Taas artikkeli Toyotan öljynsyönnistä: kaksi litraa öljyä per 1.000km

onpa taas tökery yritys vaihtaa puheenaihetta.

Ei auta yhtään tojon öljynsyöntionelmiin ja tarpeeseen vaihtaa öljyt monta kertaa vuodessa.

Anonyymi kirjoitti:

onpa taas tökery yritys vaihtaa puheenaihetta.

Ei auta yhtään tojon öljynsyöntionelmiin ja tarpeeseen vaihtaa öljyt monta kertaa vuodessa.

Tuo on Toyotan omapojan avunhuuto joka kerta kun Toyotan suuret ongelmat tuodaan esiin, eli viimeinen oljenkorsi yrittää kääntää asia toisaalle ja peitellä se viestitulvaan jne...
Mutta pidetään tämä esillä, niin vahinkoa kärsineet voivat vaatia korvauksia.

No jotkut 2011 asti mutta eikö ollut puhe nyky toyotista, itsellä nissan qausqai sama vika ölyä meni aivan liikaa vuodessa juurikaan ajettu 10000 km ehkä mutta kanesteri tolkulla meni moottoriin öljyä ja oliko se nyt 60 000 km mittarissa uudesta meillä , ei maahantuoja vastannut mitään kun kulutus oli normaalia.

Olen vuodesta 1997 alkaen ajellut (käytetyllä) Tojotalla. Edellisellä autollani ajettiin kaikkiaan 28 vuotta jokapäiväistä ajoa, mutta kokonaisajomäärä oli vain 250000 km. Vaihdoin autoon öljyt kerran kahdessa vuodessa, eikä öljyä tarvinnut koskaan lisäillä vaihtovälillä. Auto ei myyntihetkelläkään pölläyttänyt sinistä savua, joten moottori oli täysin kunnossa.

Nyt ajelen 5 vuotta vanhalla hybridi-Tojotalla. Tämäkään auto ei kuluta lainkaan öljyä, eikä moottoriöljy edes likaannu. Vuosihuoltoon mennessäkin oljy on aivan kirkasta, joten mielestäni sen vaihtaminen on aivan turhaa. Huolto-ohjelman mukaan se kuitenkin tehdään.

Anonyymi kirjoitti:

Olen vuodesta 1997 alkaen ajellut (käytetyllä) Tojotalla. Edellisellä autollani ajettiin kaikkiaan 28 vuotta jokapäiväistä ajoa, mutta kokonaisajomäärä oli vain 250000 km. Vaihdoin autoon öljyt kerran kahdessa vuodessa, eikä öljyä tarvinnut koskaan lisäillä vaihtovälillä. Auto ei myyntihetkelläkään pölläyttänyt sinistä savua, joten moottori oli täysin kunnossa.

Nyt ajelen 5 vuotta vanhalla hybridi-Tojotalla. Tämäkään auto ei kuluta lainkaan öljyä, eikä moottoriöljy edes likaannu. Vuosihuoltoon mennessäkin oljy on aivan kirkasta, joten mielestäni sen vaihtaminen on aivan turhaa. Huolto-ohjelman mukaan se kuitenkin tehdään.

Lue lisää

Unohdit kertoa mikä auto se on ja millä öljyllä ajat?
Mikään uusi Toyota ei noilla sun ajomäärillä kestä.
Tämä on nyt vaan se tosiasia.

Anonyymi kirjoitti:

Olen vuodesta 1997 alkaen ajellut (käytetyllä) Tojotalla. Edellisellä autollani ajettiin kaikkiaan 28 vuotta jokapäiväistä ajoa, mutta kokonaisajomäärä oli vain 250000 km. Vaihdoin autoon öljyt kerran kahdessa vuodessa, eikä öljyä tarvinnut koskaan lisäillä vaihtovälillä. Auto ei myyntihetkelläkään pölläyttänyt sinistä savua, joten moottori oli täysin kunnossa.

Nyt ajelen 5 vuotta vanhalla hybridi-Tojotalla. Tämäkään auto ei kuluta lainkaan öljyä, eikä moottoriöljy edes likaannu. Vuosihuoltoon mennessäkin oljy on aivan kirkasta, joten mielestäni sen vaihtaminen on aivan turhaa. Huolto-ohjelman mukaan se kuitenkin tehdään.

Lue lisää

Ei öljy voi pysyä kirkkaana loppuun asti, se on varmaa. Eli juttusi on taas tuttua valetta.
Hauskoja nämä olipa kerran historiassa auto joka ei syönyt öljyä, vaikka oli ikivanha.

Anonyymi kirjoitti:

Olen vuodesta 1997 alkaen ajellut (käytetyllä) Tojotalla. Edellisellä autollani ajettiin kaikkiaan 28 vuotta jokapäiväistä ajoa, mutta kokonaisajomäärä oli vain 250000 km. Vaihdoin autoon öljyt kerran kahdessa vuodessa, eikä öljyä tarvinnut koskaan lisäillä vaihtovälillä. Auto ei myyntihetkelläkään pölläyttänyt sinistä savua, joten moottori oli täysin kunnossa.

Nyt ajelen 5 vuotta vanhalla hybridi-Tojotalla. Tämäkään auto ei kuluta lainkaan öljyä, eikä moottoriöljy edes likaannu. Vuosihuoltoon mennessäkin oljy on aivan kirkasta, joten mielestäni sen vaihtaminen on aivan turhaa. Huolto-ohjelman mukaan se kuitenkin tehdään.

Lue lisää

Se että sinun Toyotasi ei ole öljysyöppö ei paljoa lohduta sellaista tojotistia jonka auto syö öljyä.

Aivan samoin kun se että olen itse ajanut yli 25 vuotta volkkareilla eikä niistä yksikään ole syönyt öljyä lohduttaisi sellaista audikuskia jolle on sattunut öljyä syövä yksilö.

Molempien merkkien autoista osa syööljyä ja se on Tojon kohdalta todettu oikeudessa asti ja Adin ongelmista kirjoitti TM hyvin valaisevasti.

Kuinka itsekeskeinen ihmisen pitää olla että alkaa tuomaan omia yksittäisiä kokemuksiaan tapauksessa joka koskee miljoonia autoja? Pitää olla melko erikoinen luonne tyrkyttää minäminää tällaisessa tapauksessa.
No, ei ollut eka kerta eli kyseessä ei ole lipsahdus vaan jatkumoa aikaisemmin esilletulleisiin luontaanpiirteisiin.

Anonyymi kirjoitti:

Se että sinun Toyotasi ei ole öljysyöppö ei paljoa lohduta sellaista tojotistia jonka auto syö öljyä.

Aivan samoin kun se että olen itse ajanut yli 25 vuotta volkkareilla eikä niistä yksikään ole syönyt öljyä lohduttaisi sellaista audikuskia jolle on sattunut öljyä syövä yksilö.

Molempien merkkien autoista osa syööljyä ja se on Tojon kohdalta todettu oikeudessa asti ja Adin ongelmista kirjoitti TM hyvin valaisevasti.

