Aina kun Tojo jää vertailun jumboksi ja tojotistin kasetti ei kestä todellisuutta niin tojotistit vetävät esiin kuvitellun luotettavuuskortin. "Ei tojo välttämättä ole paras autona, mutta se kestää ja muissa on aina vikoja".
Pikku uutinen tojotisteille: Ei tojo ole sen kestävämpi kuin muutkaan. Itse olen ostanut ensimmäisen oikean auton vuonna 1991 kun valmistuin koulusta. Sitä ennen köyhänä opiskelijana ajoin nahoilla paskoilla.
Vuoden 1991 jälkeen olen ajanut erimerkkisillä eurooppalaisilla autoilla pahimmillaan yli 40.000km vuodessa. Koko tänä aikana olen kuluttanut huoltojen lisäksi korjauksiin 230 euroa kun 12 vuotta vanhaan Golfiin piti vaihtaa vesipumppu. Ainoa korjaus koko tänä aikana.
Ehkä tojolla ei olisi tullut tätäkään kulua, mutta vastaavasti Tojon huoltoihin olisi mennyt tonnikaupalla enemmän rahaa näinä vuosina.
Mun mielestä olisi ollut tyhmää lähestyä asiaa tojotistin tavoin pelon kautta ja ajaa kaikki nämä vuodet meluisalla ja laiskalla vertailujumbolla vain siksi että pelkää vikoja.
Pikku uutinen tojotisteille: Ei tojo ole sen kestävämpi kuin muutkaan. Itse olen ostanut ensimmäisen oikean auton vuonna 1991 kun valmistuin koulusta. Sitä ennen köyhänä opiskelijana ajoin nahoilla paskoilla.
Vuoden 1991 jälkeen olen ajanut erimerkkisillä eurooppalaisilla autoilla pahimmillaan yli 40.000km vuodessa. Koko tänä aikana olen kuluttanut huoltojen lisäksi korjauksiin 230 euroa kun 12 vuotta vanhaan Golfiin piti vaihtaa vesipumppu. Ainoa korjaus koko tänä aikana.
Ehkä tojolla ei olisi tullut tätäkään kulua, mutta vastaavasti Tojon huoltoihin olisi mennyt tonnikaupalla enemmän rahaa näinä vuosina.
Mun mielestä olisi ollut tyhmää lähestyä asiaa tojotistin tavoin pelon kautta ja ajaa kaikki nämä vuodet meluisalla ja laiskalla vertailujumbolla vain siksi että pelkää vikoja.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Meillä on ollut Toyota, Subaru ja parikymmentä eurooppalaista. Eurooppalaiset ovat aivan ylivertaisia ajettavuudessa, ja ne on rakennettu jämäkästi. En edes harkitse mitään Toyotaa .
Minulla sattuu olemaan sekä Golf että Corolla Verso. Vielä tähän päivään mennessä Verson huollattaminen merkkiliikkeessäkään ei ole ollut yhtä kallista kuin Golfin. Molempiin autoihin tulee vuodessa vähän reilu 15000 km, joten huollot tulee suunnilleen yhtä usein vaikka Golfissa voisi huoltoväli ollakin 30000 km. Toyotan huollot tekee halvemmaksi se, että joka toinen vuosi huolto on vain sen noin 140 €, mikä sekin toki on paljon "öljynvaihdosta".
Ei ole sattumaa että Toyota on vähänajavien valinta. Kun kilometrejä tulee 20.000 vuodessa niin Toyotan huolto-ohjelma olisi melkoinen riesa ja rahareikä.
Eläkeläiselle jolla kilometrejä ei paljon tule ja ylimääräistä aikaa on yllinkyllin niin Toyotan tiheä huoltoväli ei ole ongelma. Ja niinkuin sanoit niin vähänajavalla myös VW vaatii huoltoa vuosittain vaikka 30.000 huoltovälin kilometrimäärä ei täytykään.
