Ferrarin tekninen johtaja Ross Brawn kritisoi voimakkaasti Michelin-renkaita käyttävien tallien menettelyä GP-viikonloppujen aikana. Michelin-tallit aloittavat kisan valmiiksi kulutetuilla renkailla.
Kun Bridgestone-tallit ajavat perjantaina kyseistä päivää varten nimetyillä rengassarjoilla, kiertävät Michelin-tallit harjoituksissa rataa kilpailupäivää varten nimetyillä kumeilla.
- Jokaiselle tallille on nimetty kolme rengassarjaa, joita saa käyttää vain perjantain harjoituksissa. Harjoitusten jälkeen nämä kolme rengassarjaa vedetään syrjään. Michelinin rengastamat tallit tekevät kuitenkin niin, etteivät he käytä juuri ollenkaan vain perjantaiksi nimettyjä sarjoja, vaan ajavat perjantaina kisarenkaansa sisään. Perjantaita varten nimetyt rengassarjat siirretään harjoitusten jälkeen sivuun lähes käyttämättöminä, Brawn kertoo vallitsevasta tilanteesta Motorsport.comin sivuilla.
Michelin-renkaita käyttävät tallit kuluttavat kumejaan ennen kilpailun alkua, koska näin ranskalaisrenkaasta saadaan paras suorituskyky irti.
- Emme ole erityisen iloisia siitä, että kilpailijamme aloittavat kisan renkailla, joilla on jo ajettu 15-20 kierrosta. Kuluttamalla renkaitaan he varmistavat sen, että renkaiden suorituskyky on tasaisempi, Brawn valittaa.
Brawn ei pidä Michelin-tallien menettelyä täysin reiluna.
- Voisi väittää, että tämä menettely on sääntöjen hengen vastainen. Mutta loppujen lopuksi tässä on kyse siitä, kuinka paljon sääntöjä voi taivuttaa, Brawn päättää valituksensa.
(MTV3)
KYLLÄ TOIKIN PELLE ITKEE IHME ASIASTA, ITE TEKEVÄT KAIKKENSA ETTÄ SAAVAT KÄYTTÄÄ LAITTOMIA KEINOJA!
Kun Bridgestone-tallit ajavat perjantaina kyseistä päivää varten nimetyillä rengassarjoilla, kiertävät Michelin-tallit harjoituksissa rataa kilpailupäivää varten nimetyillä kumeilla.
- Jokaiselle tallille on nimetty kolme rengassarjaa, joita saa käyttää vain perjantain harjoituksissa. Harjoitusten jälkeen nämä kolme rengassarjaa vedetään syrjään. Michelinin rengastamat tallit tekevät kuitenkin niin, etteivät he käytä juuri ollenkaan vain perjantaiksi nimettyjä sarjoja, vaan ajavat perjantaina kisarenkaansa sisään. Perjantaita varten nimetyt rengassarjat siirretään harjoitusten jälkeen sivuun lähes käyttämättöminä, Brawn kertoo vallitsevasta tilanteesta Motorsport.comin sivuilla.
Michelin-renkaita käyttävät tallit kuluttavat kumejaan ennen kilpailun alkua, koska näin ranskalaisrenkaasta saadaan paras suorituskyky irti.
- Emme ole erityisen iloisia siitä, että kilpailijamme aloittavat kisan renkailla, joilla on jo ajettu 15-20 kierrosta. Kuluttamalla renkaitaan he varmistavat sen, että renkaiden suorituskyky on tasaisempi, Brawn valittaa.
Brawn ei pidä Michelin-tallien menettelyä täysin reiluna.
- Voisi väittää, että tämä menettely on sääntöjen hengen vastainen. Mutta loppujen lopuksi tässä on kyse siitä, kuinka paljon sääntöjä voi taivuttaa, Brawn päättää valituksensa.
(MTV3)
KYLLÄ TOIKIN PELLE ITKEE IHME ASIASTA, ITE TEKEVÄT KAIKKENSA ETTÄ SAAVAT KÄYTTÄÄ LAITTOMIA KEINOJA!
Vastaukset 4
Vanhimmat
haista perse
Ferrarit saavat tehdä melkein mitä vain autolleen...niin kuin taas ne epäilyttävät siivekkeet. Ja toisia talleja ollaan sitten heti syyttämässä laittomista jutuista ja keksitään kaikenlaisia omia sääntöjä...Ferrarista on mennyt täysin hohto ykkösissä...
Taisi olla eka kerta, kun joku Ferrari tallista esittää kritiikkiä muiden tallien toimtaa kohtaan.
Ron Dennis itkee joka ikisen kisan jälkeen ja syyttelee Ferraria milloin mistäkin. Viimeksi takasiivekkeistä, jotka tutkittiin käsittääkseni uudelleen (kisan jälkeen kärkiautot tutkitaan aina) ja lailliseksi todettiin.
Edellinen mistä Ferrari on muistini mukaan huomauttanut, oli kaudella -98 McJarru, eli McLarenin kolmas polkusin. Siinäkin Ferrari ilmoitti, tallien keskinäisen herrasmissopimuksen mukaisesti, ennen kisaa, että he tulevat jättämään FIAlle tutkintapyynnön McJarrusta, mikäli Laren käyttää sitä kisassa. Noh, Laren ei käyttänyt polkusinta silloin eikä myöhemminkään, eli sen laillisuutta ei ole selvitetty.
"Ron Dennis itkee joka ikisen kisan jälkeen ja syyttelee Ferraria milloin mistäkin."
Perustele!!!
"Viimeksi takasiivekkeistä, jotka tutkittiin käsittääkseni uudelleen (kisan jälkeen kärkiautot tutkitaan aina) ja lailliseksi todettiin."
Brasilian kisassa Ferrarilla ja parilla muulla tallilla oli takasiipi liian joustava. McLaren ja Williams huomauttivat ja FIA pyysi Ferrari ja muita vahvistamaan takasiipeä! F2002 oli laiton!!!
Imolassa
Ron ei valita perättömistä asioista. Jos on epäilys, pitää asia selvittää.
Imolassa oli kyse 'bargeboardeista' (eli ne sivu ilmanohjaimet), jotka ferrarissa olivat liian löysät! Videosa on nähtävissä kuinka ne heiluvat kun F2002 ylittää kanttarit.