Kuinka itsekeskeinen ihmisen pitää olla että alkaa tuomaan omia yksittäisiä kokemuksiaan tapauksessa joka koskee miljoonia autoja? Pitää olla melko erikoinen luonne tyrkyttää minäminää tällaisessa tapauksessa.
No, ei ollut eka kerta eli kyseessä ei ole lipsahdus vaan jatkumoa aikaisemmin esilletulleisiin luontaanpiirteisiin.

Lue lisää

" Kuinka itsekeskeinen ihmisen pitää olla että alkaa tuomaan omia yksittäisiä kokemuksiaan tapauksessa joka koskee miljoonia autoja? Pitää olla melko erikoinen luonne tyrkyttää minäminää tällaisessa tapauksessa.
No, ei ollut eka kerta eli kyseessä ei ole lipsahdus vaan jatkumoa aikaisemmin esilletulleisiin luontaanpiirteisiin. "

*******

Ei minun luonteessani ole mitään erikoista. Jos otan osaa johonkin keskusteluun, niin tietenkin tuon reilusti julki omaan kokemukseni perustuvan mielipiteen kyseisestä asiasta. Ei minulla ole tietoa muiden kokemuksista, joten en tietenkään pysty lausumaan mitään heidän mielipiteistään.

Mielestäni on hyvin rehellistä touhua, että kertoilen avoimesti vain omista kokemuksistani. Jos kaikki toimisivat samalla tavalla, niin silloin asiohin voidaan löytää ratkaisujakin. Jos kaikki vain toistelevat kuorossa jonkin arvostetun henkilön yleisesti hyväksyttyjä mielipiteitä, niin paikallaanhan silloin poljetaan.

Anonyymi kirjoitti:

Unohdit kertoa mikä auto se on ja millä öljyllä ajat?
Mikään uusi Toyota ei noilla sun ajomäärillä kestä.
Tämä on nyt vaan se tosiasia.

" Unohdit kertoa mikä auto se on ja millä öljyllä ajat?
Mikään uusi Toyota ei noilla sun ajomäärillä kestä.
Tämä on nyt vaan se tosiasia. "

**********

Nykyinen autoni on 1,8 litran koneella oleva 2017-mallinen hybridi-Toyota. Vuosihuollossa autoon laitetaan aina Toyotan oma hyvin notkea öljy, joka pysyy aivan kirkkaana seuraavaan vuosihuoltoon asti, eikä öljymäärä vuodessa havaittavasti vähene.

Mikä tässä öljyjutussa on VAG-miehille niin ihmeellistä? Uudet Toyotat eivät kuluta öljyä, eikä entinen 28 vuotta Tojotakaan öljyä syönyt kahdessa vuodessa niin paljon, että sitä olisi pitänyt lisäillä. Tojota-miehet ovat vuosien varrella tottuneet siihen, että öljyä ei tarvitse vuosihuoltojen välillä lisäillä. Volkkaria minulla ei ole koskaan ollutkaan, joten sen öljynsyönnistä en mitään voi sanoa.

Anonyymi kirjoitti:

" Unohdit kertoa mikä auto se on ja millä öljyllä ajat?
Mikään uusi Toyota ei noilla sun ajomäärillä kestä.
Tämä on nyt vaan se tosiasia. "

**********

Nykyinen autoni on 1,8 litran koneella oleva 2017-mallinen hybridi-Toyota. Vuosihuollossa autoon laitetaan aina Toyotan oma hyvin notkea öljy, joka pysyy aivan kirkkaana seuraavaan vuosihuoltoon asti, eikä öljymäärä vuodessa havaittavasti vähene.

Mikä tässä öljyjutussa on VAG-miehille niin ihmeellistä? Uudet Toyotat eivät kuluta öljyä, eikä entinen 28 vuotta Tojotakaan öljyä syönyt kahdessa vuodessa niin paljon, että sitä olisi pitänyt lisäillä. Tojota-miehet ovat vuosien varrella tottuneet siihen, että öljyä ei tarvitse vuosihuoltojen välillä lisäillä. Volkkaria minulla ei ole koskaan ollutkaan, joten sen öljynsyönnistä en mitään voi sanoa.

Lue lisää

Ihan puppua. Missään autossa ei öljyt pysy "ihan kirkkaina" seuraavaan vuosihuoltoon saakka, ellet nyt seisota sitä toyotaasi tuota vaihtoväliä käyttämättömänä tallissa.
Eli tuo jo kuvaa koko tarinasi arvon ja todenperäisyyden. Puppua, mitä puppua.

Huvittavinta kommentissasi on se ettei Toyota koneet kestä edes 15TKm vaihtoväliä.

Voi voi, noista ongelmista on aikaa jo kymmenen vuotta ja sen jälkeen ei öljyä syöviä koneita olla tehty. VW korjasi myös vikaisen moottorit jos asiakas oli huollattanut autonsa huolto-ohjelman mukaisesti.
Nyt on kuitenkin puhe Toyotan ongelmasta, eli yrität sivuuttaa Toyotan suuren ongelman.

Anonyymi kirjoitti:

Voi voi, noista ongelmista on aikaa jo kymmenen vuotta ja sen jälkeen ei öljyä syöviä koneita olla tehty. VW korjasi myös vikaisen moottorit jos asiakas oli huollattanut autonsa huolto-ohjelman mukaisesti.
Nyt on kuitenkin puhe Toyotan ongelmasta, eli yrität sivuuttaa Toyotan suuren ongelman.

Lue lisää

Joo. Ei näillä tojohönöillä kasetti kestä kun lehdet kirjoittavat mitä Toyotan laatu nykyään on.
Ainoa keino pitää oma pieni mieli kasassa on yrittää tökerösti vaihtaa puheenaihetta.
Mitä luulette tojohönöt, katoaako Toyotan öljynsyöntiongelmat sillä että kirjoitatte muista merkeistä dissaavasti? En oikein usko.

Eipä VW syö öljyä. Niistä ajoista on jo 10 kun viimein tuon tyypin kone tuli tehtaalta ulos.
Toyotalla tuo on tätä päivää.

Anonyymi kirjoitti:

Voi voi, noista ongelmista on aikaa jo kymmenen vuotta ja sen jälkeen ei öljyä syöviä koneita olla tehty. VW korjasi myös vikaisen moottorit jos asiakas oli huollattanut autonsa huolto-ohjelman mukaisesti.
Nyt on kuitenkin puhe Toyotan ongelmasta, eli yrität sivuuttaa Toyotan suuren ongelman.

Lue lisää

Kyllä kummatkin on meikäpoika omistanut, volkkarin ja toyotan. Toyota on jatkoon valikoitunut. Ei sitä volkkarin öljyn syöntiä kestä Erkkikään kun aina piti olla öljypänikkä mukana ja sitä öljyn pintaa piti jokaisen matkan jälkeen lisäillä ja tankatessa vahtia. Toyotan oljynpinta on aina vakio. Ei siihen mitään tarvi lisäillä. n. 15 tuhatta tulee vuodessa ajettua jolloin öljyt vaihdetaan. Volkkariin piti lisätä öljyä joka ikinen kuukausi ja joskus kaksikin kertaa kuukaudessa. Viimeinen naula volkkarin arkkuun itselläni oli sen törkeä päästöhuijaus. Seuraavaa ongelmaa ja kusetusta en enää jäänyt odottamaan odottelemaan. Nyt ei voi olla muuta kuin tyytyväinen kun volsumurheet on poissa.

