Toyotan kivikautinen tekniikka ei käy kaupaksi. Toyotia ostavat pääasiassa eläkeläiset. Kun suuret ikäluokat eivät uusi ajokorttejaan vähenee Toyotan ostajat entisestään. Toyotan itäauton maine ei myöskään nykyaikana ole ainakaan myyntiä edistävä tekijä.
Itäkippo Toyotan myynnin hiipumisen syyt
Anonyymi
4282
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Sekin taitaa vaikuttaa, että itäautot on suunniteltu toimimaan vain ja ainoastaan ural-laadun öljystä tehdyllä bensalla. Mikä ei enää ole kovinkaan fiksu energianlähde.
Skoda klassik tulee valmistukseen ilman abs ja muita varusteita. Katsokaas kun on kompinenttipula.
Ai niin kuin tämäkin vanha kommari automerkki?....
https://www.is.fi/autot/art-2000008929391.html
Itäkipan myynti rajoittuu nyt tulevaisuudessa noille oikeille kommarialueille, kuten se luonnollista onkin.
https://www.is.fi/autot/art-2000008929391.html
Hihii, nyt meni Toyotan omapojalle ihon alle oikein kunnolla ja vastaveto on kovin onneton ja aivoton, kuten aina, hihii!
Toyota uskoi vetyyn ja siksi kuihtuu pois.
UUtuus Helium toyota käy paskalla
Ei+käy.+Tollolooa+ei+ole+kyennyt+ottamaan+käyttöön+mitään+biopolttoaineita.+Pelkästään+ural+-laadun+raakaöljystä+tehty+100+%+fossiilinen+bensa,+mielellään+matalaoktaanisena,+käy.
Itäautoon voi kohta olla vaikeaa löytää ehtaa ja alkuperäistä polttoainetta
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000007991046.html
Toyota on edelleen tänä vuonnakin maailman eniten myyvä valmistaja ja merkki.
Voiteluaineena tollolootassa kuuluu käyttää vain ja ainoastaan valaanrasvaa.
Tutkimuskäyttöön pyydettyjen valaiden rasvaa.
Toyotan ylivoima tekee kommarit kateellisiksi.
Öh, ajaako itäautoilla, kuten lada (ennen) ja tolloloota (nykyään) muut kuin vahvaa aatteen paloa tuntevat?
Puheet ainakin ovat koko ajan olleet samat. "Ei tämä häävi ole, mutta lähtee käyntiin pakkasessa" jne.
Minäkin kannatan skoodaa ja itäblokkia, rakas toveri.
Pobeda-da, Lada-da ja Skoda-da-da ovat neuvostoliiton suuria sosialismin saavutuksia
ja toveri Leninin "lahjoja" tovereille joita on aina jonotettu ja odotettu niinkuin skodan komponentteja ukrainainasta.
Toyota on Ladan korvike.
Aika ristiriitainen veto, kosko Tšekki on Suomesta katsottuna lännessä. Toisin kuin itäautojen valmistusmaat Venäjä, Turkki ja Japani.
Iso osa Toyotista tehdään länsimaissa, kuten Britanniassa, Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Skoda taasen on itäauto, ei siitä pääse mihinkään, ja laatu on sen mukaista:)
Tolloloota on itäauto, koska Japani on idässä. Laatu on sen mukaista, aina vertailujen viimeinen.
Mersun suurimmat omistajat löytyy Kiinasta ja Volvo täysin Kiinalaisomisteinen.
Onko Mersu Volvon ohella Kiinalainen?
On. Volvo on kiinalainen traktori ja mersu vuotavasuuttiminen ruosteläjä.
Hihii, kovasti ainakin aiheuttavat kateutta Toyotan omistajien keskuudessa.
Toyotan myynti hiipuu, kymmenen myydyimmän joukossa vain VIISI Toyotaa!
Tirsk.
Suomessa, täällä arkojen ja itsetunnottomien maassa jossa verotus on kova.
Suomessa syödään myös perunaa, halpaa makkaraa ja muuta kuraa eniten ja juodaan surkeinta kahvia joka ei kelpaa muualla.
Aika paljon oli Tuhnun myynti tippunut toukokuusta.
Oliko 9 vai peräti 19 itäskooda oktaavia rekisteröity toukokuussa!!!😂😁😅🤣
Kumma juttu, ettei terot nyt ole osoittamassa Erdoğanille tukeaan ostamalla turkkilaisia tojolootia.
Oli 635, mutta länsiautoja ovat tollolootaan verrattuna.
Skoda, Lada, Mosse ja Trabant ovat itäautoja. Niin on aina ollut ja tulee olemaan jatkossakin. Piste.
Hups, Warre unohtui:)
Sekä Toyota unohtui.
Voi sinua lasta, paljonko pojalla on ikää, ala-asteella ainakin olet edelleen?
Ei kai Toyotaa tehdä Itä-Euroopan maissa, kuten Tsekkoslovakiassa?
