”Euroopassakin eletään jännittävää aikaa, sillä on vain ajan kysymys, kun japanilainen automalli nousee luokkansa ykköseksi. Viime vuonna Corollan sijoitus oli toinen vain hivenen voittajalle hävinneenä.”
”Toyotalla on kilpaileviin autovalmistajiin nähden se etu, että yhtiö täyttää jo nykymallistolla EU:n hiilidioksidipäästörajat.”
”Nykytyyliin ilmoitettu WLTP-kulutus ei ole teoriaa, vaan osin vauhdikkaassakin ensikoeajossa päädyimme täsmälleen tehtaan ilmoittamaan 4,5 litraan sadalla.”
Suuriin moitteisiin Corollassa ei ole aihetta, joten hillityssä uudistuksessa on keskitytty tekemään ajamisesta entistäkin vaivattomampaa.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/13b-2022/tm-ajettua-toyota-corolla-18-hybrid-touring-sport-sisaista-kauneutta/
”Toyotalla on kilpaileviin autovalmistajiin nähden se etu, että yhtiö täyttää jo nykymallistolla EU:n hiilidioksidipäästörajat.”
”Nykytyyliin ilmoitettu WLTP-kulutus ei ole teoriaa, vaan osin vauhdikkaassakin ensikoeajossa päädyimme täsmälleen tehtaan ilmoittamaan 4,5 litraan sadalla.”
Suuriin moitteisiin Corollassa ei ole aihetta, joten hillityssä uudistuksessa on keskitytty tekemään ajamisesta entistäkin vaivattomampaa.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/13b-2022/tm-ajettua-toyota-corolla-18-hybrid-touring-sport-sisaista-kauneutta/
Vastaukset 32
Vanhimmat
Autotoimittajien on pakko kehua, kun pääsevät ulkomaille koeajamaan. Huomatkaa, ei sanaakaan huonosta ohjauksesta tai melusta. Suomessa tehdyissä koeajoissa alkaa sama marmatus kuin aina. Ei diesel-automaattia, huono istua takapenkin keskipaikalla, matkalaukun murskaajasaranat, kallis, meluisa, ahtaat takatilat, huono ohjaus. Jännän kumma kun moottori-vaihteistoa on kevennetty 20 kg, kaikkea on tehostettu, mutta kulutus ennallaan. Eiköhän se 9,2 sekunnin ilmoitettu kiihtymäkin ole todellisuudessa 10,5 sek tasoa.
Näin se on. Ja aikanaan sitten vertailutestissä tulee ottamaan Toyotalle niin tutun jumbopaikan, ja omapoika tuhertaa itkua.
eikä ole DSG tuhoa
eikä ole öljytuhoa männät
eikä ole jakopää tuhoa
missähän konsernissa nämä tehdasviat on?
Lohkon halkeilut ja kannen irtoiluja sen edestä. Ruoste onkin jo tuttu kaikille malleille.
Kovasti nuo syövät myös öljyä, mutta siihen annetaan korjausohjeita Youtubessa.
Kuka tarvitsee automaattia? Kuka hemmetti istuu takapenkin keskipaikalla neljän hengen autossa? Voihan sitä olla pienempikin matkalaukku. Kallitahan nuo kaikki autot on, turhakkeita. Melusta viis, kunhan kuulis edes moottoriäänen sisälle, että tietäisi milloin on syytä vaihtaa vaihdetta. Joka autossahan nykyään on ahtaat takatilat, ei ne ole aikuisille tehty. Ohjaus on riittävä, jos menee suurinpiirtein sinne minne pitääkin. EI ole tarkoitettu kiihdytyskisoihin, joten 30 sek aikakin riittää ihan hyvin.
Corolla lähtee tilaukseen.
Taas, sä olet tilannut tämän vuoden aikana aika monta Toyotaa, hihii mikä Tero!