Miten niin yhä syömään öljyä??? Taas yksi keksitty juttu.

Onko, tuskin kuitenkaan.
Puhe on Toyotan ongelmasta.

Bmw 5 sarjassa ovi lässähtää pahasti kun lyö kiinni onko se ihan premiumia sekin?

Anonyymi kirjoitti:

Bmw 5 sarjassa ovi lässähtää pahasti kun lyö kiinni onko se ihan premiumia sekin?

Ja taas kääntö yritys, aika noloa.
Yritä joskus jotain oikeaa ja totuuteen perustuvaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja taas kääntö yritys, aika noloa.
Yritä joskus jotain oikeaa ja totuuteen perustuvaa.

Aika noloa bimmeri muka premiumia.

Anonyymi kirjoitti:

Aika noloa bimmeri muka premiumia.

Tällä palstalla ihan turhaan edes mainitaan bimmeriä. On kuitenkin pari pykälää korkeammalla.

Anonyymi kirjoitti:

Aika noloa bimmeri muka premiumia.

Nyt on puhe Toyotan öljyn syönnistä, höpöpoika.

Auton huoltosuositukset kertoo öljynvaihtovälit ja ajotietokone. Kummasti 30tkm huoltoväleillä autoilla ajetaan 350tkm ilman mitään ongelmia ja enemmänkin. Perustana on kunnon laadukkaat öljyt.

Hyvä sulle. Moni tojo syö öljyä ja siksi niistä kirjoitetaan lehdissä.Ei toki täällä tojolandiassa mutta muualla maailmassa missä on vapaa lehdistö.

Koska olet korjauttanut sen moottorin...vai onko se vaihdettu vähemmän ajettuun?

Optimaalinen huoltoväli pitää auton kunnossa.
Toyotan kohdalla se ei toteudu.

Ihan sama mität, selität se ei siitä totta tee.
Todisteet kertoo ettei se kestä. Toyotan jo 10v ylikin kestänyt ongelma ei vain korjaudu jos ei tule muutksia moottoriin. Korjaaminen kallista ja mahdotonta itse hankkia parempia osia moottoriin. Eli kertakäyttömoottori ja uusi tilalle kun hajoaa.

Taas näitä essonbaarin aasintuntijoita joilla suuri usko korvaa vähäisen tiedon.

Lukutaitoiset ovat aina tienneet tämän katsastustilastojen kertoman faktan. Toyotat paalataan vähemmän ajettuna kuin suomalaiset autot keskimäärin. Linkin takana taulukko joka kertoo 700.000 auton otannalla tämän karun tottuuden. Tojo uupuu paaliin vähän ajettuna.

https://www.iltalehti.fi/autot/a/2016051921593165

Opetelkaa llukemaan tojotistit. Se on mahdollisuus tietää enemmän ja luulla vähemmän.

Anonyymi kirjoitti:

Taas näitä essonbaarin aasintuntijoita joilla suuri usko korvaa vähäisen tiedon.

Lukutaitoiset ovat aina tienneet tämän katsastustilastojen kertoman faktan. Toyotat paalataan vähemmän ajettuna kuin suomalaiset autot keskimäärin. Linkin takana taulukko joka kertoo 700.000 auton otannalla tämän karun tottuuden. Tojo uupuu paaliin vähän ajettuna.

https://www.iltalehti.fi/autot/a/2016051921593165

Opetelkaa llukemaan tojotistit. Se on mahdollisuus tietää enemmän ja luulla vähemmän.

Lue lisää

Opettele pelle ite:
Yli 700 000 kilometriin olivat yltäneet Mercedeksen ja Volvon lisäksi Volkswagen, BMW, Toyota ja yllättäjä Peugeot, mutta kaikkiaan näitä autoja oli vain 0,1 prosenttia kaikista autoista eli noin 750 autoa.

Mersuissa on niin paljon ongelmia ettei aika riitä kirjoittamaan. Toyota onkin siksi vallannut taksimarkkinoita.

Anonyymi kirjoitti:

Mersuissa on niin paljon ongelmia ettei aika riitä kirjoittamaan. Toyota onkin siksi vallannut taksimarkkinoita.

HIhii, halpistakseissa Toyotaa on näkynyt, en sellaiseen istu.
nyt on puhe Toyotan pahasta öljynsyönti ongelmasta ja avauksessa tarkemmin.

Anonyymi kirjoitti:

HIhii, halpistakseissa Toyotaa on näkynyt, en sellaiseen istu.
nyt on puhe Toyotan pahasta öljynsyönti ongelmasta ja avauksessa tarkemmin.

Kannattais Tojomiesten pikkuhiljaa ymmärtää se ettei laadusta ja Toyotasta voi puhua edes samana päivänä.

Missä muussa uudessa autossa tärisee sivupeilit niin paljon ettei niistä näe mitään?
Ei missään muussa kuin RAV 4 myyntimenestyjässä. Mikä auto oli vuosikausia hirvenväistökokeessa huonoin auto? RAV 4 TM:n talvitestissä päätyi ojaan ja valutti nesteet pusikkoon. Päätyi hinausauton lavalle. Meluisa kuin tyhjä hernekeittopuirkki.
Ei mitään äänieristettä tavaratilassa tai missään muuallakaan autossa. Ainakaan toimivaa.
Laatuautoissa sitä kyllä löytyy. Ei lähde pakkasella käyntiin koska joku rele jäätyy.
Kone poikii koska männänrenkaat jää jumiin ja kannentiiviste alkaa vuotaa ja koneesta tulee kiertokanki kyljestä ulos. Eikä ne viat siihenlopu. On se laadukas :D

Anonyymi kirjoitti:

Mersuissa on niin paljon ongelmia ettei aika riitä kirjoittamaan. Toyota onkin siksi vallannut taksimarkkinoita.

"Toyota onkin siksi vallannut taksimarkkinoita"

Samaa tahtia kuin taksikuskit jotka eivät löydä Punavuorea ilman navigaattoria.

Ei Toyota edes kelpaa edes uber Black kyytien ajamiseen :D

https://www.youtube.com/watch?v=oN87B_2XJ2Q

Mersun hybridillä pääsee muuten n100km sähköllä.

Kunnollinen taksari ei edes kuse Toyotan renkaaseen. Jatkuvat huollot ja korjaukset ei sovi, sillä seisova auto ei tuota, mutta suuret renkifirmat ei paljon välitä tienaako maahanmuuttaja riittävästi vai ei.

Anonyymi kirjoitti:

Kunnollinen taksari ei edes kuse Toyotan renkaaseen. Jatkuvat huollot ja korjaukset ei sovi, sillä seisova auto ei tuota, mutta suuret renkifirmat ei paljon välitä tienaako maahanmuuttaja riittävästi vai ei.

