Omistan Focus LTD STW auton. Sillä on nyt ajettu
hieman yli 20tkm. Mitkä ovat vetoakselin nivelten
oireet, jos ne on hajalla. Etupäästä kuuluu
ihmeellistä kolinaa/rutinaa välillä käännettäessä
esim. tiukkaan mutkaan. Kiihdytys ei vaikuta
asiaan. Talvella vetoakselin suojakumien
kuristimia kiristettiin, koska toisesta päästä
oli tullut helvetisti vaseliinia ulos. Tulikohan
sitä kenties liikaa, ja onko tässä nyt tulos?
hieman yli 20tkm. Mitkä ovat vetoakselin nivelten
oireet, jos ne on hajalla. Etupäästä kuuluu
ihmeellistä kolinaa/rutinaa välillä käännettäessä
esim. tiukkaan mutkaan. Kiihdytys ei vaikuta
asiaan. Talvella vetoakselin suojakumien
kuristimia kiristettiin, koska toisesta päästä
oli tullut helvetisti vaseliinia ulos. Tulikohan
sitä kenties liikaa, ja onko tässä nyt tulos?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos nivelet on mennyt vetoakselista niin se on
jatkuvaa rallatusta kun käännäät pyörät
liikkeellä vetopäällä linkkuun. Ihan ei jaksa
uskoa että 20tmk ajossa.
Toki jos kumit on mennyt paskaksi ja niveliin on
päässyt likaa ja tiesuolaa niin kaikkihan on
mahdollista.
Jos olet sama Focusman kun kolinaa ihmettelit
pari päivää sitten niin nuku vaan rauhassa ja
odottele mitä huollossa sanotaan. En kyllä jaksa
uskoa vetoakselin paukkumiseen.
Lisättiinkö sillon rasvaa ollenkaan kun niitä
kumeja kiristeltiin? Saattaa hyvin johtua toi
kitinä siitä että vetarit pyörii "kuivina"...
Ja niinkuin sanoin sitä oli pursunnut sieltä
oikein kunnolla....
Oletko ollut huoltoon yhteydessä?Noilla
km.määrillä ei vetonivelet vielä mene ,mutta jos
rasvaa on tullut ulos,niin ehkä vettä on päässyt
sisään?.Vesi kyllä aiheuttaa ennenaikaisen
vaurion.Mielestäni huolto on aikalailla vastuussa
jos se ei avannut ja tarkistanut niveltä,vaikka
rasvaa oli tullut ulos!Siinä on asentaja
luistanut ihrahommista!
Eli ajettu n.15000km ja eka huollon yhteydessä
vaihtoivat vetonivelet tietysti takuuseen koska
kumien kiinnitykset olivat pettäneet ja sisään
oli päässyt vettä. Älä tyydy halvempaan
ratkaisuun, koska tämän he tekivät ihan oma-
aloitteisesti ja olen kuullut että joissakin
Focuksissa on sama tyyppivika jos on sattunut
saman valmistajan vetonivelet.
ja kyseessä 1,8 Mondeo -99 ja vasta 35th ajettuna
oli spruittaillut vaseliinit pihalle. Niveliä en
vaihdattanut, mutta suojakumit kyllä. Ei kerennyt
tekemään vielä pahempaa damagea. Varma
tyyppivika, joka kannattaa hoidattaa jo
takuuaikana kuntoon, eli kannattaa tarkkailla!
Itsellä tuli täytenä yllätyksenä, mutta nyt olen
kuullut monilta muiltakin, että selvä tyyppivika
on kyseessä ja vaivaa osaa Mondeoista sekä
Focuksista!
Riippuko tämä tyyppivika siis vetonivelen
valmistajasta, ymmärsinkö oikein? Ja jos riippuu,
niin valmistaja heti minunkin tietoon.
Asiaan paremmin vihkiytymättä luulisi kylläkin,
että asia riippuu suojakumin laadusta ja/tai
kiristyssiteen tyypistä ja asennuksesta.
että tietyn alihankkijan vetonivelten kanssa on
ollut ongelmia, että näin. En tiedä valmistajasta
sen enempää, mutta useampia taitaa olla.
Luin äsken TM:n 50 tkm:n käyttötestiä (12/00),
jossa todettiin nivelen laakerin reilun liikevaran
ja nivelen kulumisen johtaneen rasvatiivisteen
vuotamiseen. Vetonivelen laatu siis ratkaisee.
sisemmät nivelet vaihdettiin kuukausi sitten, STW
1.6 vm.-99 aj.36tkm. Oireena oli ravistus
kiihdytettäessä.