on lakkautusuhan alla.
Paperitehdas
Ahonen+
192322
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ihan hyvä, että lakkauttavat !!
potkisivat ensin ne kitisevät lakkoilijavällykät ulos ni tilalle kyllä löytys semmosia joille nuo edut kelpais mukismatta. paperimiehet ei oo miehiä vaan turhasta väniseviä vellihousuja.
Totta puhut !!
onko toi nyt totta?
mistä olet kuullut tollasesta?haluisin tietää..
liian kallis yksikkö pitää yllä.
realismia. Toisaalta myöskin päivän taktiikkaa pelotella paperimiehiä.
töitä eivätkä velttoilisi. eihän sitä voi kaikista sanoa mutta kyllä löysää on ja PALJON! ei semmoista yhtälöä ole olemassa että kannattaa pitää pystyssä firmaa jossa haikaillaan ja odotellaan ja sanotaan muillekkin että älä hosu, ei ole kiirettä. Kyllä se on niin että tulos tai ulos, tietenkin oikeissa mittasuhteissa.
Oletko paperitehtaalla töissä? Meinaatko, että UPM ei kannata. Katselehan tilinpäätöksiä.
Kiinaan menee kaikki, siellä ei maksa työkään mitään
Varmasti on lakkautusuhan alla, kun yleensäkään nykypäivänä ei tuommonen tehdas pyöri kuin rannikolla. Kallista on tänne kuljettaa ja vielä tavaraa pois.
Ettekö te höpsöt tajua, jos tehdas lähtee, lähtee myös rautatie. Juuri tehtaan takiahan rautatie tuli Kajaaniin 1904! Ne ajavat jo nyt teiltä rautatien alas. Sinne pääsee enää kolmella vuorolla täysin suoraan ja kahdella pois. Tarkoittaa siis ilman vaihtoa Iisalmessa tai Oulun kautta koukkaamatta tai sitten linja-auto yhteydellä Iisalmeen. Vaikka VR on suunnitellut radan sähköistämisen Kajaaniinkin, ei ole vielä kirjoihin kirjoitettu, että se tulee. VR on ennenkin perunut aikeitaan. Ja vaikka sähköistäisikin, se ei estä lopettamasta säännöllistä henkilöliikennettä. Tavarajunat pääsevät liikkumaan siitä huolimatta. Ette taida muistaa, että VR aikoo lopettaa Savon radalta yöjunayhteydet kesän aikana. Se tarkoittaa sitä, että aamulla ei enää seitsemän aikaan tule junaa, eikä illalla yhdentoista aikoihin lähde yöjunaa. Miettikääpä sitä. Sitten, kun ei tule junaa, ei tule turisteja, ei tule rahaa. Suurin osa Kajaaninkin turisteista tulee junalla, ei linja-autolla, ei edes omalla autollaan. Kannattaa siis pohtia, sillä myös tämä on seuraus ja nimenomaan, jo tiedossa oleva uhka. Sitten on myöhäistä valittaa, kun niitä junia ei ole. Sitten ei enää autakaan adressit ja vetoomukset.
Teinä en riemuitsisi siitä tehtaan lopetus uhasta. Nimittäin, kun tehdas lähtee, kohta lähtee puolustusvoimat (ne voidaan aina siirtää vaikka Ouluun, siitä huolimatta, että kyseessä on Suomen suurin varuskunta. On niitä ennenkin siirrelty.) ja kun ne lähtee, lähtee kohta asukkaatkin. Jos ei ole töitä, ei ole kohta nuoria asukkaitakaan, saati lapsia. Vain vanhat ja sairaat jäävät. Kun työpaikat lähtee, lähtee koulutuspaikat. Ei kannata kehittää kouluja, joissa on kohta oppilaspula. Ja kun on oppilaspula ei kouluja kannata kehittää, kun väki menee muualle. Oravanpyörä on valmis. Sitten kun ei ole ihmisiä ei KAKS:lla tehdä mitään. Hoitokin siirretään Ouluun. Eikö ne yhteen väliin jo aikoneet siirtää synnytykset Ouluun? Eikö patologi ole Oulusta? Ja lastenkirurgikin käy Oulusta? Nämä ovat yleensä keskussairaaloiden peruserikoisaloja. Nämä puuttuvat jo KAKS:lta. Mitä puuttuu seuraavaksi? Ne synnyttäjätkö? Ei maakunnasta muutto riitä täyttämään sitä vajetta, mikä Kajaanista jo nyt muuttaa pois. Kajaani on muuttotappio kunta, siitä ei pääse mihinkään. Ja poismuutto vain kiihtyy...
