Kuusi katumaasturia vertailussa, mm. RAV4

Tulee pian postissa, matchboxin honda, 1:24.

Tuo testi oli maksettu vertailu. Siinä voitti eniten maksanut. Toyota ei rehellisenä merkkinä osta mitään voittoja. Kestävyydessä ei mikään voita Toyotaa. Skodassa hajoo moottorit ja vaihteistot. Toyotalla ei ole ollut koskaan huonosti suunniteltua moottoria, eikä muussakaan tekniikassa ole ollut vikoja. Toyotat ovat lähes ikuisia autoja. Ne on vielä kolmekymppisinä liikenteessä. Skoda on jo kauan sitten paalattu.

Hän varmaankin haluaa kertoa Toyotan omapojalle, että hänelle koittaa kurjat ajat ja että joutuu ahkeroimaan kovasti peittääkseen tuon tuloksen ja keksiä vielä muille merkeille jotain ongelmia.

Anonyymi kirjoitti:

Hän varmaankin haluaa kertoa Toyotan omapojalle, että hänelle koittaa kurjat ajat ja että joutuu ahkeroimaan kovasti peittääkseen tuon tuloksen ja keksiä vielä muille merkeille jotain ongelmia.

Lue lisää

Miksi Toyota kiinnostaa niin paljon että omaa kallista aikaa haluaa käyttää siitä jauhamiseen vaikkei tojotinta edes itsellä ole?

Aina sama paikka Tojolla.

Eikä kukaan järkevä ja autoista ymmärtävä.

Jazz on pikkuautoista paras.

Silti voitti. Tuo toisella voimanlähteellä, niin johan on täysosuma luokassaan.

Tuossa arvosteltiin vain toisarvoisia asioita. Kestävyys, viattomuus, pitkäikäisiin ja pienikulutus ovat tärkeimmät ominaisuudet. Näissä Toyota on täysin suvereeni. Skoda Karoq on enemmän korjaamolla kuin ajossa. Miten sellainen voi voittaa jonkun vertailun.

Testissä oli mainittu, että eräs auto menetti paljon pisteitä maksiminopeus rajoituksestaan. Paljon sana oli mainittuna. Ensimmäinen kerta, kun kuulen moisesta arvosteltavasta seikasta auton testauksen yhteydessä.

Anonyymi kirjoitti:

Tuossa arvosteltiin vain toisarvoisia asioita. Kestävyys, viattomuus, pitkäikäisiin ja pienikulutus ovat tärkeimmät ominaisuudet. Näissä Toyota on täysin suvereeni. Skoda Karoq on enemmän korjaamolla kuin ajossa. Miten sellainen voi voittaa jonkun vertailun.

Lue lisää

Jos olisi mahdollista ennustaa pitävästi kestävyys, viattomuus, pitkäikäisyys niin eipä se olisi Toyotan sijaa nostanut yhtään.
Taitaa omapojalta loppua paukut kun pitää keksiä vikoja ja ongelmia muille.
Olet nolo.

Anonyymi kirjoitti:

Tuossa arvosteltiin vain toisarvoisia asioita. Kestävyys, viattomuus, pitkäikäisiin ja pienikulutus ovat tärkeimmät ominaisuudet. Näissä Toyota on täysin suvereeni. Skoda Karoq on enemmän korjaamolla kuin ajossa. Miten sellainen voi voittaa jonkun vertailun.

Lue lisää

Kateelisen kitinää

Anonyymi kirjoitti:

Tuossa arvosteltiin vain toisarvoisia asioita. Kestävyys, viattomuus, pitkäikäisiin ja pienikulutus ovat tärkeimmät ominaisuudet. Näissä Toyota on täysin suvereeni. Skoda Karoq on enemmän korjaamolla kuin ajossa. Miten sellainen voi voittaa jonkun vertailun.

Lue lisää

Miten niin. Mistä tiedät karoqin korjaamoreissut. Ihan vaan omaa kuvitelmaasi.

