VW:n valmistamia autoja rekisteröitiin kesäkuussa yli 50% enemmän kuin Toyotan valmistamia

Totta, se kertoo monista heikosti kelpaavista merkeistä ja malleista jotka haluttavuudessa ovat aika surkeita. Jos ei kansa halua niin ei se sittenkään halua vaikka kuinka haukkuisi Toyotaa, maailman ykkösmerkkiä!

Kaksi jotka kutsuttiin heti takaisin. Renkaat voivat irrota.

Näitä Suomi on aina ostanut eniten ja nyt kun korona on ohi niin VW pystyy myös toimittamaan eniten. Tuo alkuvuoden suonenveto oli Toyotan joutsenlaulu Suomessa.
Puolet uusista ostetuista autoista on jo nyt ladattavia ja latauskelvottomien määrä putoaa koko ajan.

VW:llä on kymmeniä ladattavia automalleja. Toyotalla viisi tai kuusi. Ei tarvitse olla kovinkaan älykäs nähdäkseen miten homma etenee tästä eteenpäin Trafin tilastoissa.

Toimiessaankin Toyota on aina b-luokan kulkuväline. Meluisa, hidas ja huono ajaa.
Ja sitten kun siihen vielä lisää sen että Toyotan viattomuus on vain myytti. Toyotia on jo pitkään riivannut huono elektroniikka joka ei kestä Suom. n talvea.
Hybridit eivät käynnisty talvella ja niistä valitetaan usein kuluttaja-asiamiehelle.
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162

Ja TM:llä on kaksi Yarista talvitesteissä ja molemmissa niissä oli vakavia ongelmia. Toinen piti tuoda jopa rekan lavalla etelään sulamaan.

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/

"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa."

Pakasta vedetty Tojo ei pääse omin avuin pois Lapista. Melkoinen vitsi.

Kerropa paksusetä tietolähteesi.

Anonyymi kirjoitti:

Toimiessaankin Toyota on aina b-luokan kulkuväline. Meluisa, hidas ja huono ajaa.
Ja sitten kun siihen vielä lisää sen että Toyotan viattomuus on vain myytti. Toyotia on jo pitkään riivannut huono elektroniikka joka ei kestä Suom. n talvea.
Hybridit eivät käynnisty talvella ja niistä valitetaan usein kuluttaja-asiamiehelle.
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162

Ja TM:llä on kaksi Yarista talvitesteissä ja molemmissa niissä oli vakavia ongelmia. Toinen piti tuoda jopa rekan lavalla etelään sulamaan.

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/

"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa."

Pakasta vedetty Tojo ei pääse omin avuin pois Lapista. Melkoinen vitsi.

Lue lisää

Jänniä nuo väitteesi.

Mikään noista ei päde ainkaan minun Tojooni.

Anonyymi kirjoitti:

Jänniä nuo väitteesi.

Mikään noista ei päde ainkaan minun Tojooni.

Minullakin oli kaksi volsua, ensimmäinen ja viimeinen. Nyt mennään Toyotalla. Paluu kansakusetusautoon ei voisi vähempää kiinnostaa.

Anonyymi kirjoitti:

Minullakin oli kaksi volsua, ensimmäinen ja viimeinen. Nyt mennään Toyotalla. Paluu kansakusetusautoon ei voisi vähempää kiinnostaa.

Yli 50% enemmän suomalaisista valitsi itselleen VWn valmistaman auton kuin riisitsan. Näinhän se on ollut jo vuosikymmeniä.
Ainoastaa koronan takia tähän vuosikymmeniä kestäneeseen VWn dominointiin tuli muutaman kuukauden katko. Nyt ollaan taas normaalitilanteessa.

Anonyymi kirjoitti:

Yli 50% enemmän suomalaisista valitsi itselleen VWn valmistaman auton kuin riisitsan. Näinhän se on ollut jo vuosikymmeniä.
Ainoastaa koronan takia tähän vuosikymmeniä kestäneeseen VWn dominointiin tuli muutaman kuukauden katko. Nyt ollaan taas normaalitilanteessa.

Lue lisää

Ja maailmanlaajuisesti valitsivat Toyotan yhden merkin vaikka VAG autoja oli saatavana eri merkkisinä.
Monella merkillä myytynä saadaan aina parempi myyntitulos mutta ei näemmä VAG tapauksessa.