Mutta missään olosuhteissa Toyotan huolto ei tule halvemmaksi kuin eurooppalaisten. Vähän ajavalle tilanne on tasapeli, Paljon ajavalle Toyota on sekä aikaa vievä että kallis huoltaa.
Toyotassa on niin huonot ajo-ominaisuudet, että paljon ajava ei sitä osta.
Juurikin näin. Ei osata myöskään autoista jotain tietävä ja itsestään välittävä.
Oli miten oli, niin tuo 2006 Verso pysyy meillä, mutta 2015 Golf on vaihtumassa pois, kunhan uusi auto vaan saapuu.
Toyota on auto joka kestää eniten kilometrejä ja kovaa käyttöä.
On ihme ettei kaikki ymmärrä painettua tekstiä. Onko se lukihäiriötä vai uppiniskaisuutta?
Tässä vielä muistutus: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/yksi-automerkki-on-vuodesta-toiseen-vahavikaisin-katsastuksessa/9b83e635-15fa-308d-b4f1-b6665ff149d4
Kertaus on opintojen Tero.
Katsastuksessa tarkastetaan vain liikenneturvallisuudelle oleelliset asiat. Siellä ei tiedetä kuinka paljon autoa on korjattu katsastusten välissä. Katsastus kertoo lähinnä omistajan arkuudesta ja tunnollisuudesta kuinka hän huollattaa autonsa kuntoon ennen katsastusta.
Suurin osa hylsyistä tulee renkaista, tuulilasista, päästöistä ja jostain nivelten väljyydestä, eli omistajan laiskuudesta.
Tuo linkkin juttu ei tosiaankaan kerro siitä mikä auto kestää kilometrejä ja käyttöä.
Tosiasia on kuitenkin, että Toyota paalataan pienillä kilometreillä.
Tyhmä tojotero ei ymmärrä katsastuksen ja kuntotarkastuksen eroa.
Eikö se kasetti meinaa kestää Toyotan ylivoimaa?
Noh, et ole ainut mutta faktat todistaa muuta.
Mitä eroa on toyotistilla ja vaginistilla? Vaginisti on nisti niin kuin muutkin nistit!
Kerro miten katsastus toteaa sen kuinka paljon autoa on korjattu ennen katsastusta ja katsastusten välissä.
Faktoja voi lukea testeistä, kestotesteistä ja merkkifoorumeilta varauksella. Täällähän ei ole kuin sinä omapoika ja pari muuta hönöä trollaamassa Toyotan jumalallisuutta, hihii!
Minä olen aina pyrkinyt ajamaan autoillani hyvin pitkään, joten en ole omistanut paljon autoja. Minulla on ollut 5 saksalaista autoa yksi amerikkalainen auto ja nyt on kolmas japanilainen auto menossa (5 vuotta vanha).
Kun katsotaan autojen käyttövarmuutta, niin japanilaiset autot ovat olleet kaikkein parhaita, sitten tulee amerikkalainen auto ja perää pitävät saksalaiset autot. Minulla on ikää jo niin paljon, etä tulen lopettamaan autoilun nykyisellä 5 vuotta vanhalla japanilaisella autolla, kun kortti otetaan minulta pois. Saksalaisiin vikapesiin en enää sekaannu, sillä olen nuorempana korjaillut niitä romuja jo ihan tarpeeksi.
Kuten sanoin niin mun oma kokemus vuodesta 1991 etenpäin pitää sisällään 230 euron korjauskulut ja kilometrejäkin on tullut melkoinen läjä.
Nuo kilometrit Toyotalla olisivat olleet minulle paljon kalliimmat Toyotan tuplatiheän huolto-ohjelman kautta ja koeajojen perusteella eurooppalaisella matkaaminen on ylivertaisesti mukavampaa kuin Toyotalla. Melutaso, ergonomia, teho yms ovat kaikki Toyotan heikkouksia.
