Lehdet kirjoittelevat, että muut kuin Toyotan ladattavat täyshybridit kuluttavat sähkön loppumisen jälkeen paljon polttoainetta, joten niiden ympäristöystävällisyys on kyseenalainen. Näin kaikkien muiden automerkkien kohdalla asia on, mutta se ei koske Toyotaa, sillä Toyotat ovat ladattavinakin malleina täyshybridejä ja kulutus on yhtä pieni kuin ns. itselataavissa hybrideissä.
Tutkikaa ladattavien päästöarvot ennen ostamista. Ne kertovat totuuden. Mercedes on onnistunut pudottamaan päästöarvonsa yhdessä mallissa samaan suurella akkukapasiteetilla, mutta siinäkin kulutus sähkön loppumisen jälkeen on suuri.
Ladattavien Toyotien päästöarvot:
RAV4 Plug-in Hybrid 22g/km
Prius Plug-in Hybrid 29g/km
Alempia et löydä, koska Toyotat ovat täyshybridejä. Kevythybridi ei säästä polttoainetta, koska sillä ei voi ajaa metriäkään sähköllä.
Koeajojen mukaan lisäksi pelkällä bensiinillä ajaminen kuluttaa Prius Plug-inissä matka-ajossa polttoainetta vain 4,5 l/100 km.
Tutkikaa ladattavien päästöarvot ennen ostamista. Ne kertovat totuuden. Mercedes on onnistunut pudottamaan päästöarvonsa yhdessä mallissa samaan suurella akkukapasiteetilla, mutta siinäkin kulutus sähkön loppumisen jälkeen on suuri.
Ladattavien Toyotien päästöarvot:
RAV4 Plug-in Hybrid 22g/km
Prius Plug-in Hybrid 29g/km
Alempia et löydä, koska Toyotat ovat täyshybridejä. Kevythybridi ei säästä polttoainetta, koska sillä ei voi ajaa metriäkään sähköllä.
Koeajojen mukaan lisäksi pelkällä bensiinillä ajaminen kuluttaa Prius Plug-inissä matka-ajossa polttoainetta vain 4,5 l/100 km.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Naapurilla on Auris Hybrid ja eräänä päivänä toissaviikolla oltiin lähdössä samaan aikaan parkkipaikalta. Naapuri sai pakitettua autonsa sähköllä parkkiruudusta, mutta kun lähti ajoon eteenpäin niin polttomoottori käynnistyi.
Niinhän se itselataava hybridi tekee aina liikkeelle lähtiessä. Siinä ei ole mitään erikoista.
Ostin täyshybridin kun en halua maksaa liikkumisestani liikaa.
Oikein. Eurooppalaista kevythybridiä ei pidä kenenkään ostaa.