Sähkö toyot myöhäsä 20 mallii piti tulla syksyyn mennes,taitaa olla tina loppunut
Oletko tilannut ja nyt harmittaa aikataulu vai miksi asia kiinnostaa?
Taitaa vaan olla henkisiä ongelmia.
Tuossa kerrottiin vain kuinka Toyotan lupaukset pettää aina.
Ei se aiheuta henkisiä ongelmia kuin sinulle Toyotan omapoika.
Eikö vähän ahdistakin Toyotan ylivoimainen mallisto ja menestys sitä kautta?
Onko verenpaine koholla heti aamusta?
Aika paljon jonnea vetää puoleensa täällä Toyota, puolesta ja vastaan. Eka miinus. Toyota on omasta kokemuksesta ollut perus-ok auto, ei sen enempää. Turha tuulettaa Jumalan lahjaksi etenkin jos ei muusta tiedä. Semmoinen väki on toka miinus Toyotalle. Toyota on tylsä, yllätyksetön harmaavarpunen. Sillä merkityksellä että hajuton, mauton, persoonaton. Yhtään mitään ei jää mieleen hyvällä tai pahalla. Kolmas miinus. Toyotaa meuhkataan silti lakkaamatta, ja usein köyhät sossutapaukset ja lippis väärinpäin, mielellään joitain hampaita puuttuu. Kuinka mones miinus? Vaikkei ole perus-Ok auton vika niin en halua samaistua tuohon White trash low life traileri Park porukkaan ja antaa heille voitontunnetta. Ylipäänsä minkään automerkin tauotonta ylistystä en jaksa kuunnella. Ennemmin teen just päinvastoin. Toyotaa kehutaan eniten ja minkä helvetin takia (sen takia että se scum bag haluaisi tehdä yhden oikean valinnan elämässään). Meuhkaaminen halpana harrastuksena sopiikin sille 9 e päivä tai 400 e kk tulotasolle muun urpoilun ja jonneilun lisäksi. Hävettää ajaa omalla Toyotallani vain edellisistä syistä mutta tommonen nyt vaan tuli perheeseen ja on minulla ihan elämä, työ, varallisuutta ja harrastuksia muualla.
En usko että sossuilijat ostaa uusia autoja. Mistä sellaisen sait päähäsi.
jostain syysä tänne palstalle eksyy myös sinunlaisiasi joita kovasti Toyota kiinnostaa vaikkei muka kiinnosta.
Toyota nyt vaan on sellainen vähiten huono. Ei se ole oikein missään huippu paitti hybritekniikassa muta ei siinä juuri isoja heikkouksiakaan ole. Sopii kuljettimeksi kuten muutkin perusmerkit (Opel, Ford, kia, Hyundai, VW, Skoda, Seat, Citroen, Renault, Peugeot, jne...)
Jos autolla haluaa jatkaa egoa niin on syytä suunnata kaste ns. premiumeihin tai jopa luxus-merkkeihin. Premiumit onkin lähinnä wannabe versioita matkalla oikeaan luxus-auoiluun.
Se on totta että joku ihme premium-mallisto on lanseerattu jotta köyhä saa velalla hommattua sen 90-luvun Corollan uudempaan. Todellinen luxus-autoilu on yhä todellista luxus-autoilua silti edelleen, eikä mitään tekemistä premiumin saati Toyotan kanssa. Silti, vaihtoehdot on aika vähissä jos hakee nimenomaan muuta kuin munan jatketta. Ihan vaan vaikka autoklassikkoa tai silkkaa laatua. Laatua, jota on vaikeaa saada kohta rahallakaan.
Se sossutapaus joka ajaa sillä valottomalla 90-luvun Corollalla ilmeisesti samaistaa autonsa ja sosioekonomisen statuksensa kaikkiin Toyotiin, siis myös niihin uusiin joita voi hankkia jos olis vaan tuloja ja luottotiedot. Se ettei niitä ole näkyy kaikessa. Sitä vaan meinasin ja minusta ei maksa mitään siivota jälkensä ja elämänsä. Vaan kun ei mikään vaivaa niin turha on kauhalla vaatia. Edelleenkään mikään tästä ei ole sen Toyotan vika, mikä onkin sääli ihan perus-Ok auton kannalta.
Ihan kaikki autot tulee idästä, osa vähän kauempaa pallon ympäri. Suomalaisella yhtään millään tuotannolla kannattaa pitää turpaa pienemmällä. Koskee autoja, lentokoneita ym. Ihan kaikki tuotantokoneet piti tuoda tänne juntti paskaläjään ulkomailta kauan sitten mutta eihän täällä mikään toimi, kannata tai huvita. Sossu maksaa ilmankin ja sen on näköistäkin.
Suurinosa myös kommenteista kirjoitettiin Idästä tuotetulla härpäkkeellä.
Sillä vanha sanonta "ei mitään uutta Länsirintamalta" pitää edelleen paikkansa.