Toyota jäi pikkufisuksi kun VW sai pahimmat komponenttipulat selvitettyä

Ei löydy Volkswagenin puolivalmisteisia sähköautoja ja prototyyppejä tilastoista.

https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022

Muaki v..tuttaa niin kovin kun Toyota vei Suomessakin kolme ekaa sijaa noin vaan!

Anonyymi kirjoitti:

Muaki v..tuttaa niin kovin kun Toyota vei Suomessakin kolme ekaa sijaa noin vaan!

Jopa Toyotan omaa poikaa harmittaa VW:n menestys.

Anonyymi kirjoitti:

Jopa Toyotan omaa poikaa harmittaa VW:n menestys.

Jos tuollainenkin sukellus on jo klonksvagenilla "menestys" niin kyllä aika vähään pitää olla tyytyväinen. Reilusti yli 30 miljardia oli tuollaisen menestyksen hinta eikä konkurssikaan taitane olla poissuljettu menestyskuvioista. Pomo jos saataisiin vielä pois lusimassa menestystä niin kyllä alkaa menemään lujaa mikäli Ukrainasta saadaan huippulaatuisia osia? Ostaisitko tällaiselta valmistajalta auton?

Anonyymi kirjoitti:

Jos tuollainenkin sukellus on jo klonksvagenilla "menestys" niin kyllä aika vähään pitää olla tyytyväinen. Reilusti yli 30 miljardia oli tuollaisen menestyksen hinta eikä konkurssikaan taitane olla poissuljettu menestyskuvioista. Pomo jos saataisiin vielä pois lusimassa menestystä niin kyllä alkaa menemään lujaa mikäli Ukrainasta saadaan huippulaatuisia osia? Ostaisitko tällaiselta valmistajalta auton?

Lue lisää

"Ostaisitko tällaiselta valmistajalta auton?"

Joka neljäs suomalainen valitsi tällaiselta valmistajalta. Riisiritsoja ei halunnut kovinkaan moni.
Onhan ne sellaisia rautalankavirityksiä Suomen talveen. TM joutui tuomaan Tojot pois Lapin talvitesteistä rekan laavalla etelään sulamaan.

Anonyymi kirjoitti:

"Ostaisitko tällaiselta valmistajalta auton?"

Joka neljäs suomalainen valitsi tällaiselta valmistajalta. Riisiritsoja ei halunnut kovinkaan moni.
Onhan ne sellaisia rautalankavirityksiä Suomen talveen. TM joutui tuomaan Tojot pois Lapin talvitesteistä rekan laavalla etelään sulamaan.

Lue lisää

On se kova paikka tuo volsun syväkyykky noin isossa kuvassa. Joko allianssi kutsuu?

Anonyymi kirjoitti:

On se kova paikka tuo volsun syväkyykky noin isossa kuvassa. Joko allianssi kutsuu?

VW on markkinajohtaja. Muut ovat syväkyykyssä.

Anonyymi kirjoitti:

VW on markkinajohtaja. Muut ovat syväkyykyssä.

Tässä muistutus,
Kesäkuu oli yllätyksetön autojen ensirekisteröinneissä, Toyota jyrää muut.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä muistutus,
Kesäkuu oli yllätyksetön autojen ensirekisteröinneissä, Toyota jyrää muut.

VWn markkinaosuus oli 25%. Toyotan vain 16%.

Anonyymi kirjoitti:

VWn markkinaosuus oli 25%. Toyotan vain 16%.

Kristallipalloko on taas kertonut satuja kusetetulle hölmöille? Trafin tilastossa on aivan eri lukemat. Allianssi kun tulee pelastamaan maailman velkaisimman niin silloin vasta kristallipallo alkaa kunnolla loistamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kristallipalloko on taas kertonut satuja kusetetulle hölmöille? Trafin tilastossa on aivan eri lukemat. Allianssi kun tulee pelastamaan maailman velkaisimman niin silloin vasta kristallipallo alkaa kunnolla loistamaan.

Lue lisää

Nuo luvut ovat nimenomaan Trafin tilastosta. Tiedät den itsekin.

Anonyymi kirjoitti:

Nuo luvut ovat nimenomaan Trafin tilastosta. Tiedät den itsekin.

Lukutaitoiset kyllä osaavat lukea, mikä merkki ja mallit siellä kärjessä dominoi. Huijaamisen röyhkeyden ja laajuuden huomioiden ihmetellä tytyy ettei Vilunkivagen ole pudonnut vieläkin alemmaksi. Nyt jo mainostavat nopeaan toimitukseen vaikka rölli tuskissaan valehtelee jostain osapulasta kun ei kauppa käy. Aika ristiriitaista huitomista.

Mallikohtaiset tilastot on pikkunäpertelyä ja hippohiihtokisoja kun Toyota jää kokonaisuudessaan 16% markkinaosuuteen. VW menee aivan eri kokoluokkaan 25% markkinaosuudella. Tojo valmistajana on vain muutaman mallin varassa räpiköivä pikkufisu kun VW jyrää kuudella merkillä Top-30 listalla.
VW
Skoda
Audi
Seat
Cupra
Porsche

Vinosilmäiset leluautokuskit ei osaa muuta kuin vinoilla.

Anonyymi kirjoitti:

Mallikohtaiset tilastot on pikkunäpertelyä ja hippohiihtokisoja kun Toyota jää kokonaisuudessaan 16% markkinaosuuteen. VW menee aivan eri kokoluokkaan 25% markkinaosuudella. Tojo valmistajana on vain muutaman mallin varassa räpiköivä pikkufisu kun VW jyrää kuudella merkillä Top-30 listalla.
VW
Skoda
Audi
Seat
Cupra
Porsche

Lue lisää

Suomen myynti on pikkunäpertelyä.
Maailman tasolla Toyota johtaa tämän vuoden myyntiä reilulla erolla.

Sellantis lähestyy VAGenia kovaa vauhtia.

Toyotia myydään lähinnä kehitysmaissa. Euroopassa Toyota ei käy kaupaksi ja Suomessa VW on kaukana edellä.

Mallikohtaiset tilastot on pikkunäpertelyä ja hippohiihtokisoja kun Toyota jää kokonaisuudessaan 16% markkinaosuuteen. VW menee aivan eri kokoluokkaan 25% markkinaosuudella.

Näin on.

Kuka olisi uskonut vielä viime vuosikymmenellä kansanautokonsernin näin nopeaan luhistumiseen ja Toyotan dominointiin? Meneekö konkurssiin vai tuleeko "pelastaja" Kiinasta vai mistä?

Mallitilastot on pikkunäpertelyä ja hippohiihtokisoja kun Toyota jää kokonaisuudessaan 16% markkinaosuuteen. VW menee aivan eri kokoluokkaan 25% markkinaosuudella.

Anonyymi kirjoitti:

Mallitilastot on pikkunäpertelyä ja hippohiihtokisoja kun Toyota jää kokonaisuudessaan 16% markkinaosuuteen. VW menee aivan eri kokoluokkaan 25% markkinaosuudella.

