Diess eroaa, Volkswagen seurauksena luultavasti konkurssiin.

Kerro toki miksi ja miten Blume tappaa koko firman?

Anonyymi kirjoitti:

Kerro toki miksi ja miten Blume tappaa koko firman?

Koska kaveri on täysi idiootti, eikä tajua minne ala on menossa? Ehkäpä siksi?

Pakko keksiä kun kasetti ei kestä todellisuutta.

VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

VW ylivoimaa 50% suuremmalla rekisteröintimäärällä.

Anonyymi kirjoitti:

Pakko keksiä kun kasetti ei kestä todellisuutta.

VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

VW ylivoimaa 50% suuremmalla rekisteröintimäärällä.

Lue lisää

Hienoa, että helmitaulupelle is back!!
Saadaan taas nauraa!!!😆🤣😂

Anonyymi kirjoitti:

Hienoa, että helmitaulupelle is back!!
Saadaan taas nauraa!!!😆🤣😂

Taas palattiin normaaliin kun osapula alkaa helpottaa. VW myy paljon enemmän kuin Toyota ja se on kova pala vaikka tuo Toyotan menestys johtui muista kuin autoista.

Anonyymi kirjoitti:

Taas palattiin normaaliin kun osapula alkaa helpottaa. VW myy paljon enemmän kuin Toyota ja se on kova pala vaikka tuo Toyotan menestys johtui muista kuin autoista.

Sinulla on selvästi jokin lukihäiriö, tai muu sellainen vastaava, kun et edes ymmärrä lukemaasi sisältöä. DIESS erosi, koska muu johto sitä vaati, koska VW ei ole onnistunut juuri missään hänen johdollaan. Mutta onhan se toki kivaa puolustaa sitä omaa "johtajaa" Kuten aiemmin natsi saksassakin tehtiin, kun nuoriso palvoi Führeriä . Eiks jeh!😝

"Milloinkas viimeksi olette siitä konsernista ja sen toimista jotain positiivista lukeneet?"

VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

VW ylivoimaa 50% suuremmalla rekisteröintimäärällä. Siinä kai riittävästi positiivisuutta. Suomen kansa on jo monta vuosikymmentä ostanut eniten konsernin autoja.

Anonyymi kirjoitti:

"Milloinkas viimeksi olette siitä konsernista ja sen toimista jotain positiivista lukeneet?"

VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

VW ylivoimaa 50% suuremmalla rekisteröintimäärällä. Siinä kai riittävästi positiivisuutta. Suomen kansa on jo monta vuosikymmentä ostanut eniten konsernin autoja.

Lue lisää

Miksi kunniallista maailman ykköstä yrität verrata tuohon pikkusinttejä kyhäävään kriminaalikonserniin? Mikä siinä on positiivista?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi kunniallista maailman ykköstä yrität verrata tuohon pikkusinttejä kyhäävään kriminaalikonserniin? Mikä siinä on positiivista?

VW ylivoimaa 50% suuremmalla rekisteröintimäärällä. Siinä kai riittävästi positiivisuutta. Suomen kansa on jo monta vuosikymmentä ostanut eniten konsernin autoja.

Anonyymi kirjoitti:

VW ylivoimaa 50% suuremmalla rekisteröintimäärällä. Siinä kai riittävästi positiivisuutta. Suomen kansa on jo monta vuosikymmentä ostanut eniten konsernin autoja.

Elä nyt kiusaa Toyotan omapoikaa. Hoitolaitos joutuu ostamaan taas uuden näppiksen.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi kunniallista maailman ykköstä yrität verrata tuohon pikkusinttejä kyhäävään kriminaalikonserniin? Mikä siinä on positiivista?

Kunniallinen, hihii!

Konserni johon on ostettu liuta pieniä konkurssi kypsiä valmistajia tunnetaan surullisenkuuluisana Vilunkivagenina. Kaikki Sintit ei yhteenlaskettunakaan pärjää Toyotan suosiolle maailmassa. Syytä ei tarvi edes arvata. Kaikki tietää kyllä.