Testissä mitataan tietyt ominaisuudet ja tutkitaan autot samoilla specseillä. Ei mennä mutulla tai uskolla, kuten tekee Toyotauskossa olevat.

Anonyymi kirjoitti:

Testissä mitataan tietyt ominaisuudet ja tutkitaan autot samoilla specseillä. Ei mennä mutulla tai uskolla, kuten tekee Toyotauskossa olevat.

Juuri näin tehdään.

Noin ajattelin aikoinani itsekkin kunnes piti piti uusia vauhtipyörä ja kytkin. Viimeinen niitti oli kun aski meni vaihtoon ravista. Sen jälkeen olikun vain tarjolla ainostaan hybridi jossa ei ole nelivetoa olemassa.

Hihii, onneton on ihminen joka harhoissa elää.
Ensinnäkin kukaan ei nykymaailmassa pidä uutta autoa loppuun asti ja toiseksi Toyota ruostuu nopeasti ja on kovin vikainen varsinkin pakkanen on iso ongelma.
Kannattaako 14 vuotiaasta Subarusta olla kauhean ylpeä?

Anonyymi kirjoitti:

Hihii, onneton on ihminen joka harhoissa elää.
Ensinnäkin kukaan ei nykymaailmassa pidä uutta autoa loppuun asti ja toiseksi Toyota ruostuu nopeasti ja on kovin vikainen varsinkin pakkanen on iso ongelma.
Kannattaako 14 vuotiaasta Subarusta olla kauhean ylpeä?

Lue lisää

Juurikin näin.

Skoda pieksee myyntilastoissa tojottimet Euroopassa missä mennentullen ja palatessa. Skodaa ei myydä muualla koska kaiki mitä Skoda ehtii tekemään menee kaupaksi Euroopassa.

Anonyymi kirjoitti:

Skoda pieksee myyntilastoissa tojottimet Euroopassa missä mennentullen ja palatessa. Skodaa ei myydä muualla koska kaiki mitä Skoda ehtii tekemään menee kaupaksi Euroopassa.

Lue lisää

Miksi pitäisi ostaa eniten myyty, oli se sitten skoda, tojo tai hitlerin kosto?

Tekeekö myyntimäärä siitä minulle parhaan?

Olisko vaan niin että poikasten on pakko jostian keksiä vängättävää jotta saisi purkaa omaa pahaa oloaan.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi pitäisi ostaa eniten myyty, oli se sitten skoda, tojo tai hitlerin kosto?

Tekeekö myyntimäärä siitä minulle parhaan?

Olisko vaan niin että poikasten on pakko jostian keksiä vängättävää jotta saisi purkaa omaa pahaa oloaan.

Lue lisää

Ostan parhaan tai vähintään hyvän, vertailujen jumboa ei todellakaan kelpuuta.

Anonyymi kirjoitti:

Ostan parhaan tai vähintään hyvän, vertailujen jumboa ei todellakaan kelpuuta.

En todellakaan mitään jumboa osta.

Osapula pitää tuotannon pienenä, mutta kohta helpottaa ja Skodaa tulee maahan enemmän.

Mikä ihmeen itäskooda. Elät ressukka vielä 1970 lukua.

Kauppa käy, mutta osapula hidastaa tuotantoa. Ennusteen mukaan ongelmaan on tulossa helpotusta loppuvuodesta ja tuotanto alkaa rullamaan.
Pelottaako omapoika?

Anonyymi kirjoitti:

Mikä ihmeen itäskooda. Elät ressukka vielä 1970 lukua.

Skoda itäblokista, Neuvostoliiton sosialismin suuri saavutus! Osat Ukrainasta. Tulevat jos tulevat. Etkö tiennyt?

Anonyymi kirjoitti:

Skoda itäblokista, Neuvostoliiton sosialismin suuri saavutus! Osat Ukrainasta. Tulevat jos tulevat. Etkö tiennyt?

Ei ole koko itäblokkia olemassakaan. Tuliko tämä uutena asiana?