Pikkuisen Suomen röllin itse laatimat tilastot ovat se viimeinen huijarin oljenkorsi laskiessaan todistetusti huijaavaan konserniin kuuluvat pikkusinttimerkit yhteen vaikka kaikki yhteenlaskettunakin koko maailman tilastossa riittää vain röllin omiin hippohiihtokisoihin Toyotan mennessä menojaan miljoonien autojen erolla. On siinä helmitaulu ja rölli paniikissa kun oljenkorret on loppu ja kristallipallo ukrainassa.
.

Anonyymi kirjoitti:

Pikkuisen Suomen röllin itse laatimat tilastot ovat se viimeinen huijarin oljenkorsi laskiessaan todistetusti huijaavaan konserniin kuuluvat pikkusinttimerkit yhteen vaikka kaikki yhteenlaskettunakin koko maailman tilastossa riittää vain röllin omiin hippohiihtokisoihin Toyotan mennessä menojaan miljoonien autojen erolla. On siinä helmitaulu ja rölli paniikissa kun oljenkorret on loppu ja kristallipallo ukrainassa.
.

Lue lisää

Tojo valmistajana on vain muutaman mallin varassa räpiköivä pikkufisu kun VW jyrää kuudella merkillä Top-30 listalla.
VW
Skoda
Audi
Seat
Cupra
Porsche

Tojo saa kahdella merkillään vain 16% markkinaosuuden kun VW porskuttaa 25% tietämillä. VW on selkeä markkinajohtaja Suomessa.

Tojo jää pahasti VW:n jalkoihin.
Kesäkuussa VW:n markkinaosuus oli 25% kun tojo jäi 16%. Melkoinen ero VW eduksi ja ero tulee vain kasvamaan kun VW saa enemmän osia purkaakseen pitkät tilauslistat.
Nyt VW:n sähköautoja joutuu odottamaan yli vuoden tilauksesta.

Anonyymi kirjoitti:

Tojo jää pahasti VW:n jalkoihin.
Kesäkuussa VW:n markkinaosuus oli 25% kun tojo jäi 16%. Melkoinen ero VW eduksi ja ero tulee vain kasvamaan kun VW saa enemmän osia purkaakseen pitkät tilauslistat.
Nyt VW:n sähköautoja joutuu odottamaan yli vuoden tilauksesta.

Lue lisää

Ihmekös tuo kun osat tulee entisestä sosialistisen neuvostoliiton osavaltio ukrainasta? Siellä kun on totuttu odottamaan ja jonottamaan. Da da!

Tojota ei myy "laatuautoja " kansanautoja kyllä myy melko hyvin Suomessa , muualla Euroopassa ei niinkään .

Anonyymi kirjoitti:

Ihmekös tuo kun osat tulee entisestä sosialistisen neuvostoliiton osavaltio ukrainasta? Siellä kun on totuttu odottamaan ja jonottamaan. Da da!

Mites Toyotan Pietarin tehdas? Vieläkö sieltä tuodaan Camryjä Suomeen?

Anonyymi kirjoitti:

Mites Toyotan Pietarin tehdas? Vieläkö sieltä tuodaan Camryjä Suomeen?

Ei vielä.

Tojo valmistajana on vain muutaman mallin varassa räpiköivä pikkufisu kun VW jyrää kuudella merkillä Top-30 listalla.
VW
Skoda
Audi
Seat
Cupra
Porsche

Tojo saa kahdella merkillään vain 16% markkinaosuuden kun VW porskuttaa 25% tietämillä. VW on selkeä markkinajohtaja Suomessa.

Anonyymi kirjoitti:

Tojo valmistajana on vain muutaman mallin varassa räpiköivä pikkufisu kun VW jyrää kuudella merkillä Top-30 listalla.
VW
Skoda
Audi
Seat
Cupra
Porsche

Tojo saa kahdella merkillään vain 16% markkinaosuuden kun VW porskuttaa 25% tietämillä. VW on selkeä markkinajohtaja Suomessa.

Lue lisää

Trafi ja mediat ei nyt näköjään ole helmitalupellen kanssa ollenkaan samaa mieltä? Sori siitä jos harmittaa kun joutuu laskemaan eri valmistajien merkkejä yhteen.
Vastuullisen virallisen tilastoijan pitää pysyä totuudessa jotta olisi uskottava. Röllillä on ihan oma ja itse laadittu itsensä kusetukseen!

Anonyymi kirjoitti:

Trafi ja mediat ei nyt näköjään ole helmitalupellen kanssa ollenkaan samaa mieltä? Sori siitä jos harmittaa kun joutuu laskemaan eri valmistajien merkkejä yhteen.
Vastuullisen virallisen tilastoijan pitää pysyä totuudessa jotta olisi uskottava. Röllillä on ihan oma ja itse laadittu itsensä kusetukseen!

Lue lisää

"eri valmistajien merkkejä"

VW
Skoda
Audi
Seat
Cupra
Porsche

No sanopa mitkä eri valmistajat ovat näiden merkkien takana. Voin helpottaa ongelmaasi kun kerron että yksi ja sama VW.
Se yksi ja ainoa markkinajohtaja VW Suomessa 25% markkinaosuudella.
Tojo on pelkkä pikkufisu 16% osuudella. Syrjäkylien ja corollapappojen suosikki.

Anonyymi kirjoitti:

"eri valmistajien merkkejä"

VW
Skoda
Audi
Seat
Cupra
Porsche

No sanopa mitkä eri valmistajat ovat näiden merkkien takana. Voin helpottaa ongelmaasi kun kerron että yksi ja sama VW.
Se yksi ja ainoa markkinajohtaja VW Suomessa 25% markkinaosuudella.
Tojo on pelkkä pikkufisu 16% osuudella. Syrjäkylien ja corollapappojen suosikki.

Lue lisää

Turha on kertoa tälle tollakolle näitä perusasioita. Kun on tyhmänä syntynyt niin tyhmänä kuolee.

Anonyymi kirjoitti:

"eri valmistajien merkkejä"

VW
Skoda
Audi
Seat
Cupra
Porsche

No sanopa mitkä eri valmistajat ovat näiden merkkien takana. Voin helpottaa ongelmaasi kun kerron että yksi ja sama VW.
Se yksi ja ainoa markkinajohtaja VW Suomessa 25% markkinaosuudella.
Tojo on pelkkä pikkufisu 16% osuudella. Syrjäkylien ja corollapappojen suosikki.

Lue lisää

Harmin paikka kun Trafi ei ole kiinnostunut näkemyksestäsi? Kyllä minuakin harmittaisi vikavaginan syväkyykky jos sellaisen vilppi valmistajan vilunki tuotteita joutuisi tuputtamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Turha on kertoa tälle tollakolle näitä perusasioita. Kun on tyhmänä syntynyt niin tyhmänä kuolee.

Itseäsikö nyt tarkoitat? Ei olisi tarvinnut kertoa. Kyllä se jo on huomattu. Fiksut ei vaan ala nimittelemään.

Anonyymi kirjoitti:

Itseäsikö nyt tarkoitat? Ei olisi tarvinnut kertoa. Kyllä se jo on huomattu. Fiksut ei vaan ala nimittelemään.

