Onko sinulla henkilökohtaisesti tai lähipiirissäsi kokemuksia Toyotan VVT-i koneen suuresta öljynkulutuksesta? Ihan mielenkiinnosta kyselen, kun itse tiedän monta öljysyöppöä Toyotaa.
Kiinostaisi tietää seuraavia asioita:
Mikä on autosi malli ja vuosimalli?
Missä kilometrilukemassa alkoi öljynkulutus?
Paljonko voiteluainetta kuluu?
Onko korjaus tehty takuuna?
Kiinostaisi tietää seuraavia asioita:
Mikä on autosi malli ja vuosimalli?
Missä kilometrilukemassa alkoi öljynkulutus?
Paljonko voiteluainetta kuluu?
Onko korjaus tehty takuuna?
Vastaukset 35
Vanhimmat
Mittatikusta ei ainakaan huomannu öljyä yhtään kadonneen, todella hyvä kone muutenkin. Oli muutaman vuoden mulla.
Ollenkaan.
Mulla on seuraavanlainen auto:
corolla, vm. 04, sedan, punainen, kone 1,6l.
Ensimmäisessä huollossa (tehty 1500km kohdalla) huoltomies sanoi, että on normaalia jos ensimmäisen 30000km:n aikana täytyy lisätä parikin litraa öljyä, sitten pitäisi kulutuksen loppua....
Mittarissa nyt 10000km ja kerran on punainen valo vilkatanut jo, mutta ei vielä pala jatkuvasti, joten en ole vielä käynyt huollossa uudestaan.
Anteeksi jos en ole kovin tekninen, mutta naisihmisenä olen varustettu erilaisilla "geeneillä".
Jos öljyn(paineen) varoitusvalo vilkahteleekin, tarkista heti öljymäärä. Jos et tiedä miten se tapahtuu, niin se on kuvien kanssa kerrottu käyttöoppaassa. Jos ei ole öljyt vähissä, niin sitten on vikaa luultavasti öljynpaineanturissa.
Ajoin sittenkin huoltoon ja huoltomies kertoi, että aivan viime tingassa, sillä lisäksi että öljyt olivat vähissä, öljynpaineanturi on oli rikki sillä lailla, että se ei varoittanut alipaineesta. Jotain puhui oikosulusta, en tiedä. Joka tapauksessa nyt on edessä isompikin korjaus sillä auto jäi "pajalle", sanoivat vievän melkein viikon. Epäilivät (jonkun??) "kansipahvin" menneen... ja jotain puhetta "koneistamisesta", täysin outoja sanoja ja termejä, jos ylipäätään kuulin oikein, en kehdannut kysyä ja paljastaa tyhmyyttäni. Takuuseenhan tuo kaikki menee, mutta tarvitsen autoani päivittäin ja siitä nyt paha mieli.
on sama ruljanssi Tojon kohdalla. Otan osaa.
Poistaisit koko tämän topicin.
Suurin osa kirjoituksista on provoja. Taisit itse mennä helppoon, tuo Enigma tuskin on nainen.
menee ajettu 48 tkm vm. -03 Corolla farkku.
kilsalle menee se neljä litraa.
Oletko valitellut huollossa asiasta ja mitä epäiltiin syyksi? Minulla samanlainen 67 tkm ajettu Corolla, joka ei kuluta käytännössä yhtään öljyä.
Se neljä litraa varmaan meneekin. Tuo tarkoittanee, että vaihtaa 10 000 välein.
se neljä litraa pitää lisätä vaihdon lisäksi. En käytä huollossa kun huollan ja korjaan itse. On kuulemma normaalia tuo kulutus Tojotan moottorissa.
Kyllä näin selvät kökkö jutut voisi poistaa välittömästi.
"kun itse tiedän monta öljysyöppöä Toyotaa" tässä selvä kritiikki.
provoilua. Minäkin tiedän monta öljysyöppöä X-merkkistä. X:n paikalle voi laittaa haluamansa automerkin.
Ladan ja Toyotan jos puhutaan alle 300 tkm ajetuista.
Tuollainen kulutus ei ole normaalia kuin VAG:n tuotteissa. Koneessasi on todella vikaa, mutta omilla huolloilla olet saanut takuun raukeamaan. Kyllä kannatti säästää. (jos tarinasi on edes totta)
kuullut että kunnossa olevan moottorin TÄYTYY kuluttaa ripaus öljyä vaihtovälillä. Jos ei kulu yhtään niin sekin on jonkinlaisen vian merkki, meinaa sitä että jostain tulee jotain tilalle. Pelkästään jo lämmön vaikutuksesta öljyä haihtuu jonkin verran jos vain huohotusjärjestelmä on kunnossa, ellei ole niin sitten tulee ulos tiivisteiden välistä. Myöskään niin 100% tiivis ei uusikaan moottori ole etteikö YHTÄÄN öljyä menisi palotiloihin ja sitä kautta savuna ilmaan. Jokainen joka vähänkin tietää moottoritekniikasta ymmärtää kyllä tämän. Joten sitä kuuluukin mennä jonkin verran vaihtovälillä, on myös tapauksia että öljymäärä on lisääntynyt mutta se onkin jo toinen juttu ja korjaamokeikka.
