Suorituskyky on vähintään riittävää tasoa. Melua ei voimanlähteestä juuri synny täyskaasukiihdytyksessäkään, ja nykyään sallittu 120 km/h -moottotienopeus tuottaa lähinnä tuulen suhinaa. Suuntavakavuuden varmistaa ennestään tuttu sivutuuliavustin, eli ratilla ei juuri tarvitse puuskissakaan korjata suuntaa.
Jousitus on tyhjässäkin autossa ihmeellisen pehmeä,
Automaattivaihteisto jatkaa samaa hienostunutta linjaa: vain ajoittaisia nykäyksiä tapahtuu esimerkiksi liikennevaloihin pysähdyttäessä.
Kaupunkiajossa hämmentää eniten höyhenenkevyt hallinta.
Kertakaikkiaan 10 arvoinen autoilevan maailman esikuva jonka kuljettaja tuntee olevansa jotain erityistä.
Jousitus on tyhjässäkin autossa ihmeellisen pehmeä,
Automaattivaihteisto jatkaa samaa hienostunutta linjaa: vain ajoittaisia nykäyksiä tapahtuu esimerkiksi liikennevaloihin pysähdyttäessä.
Kaupunkiajossa hämmentää eniten höyhenenkevyt hallinta.
Kertakaikkiaan 10 arvoinen autoilevan maailman esikuva jonka kuljettaja tuntee olevansa jotain erityistä.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Hihii, hauskaa käänteistä kettuilua Toyotan surkeista ominaisuuksista.
Toyota ylivoimaa
Harvinaisen kova rengasmelu kuuluu myös Toyotan vakiovarusteisiin.
Mikä on sivutuuliavustin? Onks se samaa sarjaa ku nk. kumiahdin?
Se on kuin kuminauhaa venyttäisi kun riisikuppia yrittää kiihdyttää.
Se on purje! Tojossa on purje!!
Kyllä minäkin olen masentunut ja järkyttynyt Toyotan kovasta suosiosta ja etumatkasta ja vag, inan syväkyykystä.
Toyotalta on tulossa täysin uudenlainen hybridijärjestelmä. Katolla on muovinen ropelli kuminauhan jatkeena. Ennen lähtöä ropellia pyöritetään käsivoimin myötäpäivään, kunnes kuminauha kiristyy. Sitten ropellin eteen vedetään lukitustappi ja lähdetään liikkeelle. Motarin kiihdytyskaistalla ropellin lukitustappi vapautetaan vetämällä ohjaamosta kumisesta sormea muistuttavasta vivusta, jolloin ropelli alkaa pyöriä. Näin saadaan runsaasti lisää voimaa kiihdytykseen. Tätä vallankumouksellista vihreän siirtymän keksintöä kutsutaan kumiahtimeksi.
Tai 48v:n starttimoottori, mikä korvaa heikon alaväännön. Se olisi kyllä vielä parempi hybridiviritys.
Toyotan sähköhyrbid voimalinja on parasta mitä markkinoilla on tällä hetkellä. Ei lyhyttä rangea, ei piuhasulkeisia, mitätön kulutus ja silti riittävä suorituskyky.
Sähkö on jo niin nähty! Kumihyrpiitti korvaa sähkötuhnuhyrpiitin!
En vain ymmärrä miksi pitää fossiilisesta polttaa sähkö kun sitä saa tehokkaammin töpselistä? Auto kuluttaa toki vähän kun sitä optimoidaan ja kuohitaan tehot. Joka ei paljon aja niiin niin Toyota hyvä vaihtoehto muuten kuin hintansa puolesta.
En vain ymmärrä miksi autoa pitää ladata piuhan päässä 24/7, kauemmas ei pääse kuin seuraavan marketin kalliiseen latinkipaikkaan vaikka patteriauto maksaa 60000 € kunnon varusteilla.
Markkinajohtaja pistää ryömimään koloistaan kaikki rupuvalmistajien röllit itkemään Toyotan aivan ylivoimaista laatua.
Näin on. VW rölleille jää lähinnä itkupotku raivareiden suorittajan osa. 😆
Merkki on annettu!
Tuo merkkien merkki on vapauttava häneen uskovat ikuiseen autuuteen mutta ne kollot uskottomat jotka merkkien merkin hylkäävät, he joutuvat synkkään murheen laaksoon jossa sataa tulta ja tulikiveä ja kova on valitus ja vaikerrus uskottomien joukossa.
Toyota, suo minun rauhallisin mielin kohdata kaikki, mitä päivä tuo tullessaan. Suo minun varauksetta antautua sinun tahtoosi. Opasta ja tue minua kaikessa, päivän jokaisena hetkenä.
Saanpa päivän mittaan millaisia uutisia tahansa, opeta minua ottamaan ne vastaan tyynin sydämin ja järkkymättömän varmana, että kaikessa tapahtuu sinun pyhä tahtosi.
Kaikessa, mitä sanon ja teen, johdata ajatuksiani ja tunteitani. Ennalta aavistamattomissa tilanteissa auta minua muistamaan, että kaikki on sinun lähettämääsi.
Hauska lukea teidän itkupotku raivareiden suorittajien koottuja soperruksia. Kertokaa toki lisää, niin saa nauraa niille enemmänkin näin sunnuntaipäivän ratoksi! 😆
On kyllä hauska nauraa tojohönön itkupotkuraivareille.
Veä sormesta!
Veä kunnolla!
Oliko sulla kuulonsuojaimet , kun koeajoit ?
Toyota Corolla on hiljainen auto, niin hiljainen että luulin tulleeni kuuroksi. Ja ajomukavuus kuin olisi pilvellä köllinyt.
Corolla, Suomen myydyin eikä suotta.
Toyota yksinkertaisen auto
Kumma kun ei kelpaa sivistyneissä maissa?
Hohohohoo! Toyotalla kolme autoa kärjessä!!!
Ilmankos niiden jäljessä on hiveä jono.
Hiveä jono oli myös TM:n Talvivertailussa Corollan jälkeen, aivan hiveä jono.
Olet oikeassa. Toyotaa jonotetaan jo useamman mallin voimin.
Kerran näin kun joku tojotero ajoi vaappuvalla Hiacella asuntovaunu perässään 20 km/h alle nopeusrajoituksen ja aina kun tuli ohituskaista se tojotero koukkasi ohituskaistalle ettei kukaan pääsisi ohi.
Kateus teettää Teroilla juuri tuollaista käyttäytymistä.
Toyotan omapojalta taas onneton yritys.
Sulla taitaa olla jo paniikki kun muut saavat jo tuotantoaan käynnisteltyä.
Muistatko viimeisimmän talvitestin? Harmittaako?
Tuon Corollan talvimenestyksen jälkeen tehtiin keväällä parivertailu Octavian kanssa ja tiedetäänhän kuinka siinä kävi, vai mitä omapoika?
Myyntitilastoista näkee tämän hetken halutuimmat merkit.