Ei taas tollakon kasetti kestä totuutta.
VW 25%
Toyota 16%

Anonyymi kirjoitti:

Ei taas tollakon kasetti kestä totuutta.
VW 25%
Toyota 16%

Vilppivaginainttäjällä on kasetti ja helmitaulu ja kasetilla aina sama laulu

Anonyymi kirjoitti:

Vilppivaginainttäjällä on kasetti ja helmitaulu ja kasetilla aina sama laulu

Yksi totuus.
VW 25%
Toyota 16%

Anonyymi kirjoitti:

Yksi totuus.
VW 25%
Toyota 16%

Toyota kesäkuu,

1.
2.
3.

Ja pari muuta Toyotaa kymmenen joukossa.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota kesäkuu,

1.
2.
3.

Ja pari muuta Toyotaa kymmenen joukossa.

Mallikohtaiset tilastot on pikkunumeroiden hippohiihtokisoja. Kokonaismyynnissä Tojo ottaa kunnolla kuokkaan Volsulta.
VWn markkinaosuus on 25% kun tojo taapertaa 16%. Tämä iso kisa on ainoa jolla merkitystä. Mallikohtaiset tilastot ovat pikku näpertelyä.

Tarkemmin sanottuna, koko maailman suurin. Ylivoimainen ykkönen. Itse ansaitsemallaan paikalla!

VW ja VAG on kaksi eri asiaa. VW on osa Volkswagen konsernia. Ovat eri firmoja. VW on automerkki ja taas tuo toinen on sen omistava konserni. Konsernin nimi voisi mikä tahansa samaten automerkin.

Vertaa vaikka Stellantis on sama kuin VAG. Jos tarkoitat konsernia niin asia on noin mutta Volkkarin eli merkin tapauksessa asia ei ole niin.

No jos osat joista ne kotterot kasataan ja kyhätään, ovat kotoisin Ukrainasta, vanhan, hyljeksityimmän merkin, Mossen kotimaasta niin kyllä vähän laittaa miettimään huijauksen tasoa kun saksalaisena mainostetaan ja nyt yllätys, yllätys vielä nopeaan toimitukseen useita malleja? Kahden vuoden takuu on kyllä paljon luvattu saavutusten laadusta. Ostamaan en kyllä alkaisi.

Anonyymi kirjoitti:

No jos osat joista ne kotterot kasataan ja kyhätään, ovat kotoisin Ukrainasta, vanhan, hyljeksityimmän merkin, Mossen kotimaasta niin kyllä vähän laittaa miettimään huijauksen tasoa kun saksalaisena mainostetaan ja nyt yllätys, yllätys vielä nopeaan toimitukseen useita malleja? Kahden vuoden takuu on kyllä paljon luvattu saavutusten laadusta. Ostamaan en kyllä alkaisi.

Lue lisää

Tuo on juurikin näin, on kuin venäläinen ruletti mutta laukeaa useammin kuin joka kuudes. Silloin on tehty useimmiten se kuuluisa "käyttövirhe" jolloin vastuu siirtyy kuluttajalle.

." Tojolla ei ole juuri mitään tarjolla sähköautopuolella."

Autofirma jolla ei ole kattavaa sähköauto mallistoa on autofirma ilman tulevaisuutta.

Anonyymi kirjoitti:

." Tojolla ei ole juuri mitään tarjolla sähköautopuolella."

Autofirma jolla ei ole kattavaa sähköauto mallistoa on autofirma ilman tulevaisuutta.

Oliko sinulla vielä jotain muuta tuskaa sydämellä? Minuakin harmittaa Toyotan dominointi!

Anonyymi kirjoitti:

Oliko sinulla vielä jotain muuta tuskaa sydämellä? Minuakin harmittaa Toyotan dominointi!

Kokonaismyynnissä Tojo ottaa kunnolla kuokkaan Volsulta.
VWn markkinaosuus on 25% kun tojo taapertaa 16%.

Anonyymi kirjoitti:

Kokonaismyynnissä Tojo ottaa kunnolla kuokkaan Volsulta.
VWn markkinaosuus on 25% kun tojo taapertaa 16%.

Kuinka nyt tulikin kuokasta mieleen, onko se vilppivagen pomo vielä kuokkimassa jossain avovankilassa vai joutuuko lusimaan sellissä 7 vuotta?

Anonyymi kirjoitti:

Kuinka nyt tulikin kuokasta mieleen, onko se vilppivagen pomo vielä kuokkimassa jossain avovankilassa vai joutuuko lusimaan sellissä 7 vuotta?

Aivan sama. Olkoon linnassa tai jossain muualla.
VWn markkinaosuus on 25% kun tojo taapertaa 16%.

Anonyymi kirjoitti:

Aivan sama. Olkoon linnassa tai jossain muualla.
VWn markkinaosuus on 25% kun tojo taapertaa 16%.

Tarkoitatko nyt että kaikki konserniin kuluvien kaikkien valmistajien kaikki merkit yhteen laskettuna vai mitä nyt yrität venkoilla? Lohdullinen näkemys tuokin jolla tosin kusettaa vain itseään kun maailman markkinoilla ei pärjää niin voisin kuvitella että tuollainen yhteenlasku, rajaus ja venkoilu syö miestä rotan lailla. Toki voi aina laatia tilastoja itselleen jos ei trafin virallinen miellytä.

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoitatko nyt että kaikki konserniin kuluvien kaikkien valmistajien kaikki merkit yhteen laskettuna vai mitä nyt yrität venkoilla? Lohdullinen näkemys tuokin jolla tosin kusettaa vain itseään kun maailman markkinoilla ei pärjää niin voisin kuvitella että tuollainen yhteenlasku, rajaus ja venkoilu syö miestä rotan lailla. Toki voi aina laatia tilastoja itselleen jos ei trafin virallinen miellytä.

Lue lisää

"Tarkoitatko nyt että kaikki konserniin kuluvien kaikkien valmistajien kaikki merkit yhteen laskettuna"

Pitää olla mekoinen vajakki etä mene näin monta vuotta ymmärtää tällainen perusasia. Hyvä että vihdoinkin lamppu syttyy sinunkin päässsäsi.

Anonyymi kirjoitti:

"Tarkoitatko nyt että kaikki konserniin kuluvien kaikkien valmistajien kaikki merkit yhteen laskettuna"

Pitää olla mekoinen vajakki etä mene näin monta vuotta ymmärtää tällainen perusasia. Hyvä että vihdoinkin lamppu syttyy sinunkin päässsäsi.

Lue lisää

Tyytyväinen ja kiitollinen pitää olla että "lamppu on syttynyt", ymmärtää lukemansa tilastot venkoilematta ja hyväksyy tosiasiat. Miten itselläsi niinkuin omasta mielestäsi on lamppusi loistanut?

Anonyymi kirjoitti:

Tyytyväinen ja kiitollinen pitää olla että "lamppu on syttynyt", ymmärtää lukemansa tilastot venkoilematta ja hyväksyy tosiasiat. Miten itselläsi niinkuin omasta mielestäsi on lamppusi loistanut?

Lue lisää

"Miten itselläsi niinkuin omasta mielestäsi on lamppusi loistanut?"