Ei todellakaan ollut!

Yllättäen?

Näin tekisin myös itse. Jos uusi malli tulee ensivuonna, niin toki se on järkevää ostaa, ellei sitten viimeisiä nykymallista myydä erikoishintaan. Black Edition mallit ovat jo olleet jonkin aikaa myynnissä.

Pystyn ostamaan ja on nyt jo tuon hintaluokan auto, ei tosin suvia.
Rav on surkea ja tuokin testi sen kertoi selkeästi. Ei se myyntimäärä kerro kuin sen paljonko sitä on ostettu. Sun kannattaa kokeilla muita saman hintaluokan autoja ja huomaat kuinka paljon parempia ne ovat.

Ostin RAVia huomattavasti kalliimman auton. Noista autoista en ostaisi mitään, mutta jos noista pitäisi valita, ostaisin Skodan. Saksalainen premium on parasta mitä rahalla saa, joten jonkun saksalaisen ostavan seuraavaankin kerran.

Tojo myy muualla halvalla hinnalla ja nopean autojen paalauksen takia.
Meillä Toyotan ostaa arka ihminen joka ei tiedä nykyautoista muuta kuin mainokset, eikä sitä kuinka surkea, vikainen ja surkea ominaisuudet Toyotassa on.

4WD CR-V hybridissä on maavara 20cm ja on ristiseläntuki halvimmassakin mallissa.

Anonyymi kirjoitti:

4WD CR-V hybridissä on maavara 20cm ja on ristiseläntuki halvimmassakin mallissa.

Ok, sitten tietysti myös vetokoukulle tarve kun on kärrykin ja kuljetettavaa/siirrettävää silloin tälläin. Ainakin kerran kuussa halkoja.

Anonyymi kirjoitti:

Ok, sitten tietysti myös vetokoukulle tarve kun on kärrykin ja kuljetettavaa/siirrettävää silloin tälläin. Ainakin kerran kuussa halkoja.

Ei muuta kuin koukku perään. Jarrullista tarvii ehkä 1% autoilijoista.

No se on surkein. RAV ei pärjännyt edes talvivertailussa 100% halvemmille autoille.
Taisi sekin olla allerginen mutkaiselle tielle kun ei tahtonut pysyä ladulla ammattilaisillakaan, vaan ojanpohja kutsui ja öljypohja puhki pienestä lumipaakusta, sellainen maasturi.

Asuks sää siel? Ai et vai?

Jos 180 km/h ei riitä SUV:lle, niin voi katsoa peilistä omaa tyhmyytä.

Anonyymi kirjoitti:

Jos 180 km/h ei riitä SUV:lle, niin voi katsoa peilistä omaa tyhmyytä.

Perustelu tuokin jollekin asialle, en kyllä ymmärrä miten liittyy asiaan, eli surkeaa testimenestykseen?

Anonyymi kirjoitti:

Perustelu tuokin jollekin asialle, en kyllä ymmärrä miten liittyy asiaan, eli surkeaa testimenestykseen?

Et siis ole lukenut testiä. Hybrideiltä oli otettu pois pisteitä siitä, että niiden maksiminopeus on 180 km/h. Ja niitä oli otettu pois merkittävä määrä. Lisäksi ei voi olla niin, että jos jää suorituskyvyssä sekuntitolkulla ja kuluttaa enempi, niin saa pisteitä melkein saman verran tästä osiosta. Ja kaiken lisäksi on vielä kalliimpi ostaa. Jos nuo asiat olisi pisteytetty kuten pitää, niin voittaja olisi ollut CR-V.

Eihän se selviä oikein mistään.

Ja moose testeissä väistö ei onnistu kuin todella hiljaisella nopeudella ja nuo kertoo auton surkeista ajo-ominaisuuksista. No se on osa Toyotan DNA:ta ja tapaa toimia.

Anonyymi kirjoitti:

Ja moose testeissä väistö ei onnistu kuin todella hiljaisella nopeudella ja nuo kertoo auton surkeista ajo-ominaisuuksista. No se on osa Toyotan DNA:ta ja tapaa toimia.