Lue lisää

Totta kai yritys laskee paljonko auto tuottaa. Hölmö ajatuskin tuo renkiajattelu.
Toyotahan tunnetusti on varmin, hinaustilasto kertoo menneen ajan suurten merkkien vikaherkkyydestä.


Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.

Tarvitko linkin vai löydätkö itse?

Anonyymi kirjoitti:

Totta kai yritys laskee paljonko auto tuottaa. Hölmö ajatuskin tuo renkiajattelu.
Toyotahan tunnetusti on varmin, hinaustilasto kertoo menneen ajan suurten merkkien vikaherkkyydestä.


Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.

Tarvitko linkin vai löydätkö itse?

Lue lisää

Tojokuski kun jää tienpäälle niin sitä ei näy missään tilastossa. Ei niillä risperseillä ole varaa käyttää mitään hinauspalveluita.

Tässä taas tämä öljynsyöntiongelma kaikessa kauheudessaan: Mitä öljynkulutusremontti tarkoittaa?

Moottorin liiallinen öljynkulutus johtuu yleensä männänrenkaiden kulumisesta ja toimimattomuudesta.



Öljyrenkaiden lisäksi öljynkulutus saattaa aiheutua rikkinäisestä turboahtimesta, huonoista venttiilivarren tiivisteistä, huohotinjärjestelmästä, kuluneista sylintereistä tai männistä. Vuosien varrella kertyneellä kokemuksella autojen öljynkulutuksesta johtuvat ongelmat ovat olleet hyvinkin tutuiksi.

Audi, Vw, Skoda ja Seat 1.0, 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 jne. moottoreissa öljynkulutus johtuu karstasta tukkeutuneista öljyrenkaista, sylinterien huonosta hoonasujäljestä sekä huohotin järjestelmästä. Nämä korjaantuvat uusilla, rakenteeltaan paremmilla öljyrenkailla ja sylinterien hoonauksella.

Audi, Vw, Skoda ja Seat kaikissa moottoreissa öljynkulutus aiheutuu kuluneista männänrenkaista, pahimmastapauksessa myös sylinterit ovat kuluneet ja vaativat porauksen ja ylikokoiset männät. Sylintereissä kulumista tapahtuu varsinkin 3. sylinterissä imusarjan rakenteen takia. Kaikki Egr-lika ohjautuu suoraan 3. sylinteriin aiheuttaen kulumista.

Ford ja Mazda 1.8 ja 2.0 bensiinimoottoreissa öljyrenkaiden kuluminen on myös hyvin yleinen ongelma.

Myös BMW bensiinimoottorit ovat tuttuja öljyrengasongelmista.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä taas tämä öljynsyöntiongelma kaikessa kauheudessaan: Mitä öljynkulutusremontti tarkoittaa?

Moottorin liiallinen öljynkulutus johtuu yleensä männänrenkaiden kulumisesta ja toimimattomuudesta.



Öljyrenkaiden lisäksi öljynkulutus saattaa aiheutua rikkinäisestä turboahtimesta, huonoista venttiilivarren tiivisteistä, huohotinjärjestelmästä, kuluneista sylintereistä tai männistä. Vuosien varrella kertyneellä kokemuksella autojen öljynkulutuksesta johtuvat ongelmat ovat olleet hyvinkin tutuiksi.

Audi, Vw, Skoda ja Seat 1.0, 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 jne. moottoreissa öljynkulutus johtuu karstasta tukkeutuneista öljyrenkaista, sylinterien huonosta hoonasujäljestä sekä huohotin järjestelmästä. Nämä korjaantuvat uusilla, rakenteeltaan paremmilla öljyrenkailla ja sylinterien hoonauksella.

Audi, Vw, Skoda ja Seat kaikissa moottoreissa öljynkulutus aiheutuu kuluneista männänrenkaista, pahimmastapauksessa myös sylinterit ovat kuluneet ja vaativat porauksen ja ylikokoiset männät. Sylintereissä kulumista tapahtuu varsinkin 3. sylinterissä imusarjan rakenteen takia. Kaikki Egr-lika ohjautuu suoraan 3. sylinteriin aiheuttaen kulumista.

Ford ja Mazda 1.8 ja 2.0 bensiinimoottoreissa öljyrenkaiden kuluminen on myös hyvin yleinen ongelma.

Myös BMW bensiinimoottorit ovat tuttuja öljyrengasongelmista.

Lue lisää

Unohdit kertoa sen tosiasian et korjaus maksaa eniten Toyota autoissa.

Juu,nyt kaikki kellä on vm. 2015 Toyota Camry- heti öljyn määrää tarkistamaan!

Anonyymi kirjoitti:

Unohdit kertoa sen tosiasian et korjaus maksaa eniten Toyota autoissa.

Ja miksi hirveä hätä yrittää kääntää puheenaihe muihin merkkeihin?

On tämä niin tökeröä.

Eikö kasetti kestä keskustella toyotan öljynsyönnistä?

No, lisäsin äsken öljyä Octaaviini, sitä näyttää menevän runsaasti.

Anonyymi kirjoitti:

No, lisäsin äsken öljyä Octaaviini, sitä näyttää menevän runsaasti.

Hyvää tuuria et huomasit lisätä. Melko vanha Skoda jos se ei automaattisesti näytä äljymäärää automaattisesti. Mikä moottori kyseessä? Muista kestoa sama asia Skoda palstalla.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvää tuuria et huomasit lisätä. Melko vanha Skoda jos se ei automaattisesti näytä äljymäärää automaattisesti. Mikä moottori kyseessä? Muista kestoa sama asia Skoda palstalla.

Lue lisää

Kaikki skoodan moottorit syövät öljyä, monet skoodan moottorit tykkäävät myös jäähdytysnesteestä.

Nutta Toyotassa se riittää vain 1000km? ;D
Eikä moottori silti kestä ajamista yhtä paljon kuin Saksalaiset laatuautot.

Anonyymi kirjoitti:

Nutta Toyotassa se riittää vain 1000km? ;D
Eikä moottori silti kestä ajamista yhtä paljon kuin Saksalaiset laatuautot.

Nutta tojota kestää enite kovvaa käyttöö,saksanmoottorit ei kestä mittäää! https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tama-automerkki-on-vakuutusyhtion-mukaan-moottorivikojen-kuningas/8254570

Ei todellaan jos monikossa puhutaan "vaggineissa"
Jo yhden kanssakin voi tiukkaa tehdä jos ne öljyt myös pitää vaihtaa. Ihan omasta kokemuksesta kerron. Jos itäpulkka skodaa jo pidetään luotettavampana kuin volsua niin luulisi jo hälytyskellojen soivan hyväuskoisimmankin aivopestyn hölmön korvissa.