Olen aina ymmärtänyt mikä ero on automerkillä ja sen valmistavalla yhtiöllä.

Anonyymi kirjoitti:

"Miten itselläsi niinkuin omasta mielestäsi on lamppusi loistanut?"

Olen aina ymmärtänyt mikä ero on automerkillä ja sen valmistavalla yhtiöllä.

Juurikin näin, tilastoja kun vielä opit lukemaan ja tajuamaan että mikä yhtiö siellä automaailman huipulla dominoi, niin edistystä on silloin jo tapahtunut. Ei se itse laadittu tilasto kiinnosta ketään kun Trafi julkaisee virallisen ja uskottavan Suomen markkinasta. Toki jokainen voi itselleen laatia sellaisia tilastoja kuin haluaa! Tuskin se inttäminen ja oman, itsevenkoilutilaston jatkuva toistelu monta kertaa päivässä aiheuttaa muuta kuin säälin sekaista naureskelua.

Anonyymi kirjoitti:

"Miten itselläsi niinkuin omasta mielestäsi on lamppusi loistanut?"

Olen aina ymmärtänyt mikä ero on automerkillä ja sen valmistavalla yhtiöllä.

Sekä Toyota että VW valmistavat autoja usealla eri merkillä. Et kai voi olla niin tynnyrissä kasvanut että tänä olisi sinulle jotenkin uusi asia?

Anonyymi kirjoitti:

Juurikin näin, tilastoja kun vielä opit lukemaan ja tajuamaan että mikä yhtiö siellä automaailman huipulla dominoi, niin edistystä on silloin jo tapahtunut. Ei se itse laadittu tilasto kiinnosta ketään kun Trafi julkaisee virallisen ja uskottavan Suomen markkinasta. Toki jokainen voi itselleen laatia sellaisia tilastoja kuin haluaa! Tuskin se inttäminen ja oman, itsevenkoilutilaston jatkuva toistelu monta kertaa päivässä aiheuttaa muuta kuin säälin sekaista naureskelua.

Lue lisää

Voit itkeä niin paljon kuin haluat. Silti Trafin tilastoista voi lukea että suomalaisista 25% rekisteröi kesäkuussa VWn valmistaman auton ja vain 16% Toytotan valmistaman.
Se ei itkemällä muutu miksikään.

Anonyymi kirjoitti:

Juurikin näin, tilastoja kun vielä opit lukemaan ja tajuamaan että mikä yhtiö siellä automaailman huipulla dominoi, niin edistystä on silloin jo tapahtunut. Ei se itse laadittu tilasto kiinnosta ketään kun Trafi julkaisee virallisen ja uskottavan Suomen markkinasta. Toki jokainen voi itselleen laatia sellaisia tilastoja kuin haluaa! Tuskin se inttäminen ja oman, itsevenkoilutilaston jatkuva toistelu monta kertaa päivässä aiheuttaa muuta kuin säälin sekaista naureskelua.

Lue lisää

Sinä olet kyllä se arkkityyppi joka alleviivaa millaisia juntteja tojolla ajavat ovat.

Toyotalle ja sen vähäiselle myynnille ei ole kukaan kateellinen.

Toyota on pelkkä pikkufisu Volkkariin verrattuna.
VWn markkinaosuus on 25% kun tojo taapertaa 16%.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on pelkkä pikkufisu Volkkariin verrattuna.
VWn markkinaosuus on 25% kun tojo taapertaa 16%.

Kaikki koko konsernin pikkufisut yhteenlaskettuna pienessä Suomessa? Maailmanmarkkinat on kyllä paha rasti vaikka kuinka yrittäisi venkoilla ja laskea eri valmistajien merkkejä yhteen ja laatia omia tilastoja. Kehitysmaakortti kannattaa silloin vetää esiin jotta olisi vieläkin naurettavampi rölli!

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki koko konsernin pikkufisut yhteenlaskettuna pienessä Suomessa? Maailmanmarkkinat on kyllä paha rasti vaikka kuinka yrittäisi venkoilla ja laskea eri valmistajien merkkejä yhteen ja laatia omia tilastoja. Kehitysmaakortti kannattaa silloin vetää esiin jotta olisi vieläkin naurettavampi rölli!

Lue lisää

"Kaikki koko konsernin pikkufisut yhteenlaskettuna pienessä Suomessa?"

Suomessa on Suomen tilastot. Niissä VW on ylivoimainen 25 % markkinaosuudella.

Tuhnu on vain ruma ja pikkufisu.

Anonyymi kirjoitti:

Tuhnu on vain ruma ja pikkufisu.

Eikö itsensä nolaaminen jo haittaa? Oljenkorsistakin jo pulaa? Milloinka niitä saadaan, da, da, ukrainastako?

Anonyymi kirjoitti:

Eikö itsensä nolaaminen jo haittaa? Oljenkorsistakin jo pulaa? Milloinka niitä saadaan, da, da, ukrainastako?

Tojon huonolaatuiset osat tulevat Kiinasta.

Anonyymi kirjoitti:

Tojon huonolaatuiset osat tulevat Kiinasta.

Linkkiä kiitos ettet enää enempää nolaa itseäsi? Miltä tuntuu kaupitella ukrainalaisista osista kyhättyä "länsiautoa" kun kansalta tulee kuittia. Kyllä kaikki jo tietävät osien alkuperän. Turha on enää yrittää salata. Kahden vuoden takuukin on ihan jiirissä laatuun kun ei parempaan laatuautoonkaan myönnetä kuin 10 vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

Linkkiä kiitos ettet enää enempää nolaa itseäsi? Miltä tuntuu kaupitella ukrainalaisista osista kyhättyä "länsiautoa" kun kansalta tulee kuittia. Kyllä kaikki jo tietävät osien alkuperän. Turha on enää yrittää salata. Kahden vuoden takuukin on ihan jiirissä laatuun kun ei parempaan laatuautoonkaan myönnetä kuin 10 vuotta.

Lue lisää

Laatuautot menevät kaupaksi lyhyilläkin takuilla. Kiinalaisista osista kasatuilla pitää olla pitkä takuu, että joku uskaltaa ostaa. Toki takuu ei sitten kata paljoakaan.

Anonyymi kirjoitti:

Laatuautot menevät kaupaksi lyhyilläkin takuilla. Kiinalaisista osista kasatuilla pitää olla pitkä takuu, että joku uskaltaa ostaa. Toki takuu ei sitten kata paljoakaan.

Laatua Ukrainasta kahden vuoden takuulla? Hämmästyttävän uskottavaa?

Anonyymi kirjoitti:

Laatua Ukrainasta kahden vuoden takuulla? Hämmästyttävän uskottavaa?

Onhan se laatua verrattuna aasialaisiin viritelmiin.

Ei sitä linkkiä sitten löytynyt?? Hiljaista ko siellä koijaamossa kun kaiket päivät on aikaa spämmätä? Ekö kauppa käy?

Anonyymi kirjoitti:

Ei sitä linkkiä sitten löytynyt?? Hiljaista ko siellä koijaamossa kun kaiket päivät on aikaa spämmätä? Ekö kauppa käy?

Ei käy Tuhnun kauppa. Euroopassa se vasta hiljaista on Tuhnun kauppiailla.

