Siinä on lentäjällä kädet täynnä duunia ... hieman eri haaste suunnistamiselle ja laskeutumiselle, kuin laskeutua Vantaan pitkälle ja sileälle kiitotielle ;-)
Mitäs te lentoa harrastavat tai työksenne lentävät tuumaatte tuosta tripistä?
ps. Olen muuten aina ihmetellyt tuota radioliikennettä, eli miten noista radioiden särinöistä oikein saa selkoa ja varsinkaan jos käytetty kieli ei ole natiivi, vaikka siihen olisikin suht' harjaantunut.
"The MOST STRESSFUL LANDING of 2020"
- https://www.youtube.com/watch?v=JHQ8UAjoVVc
ps. Josko joskus tulevaisuudessa alkaisi harrastaan kiinteäsiipisellä ultralla ... sitä enne voisi jatkaa aihen elukuharrastuksia ja asentaa dedikoidulle PC:lle vaikka X-Palanen ;-)
Mitäs te lentoa harrastavat tai työksenne lentävät tuumaatte tuosta tripistä?
ps. Olen muuten aina ihmetellyt tuota radioliikennettä, eli miten noista radioiden särinöistä oikein saa selkoa ja varsinkaan jos käytetty kieli ei ole natiivi, vaikka siihen olisikin suht' harjaantunut.
"The MOST STRESSFUL LANDING of 2020"
- https://www.youtube.com/watch?v=JHQ8UAjoVVc
ps. Josko joskus tulevaisuudessa alkaisi harrastaan kiinteäsiipisellä ultralla ... sitä enne voisi jatkaa aihen elukuharrastuksia ja asentaa dedikoidulle PC:lle vaikka X-Palanen ;-)
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mielenkiintoinen pätkä, kiitos.
Suunnistaminen ei näyttänyt olevan ongelma, GPS näyttää ja hyvät järjestelmät. Sen sijaan vuoriston olosuhteet kaikkine virtauksineen luovat haasteita. Hyvin tuolla kaverilla oli hallussa tilanne, oli miettinyt etukäteen asioita.
Radioliikenne... no, nuo nyt puhuivat rutiinilla, tuhansia kertoja toistettuja fraaseja. Radioliikenne on helppoa, jos etukäteen tietää, mitä toinen sanoo. Vaikeuksia tulee vasta kun kuulee jotain yllättävää. Radioliikenteeseenkin voi varautua.
Sohvatiikeri2