Anonyymi kirjoitti:

Nutta tojota kestää enite kovvaa käyttöö,saksanmoottorit ei kestä mittäää! https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tama-automerkki-on-vakuutusyhtion-mukaan-moottorivikojen-kuningas/8254570

Lue lisää

"Tilastoja ei ole suhteutettu esimerkiksi ajokilometreihin, vaan tulokset kertovat ainoastaan POP Vakuutuksen hinausturvan piirissä olevien autojen hinausten merkkikohtaisesta lukumäärästä."
Ei ne puutarhatontut ja muut parkkipaikkojen seisojat hinurin lavalle joudu.
Tosin tässä ketjussa on puhe Toyotan moottorien kovasta öljyn syönnistä ja Toyotan omapoika yrittää epätoivon vimmalla kääntää asiaa sivuun kun kasetti ei kestä.

Anonyymi kirjoitti:

"Tilastoja ei ole suhteutettu esimerkiksi ajokilometreihin, vaan tulokset kertovat ainoastaan POP Vakuutuksen hinausturvan piirissä olevien autojen hinausten merkkikohtaisesta lukumäärästä."
Ei ne puutarhatontut ja muut parkkipaikkojen seisojat hinurin lavalle joudu.
Tosin tässä ketjussa on puhe Toyotan moottorien kovasta öljyn syönnistä ja Toyotan omapoika yrittää epätoivon vimmalla kääntää asiaa sivuun kun kasetti ei kestä.

Lue lisää

Harmittaa muaki kun tuodaan esiin nuo sakemannien lukuisat viat mut minkäs teet?

Kaikkein huonointa kestämään. Lisäksi uudet autot myydään turvavarusteilla kuten ajovakautus joka ei toimi. Eikä niiden korjaamisessa kestä kuin muutama autosukupolti.
Eli min imi 10v.

Kuitenkin Toyotat palataan kaikkein pienemmillä kilometreillä, miksi?

Ehkä sun unissa kestävintä.
Todellisuudessa ei todella ole.

Myyntutykin p*sk*puhett*.

Miksi näitä todella hyvin huollettujen Toyota autojen moottorerita sitten pureraan ja laitetaan täysin uusi moottori että kestää omistaajan olettaman kilometrimäärän?
https://www.youtube.com/watch?v=TJhFAwFv-O0

Toyotalla siihen on totuttu ja silloin kun VW:llä tuo oli 2010, niin se oli iso poikkeus.
Onneksi VW on asian hoitanut, mutta Toyota se vaan jatkaa öljyn syömistä ja pahenee.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotalla siihen on totuttu ja silloin kun VW:llä tuo oli 2010, niin se oli iso poikkeus.
Onneksi VW on asian hoitanut, mutta Toyota se vaan jatkaa öljyn syömistä ja pahenee.

Lue lisää

Olen tottunut Toyotani öljynsyöntiin öljynvaihtovälillä. Ei ole vielä mennyt puolta desilitraa ikinä mikä vaggineissa menee ennen ensimmäistä risteystä.

Anonyymi kirjoitti:

Olen tottunut Toyotani öljynsyöntiin öljynvaihtovälillä. Ei ole vielä mennyt puolta desilitraa ikinä mikä vaggineissa menee ennen ensimmäistä risteystä.

Kerro lisää satuja.

Anonyymi kirjoitti:

Kerro lisää satuja.

Hyvä on, nyt faktaa. Vag Ag autot syövät yhä litrasta neljään per tuhat kilometriä. Eli se öljynkulutus puoli desilitraa kestää hieman pitemmälle.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvä on, nyt faktaa. Vag Ag autot syövät yhä litrasta neljään per tuhat kilometriä. Eli se öljynkulutus puoli desilitraa kestää hieman pitemmälle.

Heikkoja on Toyotan omapojan yritykset peitellä Toyotan ongelmia ja tuskaa.

Anonyymi kirjoitti:

Heikkoja on Toyotan omapojan yritykset peitellä Toyotan ongelmia ja tuskaa.

Miksei Toyotat syö lainkaan öljyä?

myyntimiehiltä piti kirjoittaa.

Eikä pelkkä öljynsyönti vaan kaikki muut suuret ongelmat.

Anonyymi kirjoitti:

Eikä pelkkä öljynsyönti vaan kaikki muut suuret ongelmat.

Toyotalla niitä riittää. Kansi löystyy ja ainoa korjaus on uusi moottori. Moottorin lohkoja halkeilee käyntihäiriön seurauksena kun on liian heppoinen ja ainoa korjaus uusi moottori.
Käynnistys ongelmaa ja jopa kuluttaja-asiamies saanut paljon kanteluja asiasta, eikä Toyota osaa korjata. Tuossa muutama näin alkuun ja nuo on kuitenkin tämän päivän ongelmia.

Ei tuo paranna Toyotan öljyn syöntiä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tuo paranna Toyotan öljyn syöntiä.

Toyotan öljynsyönti on yhtä harvinaista kuin avaruusolioiden marssiminen Mannerheimintiellä päivittäin.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan öljynsyönti on yhtä harvinaista kuin avaruusolioiden marssiminen Mannerheimintiellä päivittäin.

Faktat puhuu toisin.

Anonyymi kirjoitti:

Faktat puhuu toisin.

Tässä faktoja: https://www.is.fi/autot/art-2000005413450.html

Anonyymi kirjoitti:

Tässä faktoja: https://www.is.fi/autot/art-2000005413450.html

Vähenikö Toyotasi öljynsynti nyt kun linkkasit vuodelta 2017 artikkelin jossa puhuttiin 2009-2011 vuosimallin autoista?
Taitaa ottaa koville kun Toyotan öljynsynti on tullut tutuksi ja hyvin julki näillä palstoilla ihan faktan kera?

Kovin onnetonta Toyotan omapojan peittelyt ja kääntelyt.
Toyotat syö öljyä edelleen, VW:t ei enää kymmeneen vuoteen.

Anonyymi kirjoitti:

Kovin onnetonta Toyotan omapojan peittelyt ja kääntelyt.
Toyotat syö öljyä edelleen, VW:t ei enää kymmeneen vuoteen.

Tänään sininen Golf ajeli edessäni, ja auton väriin hyvin sointuva sininen savu nousi pakoputkestakin. Takana hiljaa ajaessani hybridi-Tojotani toimi sähkömoodissa, joten pakoputkesta ei tullut pakokaasuja ollenkaan. Mahtoiko uudehkossa Golfissa olla moottorivika päällä vai mistä sininen savu oikein johtui?

Anonyymi kirjoitti:

Tänään sininen Golf ajeli edessäni, ja auton väriin hyvin sointuva sininen savu nousi pakoputkestakin. Takana hiljaa ajaessani hybridi-Tojotani toimi sähkömoodissa, joten pakoputkesta ei tullut pakokaasuja ollenkaan. Mahtoiko uudehkossa Golfissa olla moottorivika päällä vai mistä sininen savu oikein johtui?

Lue lisää

Olet ihana poika, onko tummelipurkki hanskalokerossa?