Anonyymi kirjoitti:

Ei käy Tuhnun kauppa. Euroopassa se vasta hiljaista on Tuhnun kauppiailla.

Koko maailmassa kova meno, taitaa Toyota olla ylivoimainen ykkönen.

Volkkari on pikkusärki lohien joukossa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei käy Tuhnun kauppa. Euroopassa se vasta hiljaista on Tuhnun kauppiailla.

Maailman ykkönen ei suinkaan ole mikään ukrainalaissaksalainen kansanauto kun ei laatu riitä ja luottamuksen kanssakin on vähän niin ja näin.

Anonyymi kirjoitti:

Maailman ykkönen ei suinkaan ole mikään ukrainalaissaksalainen kansanauto kun ei laatu riitä ja luottamuksen kanssakin on vähän niin ja näin.

Toyotaa ei osteta enää kuin kehitysmaissa yksinkertaisen tekniikan vuoksi. Kiinalaisista osista kyhätty ja talvitesteissä hinausauton lavalla liikkuva vikainen Toyota ei käy Länsi-Euroopassa kaupaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotaa ei osteta enää kuin kehitysmaissa yksinkertaisen tekniikan vuoksi. Kiinalaisista osista kyhätty ja talvitesteissä hinausauton lavalla liikkuva vikainen Toyota ei käy Länsi-Euroopassa kaupaksi.

Lue lisää

Sieltähän se naurettava ja säälittävä kehitysmaakortti taas kaivettiin esiin kun takki on jo totaalisen tyhjä muista oljenkorsista.

VW on kyllä eniten myyty. Toyota viihtyy eniten korjaamolla. Ennen katsastusta tehdään katsastushuolto, katsastuksen jälkeen korjataan vielä vikoja. Vaikka näillä ei ajeta juuri lainkaan. Papat ja mummot käy maitokaupassa ja sitten matka on jo korjaamolle.

VW varmaan myy 50 % enemmän kuin Toyota heinäkuussa. Se harmittaa omapoikaa.

Anonyymi kirjoitti:

VW varmaan myy 50 % enemmän kuin Toyota heinäkuussa. Se harmittaa omapoikaa.

Kristallipallo ainakin kertoi näin joskus aamuyöllä kun ei uni tullut silmään ja itketti ja
..tutti yhtä aikaa.

Kesäkuussa volsun valmistamia autoja rekisteröitiin yli 50% enemmän kuin Toyotan valmistamia.

Anonyymi kirjoitti:

Kesäkuussa volsun valmistamia autoja rekisteröitiin yli 50% enemmän kuin Toyotan valmistamia.

Ja siellä on vielä yli vuoden jono myytyjä sähköautoja joita volsu ei ole vielä ehtinyt valmistaa osapulan takia.

Onhan se ykkönen ollut koko ajan.

Toyota on kirkkaasti koko maailman ylivoimainen ykkönen. Ei siihen mitään muita merkkejä tarvi yrittää laskea mukaan niinkuin vilunkivaginahörhö yrittää tuskissaan pönkittää huijaavaa idoliaan.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on kirkkaasti koko maailman ylivoimainen ykkönen. Ei siihen mitään muita merkkejä tarvi yrittää laskea mukaan niinkuin vilunkivaginahörhö yrittää tuskissaan pönkittää huijaavaa idoliaan.

Lue lisää

Euroopassa Tojo ei kuitenkaan pärjää. Itsellä Porsse ja ohitan sillä nopeasti Tojon.

Anonyymi kirjoitti:

Euroopassa Tojo ei kuitenkaan pärjää. Itsellä Porsse ja ohitan sillä nopeasti Tojon.

Miten sinun unissasi näkemä porcshe liittyy minnekkään muuhun kuin omaan mielikuvituksesi?

Anonyymi kirjoitti:

Euroopassa Tojo ei kuitenkaan pärjää. Itsellä Porsse ja ohitan sillä nopeasti Tojon.

Toyotan ohittaa vanhalla Fiat Ritmollakin.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on kirkkaasti koko maailman ylivoimainen ykkönen. Ei siihen mitään muita merkkejä tarvi yrittää laskea mukaan niinkuin vilunkivaginahörhö yrittää tuskissaan pönkittää huijaavaa idoliaan.

Lue lisää

Toyotaa ei myydä kuin autoilun kehitysmaissa.

Vw on pohjalla. Siltä on vain yksi suunta nousta!

Anonyymi kirjoitti:

Vw on pohjalla. Siltä on vain yksi suunta nousta!

Vaikka ihan kaikki eri merkit ja valmistajat jotka kuuluvat tuohon kolhoosikonserniin niin silti Toyota vaan vetää näitä resuja kölin alta isossa kuvassa maailmassa ihan mennentullen!

Anonyymi kirjoitti:

Vaikka ihan kaikki eri merkit ja valmistajat jotka kuuluvat tuohon kolhoosikonserniin niin silti Toyota vaan vetää näitä resuja kölin alta isossa kuvassa maailmassa ihan mennentullen!

Lue lisää

Tästä voi jokainen vetää omat johtopäätöksensä.

VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

Anonyymi kirjoitti:

Vaikka ihan kaikki eri merkit ja valmistajat jotka kuuluvat tuohon kolhoosikonserniin niin silti Toyota vaan vetää näitä resuja kölin alta isossa kuvassa maailmassa ihan mennentullen!

Lue lisää

Toyota on juuttunut90-luvun fossilipolttimiin vaikka yrittää nyt epätoivoisesti tuoda markkinoille sähköautoja.
Meni pikkaisen reisille.

Anonyymi kirjoitti:

Tästä voi jokainen vetää omat johtopäätöksensä.

VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

Lue lisää

Mitäs syrjäisestä maailman kolkasta tuollaisen pikkusinttitilaston ihan itse väsäsit? Isot kalat uivat isoissa vesissä ja ovat maailman piikissä ja pikkusintit huijaavat pikkumarkkinoilla

Anonyymi kirjoitti:

Mitäs syrjäisestä maailman kolkasta tuollaisen pikkusinttitilaston ihan itse väsäsit? Isot kalat uivat isoissa vesissä ja ovat maailman piikissä ja pikkusintit huijaavat pikkumarkkinoilla

Lue lisää

Että joku voi olla rakastunut kansanautoihin jota maailma pursuaa.

Anonyymi kirjoitti:

Että joku voi olla rakastunut kansanautoihin jota maailma pursuaa.

Volkswagen=kansanauto. Skoda= harmi, köyhän kansan auto, lanseerattu itäeuroopan markkinoille.

Huonosti se käy kun ei ole kuin tämän pallon ostetuin. Ei kai se silloin oikein käy? Eihän?

Anonyymi kirjoitti:

Huonosti se käy kun ei ole kuin tämän pallon ostetuin. Ei kai se silloin oikein käy? Eihän?

Katsopa Tojon mallistoa. Pelkkiä fossiilipolttimia.
Mietipä mikä tuollaisen valmistajan tulevaisuus on.
Vihje: Norja.

