Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Escort

    Mulla on kakkosautona Escort jossa on 16v ja hydr
    venttiilin säätömekanismi. Ilmeisesti eka 16v
    moottori tyypi Fordilta jossa venttiilit säätyvät
    hydraulisesti. Auto on pelannut moitteetta tähän
    asti, epäilystä alkoi herättämään yhä voimistuva
    naputus kun mottoria kylmänä käynisteli. Kärry on
    paljon siistimmässä kunnossa kuin ykkösautona
    toimiva työkulkineeni ja hyvä peli ajella. Sääli
    olisi myydä pois. Meniskös siihen uudemman
    ekkerin kone? Saiskos 1,6l tilalle 1.8l ? Onko
    1.8 venat ja ruisku yhtä surkea? Autoon meni
    8000,- ruiskun ja palaneiden venttiilien
    korjaamiseen. Nyt sen voi viedä uudestaan
    leimalle. Korjaamo ei anna selkeätä kilometri
    takuuta työlle. Kuluttajaasiamies tosin on
    voittanut saman tyylisessä kinassa asian
    puolittain asiakkaan eduksi, johonkin
    tuotevastuulakiin vedoten. Fordin maahantuonnin
    huoltopäällikkökin on tietoinen asiasta, joten
    toivoa laskun puolitukseen löytynee.
    1324
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    En muista kumpiko oli Tuulilasissa -90 vai -91
    malli, jota kenenkään ei pidä ostaa ne on täys
    susia kaikki. Kaverilla oli kokemuksia kyseisestä
    autosta myös.
    Escortit on mulle ainakin hiukan oudompia, mutta
    Sierroissa ja Cossuissa ainakin on hydrauliset
    venttiilin paininkupit, jotka alkavat kuluessaan
    pitämään ainavain kovempaa ääntä. Ensin ne alkavat
    äänteleen kylmänä ja myöhemmin naputusta jatkuu jo
    moottorin ollessa lämmin.
    Kuppien kuntoa on silmämäärin vaikea todeta,
    ainoastaan todella kuluneissa kupeissa alkaa
    kulumaan paininkupin laki, johon tulee
    mikrohalkeamia pintaan ja sen jälkeen ne alkavat
    syömään nokka-akselin nokkia.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Fix or repair... kirjoitti:

    Mulla on kakkosautona Escort jossa on 16v ja hydr
    venttiilin säätömekanismi. Ilmeisesti eka 16v
    moottori tyypi Fordilta jossa venttiilit säätyvät
    hydraulisesti. Auto on pelannut moitteetta tähän
    asti, epäilystä alkoi herättämään yhä voimistuva
    naputus kun mottoria kylmänä käynisteli. Kärry on
    paljon siistimmässä kunnossa kuin ykkösautona
    toimiva työkulkineeni ja hyvä peli ajella. Sääli
    olisi myydä pois. Meniskös siihen uudemman
    ekkerin kone? Saiskos 1,6l tilalle 1.8l ? Onko
    1.8 venat ja ruisku yhtä surkea? Autoon meni
    8000,- ruiskun ja palaneiden venttiilien
    korjaamiseen. Nyt sen voi viedä uudestaan
    leimalle. Korjaamo ei anna selkeätä kilometri
    takuuta työlle. Kuluttajaasiamies tosin on
    voittanut saman tyylisessä kinassa asian
    puolittain asiakkaan eduksi, johonkin
    tuotevastuulakiin vedoten. Fordin maahantuonnin
    huoltopäällikkökin on tietoinen asiasta, joten
    toivoa laskun puolitukseen löytynee.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu