Kymppi Fun Club.

Mites suosittelija.. tong luu prasa thai vaiko ihan savosta ja pittääkö olla humaltuneessa tilassa vai riittääkö ihan perus valehtelijan arvokeskustelu.
Onko väliä onko puuhattu peräkammarissa vaiko zomtiellö öiseen aikaan.
Mites minimikilomäärä.
Entäs minimi kela maksu kuukaudet.
Saako jos ei oo kopeekan kopeekkaa.
Onko rajoituksia mia noiden määrässä tai naamassa.
Osamaksu varmaan käy, jäsenmaksuun.

Etuja jäsenille:
-Online myötäilevä todistaja sinulle palstalla.
-Kukaan glubilainen ei ole koskaan kanssasi eri mieltä.
-Saat vertaistukea kaikkeen kaipaamaasi.
-Terveytesi kohentuu ja voimasi lisääntyy, seksuaalisuutesi myös nousee nextlewel.

Kuuluuko jäsenetuihin myös koskemattomuus foorumilla?

Kyllä 2010 tietää paljon ja on kokenut elämää. Nähnyt muutakin kuin nälkää vaikka on Kainuusta.
Menestynytkin on, rahaa on "niin ettei paskalle taivu".

Mutta lennoista ja Finnairista ei tiedä mitään...
Finskiä on tuettu laillisesti ja laittomasti verorahoin vuosikymmeniä.
Johtajat ovat vaihtuneet usein, huonosta huonompaan.
Suurundenhulluus vaivannut koko ajan kun on soudettu tappi auki.
Hinnoittelu suomalaisia syrjivä koko ajan, nytkin. Googlatkaa vaikka Oslo - BKK hinta ja verratkaa HEL - BKK. Oslosta halvempi kuin Hesasta! Tätä on tehty aina, on yritetty mennä SAS'in ja ja muiden tontille suomalaisten kustannuksella.
Kun lensin ennen usein Jenkkeihin otin aina ARN -LAX lennon, oli halvempi kuin HEL-LAS. Paluulla hyppäsin Hesassa pois.


https://www.iltalehti.fi/talous/a/64c7c955-5428-4899-9815-c409b4af99c6

Kiitän Saaripasasen sisäistä sihteeriä saamastani huomiosta, vaikken sellaisesta oikein piittaakkaan.

Saaripasasen lohduksi voisin kertoa yhden asian, missä olen narrannut kiusaksesi ruokkien sairaalloista kateuttasi, mutta en kerro sitä. Se on ainoa asia jossa olen narrannut ja järjestänyt sinulle sitä sinun kuuluisaa "villalankaa".

En ole mikään Finnairin asiantuntija ja tavallisen lentomatkustajan tehtäväkään ei ole toimia sellaisena. Olen kuitenkin ollut tyytyväinen aina Finskiin ja ymmärrän miten se skulaa.

Iskä opettaa pyynnön vuoksi kuitenkin hieman liiketaloutta ja kertoo syyn miksi valtion ei kannata luopua Finnairista eikä sen tukemisesta.

Voitto, tappio ja tukeminen ei ole koko tarina Finnairinkaan suhteen.

Kokonaisuuteen kuuluu työllistävä vaikutus verotuloineen, lentolippujen monenlaiset verot ja se että Finski rahtaa turisteja Suomeen kuluttamaan rahaa.
Rahdissakin on vero.

Finnairin palkkalistoilla olevat maksavat pelkästään palkkatuloihin kohdistuen veroja työnantajansa kanssa Suomeen noin 180 miljoonaa euroa vuosittain.

Kotimaan lennoilla on 10% alv lipun hinnassa ja kaikissa lennoissa verojen osuus on noin 30-40% lipun hinnasta, joka tarkoittaa sitä että Finnairin liikevaihdosta 30-40% palautuu Suomeen veroina plus mainitut palkkatulojen verotukset.
https://www.is.fi/matkat/art-2000000208374.html

Vuosina 2013 - 2019 Finnair teki voittoa ja tekisi sitä edelleen ilman koronaa ja Ukrainan sotaa. Voitoista on maksettu veroa myös.

Kun siis vähennetään Finnairin maksamista veroista Finnairille maksetut tuet, huomataan että valtio on voitolla useita miljardeja.

Finnairin tarina ei ole mitenkään ainutlaatuinen muiden lentoyhtiöiden kanssa.
On sellainen sanonta olemassa suurten yhtiöiden suhteen että "Ei ole varaa antaa kaatua".

Trump on esimerkkinä leiponut hirmuisia tappioita useilla yhtiöillään, mutta hän on kokonaisuutena niin monessa mukana, ettei pankit uskalla hakea häntä konkurssiin, sillä se tulisi kalliiksi velkojilleen ja saneerauksessa osa jäisi ilman.

Trump itse on kehuskellut että hänellä on pankissa 7 miljardia dollaria rahaa. Asiantuntijat ovat arvioineet Trumpin koko omaisuuden arvoksi kuitenkin vain noin 160 miljoonaa dollaria.

Todellisuudessa hän on reippaasti köyhempi kuin vaikkapa meidän Nalle, tai nykyisin siis Ruotsin Nalle.

Tyttö on kaverinsa kanssa Pattayalla, minä ajelen maanantaina perässä ja heitän tytöt "etelään", jossa vietän itsekin pari päivää.