Anonyymi kirjoitti:

Katsopa Tojon mallistoa. Pelkkiä fossiilipolttimia.
Mietipä mikä tuollaisen valmistajan tulevaisuus on.
Vihje: Norja.

Toyota tarjoaa parhaimman automalliston tämän hetken markkinoille. Latausmahdollisuus kun puuttuu 90% autoilijoista.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota tarjoaa parhaimman automalliston tämän hetken markkinoille. Latausmahdollisuus kun puuttuu 90% autoilijoista.

Toyotan mallisto on huonoin.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan mallisto on huonoin.

Paniikissa oleva paljastuu poksvagenkaupustelijaksi kun puhuu jostain "mallistosta." Kuluttajaa kiinnostaa vain merkki ja malli eikä puhu mistään mallistosta niinkuin joku panikoitunut automyyjä kun oma merkki ei kelpaa. Silloin viimeisenä oljenkortena aletaan haukkumaan kilpailevan merkin "mallistoa" ja ostajia ja omistajia.

Anonyymi kirjoitti:

Paniikissa oleva paljastuu poksvagenkaupustelijaksi kun puhuu jostain "mallistosta." Kuluttajaa kiinnostaa vain merkki ja malli eikä puhu mistään mallistosta niinkuin joku panikoitunut automyyjä kun oma merkki ei kelpaa. Silloin viimeisenä oljenkortena aletaan haukkumaan kilpailevan merkin "mallistoa" ja ostajia ja omistajia.

Lue lisää

vw on flopannut pahasti. Uus golffikaan ei myy ollenkaan eikä sitä ihmettele enää kukaan.

Anonyymi kirjoitti:

Katsopa Tojon mallistoa. Pelkkiä fossiilipolttimia.
Mietipä mikä tuollaisen valmistajan tulevaisuus on.
Vihje: Norja.

Vihje: koko maailma! Miksi vain joku pieni Norja? Miksi vain joku näin hentoinen oljenkorsi?

Anonyymi kirjoitti:

Vihje: koko maailma! Miksi vain joku pieni Norja? Miksi vain joku näin hentoinen oljenkorsi?

"Miksi vain joku pieni Norja?"

Siksi että koko kehittynyt maailma seuraa Norjan polkua pois fossiilipolttomista. Kaikki ne rahakkaat markkinat.
Tojo jää kehitysmaiden polttistekijäksi.

Anonyymi kirjoitti:

"Miksi vain joku pieni Norja?"

Siksi että koko kehittynyt maailma seuraa Norjan polkua pois fossiilipolttomista. Kaikki ne rahakkaat markkinat.
Tojo jää kehitysmaiden polttistekijäksi.

Lue lisää

Toyota jää Mogadishun ykkösmerkiksi.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota jää Mogadishun ykkösmerkiksi.

Tarkoitit kai Mogadishunkin ykkösmerkiksi kuten kaikkialla muuallakin.
Mogadishu on muuten Somalian pääkaupunki eikä maa kuten luulet. Vaginistit eivät todellakaan ole penaalin terävimpiä kyniä.

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoitit kai Mogadishunkin ykkösmerkiksi kuten kaikkialla muuallakin.
Mogadishu on muuten Somalian pääkaupunki eikä maa kuten luulet. Vaginistit eivät todellakaan ole penaalin terävimpiä kyniä.

Lue lisää

Miten myy Toyota Euroopassa? Omapoika taas kolisee tyhmyyttään.

Anonyymi kirjoitti:

"Miksi vain joku pieni Norja?"

Siksi että koko kehittynyt maailma seuraa Norjan polkua pois fossiilipolttomista. Kaikki ne rahakkaat markkinat.
Tojo jää kehitysmaiden polttistekijäksi.

Lue lisää

Norjan automarkkinat määrittelee ja ohjaa koko maailman markkinoita Onhan siellä jo melkein yli puoli promillea maailman asukkaista ja licestainin ja Luxemburgin markkinat ovat listalla seuraavina. Muun maailman markkinat on ihan yhtä tyhjän kanssa. Onhan?

Kuten esim. USA, Japani ym. Näitäkö tarkoitit?

Anonyymi kirjoitti:

Kuten esim. USA, Japani ym. Näitäkö tarkoitit?

Nuokin ovat autoilun kehitysmaita. Toyotan päämarkkinat ovat lähinnä Afrikassa, siellä vanhanaikainen tekniikka käy hyvin.

Anonyymi kirjoitti:

Nuokin ovat autoilun kehitysmaita. Toyotan päämarkkinat ovat lähinnä Afrikassa, siellä vanhanaikainen tekniikka käy hyvin.

Suomessakin tojoja ostetaan enimmäkseen syrjäseuduilla vanhemmalle väestölle. Ja sitten on tietysti nämä kebab-taksit.

Anonyymi kirjoitti:

Suomessakin tojoja ostetaan enimmäkseen syrjäseuduilla vanhemmalle väestölle. Ja sitten on tietysti nämä kebab-taksit.

Suomen tojot menevät kaikenikäisille, Suomen halutuin auto nääs.

Anonyymi kirjoitti:

Suomen tojot menevät kaikenikäisille, Suomen halutuin auto nääs.

VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

VW ylivoimaa 50% suuremmalla rekisteröintimäärällä.

https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022

Anonyymi kirjoitti:

VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

VW ylivoimaa 50% suuremmalla rekisteröintimäärällä.

https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022

Lue lisää

763 Volkkaria näkyi olevan ja 1196 Toyotaa!
Trafin tilastosta suoraan luettuna huijaamatta ja venkuloimatta! Näin oikeat mediatkin ovat kertoneet. Eikö sinua yhtään itketä kun olet ihan yksin laatimasi huijaustilaston kanssa. Kukaan ei ole sinun tilastoa vielä julkaissut ja kertonut volkkarin etumatkasta. Eikö sellainen jo syö miestä? Toyotan dominointi vaan näkyy olevan otsikoissa. Onhan tuollainenkin lukema ihan huippua volkkarilla kun osat tulevat Ukrainasta, vanhasta neuvostoliitosta ja niitäkin pitää odottaa ja jonottaa niinkuin neukkulassa on aina ollut tapana. Kannattaisiko jo luovuttaa ennen kuin valkotakkiset tulevat hakemaan?

Anonyymi kirjoitti:

763 Volkkaria näkyi olevan ja 1196 Toyotaa!
Trafin tilastosta suoraan luettuna huijaamatta ja venkuloimatta! Näin oikeat mediatkin ovat kertoneet. Eikö sinua yhtään itketä kun olet ihan yksin laatimasi huijaustilaston kanssa. Kukaan ei ole sinun tilastoa vielä julkaissut ja kertonut volkkarin etumatkasta. Eikö sellainen jo syö miestä? Toyotan dominointi vaan näkyy olevan otsikoissa. Onhan tuollainenkin lukema ihan huippua volkkarilla kun osat tulevat Ukrainasta, vanhasta neuvostoliitosta ja niitäkin pitää odottaa ja jonottaa niinkuin neukkulassa on aina ollut tapana. Kannattaisiko jo luovuttaa ennen kuin valkotakkiset tulevat hakemaan?