Tuossa testissä oli kuljettajana taitamaton henkilö. Tavikselta ei moista olisi tapahtunut. Toyotat ovat ajettavuudeltaan parhaita niin myös RAV4. Skodalla ei voi ottaa luistonestoa pois ja hyvä niin. Skodat omaa hengenvaaralliset ajo-ominaisuudet.

Anonyymi kirjoitti:

Tuossa testissä oli kuljettajana taitamaton henkilö. Tavikselta ei moista olisi tapahtunut. Toyotat ovat ajettavuudeltaan parhaita niin myös RAV4. Skodalla ei voi ottaa luistonestoa pois ja hyvä niin. Skodat omaa hengenvaaralliset ajo-ominaisuudet.

Lue lisää

Toyotat ovat olleet huonoimpia ajaa niin kauan kun niitä on valmistettu.

Myyntitilastoissa nähdään millainen auto RAV4 on, eli haluttu.

Jotain hondaa ei kyllä näy, onko se joku mönkijä?

Tuossa on testi, jossa on molemmat

https://www.google.com/amp/s/www.motortrend.com/reviews/2021-honda-cr-v-2022-hyundai-tucson-nissan-rogue-toyota-rav4-comparison-test-review/amp/

Anonyymi kirjoitti:

Tuossa on testi, jossa on molemmat

https://www.google.com/amp/s/www.motortrend.com/reviews/2021-honda-cr-v-2022-hyundai-tucson-nissan-rogue-toyota-rav4-comparison-test-review/amp/

Lue lisää

Ja taas RAV4 viimeinen.

Anonyymi kirjoitti:

Tuossa on testi, jossa on molemmat

https://www.google.com/amp/s/www.motortrend.com/reviews/2021-honda-cr-v-2022-hyundai-tucson-nissan-rogue-toyota-rav4-comparison-test-review/amp/

Lue lisää

CR-V :stä tulee uusi malli ensivuonna Eurooppaan. Hybridi ja plug-In hybridi.

Anonyymi kirjoitti:

Myyntitilastoissa nähdään millainen auto RAV4 on, eli haluttu.

Jotain hondaa ei kyllä näy, onko se joku mönkijä?

Koita keksiä jotain uutta jo. Surkeaa luetella sitä, mitä kaikkea Toyota valmistaa. Se oikeasti hävettää...

Anonyymi kirjoitti:

Koita keksiä jotain uutta jo. Surkeaa luetella sitä, mitä kaikkea Toyota valmistaa. Se oikeasti hävettää...

Miksi keksiä uutta. Kansa ostaa parasta, yritä poika kestää.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi keksiä uutta. Kansa ostaa parasta, yritä poika kestää.

Entä Ruotsissa, Euroopassa yleensä. Ostetaanko sielläkin parasta? Asut vissiin tynnyrissä ja kuljet Toyota laput silmillä.

Anonyymi kirjoitti:

Tuossa on testi, jossa on molemmat

https://www.google.com/amp/s/www.motortrend.com/reviews/2021-honda-cr-v-2022-hyundai-tucson-nissan-rogue-toyota-rav4-comparison-test-review/amp/

Lue lisää

1st Place: 2021 Honda CR-V

Varmaan sama seuraavassakin testissä.

Niin näkyy olevan!

Anonyymi kirjoitti:

Niin näkyy olevan!

Ihan surkeaa on Ravin laatu.

Näin on.

Jompikumpi harkinnassa.

Niin on ja pelkkää ämpärimuovia sisältä.

Vuosikymmenestä toiseen.

Toyota on vertailussa viimeinen, mutta ensimmäinen Paikkaukseen mennessä. Toyotan hyvä myynti tietää meille peltisepille töitä.

Miksi se tuokaan malli pärjää koskaan vertailussa muihin?
Ei se voi kovin hyvä olla ja ne viatkin vaivaa ruosteen kanssa.