Anonyymi kirjoitti:

Konserni johon on ostettu liuta pieniä konkurssi kypsiä valmistajia tunnetaan surullisenkuuluisana Vilunkivagenina. Kaikki Sintit ei yhteenlaskettunakaan pärjää Toyotan suosiolle maailmassa. Syytä ei tarvi edes arvata. Kaikki tietää kyllä.

Lue lisää

Kerro mikä VW:n merkeistä ei menesty.

VW ainakin takoo hienoa tulosta ja se taitaa harmittaa. Pörssit nyt heiluu ja menee ylös ja alas, mutta tuottavalle firmalle sillä ei ole merkitystä, enemmän sijoittajien ja spekuloijien juttuja ja ongelmia.

Anonyymi kirjoitti:

VW ainakin takoo hienoa tulosta ja se taitaa harmittaa. Pörssit nyt heiluu ja menee ylös ja alas, mutta tuottavalle firmalle sillä ei ole merkitystä, enemmän sijoittajien ja spekuloijien juttuja ja ongelmia.

Lue lisää

80 miljardia riihikuivaa käteistä viime vuonna.

https://www.volkswagenag.com/en/news/2022/03/volkswagen-group-achieves-solid-results-in-2021-and-drives-forwa.html#

Anonyymi kirjoitti:

Kerro mikä VW:n merkeistä ei menesty.

No kaikkihan nuo ovat pikkusinttejä Toyotaan ja sen malleihin verrattuna, etkö tiennyt?

Anonyymi kirjoitti:

No kaikkihan nuo ovat pikkusinttejä Toyotaan ja sen malleihin verrattuna, etkö tiennyt?

Tojotat ovat latauskelvottomia kehitysmaiden kulkineita. VWn sähköautoja ostetaan jo miljoona per vuosi ja uusia tehtaita on rakenteilla esim USAssa. VW näyttää Tojotalle mihin maailma on menossa ja nyt tojotakin yrittää epätoivoisesti saada sähköautoja markkinoille. 10 vuotta Volsua jäljessä.

Anonyymi kirjoitti:

Tojotat ovat latauskelvottomia kehitysmaiden kulkineita. VWn sähköautoja ostetaan jo miljoona per vuosi ja uusia tehtaita on rakenteilla esim USAssa. VW näyttää Tojotalle mihin maailma on menossa ja nyt tojotakin yrittää epätoivoisesti saada sähköautoja markkinoille. 10 vuotta Volsua jäljessä.

Lue lisää

Lennossa vaihtui aihe kun oljenkorsi lla ei huijaus onnistunut. Julkaise vielä se oma tilastosi suomesta niin olet vieläkin naurettavampi.

Anonyymi kirjoitti:

Tojotat ovat latauskelvottomia kehitysmaiden kulkineita. VWn sähköautoja ostetaan jo miljoona per vuosi ja uusia tehtaita on rakenteilla esim USAssa. VW näyttää Tojotalle mihin maailma on menossa ja nyt tojotakin yrittää epätoivoisesti saada sähköautoja markkinoille. 10 vuotta Volsua jäljessä.

Lue lisää

Sinulla tietenkin on siitä kehitysmaaosuudesta jokin uskottava linkki kun sitä oljenkortta jatkuvasti yrität hädissäsi tarjota. Maailman myydyin kun kehitysmaat vaan ostaa. Oletko tyhmä vai Kade vai molempia?

Anonyymi kirjoitti:

Lennossa vaihtui aihe kun oljenkorsi lla ei huijaus onnistunut. Julkaise vielä se oma tilastosi suomesta niin olet vieläkin naurettavampi.

Trafin lukuja nämä ovat, ei minun.

VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

VW ylivoimaa 50% suuremmalla rekisteröintimäärällä. Siinä kai riittävästi positiivisuutta. Suomen kansa on jo monta vuosikymmentä ostanut eniten konsernin autoja.

Millois muuten se Tojon ensimmäinen sähköauto rekisteröidään suomessa? VW on ollut jo pitkään rekisteröinnin top-30 listalla ID:lläja Enyaqilla.

Pelkästään kehitysmaiden latauskelvottimia.
Sähköautojen myyntiluvut määrittelevät autofirmojen tulevaisuuden. Siksi Teslan arvo yhtiönä on neljä kertaa suurempi kuin Toyotan.

