TM: Etenkin motoristien parissa vallitsee vahvasti myytti, että moottoripyörä pysähtyisi henkilöautoa nopeammin. Todellisuudessa moottoripyörä pysähtyy hitaammin. Se on myös hyvä muistutus siitä, miksi turvavälien pitäminen on ehdottoman tärkeää.
Muistakaa ne turvavälit autoihin
Anonyymi
20218
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Autot vois lopettaa sen punasiapäin ajamisen.
Montakertaa ollut lähelläpiti tilanne autojen kanssa jotka tulee punasia päin.
Moottoripyörä kiihtyy niin nopeasti ettei autoilija edes voi käsittää miten nopea kaksipyöräinen voi olla. Siksi ehdottoman tärkeää olisi pysähtyä jos liikennevalo on punainen koska moottoripyörä kiihtyy 0-100kmh n2s ja 60-100kmh 1s.
Kahteensataankin moottoripyörä kiihtyy noin 6s aikana, vaikka lähtee paikaltaan.
Autot vois noudattaa sääntöjä, jos ei halua tappaa motoristia.
Jos jarruttamisesta puhutaan siihen vaikuttaa moni asia. Paino tienpinta ja kuskin taito ja moottoripyörässä oleva tekniikka.
Ihan hyvin moottoripyörä pysähtyy.
https://www.youtube.com/watch?v=5Tjuh5JuE0o
Sopii tulla kokeilemaan meikän Mz:n kiihtyvyyttä 0-200 km/h. Saatat yllättyä. Sen verran voin kuitenkin paljastaa, että ei kiihdy kuudessa sekunnissa.
Mun pyörä kiihtyy mut en anna sun kokeilla sitä. haha.
Mut hyvä ettei Mz kiihdy kun ei siinä kuitenkaa jarrutkaa toimi.
Mutta ei haittaa vaikka kuutat tossuja, et saat joskus pysähtymään.
vai onks sulla puukengät ja roikut pyörän takana, niin et lastut lenbetelee puukengistä et pysähtyy?
Kato se on aika masentavaa jos ei pärjää bykyliikenteen tahdissa.
Pysy siellä kotipihallasi ettet tuu tietukoks normiliikenteeseen.
Saat vaa sakotr alinopeudesta.
Jaahas. Tällaista tänään.
Likennevaloista lähdetään moottoripyörällä 200km/h keula pystyssä.
Kaveri lähti 2000-luvun alussa tuolla tavalla tästä maailmasta. Keula pystyssä oli vähän hankala väistää estettä.
Erityisen totta. Itse motoristina ärsyttää nähdä kun joku on aivan auton perseessä kiinni, se että joidenkin autojen kuskit ovat talipäitä ei tarkoita että meidän pitää riskeerata kolari auton persaukseen tuon takia, järki käteen nyt. ''No mutta kun autotkin ajaa meidän perseessä kiinni'' Niin ajaa, ja pidä ne tekosyyt itselläsi, ajaa perseessä kiinni vaikka ajaisit edellisen auton perseessä kiinni mutta sittenpähän litistyt 2 auton väliin etkä vain yhden alle.
Motoristit puikahtelee autojonoissa julmettua ylinopeutta ja sitten jarrutetaan lyhyeeseen väliin.
No sehän on just sen prätkän etu että mahtuu ja joutuu
Hybridimiehiä ahdistaa letkassa kun ei pääse edes mopoautosta ohi kun menee eco-pisteet.
Tuntemattomasta syystä vastaantulevan rekan keulaan ja sitä rataa....
Ja oikealta pientareen kautta ohi yms. Näillä on ihan omat säännöt.
Sporttiset prätkät pysähtyy 36-38 metrissä 100->0km/h.
Urheiluautot kuten Ferrarit ja Porchet siinä 32-33m paikkeilla.
Ei ero ole kovin suuri kun puhutaan sporttisista pyöristä missä iso tuplalevyt edessä.
Tietenkin jos laskee mukaan kaikki harrikat, kevarit, endurot jne niin keskimääräinen ero suurempi.
Miten nopeasti pysähtyy kun keulitaan.?
Pysähtyyhän se, takajarru aloittaa heti ja etunen on nopeesti maassa.
On muuten hiton vammainen sana tuo "etunen". Miksei voi puhua eturenkaasta kuten muidenkin kulkuvälineiden kohdalla tehdään?
Moottoripyörä kuluttaa enemmän kuin auto ja pysähtyy huomattavasti hitaammin.
Ei pidä paikkkaansa.
Harva mp kuljettaja osaa ja uskaltaa tehdä max jarrutuksen. Sitten hätätilanteessa menee liian pitkälle. Myös alusta voi olla hiekkainen. Vaatii todella monia harjoituksia ja jarrutuksia.
Autoilijan on oltava sellainen joka ei itse aiheuta tilanteita. Ja varoo pienempiä eli omalla toiminnallaan estää vahinkoja, vammautumisia, ajoneuvojen kolareita vaikka virheen tekisi toinen.
Kokoajan näkee sellaista kylillä että joku tyttö tai nainen ajaa vauhdilla tien yli katsomatta kertakaan tuleeko autoja! Ei käänny pää kertakaan ja tukka sivuilla estää näkymän.
Aivan tuurista kiinni jääkö se auton alle. Kannattaa kokona kertoa että suojatien yli ajeta pyörällä vauhdilla!
Näinhän se on eli moottoripyörä pysähtyy lähes auton veroisesti vain optimiolosuhteissa ja harkiten. Mutta sitten kun tilanne tulee yllättäen eikä asfaltti olekaan ihan puhdas niin se pyörä nyt vaan kaatuu välittömästi.