Anonyymi kirjoitti:

Tänään sininen Golf ajeli edessäni, ja auton väriin hyvin sointuva sininen savu nousi pakoputkestakin. Takana hiljaa ajaessani hybridi-Tojotani toimi sähkömoodissa, joten pakoputkesta ei tullut pakokaasuja ollenkaan. Mahtoiko uudehkossa Golfissa olla moottorivika päällä vai mistä sininen savu oikein johtui?

Lue lisää

Mutta Toyotalla ei päässyt ohi? Tosi säälittävää.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta Toyotalla ei päässyt ohi? Tosi säälittävää.

" Mutta Toyotalla ei päässyt ohi? Tosi säälittävää. "

*********

Ajelimme taajama-alueella, ja seuraaviin liikennevaloihin oli noin 200 m. Eipä sellaisessa paikassa yksikään järḱevä autoilija lähde enää ohittelemaan, vaikka edessä savuttelikin puolikuntoinen auto.

Lue avaus uudellaan.
Ei se Toyotan ongelma poistu, vaikka kaivelet yli 10 vuotta vanhoja juttuja.
Peittely ja käännöt ei tuota tulosta, usko jo Toyotan omapoika.

Anonyymi kirjoitti:

Lue avaus uudellaan.
Ei se Toyotan ongelma poistu, vaikka kaivelet yli 10 vuotta vanhoja juttuja.
Peittely ja käännöt ei tuota tulosta, usko jo Toyotan omapoika.

Lue lisää

Than tuo sanotaan selvästi, Toyotan öljynkulutus on ainakin kymmenkertaisesti pienempi kuin vaggineiden. Eikö kasetti kestä sen ilmituloa, hölmö/vwpoika?

Anonyymi kirjoitti:

Than tuo sanotaan selvästi, Toyotan öljynkulutus on ainakin kymmenkertaisesti pienempi kuin vaggineiden. Eikö kasetti kestä sen ilmituloa, hölmö/vwpoika?

VW-:llä ei ole tullut vuoden 2011 jälkeen öljyä syöviä koneita, mutta Toyotalla on.
VW korjasi niitä takuuna ja tuotevastuuseen jos omistaja on hoitanut autoaan huolto-ohjeitten mukaan.
Toisaalta ei VW:n jutut liity asiaan, eikä Toyotan ongelmat helpotu, hihii!
Kuinka monta moottoria Toyota on tuon ongelman takia korjannut?

Anonyymi kirjoitti:

VW-:llä ei ole tullut vuoden 2011 jälkeen öljyä syöviä koneita, mutta Toyotalla on.
VW korjasi niitä takuuna ja tuotevastuuseen jos omistaja on hoitanut autoaan huolto-ohjeitten mukaan.
Toisaalta ei VW:n jutut liity asiaan, eikä Toyotan ongelmat helpotu, hihii!
Kuinka monta moottoria Toyota on tuon ongelman takia korjannut?

Lue lisää

Eihän ehjää tarvitse korjata, hölmö ajatuskin. VW:llä oli tosin aihetta korjata öljynsyöntimoottoreita mutta taisivat perinteen mukaan jäävän käyttäjän virheiksi!🤣

Anonyymi kirjoitti:

Eihän ehjää tarvitse korjata, hölmö ajatuskin. VW:llä oli tosin aihetta korjata öljynsyöntimoottoreita mutta taisivat perinteen mukaan jäävän käyttäjän virheiksi!🤣

Kauan sitten kun noita moottoreita oli jokusia yksilöitä VW:llä, niin ne korjattiin kuten edellä kerrottiin.
Kuinka monta moottoria Toyota on korjannut takuuseen tai tuotevastuuseen, niitä ongelmamoottoreita on nimittäin paljon.
Miksi vedät aina muita juttuun mukaan kun aletaan keskustella Toyotan ongelmasta?

Anonyymi kirjoitti:

Kauan sitten kun noita moottoreita oli jokusia yksilöitä VW:llä, niin ne korjattiin kuten edellä kerrottiin.
Kuinka monta moottoria Toyota on korjannut takuuseen tai tuotevastuuseen, niitä ongelmamoottoreita on nimittäin paljon.
Miksi vedät aina muita juttuun mukaan kun aletaan keskustella Toyotan ongelmasta?

Lue lisää

Minä tässä taas hei, helmitauluni näyttää seuraavaa:
Volkswagen AG 1.449 kaikki 4l/1000km
Volkswagen 689 4l/1000km
Skoda 475 4l/1000km
Audi 197 4l/1000km
Cupra 34 4l/1000km
Seat 26 4l/1000km
Porsche 28 4l/1000km

Toyota Corp 930
Toyota 920 0,05l/1000 km
Lexus 10 0,05l/1000 km

Anonyymi kirjoitti:

Minä tässä taas hei, helmitauluni näyttää seuraavaa:
Volkswagen AG 1.449 kaikki 4l/1000km
Volkswagen 689 4l/1000km
Skoda 475 4l/1000km
Audi 197 4l/1000km
Cupra 34 4l/1000km
Seat 26 4l/1000km
Porsche 28 4l/1000km

Toyota Corp 930
Toyota 920 0,05l/1000 km
Lexus 10 0,05l/1000 km

Lue lisää

Toyotan omapoika ei taida selvitä mitenkään tuosta avauksen uutisesta jossa puhutaan Toyota hurjasta öljyn syöntiongelmasta.
No pientähän se on muiden ongelmien seassa. On moottoririkkoja, kansi löystyy ja lohkoja halkeaa. Ruoste jo uudessa autossa on vakiona. Käynnistysongelmaa hybrideissä. Kaapeli-gate kun korkeajännitekaapelit sulaa oikkariin ja sytyttelee tulipaloja yleisesti. Ja tämä upea uusi sähköauto jonka pyörät ei pysy kiinni ja auto käyttökiellossa.

EI helpota yhtään Toyotan öljynsyöntiä vaikka yrität, hihii!

Anonyymi kirjoitti:

EI helpota yhtään Toyotan öljynsyöntiä vaikka yrität, hihii!

Ei niin, 15000km vaihtovälillä menee ehkä ruokalusikallinen kun taas siinä ajassa vaggineisiin on kaadettu 30 litraa lisää hintavaa longlife-öljyä.
Ei taida paljoa hihityttää?

Anonyymi kirjoitti:

Ei niin, 15000km vaihtovälillä menee ehkä ruokalusikallinen kun taas siinä ajassa vaggineisiin on kaadettu 30 litraa lisää hintavaa longlife-öljyä.
Ei taida paljoa hihityttää?

Lue lisää

Voi voi sinua. Ottaako noin koville kun Toyotasta kerrotaan totuus sen ongelmista ja ihan faktan voimalla. Ei Toyotan öljyn syönti vähene yhtään, vaikka kuinka paljon valehtelet ja liioittelet ja yritä kääntää juttua toisaalle.
Järkyttävää kuraa Toyotan laatu viimeiset kymmenen vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

Voi voi sinua. Ottaako noin koville kun Toyotasta kerrotaan totuus sen ongelmista ja ihan faktan voimalla. Ei Toyotan öljyn syönti vähene yhtään, vaikka kuinka paljon valehtelet ja liioittelet ja yritä kääntää juttua toisaalle.
Järkyttävää kuraa Toyotan laatu viimeiset kymmenen vuotta.