Tosin jos kysyt asentajalta huollon jälkeen että onko kuluttanut öljyä niin saat varmasti vastaukseksi ei ole, kun kone on kunnossa ja öljyä on kulunut se normaali pari-kolme desiä. Olen itse tehnyt määräaikaishuoltoja ja ennen vaihtoa aina tarkistettiin onko öljyä normaalimäärä. Normaalimääräksi riitti kun tikku kastui yli puolenvälin. Jos pinta oli lähellä alarajaa niin asiakas sai kehoituksen seurata ettei laske liian alas.
Eipä tuossa ollut mitään uutta, mutta tämän keskustelun aloittaja lisäilee öljyä 4 l / 10.000 km ja minun ei tarvitse tehdä sitä ollenkaan vaihtovälillä. Toisella kulutus on normaalia, toisella ei.
lisätään listaan mersu bmw ja ford ja kokemusta on
Ei syönyt oljyä yhtään 15000km huoltovälillä,entinen tojotisti.
Mulla menee dieselöljyä n4.5 litraa per 100 km, auton yaris, ja moottori 1.4l.
Moottoriin laitetaan täyssynteettistä öljyä ja sitä ei toyotan koneet sylje niinkuin opelit ja bmw:t.
Laskee vaihtovälillä juuri sen verran että huomaa. Öljynä Mobil 0W-40.
Alihankkijan vialliset öljyrenkaat vaivasivat käsittääkseni englantilaisvalmisteista -02 valmistunutta erää autoja.
On noita männänrengasongelmia ollut myös Japanissa tehdyissä autoissa. Tiedän yhden -01 mallisen 1.6 Corollan, jossa oli tämä ongelma.
Onko minun autossani muka öljyä moottorissa?
... ja minä kun luulin ostaneeni bensakoneen!
Avensis 1.8 VVT-I vm 2001 aj 84tkm.
Maahantuojan takuuseen koko remontti.
Mutta tehtiinkö remontti hyvin? Ja lisäksi Vvti:t ei kestä esim. taksissa kuin neljänneksen mersun koneisiin verrattuna. 250.000 vvti-koneilla on monessa tapauksessa utopiaa. Kannuja avataan venttilivikojen vuoksi jo alle huntin ajomäärillä.
1.6 farkku, vuosimallia 2004 ja ajettu karvan yli 20tkm. Ei havaittavaa öljyn kulutusta, eli aina on tukussa ylämerkin tuntumassa.
Töissä meni kolme neljästä leasingautoista Avensis 1.8 VVT-I 2001 remonttiin suuren öljynkulutuksen suhteen(siis kaikki oli 1.8 VVT koneella).
Yhdellä oli ajettu vasta hieman yli 20tkm ja toisilla n. 50-60tkm. Erikoista oli se, että Kaivokselan toimipiste otti autot suoraan korjaukseen sen kummempaa kyselemättä. Voisi päätellä, että valtava öljynkulutus on tuttua muistakin tapauksista.
En tiedä miten korjaukset onnistui pidemmän päälle koska merkki vaihdettiin melko pian tapausten jälkeen.
Silloin oli juuri se viallinen öljyrengassarja jonka Toyota fiksusti hoiti mutinoitta. Opelissa taas kerrotaan kyseessä olevan ominaisuus jos öljykulutus pysyy alle 1.5l/1000km. Niitä ei korjata.
Carinan 1,6-koneella ajettuna nyt 278tkm. Öljyä kuluu 10 000km vaihtovälillä niin että öljyn pinta laskee mittatikun ylärajalta hieman yli puoleen väliin tikun asteikkoa. Oljynä Mobil 0W-40.
Oma VVT-I moottori ei syö öljyä. Nyt ajettu 14tkm viime huollon jälkeen, eikä ole öljy mittatikusta vajunut.
Yariksen VVT koneella ajettu nyt 120000 km. Öjyä ei kulu lainkaan. Öljyinä ollut Shell helix ja Mobil 0-40. Kumpaakaan ei kulu lainkaan.
2000, 1.6, 70000km, korjattu takuuseen 06/04 jolloin aj.130000km, itse maksoin öljyn ja suodattimen, öljynkulutus 1L/1000km