lentäen tai omalla autolla. Vain opiskelijat ja eläkeläiset ajelevat junilla. Ja halleluja, halleluja aammen., Kapitalisti pelkää enemmän Venäjää kuin Ruotsia, joten varuskunta pidetään lähempänä itärajaa.
Patologi voikin olla Oulussa.
Lähes (Huom. LÄHES) kaikki suomalaiset tuotantolaitokset ovat jossain määrin lakkautusuhan alla, toiset enemmän ja toiset vähemman, koska muualta maailmalta löytyy huomattavasti edullisempaa työvoimaa ja tilaa. Onneksi tuotekehitys kuitenkin pysyy ja lisääntyy Suomessa.
Eipä taida ihan heti paperin teko Kajaanista loppua. Realistista lienee kuitenkin puhua esim. paperikone kakkosen (PK2) lopettamisesta seuraavan 10-15 vuoden aikajänteellä. Ainakin, jos koneelle ei tehdä isoa rebuildia. Kolmonen ja nelonen ovat vielä sen verran uusia ja kannattavia laitteita, että ei ne heti mihinkään katoa (Ja onhan se kakkonenkin kaiketi).
Ei sinne Kiinaan loputtomasti paperia mahdu. UPM:llä on jo iso tehdas Changshussa, jossa myös kohta käynnistyy uusi jättikone. Tarvitseehan se Eurooppakin paperia - toistaiseksi vielä enemmän kuin Kiina.
Suomeenhan ei juuri mahdu muuta kuin vanhoja koneita korvaavaa kapasiteettia. Raaka-ainepohja ei täällä yksinkertaisesti riitä. UPM on ajanut vanhentunutta kapasiteettiaan alas myös Suomessa. Voikkaan tehtaan PK 16(?) ja PK17(?) on lopetettu. Ne olivat muistaakseni 30-luvun lopussa valmistunutta kapasiteettia, joka oli jo poistoiässä.
Kajaanin PK2 on 60-luvun alusta, kolmonen 70-luvun alusta ja PK4 80-luvun alusta. Kaikilla koneilla on tehty huomattavia rebuildeja ja muistaakseni parin kuukauden sisään päätettiin investoida puhdistamoon huomattavasti.
Kyllä se on paperin teko, mikä Kainuussa kannattaa - uskon vakaasti.
Kajaanin tehdasta kaupungilla jo monta kymmentä vuotta ku esim. cityn kulmilla hetken sattuu pitämään korvat auki.. Ei muuta ku k-rautaan jo isoja nauloja tilaamaan et saapi laudat kunnolla kiinni oville ku aeka koettaa..:) Nykyisin mikään kun ei ole mahdotonta niin kuin suuret irtisanomiset eri alojen laitoksissa kertovat.. Mutta en uskoisi asiaa ihan niin yksiselitteisesti..Jos jollekin lohtua tuo ei ainakaan Kaupungin talous paljon siitä ainakaan paraneis kun ne paperimiehet maksavat nääs tuloihin nähden erittäin korkeaa veroa joka tasaa tulot eri palkkaryhmien ja alojen kesken sitä ei kukaan varmaan ole ajatellut kadehtiessaan ja sulkiessaan knin tehtaan..
oisin halunnut uskoa että kannattaa.
http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=728957
Tuo T&T:n juttu oli kyllä melko kevyin perustein laadittu. Piti vaan saada ajankohtaiseen aiheeseen juttua aikaiseksi. Esimerkiksi StoraEnson Pankakosken tehdas oli unohdettu kokonaan pois. Pankakoski on huomattavasti Kajaania syrjemmässä ja koneetkin siellä vanhempia ja pienempiä.