Typerää verrata eri aikakausien autoja keskenään ja vielä hölmömpää nykyautoihin.
Tämä hetki ja aikakauden autot kuitenkin merkitsee, ei 60-90 lukulaiset ja jonkun yksilön kokemus.
Tässäpä kuvitelmaa 60(!) sivua!
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47084.0
No? MITEN ON?
Omapojan kirjoituksia. Tojon vikoja löytyy tuhansia sivuja.
No? Kolahtiko itsetuntoon taas tuo UUSIEN vag-autojen hirmuinen vikojen määrä?
Tuo on kyllä käsittämätöntä japanilaisen auton omistajalle!
Kolahti, taju lähti ja harmittaa. Keskeneräisiä autontekeleitä nämä octaviat. Valitettavasti.
Juuttuiko kasetti niinkuin Tojon kaasupoljin?
Hei, en nyt mensi haukkumaan Toyotaa. Itselläni Toyota Avensis vm2003 uutena ostettu ja nyt mittarissa 599635km. itse olen autoni huoltanu öljyt,kun vaihtaa niin eipä ole isompia huoltoja ja vikoja ollut. Jarrupaloja ja levyjä,kun muistaa silloin tällöin vaihdella niin matka jatkuu. Tosin vakaajat olen joutunut vaihtamaan. VW:llä ei pääse näihin kilometreihi, ei vaikka miten huoltaisi.
Tuosta HSn artikkelista voi lukea että Suomen maanteillä liikkuu noin tuplamäärä yli 500.000km ajettuja Volsuja verrattuna tojoihin.
https://www.hs.fi/autot/art-2000002883294.html
"Hei, en nyt mensi haukkumaan Toyotaa"
Luepa tuo aloitus huolella. Ei siinä haukuta Toyotaa. Siinä sanotaan että se on yhtä kestävä kuin muutkin.
Siinä vain nauretaan tojotisteille jotka kuvittelevat liikoja riisiritsastaan ja varsinkin keksivät kaikenlaisia ongelmia muiden autoihin kun tojota konttaa vertailussa rupusakissa.
Ei Toyota edes ole kestävä.
"VW:llä ei pääse näihin kilometreihi, ei vaikka miten huoltaisi."
Hesarin kaivama tilasto löi pöytään taas karun faktan joka murskaa tojotistin harhaluulot.
Mutta oppiiko tojotisti tästä faktasta mitään? Ei opi. Se haluaa elää harhasaan jonne faktat ei vaikuta ja toistelee harhaansa täällä taas viikon päästä.
Vaggiareenan Skootapalstalta luettua,
"Liityn kerhoon, sama vikavalo palaa. Olen tullut yhä enemmän siihen tulokseen, että Skoda on muutenkin sen verran häiriintynyt, että pitäisi sulkea pehmustettuun autotalliin... Tuhatta kilometriä ei pääse ilman, että jokin on pielessä. Tein jo päätöksen, että ensi vuoden aikana Skoda saa mennä, kunhan nyt taas alkaa saamaan kunnollisia uusia autoja jollakin järjellisellä toimitusajalla."
Tojotistin arkipäivää
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162
Onpahan uusissa skoodissa kauheesti vikoja, härre min god!?!?
Tojotistin kasetti ei kestä kun kaikkialla maailmassa Toyota jää aina vertailussa häntäpäähän. Ainoa keino on kirjoitella satuja ja tarinoita muiden merkkien ongelmista.
Erityisen vaikeaa näyttää olevan niellä Skodan loistava menestys vertailuissa.
Miksi skoodat ovat uusina jo noin vikaisia? Eikö siellä tehdä laaduntarkkailua ja testejä? Onko slaavilainen työmoraali syynä?
Ostan aina auton itselleni omilla kriteereilläni. Kaikissa autoissani on ollut omat harminsa joista osaa on tullut yllätyksenä.
Hyvää autoa ei ole olemassakaan on vain erilailla huonoja.