puolia, niinkuin monessa muussakin
vehkeessä. Mulla ei ole mitään Fordeja vastaan,
päinvastoin,Fordin muotoilu ennen ja nyt on
todella onnistunutta. Itse ajelen sakemannilla,
Opel Ascona B:llä. Tai ei se ihan "puhdas" ascona
ole, siin on Gsi Mantan tekniikka ja
sisusta.Vakiona tehdas lupaa ihan siedettävät
arvot mutta lisäyksiä on tulossa...Niin sulla on
ilm.Sierra..?
Enpä puhuisi lahoista autoista kovin paljoa jos B
asconan omistaisin....
..ettei ainakaan MUN Asconassa löytynyt uhtä
ainutta
ruostekukkaa mistään kun se purettiin atomeiksi
hiekkapuhallusta varten..
Sun kavereilla ei varmaa oo sit varaa laittaa siihe autoon...kaverilla on rs500 cossu ja voin sanoo että ei muute oo mätä ja tekniikka pelaa ku unelma;)ja on muute pirun siistiä päästellä tual pikkukylien keskustassa kesäsin ku jokaane joka vähänkää hyvän päälle ymmärtää nii kyylää vesi kielellä muna pystyssä ku viimestä päivää:D
"joka vähänkää hyvän päälle ymmärtää nii kyylää vesi kielellä muna pystyssä ku viimestä päivää"
Maaseudulla on kummallisia ihmisiä.
Mulla on ollut Cosworth Sierra 2WD kaksi vuotta.
Öljyn kulutus riippuu niin, monesta tekijästä.
Kaverilla oli juuri rempattu kone ja se kuulemma
pysty ajamaan sen
5000 km ilman lisäyksiä. Fordilla sanoivat, että
kaikista Cossun koneista vuotaa öljyä ainakin
kampiakselin
etupään stefasta ja takapään.
Jos turbo on kulunut, se vie öljyä ja lopuksi se
ampuu kaikki öljyt pakoputkeen, kun se hajoaa.
Moottorin olisi hyvä ollakin jonkin verran väljä,
kun ja jos sitä aletaan virittämään, ettei leikkaa
kiinni.
Fakta: Kaikki takavetoiset Cossu Sierrat on
enemmän tai vähemmän viritettyjä!!!
Suomessa oli yksi täysin vakio takavetoinen aito
Cossu joskus -94 ja siinäkin nostettiin ahtoja
ennen myyntiä.
Kaikki myyjät eivät oikeasti tiedä autonsa
virityksiä, nämä selviää helposti, kun vie
penkitykseen esim.
S.Hariselle Toijalan autosähkö Helmuntie 83 37600
Valkeakoski. Puh. 03-5849777
Jos tehoa löytyy 2WD:stä yli 204 hp ja 4WD:stä yli
220 hp, on auto viritetty.
Boxista löytyy melkein kaikista jonkinlainen
virilastu. Vakiolastu ei anna nostaa ahtopaineita
yli 0.9 bar.
Takavetoisessa on vakiona keltaiset suuttimet ja
nelivetoisessa siniset.
Osat ovat todella kalliita. Osia kannattaa kysellä
Englannista, niin monissa tapauksissa säästää
paljon rahaa.
Käy lukemassa lisää Clubin sivuilla ja katsomassa
minkälaisia autoja meillä on:
http://www.saunalahti.fi/crsc/index.html
Ja sieltä valitse vaikka Forum eli
keskustelupalsta, missä voi kysellä lisää.
Kannattaa suhtautua varauksella rakennettuihin
vehkeisiin, siis nämä korinvaihtojutut.
Tälläset linkit on hyvä käydä tsekkaamassa myös:
http://sivut.koti.soon.fi/shilden/index.html
http://members.surfeu.fi/cosworth4x4/index.html
Eli ylempi on hyvää tietoa takavetoisista Cosworth
Sierroista ja alempi nelivetoisista. Lue ne
ennenkuin päätät mitään. Niissä on oikeata tietoa
eikä mitään "kyllä minä tiedän" ja "Oon mä noita
räplänny vaik kuinka" kavereitten juttuja. Monilla
maahantuojilla, jotka myy osia ja tekee
korinvaihtoja on paljon tietoa eri asioista, mutta
osia tilatessa varmaankin moni on huomannut
heidänkin "tietotason". En viitsi lähteä tässä
haukkumaan ketään, mutta kyllä se siitä. :)
Ps. Hyvä testi: Millanen konepelti on
sedanmallisessa 2WD Cossu Sierrassa ja millanen on
ns."siipi" cossussa ja 4WD cossussa. Usko tai älä
niin aika moni vastaa väärin.
heh itse luulen tietäväni oikean vastauksen
jokaiseen kolmeen kysmykseen vaikka en olekkaan
koskaan edes ajanut cossulla.
harmi vaan etten myy noita osia *virn*
harva vaan tuntuu tietävän akikkea mikä piiloutuu
cossun kilpien väliin.
joku sais tehdä nettiin sellasen sivun missä on
nää kaikki yleiset kysymykset vastauksineen
cossusta