VW tekee tänä vuonna miljoona sähköautoa ja tilauskirjat ovat jo täynnä pitkälti ensi vuoden puolelle. Näin rakennetaan menestystä jota Toyotakin alkaa matkimaan kymmenen vuotta jäljessä Telaa ja VW:tä.

https://www.ev-volumes.com/

Anonyymi kirjoitti:

Pelkästään kehitysmaiden latauskelvottimia.
Sähköautojen myyntiluvut määrittelevät autofirmojen tulevaisuuden. Siksi Teslan arvo yhtiönä on neljä kertaa suurempi kuin Toyotan.

VW tekee tänä vuonna miljoona sähköautoa ja tilauskirjat ovat jo täynnä pitkälti ensi vuoden puolelle. Näin rakennetaan menestystä jota Toyotakin alkaa matkimaan kymmenen vuotta jäljessä Telaa ja VW:tä.

https://www.ev-volumes.com/

Lue lisää

Kyllä. Latauskelvottomis ei enää lasketa myyntiin.

Ainoa relevantti määrä on täyssähköisten myynti. Plugaritkin ovat vähän niin ja näin.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä. Latauskelvottomis ei enää lasketa myyntiin.

Ainoa relevantti määrä on täyssähköisten myynti. Plugaritkin ovat vähän niin ja näin.

Toinen pomo lusimassa ja toinen jättämässä uppoavan laivan? Varovasti arvioiden en todellakaan ostaisi. Olisi kyllä melkoinen riskisijoitus.

Anonyymi kirjoitti:

Pelkästään kehitysmaiden latauskelvottimia.
Sähköautojen myyntiluvut määrittelevät autofirmojen tulevaisuuden. Siksi Teslan arvo yhtiönä on neljä kertaa suurempi kuin Toyotan.

VW tekee tänä vuonna miljoona sähköautoa ja tilauskirjat ovat jo täynnä pitkälti ensi vuoden puolelle. Näin rakennetaan menestystä jota Toyotakin alkaa matkimaan kymmenen vuotta jäljessä Telaa ja VW:tä.

https://www.ev-volumes.com/

Lue lisää

Toyotan suurimmat markkina-alueet ovat maailman suurimmat talousmahdit: Japani, Yhdysvallat, Kiina, Intia, Iso-Britannia ja Italia sekä nousevana talousmahtina Brasilia.

VW takoo kymmenien miljardien tulosta joka vuosi ja on Teslan kanssa aivan omassa luokassaan sähköautojen segmentissä.
Tojo harhaili aikansa yksin latauskelvottomien hybridiensä kanssa mutta nyt se peesaa Volsua ja Teslaa sähköautojen suhteen.
Tojon latauskelvoton hybridihölmöily on ohi. Muut olivat fiksumpia ja menivät suoraan ladattaviin autoihin.

Anonyymi kirjoitti:

VW takoo kymmenien miljardien tulosta joka vuosi ja on Teslan kanssa aivan omassa luokassaan sähköautojen segmentissä.
Tojo harhaili aikansa yksin latauskelvottomien hybridiensä kanssa mutta nyt se peesaa Volsua ja Teslaa sähköautojen suhteen.
Tojon latauskelvoton hybridihölmöily on ohi. Muut olivat fiksumpia ja menivät suoraan ladattaviin autoihin.

Lue lisää

Madaltuneet TAKUUKULUT auttoivat Toyotaa taistelemaan epäsuotuisia valuuttakursseja vastaan kun yhtiö kertoi viimeisen vuosineljänneksensä tuloksesta.

Takuukulut ovat osa luotettavuutta.

Toyotan voitto vuodelta 2021 21 miljardia euroa.

VW 763
Skoda 653
Audi 260
Cupra 67
Seat 45
Porsche 29
Tot 1.817

Toyota 1.194
Lexus 11
Tot. 1.205

VW ylivoimaa 50% suuremmalla rekisteröintimäärällä. Siinä kai riittävästi positiivisuutta. Suomen kansa on jo monta vuosikymmentä ostanut eniten konsernin autoja.

