Hiekkakuorkit ajaa valtavia ylikuormia. Ja työnantaja hyväksyy
Ylikuormaa
Anonyymi
191732
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kyl+se+on+poliisi+ku+sakottaa+jos+kerran+vuodessa+sattuu+kohdalle.
20 prossaa on vielä siedettävä ylikuorma. Mutta jos kantavuus on 18 ja kuormaa on 30 tn se on jo kova.
On. Kerro mulle joku muu työ missä samalla vaivalla ja kokonaistyöaikaa vähentämällä saa melkein tuplapalkan
Etelä-Savossa ei polliisi kiusaa ylikuormaa ajavia. Uusilla autoilla ajaa vain ylikuorma sankarit.
Monella ei oo pressuja päällä lainkaan sora autos ha autos menee lasit pinta rikki
Pohjoisen miehet on parhaita täällä etelän ajoissa.
Ei oo mitään ujoa kantavuusporukkaa vaan laitetaan tilavuuden mukaan kuormaa.
omilla nurkilla jo hommat onkin pilattu tolla ylikuormilla pelleilemällä ettei hommat kannata ja suunnataan etelään ja sama homma jatkuu ja ihmetellään kun on niin paska ala ettei jää tekijöille kun känsät käteen kun kate menee pajoille että saadaan parsittua resut kasaan.
sitten ku käki kukkuu viimeisen tuoreen kannon nokassa ja pihassa on miljoonan kilsan kasetin resu niin voikin lopettaa ja todeta että tuli tehtyä äkkiä pieni omaisuus.
Onneksi on hinnat nousseet viime vuodesta, saatiin uusia sopimuksia niin kyllä kannattaa ottaa vielä vähän enempi massaa kyytiin.
Kulut ei kuitenkaan kasva enää tästä hetkestä kun talvi kovimmillaan.
Kaikki ylikuorma on ilmaista rahaa.
Äkkiä tuhansia kuussa.
sekin aika tulee vielä että maksetaan vaan lakiosuudesta.
puuhommiin jo autoilijat saikin rajat aikaseksi ylikuormapelleilyllä eli siitä ei autoilijalle makseta.
suomen suurimpia oleva kivikauppakin on olevinaan niin vastuullinen ja työturvallinen yritys mutta surutta lastataan kuopilla ylikuormaa omassakin ajossa oleviin purkkeihin.
Hajoaa myös tiet helpommin.
Tarvitaan jokaiseen maakuntaan ja kuntaan tarkastuksia. Eikä niistä pidä ilmoittaa etukäteen!
Ei ole niin suurille kuormille kestäviä vaakoja. Ei voi mitata
Suuria on kuormat, mutta uudempi kalusto on katsatettu myös suuremmille painoile.
Eräs hiekkaaitoilija sanoi jotta yli 20 tonni kantavuus nupissa. Ennen oli luokkaa 13-14 tonnii.
Kantavuus 17 tn kuormaa 32 tn ? Harmaa talous harmittaa rehellistä yrittäjää. Rikollis autoilijat käärii voitot...
Sora autoissa korkeat laidat, jotta kuorman saa piiloon. 28 tn ei näy 4 aks nupissa laitojen yli, kun hieroo kuorman tasaiseksi.
5 aks paras mälli 37 tn
Vihti-loviisa väli ajoin kymppipyörä scanialla kaksi kuormaa päivä ja laitoja myöten täynnämyöhemmin sain perävaunun ja yksi kuorma päivässä ,oli herrasmiehen homma ja koskenkylän shellillä monet kahvit ja lounaat syöty.
Ja sitten heräsit ja laitoit rekkakirjan vatsanpäältä pois.
Akselille, navoille on kestävyys.
Jarrutkaan ei pysäytä
Ylikuormalla jos irtoaa rengas ja autoa päin.
Todella asiantunteva mielipide. ;-))
Ennen oli 4 aks ja kuormaa 35tn nyt on 9 aks ja kuormaa 60tn.
Säästää autoa ja jarruja ja pyöriä ihan eri tavalla kun on paljon akseleita.