MUTTA mitä merktiystä sillä on sinulle tai minulle että mikä autovalistaja tai merkki myy eniten täällä tai muualla? Minun mielestä ei mitään merktiystä. Ostan auton aina ihan eri kriteereillä.

Jos sinäkin ostata auton jollain muulla perusteell akuin kokonaismyynnin, niin miksi jankkaat asiasta?

Anonyymi kirjoitti:

Ja maailmanlaajuisesti valitsivat Toyotan yhden merkin vaikka VAG autoja oli saatavana eri merkkisinä.
Monella merkillä myytynä saadaan aina parempi myyntitulos mutta ei näemmä VAG tapauksessa.

MUTTA mitä merktiystä sillä on sinulle tai minulle että mikä autovalistaja tai merkki myy eniten täällä tai muualla? Minun mielestä ei mitään merktiystä. Ostan auton aina ihan eri kriteereillä.

Jos sinäkin ostata auton jollain muulla perusteell akuin kokonaismyynnin, niin miksi jankkaat asiasta?

Lue lisää

"miksi jankkaat asiasta"

Kiva vinguttaa teitä tosikkoja. Te menette samaan provoon sata kertaa. Tojotistit ovat helpoimpia vedättää kun ne niin tosissaan autonsa suhteen.
Mulla ei ole eds ajokorttia.

Anonyymi kirjoitti:

"miksi jankkaat asiasta"

Kiva vinguttaa teitä tosikkoja. Te menette samaan provoon sata kertaa. Tojotistit ovat helpoimpia vedättää kun ne niin tosissaan autonsa suhteen.
Mulla ei ole eds ajokorttia.

Lue lisää

Tojohönöt ovat tyhmimpiä.

Onko tuo parasta mihin raivossa pystyt?

Toyotalla oli muutaman kuukauden voittoputki kun VW ei saanut komponentteja autoihinsa mutta nyt taas VW on ottanut kärkipaikan joka on ollut sillä koko tämän vuosituhannen.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotalla oli muutaman kuukauden voittoputki kun VW ei saanut komponentteja autoihinsa mutta nyt taas VW on ottanut kärkipaikan joka on ollut sillä koko tämän vuosituhannen.

Lue lisää

Vaikka Toyotan ylivoimainen etumatka masentaa niin julkaise se itse laatimasi upea yhteenlaskutilastosi taas kerran eri merkeistä se "tot" . merkkisi mukaan lukien, jonka Trafi on "unohtanut" niin ei se Toyotan dominointi järkyttäisi niin paljon.

Anonyymi kirjoitti:

Vaikka Toyotan ylivoimainen etumatka masentaa niin julkaise se itse laatimasi upea yhteenlaskutilastosi taas kerran eri merkeistä se "tot" . merkkisi mukaan lukien, jonka Trafi on "unohtanut" niin ei se Toyotan dominointi järkyttäisi niin paljon.

Lue lisää

Autoja voidaan myydä joko yhdellä merkillä tai useammalla merkillä ja se mikä raha tulee kassaan ratkaisee, vai mitä. Voisihan VW myydä kaikkia merkkejä vaikka VW id nimellä ja silloin määrä olisi melkoinen.

Anonyymi kirjoitti:

Autoja voidaan myydä joko yhdellä merkillä tai useammalla merkillä ja se mikä raha tulee kassaan ratkaisee, vai mitä. Voisihan VW myydä kaikkia merkkejä vaikka VW id nimellä ja silloin määrä olisi melkoinen.

Lue lisää

Onneksi Trafi lla on niin fiksu henkilöstö että osaavat tehdä luotettavia tilastoja venkoilematta.

Anonyymi kirjoitti:

Onneksi Trafi lla on niin fiksu henkilöstö että osaavat tehdä luotettavia tilastoja venkoilematta.

Juuri Trafin tilastot kertovat VW-konsernin ylivoimasta Suomessa. Trafi kertoo totuuden.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri Trafin tilastot kertovat VW-konsernin ylivoimasta Suomessa. Trafi kertoo totuuden.

Sinne ne ensirekisteröinnit menee uusien autojen osalta järjestelmään ja sieltä ne saa tulostettua automaattisesti, ei tarvitse venkoilla tai epäillä.