VWn valmistamat autot voittavat vertailut ympäri maailmaa.
Toyota osallistui TM:n talviauto-vertailuun mutta turkkilainen elektroniikka petti ja Toyota jouduttiin tuomaan hinurin lavalla etelään sulamaan. Tätä on Toyotan laatu tänä päivänä.

Kyllä, joo, maailman velkaisin ja laatu Ukrainasta.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, joo, maailman velkaisin ja laatu Ukrainasta.

VW takoo joka vuosi kymmenien miljardien voiton ja tekee laatuautoja joissa käytetään osia myös Ukraista. Slava Ukraine!!!!!

Tojo tehdään turkkilaisista halpisosista ja se oli ainoa auto joka ei päässyt omin avuin TMn talvitesteistä kotiin. Hinurin lavalla tuotiin etelään sulamaan.

VW on maailman toiseksi suurin sähköautojen vamistaja noin miljoonan auton kapasiteetilla ja lisää tehtaita rakennetaan koko ajan. Ainoa autonvalmistaja joka pystyy haastamaan Teslan.

Toyota on 10 vuotta takamatkalla ja ymmärsi vasta pari vuotta sitten miten pahan mokan on tehnyt juuttumalla latauskelvotomiin. Nyt tojo seuraa nöyränä Teslan ja VWn näytämää tietä.

Eikös se hellantis vai mikä lie ole se konkurssikypsien merkkien keräilylaitos johon kohtapuoleen volsukin velkaisimpana konsernina on menossa. Toyota nyt tuskin maailman ykkösenä ei kuitenkaan.

Anonyymi kirjoitti:

VW on maailman toiseksi suurin sähköautojen vamistaja noin miljoonan auton kapasiteetilla ja lisää tehtaita rakennetaan koko ajan. Ainoa autonvalmistaja joka pystyy haastamaan Teslan.

Toyota on 10 vuotta takamatkalla ja ymmärsi vasta pari vuotta sitten miten pahan mokan on tehnyt juuttumalla latauskelvotomiin. Nyt tojo seuraa nöyränä Teslan ja VWn näytämää tietä.

Lue lisää

On sulla kuvitelmat ja uskotkin vielä niihin.

Maailman suurin luuseriko?

Toyota on tänä vuonna viiden ensimmäisen kuukauden aikan valmistanut ja myynyt 1.200.000 autoa enemmän kuin Volkswagen.

https://dailykanban.com/2022/06/30/worlds-largest-automakers-may-2022-hyundai-group-kicks-alliance-off-the-podium/

Anonyymi kirjoitti:

Maailman suurin luuseriko?

Toyota on tänä vuonna viiden ensimmäisen kuukauden aikan valmistanut ja myynyt 1.200.000 autoa enemmän kuin Volkswagen.

https://dailykanban.com/2022/06/30/worlds-largest-automakers-may-2022-hyundai-group-kicks-alliance-off-the-podium/

Lue lisää

Toyota on mennyt menojaan maailman ylivoimaisena ykkösenä ja vaginaattori toivoo joskus tulevaisuudessa välttävänsä allianssin ja konkurssin. Röllikin postailee päivittäin tuskissaan vaan omaa tilastoaan vain suomesta kun maailman isot luvut ahistaa.

Toinen pomo linnassa ja toiselle annettu ymmärtää että nyt pitää erota tai erotetaan.
Viisas pysyy kaukana tuollaisesta konsernista!

Anonyymi kirjoitti:

Toinen pomo linnassa ja toiselle annettu ymmärtää että nyt pitää erota tai erotetaan.
Viisas pysyy kaukana tuollaisesta konsernista!

Hauskoja ja ihan omia päätelmiä Toyotan omapojalta, vai olisikohan vaan hänen toiveunia?
Sieltä tuli uusi johtaja remmiin ja tällä saadaan ammattiyhdistys rauhoittumaan ja soputumaan pakolliseen muutokseen ja sähköautoja alkaa tulemaan hihnalta nopeampaan tahtiin kun osapulakin helpottaa.
Ei auton omistamien vaikuta firmojen asioihin mitenkään ja osakekurssien muutokset ei ajamiseen vaikuta mitenkään, hauskoja ja epätoivoisia juttuja omapoika jaksaa kehitellä.