Lue lisää

VW:n dominointi on kova pala omapojalle. Myös ACEA julkaisee valmistajien tilaston, ja siinäkin Toyota on mitätön.

VW myy yli 50 % enemmän.

Anonyymi kirjoitti:

VW myy yli 50 % enemmän.

No ei ainakaan tehtaana tai konsernina. Sillä tasolla Toyotaa on maailman ykkönen.

Anonyymi kirjoitti:

No ei ainakaan tehtaana tai konsernina. Sillä tasolla Toyotaa on maailman ykkönen.

Kehitysmaissa, Suomessa VW yli 50 % enemmän.

Anonyymi kirjoitti:

No ei ainakaan tehtaana tai konsernina. Sillä tasolla Toyotaa on maailman ykkönen.

Tämä nyt joka tapuksessa on Suomen tilanne.

VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

Maailma kehittyy ja tuolla on tehty jo monta vuotta pelkästään sähköautoja. Toyota jämähtänyt 90-luvun fossiililipolttimiin.

Tojo on menneen maailman pelle.

Anonyymi kirjoitti:

Maailma kehittyy ja tuolla on tehty jo monta vuotta pelkästään sähköautoja. Toyota jämähtänyt 90-luvun fossiililipolttimiin.

Tojo on menneen maailman pelle.

Näkeehän sen myynnistäkin.


Tirsk.

Anonyymi kirjoitti:

Näkeehän sen myynnistäkin.


Tirsk.

VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

Huijaamisen ja kusetukseen määrän huomioiden vilunkivaginan ostaminen ei enää vähempää voisi kiinnostaa. Naurettavaa venkoilua kun rölli laskee eri valmistajien merkkejä yhteen ja laatii itselleen omia tilastojaan. On kyllä täysin linjassa konsernin toimintaan josta on tullut kymmeniä miljardeja maksettavaa rikoksesta, vuosiksi lusittavaa ja hylkiön maine. Onhan tuo järkyttävän kova paikka maailman velkaisimmalle omistajakonsernille kun omistaminen on pääosin velan "omistamista".

Anonyymi kirjoitti:

Huijaamisen ja kusetukseen määrän huomioiden vilunkivaginan ostaminen ei enää vähempää voisi kiinnostaa. Naurettavaa venkoilua kun rölli laskee eri valmistajien merkkejä yhteen ja laatii itselleen omia tilastojaan. On kyllä täysin linjassa konsernin toimintaan josta on tullut kymmeniä miljardeja maksettavaa rikoksesta, vuosiksi lusittavaa ja hylkiön maine. Onhan tuo järkyttävän kova paikka maailman velkaisimmalle omistajakonsernille kun omistaminen on pääosin velan "omistamista".

Lue lisää

VW on se valmistaja ja myi yli 50 % enemmän Suomessa kesäkuussa kuin Toyota.

Eivät ne hajoa vaan niillä ajetaan mukavasti ja turvallisesti keskimäärin paljon enemmän kuin Toyotilla.

Anonyymi kirjoitti:

Eivät ne hajoa vaan niillä ajetaan mukavasti ja turvallisesti keskimäärin paljon enemmän kuin Toyotilla.

Audi=moottorivikojen kingi, hinaustilaston kirkkain ykkönen.

Anonyymi kirjoitti:

Audi=moottorivikojen kingi, hinaustilaston kirkkain ykkönen.

Näyttää olevan vähiten hinattujen joukossa suuren saksalaisen tilaston mukaan. Samoin hyvin pärjäävät muutkin VW Groupin tuotteet ja esim. BMW ja Mercedes.

Toyota on vertailutestien jumbo. VW myi Suomessa kesäkuussa yli 50 % enemmän kuin Tolloloota. _

VW myy yli 50 % enemmän kuin Toyota.

Anonyymi kirjoitti:

VW myy yli 50 % enemmän kuin Toyota.

Näin on.

Anonyymi kirjoitti:

Näin on.

VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

Anonyymi kirjoitti:

VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

Toyotahan tuossa näkyy Volkkaria nöyryyttävän aika pahasti. Voi vaan kuvitella kuinka ottaa kuksmannia pattiin kun kansanauto on jo näin hyljeksitty kuin tilasto näyttää.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotahan tuossa näkyy Volkkaria nöyryyttävän aika pahasti. Voi vaan kuvitella kuinka ottaa kuksmannia pattiin kun kansanauto on jo näin hyljeksitty kuin tilasto näyttää.

Lue lisää

VW vie Toyotaa kuin kuoriämpäriä. Omapoika ei ymmärrä, mitä tarkoittaa valmistaja, niin hölmö hän on.

Anonyymi kirjoitti:

VW vie Toyotaa kuin kuoriämpäriä. Omapoika ei ymmärrä, mitä tarkoittaa valmistaja, niin hölmö hän on.

Voi olla että se omapoika ei ole kuksmannin talutusnuorassa

Toyota piti sijaa yksi, kaksi ja kolme kesäkuussa. Pari muutakin Toyotaa kymppikerhossa.

Kymppikerhossa ei yhtään vw:tä. Kyllä on volkkari syvällä kyntöojassa, eikä mikään ihme, laatupuutteellinen käyttäjän virhe kun on kyseessä.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota piti sijaa yksi, kaksi ja kolme kesäkuussa. Pari muutakin Toyotaa kymppikerhossa.

Kymppikerhossa ei yhtään vw:tä. Kyllä on volkkari syvällä kyntöojassa, eikä mikään ihme, laatupuutteellinen käyttäjän virhe kun on kyseessä.

Lue lisää

VW "kyntää" ykkösenä.

Tojohönö ei näytä ymmärtävän kumpi on isompi luku: 1.817 vai 1.205.


VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

Anonyymi kirjoitti:

Tojohönö ei näytä ymmärtävän kumpi on isompi luku: 1.817 vai 1.205.


VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

Lue lisää

Toyotalla näkyy olevan pullat uunissa paremmin kuin hyvin niinkuin mediatkin ovat uutisoineet.
Kuusi eri merkkiä joista ei yksikään yllä kuin muutamaan sataan näkyy olevan röllin paniikkitilastossa. Toyota sensijaan on jo tonnikerhossa!

Anonyymi kirjoitti:

Toyotalla näkyy olevan pullat uunissa paremmin kuin hyvin niinkuin mediatkin ovat uutisoineet.
Kuusi eri merkkiä joista ei yksikään yllä kuin muutamaan sataan näkyy olevan röllin paniikkitilastossa. Toyota sensijaan on jo tonnikerhossa!

Lue lisää

Tojohönö ei ymmärrä mallin, merkin ja valmistajan eroa, on se tyhmä.

Anonyymi kirjoitti:

Tojohönö ei ymmärrä mallin, merkin ja valmistajan eroa, on se tyhmä.

Älä nyt itkemään ala vaikka ei sinua yksikään
media komppaa kun haluavat olla uskottavia.

Anonyymi kirjoitti:

Älä nyt itkemään ala vaikka ei sinua yksikään
media komppaa kun haluavat olla uskottavia.

Tojohönö ei ymmärrä Trafin tilastoja, sille totuus löytyy Seiskasta ja Iltsun Top-5 mallikohtaisesta tilasyosta johon otettu niin pieni osuus tilastosta että tyhmimmätkit pystyvät keskittymään niihin viiteen pieneen lukuun.

