Turvallisuus ja käyttövarmuus ovat Toyotan tärkeimpiä prioriteetteja. Mikäli autoissamme havaitaan näihin liittyviä mahdollisia ongelmia, haluamme vaikuttaa tilanteeseen mahdollisimman nopeasti.
Tästä johtuen Toyota Motor Corporation julkaisi tänään, 23.6.2022 tarkastuskampanjan liittyen Suomen osalta bZ4X-malleihin. Kampanjan piiriin kuuluu Suomessa kaksi (2) autoa.
https://news.cision.com/fi/toyota-auto-finland-oy/r/toyota-julkaisi-tarkastuskampanjan,c3590550
Tästä johtuen Toyota Motor Corporation julkaisi tänään, 23.6.2022 tarkastuskampanjan liittyen Suomen osalta bZ4X-malleihin. Kampanjan piiriin kuuluu Suomessa kaksi (2) autoa.
https://news.cision.com/fi/toyota-auto-finland-oy/r/toyota-julkaisi-tarkastuskampanjan,c3590550
Vastaukset 31
Vanhimmat
Olipa tärkeä juttu, kannatti tämä palstan aktivointi tehdä !...
Takaisinkutsu koskee siis kaikkia Suomen sähkötojoja eli molempia kilpiin saatuja esittelyautoja.
Tuskin niitä montaa ostetaan. Melkoista floppia puskee Tojolle. Köpöinen yksivaihelataus ja akkujen lämmitys puuttuu kokonaan.
Pitää olla melkoinen tollo ostaakseen tuollaisen puolivalmisteen josta puuttuu perusvarusteita.
Tällä hetkellä Toyota-myyjän mukaan tiauksia on 900.
Eipä tuolla ole merkitystä Audei, Mersui, Bemarei, Opelei, Volkkarei vaan. Menee rahat sentään euroopassa olevalle saksalle, joka ostaa niillä rahoilla venäläistä kaasua, joilla tuloilla se puolestaan rahoittaa ukrainassa käynnissä olevaa sotaansa.
Tyhmähän sinä olet.
Toyota julkaisee ensimmäisen sähköauton muita vuosia myöhässä ja silti heti pakko kutsua paikkaukseen, eikö ne mitään opi ja osaa?
Volkswagen ei hiisku vakavimmistakaan turvallisuusriskeistä ei muistakaan tarkeistä kortjauksista.
Tämän palsta tojotietäjien mukaan bZ4x:iä on Norjassa jo takseina yli 40 ja Suomessakin joku ilmoitti jo ajavansa omallaan. Totuus on kuitenkin aivan toinen, kuten tiedotteesta voimme lukea. Tojohönöt siis valehtelevat.
Euroopassa vain 1 auto on luovutettu asiakkaalle vaikka niitä on rekisteröity yli 2700kpl. Käytännössä kaikki ovat vielä esittelyautoja.
Valehtelijoita nämä tojohönöt ovat aina olleet, että sinällään ei mitään uutta.
Kunnon valmistajat tekee autonsa turvallisiksi jo tehtaalla.
TOKYO – Toyota kutsuu takaisin 2 700 bZ4X -maastoautoa, ensimmäisen massatuotantonsa sähköautonsa , koska on olemassa vaara, että pyörät voivat irrota.
Maailman myynnin perusteella suurin autonvalmistaja jätti bZ4X-mallien takaisinkutsumisen Japanin liikenneministeriölle.
Toyota kertoi , että 2 700 ajoneuvosta 2 200 oli varattu Eurooppaan, 260 Yhdysvaltoihin, 20 Kanadaan ja 110 Japaniin .
Mitä Volkswagen olisi vastaavassa tilanteessa tehnyt? Ei yhtään mitään. Ei ole rahaakaan.
Pokswagen maksattaisi nuo samat viat asiakkaillansa.
Ja kertookin kaikki viat asiakkaalle vasta lyhyen kahden vuoden takuun päättymisen jälkeen, vaikka viat olivat jo aikaisemmin huollossa tiedossa. Kokemusta on.
Mielenkiintoista ettei valmistusmaahan ajatella saatavan myydyksi kuin 110 autoa. Taitaa kilpailijat olla niin pahasti niskan päällä että tojo heittää pyyhkeen kehään suosiolla.
Etkö ole lukenut japanilaisten suhtautumisesta sähköautoihin ja niiden surkeasta sähköverkosta.
Toyotan tinkimättömän laadun osoitus.
Irtoilevat pyörät ovat Toyotan laadun tae.
Mistä Toyotasta on pyörät irronneet?
Mulla päästä. Rattaat irtosi noin vain. Sukuvika meillä vaginisteilla. Valitettavasti.
Turvallisuudesta tuossa takaisinkutsussa ei ole kysymys, vaan yrityksestä valttää ikävä julkisuus ja kasvojen menettämisen pelosta. Se on sisäänrakennettu ominaisuus japanilaisissa.
Jos Toyotalle turvallisuus olisi tärkeintä, se hoitaisi valmiiksi kymmenet liikenneturvallisuutta vaarantavien vikojen takaisinkutsut.
https://takaisinkutsut.traficom.fi/recall/filter/date/desc/2/57
Huonosti menee Toyotalla. Sadastakymmenestä takaisinkutsusta vain kahdeksantoista on päätetty. Keskeneräisinä on todella vaarallisten vikojen takaisinkutsuja.
Toista on Skodalla. 44:stä takaisinkutsusta vain 2 on kesken. Noin toimii vastuullinen valmistaja.
Ei Toyota käy merkkihuollossa takuuajan jälkeen.
Ei kysymys ole merkkihuollossa käymisestä, vaan maahantuojan leväperäisestä suhtautumisesta kutsua autot korjauksiin. Muut valmistat kutsuvat jopa kolme kertaa jos mitään ei tapahdu. Viimeisellä kerralla uhataan ilmoittaa Trafille, jolloin seuraavassa katsastuksessa tulisi hylky.
Puhut täysin Volkswagenista. Tuo ei liity mitenkään Toyotaaan.
Aha, tunnistit vastuullisen automaahantuojan!
Tuo on todellakin merkittävä osoitus siitä kuinka hyvin Toyot huolehtii autoistaan ja asiakkaistaan.
Toyotaltaa sanottiin myös: "Turvallisuus ei ole lisävaruste"
Siksi Toyotalla kaikki sisältyykin perushintaan.
Sisältyykö turvallisuusvaruste lämmitettävät tuulilasin pesusuuttimen perushintaan? Ei taida, liekö edes saatavana?