Anonyymi kirjoitti:

Hauskoja ja ihan omia päätelmiä Toyotan omapojalta, vai olisikohan vaan hänen toiveunia?
Sieltä tuli uusi johtaja remmiin ja tällä saadaan ammattiyhdistys rauhoittumaan ja soputumaan pakolliseen muutokseen ja sähköautoja alkaa tulemaan hihnalta nopeampaan tahtiin kun osapulakin helpottaa.
Ei auton omistamien vaikuta firmojen asioihin mitenkään ja osakekurssien muutokset ei ajamiseen vaikuta mitenkään, hauskoja ja epätoivoisia juttuja omapoika jaksaa kehitellä.

Lue lisää

Ihan hienosti jo kirjoittelet. Vielä jos oppisit saamaan tuon aivojesi tuotoksen jotenkin ymmärrettävään kuosiin niin se vw pomo siellä linnassakin lusiessaan saattaisi jopa peukuttaa osaamistasi.

Anonyymi kirjoitti:

Ihan hienosti jo kirjoittelet. Vielä jos oppisit saamaan tuon aivojesi tuotoksen jotenkin ymmärrettävään kuosiin niin se vw pomo siellä linnassakin lusiessaan saattaisi jopa peukuttaa osaamistasi.

Lue lisää

Etkö ymmärrä selkeää kirjoitusta? Diess ei ole menossa linnaan, vaan eroamassa ja uusi johtaja on jo valittu. Sinulla taitaa olla paljon ongelmia luetun ymmärtämisessä ja sotket vääriä asioita keskenään.

Anonyymi kirjoitti:

Etkö ymmärrä selkeää kirjoitusta? Diess ei ole menossa linnaan, vaan eroamassa ja uusi johtaja on jo valittu. Sinulla taitaa olla paljon ongelmia luetun ymmärtämisessä ja sotket vääriä asioita keskenään.

Lue lisää

Onko joku sellaista väittänyt että se Diess kin olisi linnaan menossa? Eikös sinne lusimaan tuomittu joku vw pomo seitsemäksi vuodeksi petoksesta kun se suunnitelmallinen päästöhuijaus paljastui . Kaipa se siellä istuu vieläkin?

Toiveajattelua omapoika. VW:llä menee taas hyvin kun osapula helpottaa.

Anonyymi kirjoitti:

Toiveajattelua omapoika. VW:llä menee taas hyvin kun osapula helpottaa.

Ukrainalainen ko osapula vai mikä helpottaa?

Anonyymi kirjoitti:

Ukrainalainen ko osapula vai mikä helpottaa?

Paljonko tulee osia romaniasta ja bulgariasta?

Tuo on tilapäistä. Ongelma on, että Diess olisi laittanut Volkswagenista pihalle riittävän paljon porukkaa, jotta firman tuotantokustannukset pysyvät aisoissa.

1000 sähköauton valmistukseen kun tarvitaan paljon vähemmän työntekijöitä kuin 1000 polttomoottoriauton, ehkäpä vain puolet. Tästä eivät ammattiyhdistysliikkeen edustajat pitäneet. Varmaan parempi pistää sitten koko firma konkkaan, eikös?

Lipun voi ottaa jo pois puolitangosta siellä vaginarilassa! Itkuvirren paikka kuitenkin kun vain yksi osuma top kympissä?

Anonyymi kirjoitti:

Lipun voi ottaa jo pois puolitangosta siellä vaginarilassa! Itkuvirren paikka kuitenkin kun vain yksi osuma top kympissä?

Meillä VW myi 56% enemmän kuin Toyota, vaikka osapula vaivaa.

Anonyymi kirjoitti:

Meillä VW myi 56% enemmän kuin Toyota, vaikka osapula vaivaa.

Helmitaulupellekin jo herännyt koomasta ja kanveesista. puhumaan sekavia. Kauppalehden informaatio kertoo trafin tilaston jos tajunta vielä takkuaa.

Corolla oli luokkansa myydyin auto.