Noissa jutuissa autoa verrataan edeltäjäänsä ja kirjoitetaan tarinat suoraan valmistajan mainoksista. Asiat selviä vasta kun tuokin testataan ja vertaillaan muiden kilpailijoitten kanssa ja silloin valitettavasti Toyota löytää paikkansa sieltä mistä aina.
Tuossa TM:n tekstissä ei ollut näköjään sanaakaan mainostekstiä kun luin sen.
Niinpä, siellähän tuo on ollut ns. kukkulan kuninkaana terävimmässä piikissä kaukana muista jo melkoisen pitkään. Kansa on testannut ja valintansa tehnyt!
Saapa nähdä miten tilanne kehittyy kun 2023 corollan hinta nousee 33 tuhanteen.
Ai eikö, no ei sitä suoraan samanlaisena kirjoiteta, vaan sama asia hieman toisin, muuten menisi uskottavuus on täysin.
Joskus nuo ostetaan ulkolaiselta lehdeltä ja käännetään suomeksi.
Älähän nyt. Voi tulla jopa tiukkakin skaba seuraavalla kerralla. Ei ole enää luokkansa huonoin ajettavaja ja laiskin.
Kuitenkin kulutus varmaankin pienin ja monessa asiassa keskikastissa. Ergonomia ja melu vielä vaivaavat sekä muuten vanha teknologia kabiinissa.
Massapostaus avaus trollitehtaalta. Älä kommentoi ! ! Älä anna huomioo narsu trollille! !
Ihanaa. minulla stondis kun kirjoitin tuota aloitusjuttua.
Itse olisin pikemminkin kiinnostunut testistä, jossa testattaisiin pystyykö ja kuinka helposti vaihtamaan esim. öljyt/suodattimen/polttimot/jarrut jne. normaalit kuluvat osat.
Toyota ei ole ympäristö ystävällinen, josse polttaa gasoline?🚑🚑
Vaginistiko huolissaan ympäristöstä?
Vaginistithan jo ajelee sähköautoilla, ovat ympäristö ystävällisiä.
Kerro toki tarkemmin, montako prosenttia vaginisteista ajaa sähköautolla ja mikä on huijausohjelmiston sisältämä dieselien osuus
Hauskaa, muutamat vanhentuneet lainauksetkin piti tyhmän trollin laittaa avaukseen ja vesitti koko jutun.
Vanhentuneett???????????????????????
Nou lainaukset estivät sinua valehtelemasta.
Moottori-lehti kehuu Corollaa.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/launch-edition-nain-alkaa-uudistuneen-toyota-corollan-myynti/
Mahtaa olla viimeinen Corolla farmari tämä facelift. Corolla Cross tulee tilalle. HB on hirveän hintainen kokoonsa nähden. Uusi Civic paljon tilavampi ja saa paremmin vastinetta rahalle.
Hondan Civicin myynti lasketaan kymmenissä vuoden aikana, Corollan tuhansissa joten miksi tarjota tuollaista marginaalimerkkiä? Ketään ei suuremmin innosta eikä kiinnosta.
Uuden Civicin saa kaupasta jo syksyllä. Vuoden auto Pohjois-Amerikassa ja parempi hybridijärjestelmä mitä Corollassa.
Missä kohti kehutaan kerrotaan tuosta bensa syöpöstä TEHDÄÄN SÄHKÖÄ BENSALLA ..kaverilla on toyota corolla hybridi TODELLINEN KULUTUS 6,5 .AIKA PALJON HÖPÖHÖPÖ HYBRIDIKSI..
Mullaki harmittaa niin kovin tuo tohjon etumatka.
Missä luokassaan? Itselataavienko?
Kyllä siihen melko pitkältä ajalta taaviskootia tarvitaan ennen kuin Corollan etumatkaa saavutetaan.
Octavia on vain entisestäänkin taantunut pikkuturboineen, jotka nielevät taajamassa rajusti bensaa.