Lue lisää

Ottaako voimille tuo Toyotan viattomuus?
Aika erikoista että vw ei ole päässyt vieläkään eroon suuresta öljynkulutuksesta.

Anonyymi kirjoitti:

Ottaako voimille tuo Toyotan viattomuus?
Aika erikoista että vw ei ole päässyt vieläkään eroon suuresta öljynkulutuksesta.

Toyotan ominaisuus on se et öljynsyönti remontti maksaa 4 kertaa enemmän kuin VW tuotteen. Mielenkiintoista et hybridin öljynvaihtoväli on 15tkm vaikka ajaa kokoajan puolet sähköllä. Eli todellinen öljynvaihtoväli 7500km eikä silti koneet kestä. Hyvä ominaisuus.

Toyotan omapoika, Toyotan öljyn syönnistä on puhe edelleen tässä ketjussa.
Ottaako sieluun noin paljon ja se laittaa sekoilemaan noin pahasti?

Mäkin vaihdon 80-luvulla -72 Escorttiin öljyt 5000km välein tai muuten kone alkoi kolisemaan.
Nykyään riittää 1v/30tkm kun ajaa laatumerkeillä.

Noilla merkeillä pääsee kaupoille ja asioille. Toyotan omistajan pitää käydä muilla kyydeillä hakemassa lisää öljyä autoonsa, että uskaltaa lähteä markettiin tai terveyskeskukseen.

Anonyymi kirjoitti:

Noilla merkeillä pääsee kaupoille ja asioille. Toyotan omistajan pitää käydä muilla kyydeillä hakemassa lisää öljyä autoonsa, että uskaltaa lähteä markettiin tai terveyskeskukseen.

Lue lisää

Noilla merkeillä ja muilla saksanseisojilla pääsee valitettavan usein hinausauton kyytiin.
POP Vakuutuksen tiedotteessa kerrottiin tilastojen osoittavan, että Bemarit, Mersut, Citroenit ja Audit työllistävät hinausfirmoja kaikkein eniten, kun tarkastellaan kaikkia hinauksia.

Kärkimerkit kuitenkin muuttuvat aavistuksen verran, mikäli katsotaan pelkästään teknisestä viasta johtuneita hinaustarpeita, sillä niissä Citroenit, Audit ja BMW:t ovat ykkösiä.

Anonyymi kirjoitti:

Noilla merkeillä ja muilla saksanseisojilla pääsee valitettavan usein hinausauton kyytiin.
POP Vakuutuksen tiedotteessa kerrottiin tilastojen osoittavan, että Bemarit, Mersut, Citroenit ja Audit työllistävät hinausfirmoja kaikkein eniten, kun tarkastellaan kaikkia hinauksia.

Kärkimerkit kuitenkin muuttuvat aavistuksen verran, mikäli katsotaan pelkästään teknisestä viasta johtuneita hinaustarpeita, sillä niissä Citroenit, Audit ja BMW:t ovat ykkösiä.

Lue lisää

Siinä artikkelissa kerrottiin, että ne millä paljon ajetaan niin niitä myös hinataan. Aika luonnollinen juttu. Ei pihassa seisovaa Toyotaa tarvitse hinata, eikö vaarit lähde pahoilla keleillä liikenteeseen muutenkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Noilla merkeillä ja muilla saksanseisojilla pääsee valitettavan usein hinausauton kyytiin.
POP Vakuutuksen tiedotteessa kerrottiin tilastojen osoittavan, että Bemarit, Mersut, Citroenit ja Audit työllistävät hinausfirmoja kaikkein eniten, kun tarkastellaan kaikkia hinauksia.

Kärkimerkit kuitenkin muuttuvat aavistuksen verran, mikäli katsotaan pelkästään teknisestä viasta johtuneita hinaustarpeita, sillä niissä Citroenit, Audit ja BMW:t ovat ykkösiä.

Lue lisää

Miten liittyy Toyotan öljynsyönti ongelmaan?
Eikö kasetti kestä kun kultimussukka onkin surkea kinkki?

Anonyymi kirjoitti:

Miten liittyy Toyotan öljynsyönti ongelmaan?
Eikö kasetti kestä kun kultimussukka onkin surkea kinkki?

Miten se on niin vaikea myöntää et laatu on umpisurkeeta ja kesto tosi heikkoa.
No tyhmyydestä saa maksaa kovaa hintaa ja oppia ei voi kun ei osaa muuta merkkiä ajaa.

Mullakin menee jopa 0,15 litraa/15000km

" Toyota Corolla 2.0 Touring sports on pahin öljysyöppö ikinä. "

********

Minä olen monesti kuullut samanlaisia väitteitä. Yhdellä tuttavallani on juuri tuollainen Corolla. Hänkin on monesti kertonut minulle, että hybridi-Corolla vie raakaöljystä jalostettua E95 bensaa peräti 35 l/1000 km. Hän ei kuitenkaan pidä kulutusta pahana, vaan hymyilee aina hyvin tyytyväisenä kulutuslukemille.

Anonyymi kirjoitti:

Mullakin menee jopa 0,15 litraa/15000km

Valhe ei saa olla liian läpinäkyvä, se menettää uskottavuutensa heti.
Sinä siis lisäät tuon verran, vai mittaatko ulos tulevan vanhan öljyn määrän, hihii!

volkariin 2v takuun aikaan menee monta moottorii samaan autoon 6 7 ehkä jos kestää

Anonyymi kirjoitti:

volkariin 2v takuun aikaan menee monta moottorii samaan autoon 6 7 ehkä jos kestää

Meneekö, kerro toki missä noin kerrotaan. Sulla on varmaankin jokin linkki tallella?

Anonyymi kirjoitti:

Meneekö, kerro toki missä noin kerrotaan. Sulla on varmaankin jokin linkki tallella?

Onko sulla kyselyikä?

Ihmeen paljon valittavat vaggineiden öljynsyönnistä, 4 litraa per tuhat km uusi normaali.

Anonyymi kirjoitti:

Ihmeen paljon valittavat vaggineiden öljynsyönnistä, 4 litraa per tuhat km uusi normaali.

Onko noin, kerro toki tarkemmin ja laita joku linkki.

Sellaista se on ja uudemmat tekee sähköä ihan itsekseen ja autosta piuha taloon ja kas, talo lämpiää ilmaiseksi koko talven.

Anonyymi kirjoitti:

Sellaista se on ja uudemmat tekee sähköä ihan itsekseen ja autosta piuha taloon ja kas, talo lämpiää ilmaiseksi koko talven.

Suomalaisten suosikki ilmaista sähköä ja ämpärimuovia :D

Premium-hintaluokan viat kaupanpäälle.

Hauska vitsi.

Anonyymi kirjoitti:

Hauska vitsi.

Kuka noita sardiinipurkkeja ostaa?

Tänä vuonna tuhannet ja tuhannet trollit ovat ostaneet hyvän ja laatuisan Toyotan kulkupelikseen.