Melko erikoinen näkemys sinulla verrattuna medioiden tulkintaan trafin tilastoista. Ei volsun menestyksestä mikään eikä kukaan ole maininnut sanaakaan enää miesmuistiin. Toyotan etumatkasta vain ovat kertoneet paitsi kaupallinen tv joka joskus takavuosina ennen konsernin huijausoperatiota vuolaasti ylisti jos jokin konserniin kuuluvan valmistajan merkin yksi mallikin oli eniten myyty. Onkohan nyt ohjeistettu olemaan hiljaa kun konsernimerkit ei kelpaa. Noloa, eikö?

Makuasia. Vertailu autoon ei nyt oikein natsaa. Makkarassa verrataan vain makua mutta autoissa aivan jotain muuta, kuten luotettavuutta ja kestävyyttä joissa Toyota näyttäisi olevan melkoinen karpaasi ja suunnan ja vauhdin näyttäjä. Ottanut jo melkoisesti etäisyyttä muihin merkkeihin.

Anonyymi kirjoitti:

Makuasia. Vertailu autoon ei nyt oikein natsaa. Makkarassa verrataan vain makua mutta autoissa aivan jotain muuta, kuten luotettavuutta ja kestävyyttä joissa Toyota näyttäisi olevan melkoinen karpaasi ja suunnan ja vauhdin näyttäjä. Ottanut jo melkoisesti etäisyyttä muihin merkkeihin.

Lue lisää

Tojo on kestävä vain tojotistien haavemaailmassa. Katsastustilststot kertovat että tojotilla ajetaan vuodessa noin 30% vähemmän kuin länsiautoilla ja ne paalataan vähemmän ajettuna kuin mitä muiden autojen keskiarvo on. Alla linkki katsastustilastoon joka perustuu 700.000 auton tietoihin.

Tojotistin kasetti ei kesto tutkittua tietoa tojon todelliseta kestävyydestä. Siksi se joutuu valehtelemaan täällä vuodesta toiseen.

https://www.iltalehti.fi/autot/a/2016051921593165

Ja tässä vielä kertauksena Trafin luvut kesäkuulta.
VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

VW ylivoimaa 50% suuremmalla rekisteröintimäärällä.

https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022

Anonyymi kirjoitti:

Tojo on kestävä vain tojotistien haavemaailmassa. Katsastustilststot kertovat että tojotilla ajetaan vuodessa noin 30% vähemmän kuin länsiautoilla ja ne paalataan vähemmän ajettuna kuin mitä muiden autojen keskiarvo on. Alla linkki katsastustilastoon joka perustuu 700.000 auton tietoihin.

Tojotistin kasetti ei kesto tutkittua tietoa tojon todelliseta kestävyydestä. Siksi se joutuu valehtelemaan täällä vuodesta toiseen.

https://www.iltalehti.fi/autot/a/2016051921593165

Ja tässä vielä kertauksena Trafin luvut kesäkuulta.
VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

VW ylivoimaa 50% suuremmalla rekisteröintimäärällä.

https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022

Lue lisää

On se kova paikka kun yölläkin joutuu jo omaa tilastoaan tuputtamaan kun huominen hermostuttaa.

Anonyymi kirjoitti:

On se kova paikka kun yölläkin joutuu jo omaa tilastoaan tuputtamaan kun huominen hermostuttaa.

Aikainen lintu nappaa madon.
VW dominoi kesäkuussa ja se dominoi myös heinäkuussa. Tämä on kylmää Trafin dataa.

Nyt kun VW saa edes siedettävästi osia niin Tojo jää heti täysin statistiksi.
1.800 vs 1.200

Anonyymi kirjoitti:

Aikainen lintu nappaa madon.
VW dominoi kesäkuussa ja se dominoi myös heinäkuussa. Tämä on kylmää Trafin dataa.

Nyt kun VW saa edes siedettävästi osia niin Tojo jää heti täysin statistiksi.
1.800 vs 1.200

Lue lisää

Jaahass. Tänään Trafi kertoo kuinka paljon enemmän suomalaiset ostivat VWn valmistamia autoja kuin tojotan valmistamia.
Kesäkuussa VWn merkkejä oli kuusi top 30-listalla. Pysyykö tulokas Cupra heinäkuušakin listalla?

Yli 70 % enemmän kuin Tuhnu-konserni.

Anonyymi kirjoitti:

Yli 70 % enemmän kuin Tuhnu-konserni.

Mitenhän menee syyskuussa?