Vähän älykkäämmät tutkivat itse lähdetietoa kokonaisuudessaan ja tietävät mitä tarkoittaa valmistajakohtaiset luvut. Ne mitä myös Tokion pojat seuraavat paljon tarkemmin kuin malli tai merkkitilastoja.

No, tojohönön mielelle kaikki isot numerot ja oma päättely ovat täysin käsittämättömiä asioita..

Anonyymi kirjoitti:

Tojohönö ei ymmärrä Trafin tilastoja, sille totuus löytyy Seiskasta ja Iltsun Top-5 mallikohtaisesta tilasyosta johon otettu niin pieni osuus tilastosta että tyhmimmätkit pystyvät keskittymään niihin viiteen pieneen lukuun.

Vähän älykkäämmät tutkivat itse lähdetietoa kokonaisuudessaan ja tietävät mitä tarkoittaa valmistajakohtaiset luvut. Ne mitä myös Tokion pojat seuraavat paljon tarkemmin kuin malli tai merkkitilastoja.

No, tojohönön mielelle kaikki isot numerot ja oma päättely ovat täysin käsittämättömiä asioita..

Lue lisää

Sori siitä kun ei mikään media komppaa rölliä. Kun isoja lukuja etsit niin kuinka suuri parkaisu sinulle tulee koko maailman tilastosta? Mitäs rölli tähän? Sori siitä jos nousee pala kurkkuun!

Anonyymi kirjoitti:

Sori siitä kun ei mikään media komppaa rölliä. Kun isoja lukuja etsit niin kuinka suuri parkaisu sinulle tulee koko maailman tilastosta? Mitäs rölli tähän? Sori siitä jos nousee pala kurkkuun!

Lue lisää

"Sori siitä kun ei mikään media komppaa rölliä. "

Media ei tee tilastoja ensirekisteröinneistä. Ne tekee Trafi.

Kesäkuussa VWn valmistamia autoja rekisteröitiin 1.800 kun Tojon kahden merkin yhteenlaskettu luku oli vain 1.200.

VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

VW on saamassa koneistonsa taas käyntiin koronan jälkeen. Tojo pikkufisu on jäänyt omalle paikalleen kakkoseksi. Kunnes Stellantis sähköautoillaan sysää latauskelvottomiin juutuneen tojon kolmanneksi.

Anonyymi kirjoitti:

"Sori siitä kun ei mikään media komppaa rölliä. "

Media ei tee tilastoja ensirekisteröinneistä. Ne tekee Trafi.

Kesäkuussa VWn valmistamia autoja rekisteröitiin 1.800 kun Tojon kahden merkin yhteenlaskettu luku oli vain 1.200.

VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

VW on saamassa koneistonsa taas käyntiin koronan jälkeen. Tojo pikkufisu on jäänyt omalle paikalleen kakkoseksi. Kunnes Stellantis sähköautoillaan sysää latauskelvottomiin juutuneen tojon kolmanneksi.

Lue lisää

Koko maailman tilaston tosi isot luvut eivät nyt tainneet kiinnostaa?

Mikäs ylivoima se on kun myy paljon vähemmän kuin ykkönen?

Anonyymi kirjoitti:

Mikäs ylivoima se on kun myy paljon vähemmän kuin ykkönen?

Kerro toki, mikä on se tämän maailman ykkönen? Ei tarvi ujostella vaikka itkettää!

Anonyymi kirjoitti:

Kerro toki, mikä on se tämän maailman ykkönen? Ei tarvi ujostella vaikka itkettää!

Kehitysmaiden myynti ei kiinnosta, Länsi-Euroopan myynti kiinnostaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kehitysmaiden myynti ei kiinnosta, Länsi-Euroopan myynti kiinnostaa.

Voivoi, miten ne pienet, pienelle alueelle rajatut omat "tilastot" nyt alkoi kiinnostamaan isojen lukujen idioottia? Melkein yhtä uskottava kuin vilppivagenin huijausohjelma?

No jos se kovasti lohduttaa voittaa merkkikohtainen divarikisa 1.200 rekisteröinnillä kun VW vei isojen poikien valmistajakohtaisen kisan 1.800 rekisteröinnillä.
Siinä on pikkufisunnja ison kalan ero.

Anonyymi kirjoitti:

No jos se kovasti lohduttaa voittaa merkkikohtainen divarikisa 1.200 rekisteröinnillä kun VW vei isojen poikien valmistajakohtaisen kisan 1.800 rekisteröinnillä.
Siinä on pikkufisunnja ison kalan ero.

Lue lisää

"Isojen poikien" valmistajakohtainen kisako vilunkivalmistajan aivopestyllä idioottiröllillä vain pikkuruisessa Suomessa, autoilun kehitysmaassa? Kristallipalloko taas hukassa? Onko lapsella taas mieli muuttunut?

Mikä ykköstila? VW on ylivoimainen ykkönen!

Anonyymi kirjoitti:

Mikä ykköstila? VW on ylivoimainen ykkönen!

No jos totta puhutaan, niin huijaamisessa kyllä,
Mitään muuta ei nyt tule mieleen heti tule mieleen

No nyt se taas myrkyn lykkäsi kun Toyota otti taas kaksoivoiton rallissa. Vajaa kaksi viikkoa niin taas Trafi ja mediat kertoo kuinka Toyota on omissa lluvuissaan kaukana edellä niinkuin viime kuussakin.

Kesäkuussa VWn valmistamia autoja rekisteröitiin 1.800 kun Tojon kahden merkin yhteenlaskettu luku oli vain 1.200

Anonyymi kirjoitti:

Kesäkuussa VWn valmistamia autoja rekisteröitiin 1.800 kun Tojon kahden merkin yhteenlaskettu luku oli vain 1.200

Alkoiko jo näin aikaisin aamuyöllä Toyotan dominointi hörhöä herättelemän?

Anonyymi kirjoitti:

Kesäkuussa VWn valmistamia autoja rekisteröitiin 1.800 kun Tojon kahden merkin yhteenlaskettu luku oli vain 1.200

Herättikö Toyotan dominointi jo aamuyöstä?

Kesäkuussa VWn valmistamia autoja rekisteröitiin 1.800 kun Tojon kahden merkin yhteenlaskettu luku oli vain 1.200

Näyttää syövän riisiritsoiĺa ajavia rotan lailla. Kaikennäköistä kommenttia ukkaa koko ajan.
Kuva että kiinnostaa ja pysyy VWn dominointi-otsikko etusivulla.
Itse totuushan ei mistään kommentista muutu.
1800 vs 1200

Mikä lie, joku katkeroitunut Toyotalta pois potkittu luuseri?

Anonyymi kirjoitti:

Mikä lie, joku katkeroitunut Toyotalta pois potkittu luuseri?

Kyllä on Toyotan omapoika katkera.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä lie, joku katkeroitunut Toyotalta pois potkittu luuseri?

Eikö kasetti kestä totuutta?
Esäkuussa Suomessa
VW Group 1800
Toyota Corp 1200