Tietääkö kukaan, miksi katkoteräveitsen terän päässä on lovi? Se lovi on vain ensimmäisen palan kulmassa, mutta ei muissa paloissa. Joissakin terissä se lovi on sellainen jyrkkä kurvi, joissakin todella loiva kaari vaan ja joissakin vähän jotain siitä väliltä.
Katkoteräveitsen terän lovi
Anonyymi
10485
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mielenkiintoinen kysymys. Tuotahan ei kaikissa terissä ole, ja loven muotokin vaihtelee. Olen itse joskus ihmetellyt samaa ja innostuin nyt etsimään vastausta. Valitettavasti en löytänyt sellaista englanninkielisilläkään hauilla, mutta pari arvausta:
- liittyy ehkä jotenkin valmistukseen, tuotantoprosessiin, osan asennon tunnistamiseen konenäöllä?
- osoittaa että terä on käyttämätön tai ettei sitä ole vielä kertaakaan katkaistu?
Tosiaan koska lovi katoaa ensimmäisen teränkatkaisun jälkeen, en oikein usko että sillä on loppukäyttäjälle juuri käytännön merkitystä.
Itsekkään en löytänyt netistä yhtään mitään oikeestaan, kun yritin vähän etsiä, sen takia varauduin ihmisten satunnaiseen tietoon…
Jotkut joilta olen kysynyt on veikanneet, että se liittyisi jotenkin siihen valmistukseen. Järkeen kävisi, että eri tehtaissa valmistetuissa terissä on eri kokoiset lovet.
Myös tuo voisi olla, että siitä sitten näkee, että terä on uusi tai ainakin kokonainen. Tavallaan sitä sitten myös miettii, että onko se hyödyllistä tietää onko terästä katkaistu palaa vai ei…
Olettaisin, että sen idea on kertoa, että kaikki palat on tallella.
Oletteko tutkineet sitä itse veistä, ettei siinä ole jotain varmistinta ettei terää saa helposti esille, esim. uudekseltaan vaikka lapset kaupassa. Eli joku käyttöönotto varmistin.
Näitä veitsiähän on kai satoja erilaisia ja samat varaosaterät sopivat kaikkiin, oli koloa tai ei. Mutta toki onhan joku tuollainenkin ehkä mahdollista jossain malleissa.
Voi olla lovi niin vanhaa perua että sitä hyödyntäviä veitsiä ei enää ole markkinoilla. Pitäisi tutkia patenttiasiakirjoista onko lovi niissä esitetty. Jos katkoteräveitseä on ylipäätään edes patentoitu.
Keksijä oli japanilainen Olfa Corporation v. 1956 (nimi OLFA tulee japaninkielisistä sanoista jotka viittaa juurikin terän katkaisuun). Varmasti ovat aikanaan patentoineet idean. Olfan sivuiltakaan ei löytynyt mainintaa terän lovesta, mutta sielläkin se näkyy monissa terän kuvissa.
Se lovi siis on ollut varmaan melkein aina olemassa ainakin joissain terissä. Pitää tutkia, miten niitä on valmistettu aikoinaan ja nykyään, jos löytyisi joitain yhtäläisyyksiä joihin loven voisi yhdistää.
Liittyisikö jotenkin noihin Auto Load -malleihin, joissa kahvan sisälle mahtuu "lippaaseen" jopa useampikin varaterä? Voisiko lovi parantaa/ varmistaa mekanismin toimintaa? Itsellä ei kokemusta noista malleista.
Voisi olla tämäkin, joku kynsi loven kohdalla estää että vain yksi päällimmäinen terä lähtee mukaan makasiinista. Muuten voisi tulla syöttöhäriö jos kaksi lähtee ja kiilautuu jumiin.
Eikös Würthilla ollut sellainen makasiinilla oleva malli?