Anonyymi kirjoitti:

Tänä vuonna tuhannet ja tuhannet trollit ovat ostaneet hyvän ja laatuisan Toyotan kulkupelikseen.

Ovat ehkä ostaneet, mutta hyviä ei Toyota ei osaa tehdä.

Anonyymi kirjoitti:

Ovat ehkä ostaneet, mutta hyviä ei Toyota ei osaa tehdä.

Kyä muaki kyrsii niin ku myyvät niin.

Anonyymi kirjoitti:

Kyä muaki kyrsii niin ku myyvät niin.

Etkö parempaan pysty?
Taitaa huonot uutiset mennä ihon alle?

Anonyymi kirjoitti:

Etkö parempaan pysty?
Taitaa huonot uutiset mennä ihon alle?

Ei ole huonoja uutisia. Se on markkinointia et uutisia riittää.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole huonoja uutisia. Se on markkinointia et uutisia riittää.

Kuten Toyota kohtuuton öljyn syönti, 2 litraa tuhannelle kilometrille ja vielä kivan linkin todistamana. Kannattaa tuo avauksen linkki katsella ihan ajatuksella.

Tiesithän että Toyota hallitsee mielinmäärin myyntitilastoja ja se jos mikä osoittaa tuotteiden laadun olevan parasta A-luokkaa.
Valituksia kuulunut lienee pari kolme koko kymmenien tuhansien myytyjen Toyotien omistajien joukosta, Toyotalla ajaa tyytyväinen kansa, erityisen tyytyväinen.

Anonyymi kirjoitti:

Tiesithän että Toyota hallitsee mielinmäärin myyntitilastoja ja se jos mikä osoittaa tuotteiden laadun olevan parasta A-luokkaa.
Valituksia kuulunut lienee pari kolme koko kymmenien tuhansien myytyjen Toyotien omistajien joukosta, Toyotalla ajaa tyytyväinen kansa, erityisen tyytyväinen.

Lue lisää

Väärin. Halpaa Toyotaa myydään Aasiassa ja kehitysmaissa ja tietenkin Toyotan valtaamassa Usassa jossa asuu paljon köyhiä siirtolaisia ja autot paalataan 5 vuotiaan.
Sivistysmaissa Toyota ei kelpaa.
Toyotan laatu on romahtanut vuosia jatkuvan halpuutuksen vuoksi ja on tällä hetkellä todella ala-arvoinen auto.

Anonyymi kirjoitti:

Väärin. Halpaa Toyotaa myydään Aasiassa ja kehitysmaissa ja tietenkin Toyotan valtaamassa Usassa jossa asuu paljon köyhiä siirtolaisia ja autot paalataan 5 vuotiaan.
Sivistysmaissa Toyota ei kelpaa.
Toyotan laatu on romahtanut vuosia jatkuvan halpuutuksen vuoksi ja on tällä hetkellä todella ala-arvoinen auto.

Lue lisää

Hihhiii, ens viikolla näkee mikä on taas ykkönen eli onko laatu myynyt?!?!?😁

Pistä kerralla 80%, nehän on sun omia helmitaululla laskettuja taulukoita.

Anonyymi kirjoitti:

Pistä kerralla 80%, nehän on sun omia helmitaululla laskettuja taulukoita.

Älä nyt suutu ja masennu. Pitäähän luvut ja prosentit perustua faktoihin, meillä järkevien ja fiksujen ihmisten joukoissa ei alennuta valehteluun tai vääristelyyn, kuten Toyotan piireissä olevat tekee ja pettää lähinnä itseään.

Anonyymi kirjoitti:

Älä nyt suutu ja masennu. Pitäähän luvut ja prosentit perustua faktoihin, meillä järkevien ja fiksujen ihmisten joukoissa ei alennuta valehteluun tai vääristelyyn, kuten Toyotan piireissä olevat tekee ja pettää lähinnä itseään.

Lue lisää

Hyvä, ensi viikolla saat varmasti Trafilta virallisen listan ensirekisteröinneistä.👍

Ei sitä enää korjata, sillä tuo tekniikka on kuolevaa ja loppu on jo lähellä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei sitä enää korjata, sillä tuo tekniikka on kuolevaa ja loppu on jo lähellä.

Jep, eiköhän ensi viikolla taas näe kuinka on kuolevaa tekniikkaa.🤣😂😁

Anonyymi kirjoitti:

Jep, eiköhän ensi viikolla taas näe kuinka on kuolevaa tekniikkaa.🤣😂😁

Osta D4D kun diesel loppuu kokonaan :DD
Toimii ehkä just kuukauden tuurilla.

Ne jotka seisoo puutarhatonttuina pihoissa ei syö öljyä ja niitä on Suomessa paljon.
Ne joilla ajetaan, niin niissä on öljynsyöntiä ja pahasti onkin, kuten tuon avauksen linkissä kerrotaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ne jotka seisoo puutarhatonttuina pihoissa ei syö öljyä ja niitä on Suomessa paljon.
Ne joilla ajetaan, niin niissä on öljynsyöntiä ja pahasti onkin, kuten tuon avauksen linkissä kerrotaan.

Lue lisää

Toyotat eivät syö öljyä. Vaggineet syövät yhä hirmuisesti öljyä.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotat eivät syö öljyä. Vaggineet syövät yhä hirmuisesti öljyä.

Kannattaa katsoa tuo avauksen video. Inttämällä ja kieltämällä ei Toyotan öljynsyönti lopu.

Edellisellä Tojotallani ajettiin 28 vuotta jokapäiväistä ajoa. Kerran kadessa vuodessa vaihdoin autoon öljyn, eikä sitä pitänyt välillä lisäillä.

Hybridi-Tojotalla on ajettu nyt viisi vuotta, ja siihen vaihdetaan öljy vuosihuollon yhteydessä. Kertaakaan sihen ei ole pitänyt lisätä öljyä.

Olet nyt tainnut erehtyä automerkistä, koska höpiset öljynkuluttuksesta. VAG-miehille öljyn lisääminen on tietysti päivittäistä hommaa.

Anonyymi kirjoitti:

Edellisellä Tojotallani ajettiin 28 vuotta jokapäiväistä ajoa. Kerran kadessa vuodessa vaihdoin autoon öljyn, eikä sitä pitänyt välillä lisäillä.

Hybridi-Tojotalla on ajettu nyt viisi vuotta, ja siihen vaihdetaan öljy vuosihuollon yhteydessä. Kertaakaan sihen ei ole pitänyt lisätä öljyä.

Olet nyt tainnut erehtyä automerkistä, koska höpiset öljynkuluttuksesta. VAG-miehille öljyn lisääminen on tietysti päivittäistä hommaa.

Lue lisää

Tarinoita voi keksiä mielesi mukaan, mutta faktat ei siitä miksikään muutu.

Katso tuo avauksen linkki, hienoa faktaa Toyotan suuresta öljyn syönnistä, tuosta perusongelmasta.
VW korjasi oman ongelmansa jo vuonna 2011.

Toyota merkkiöljy taitaa olla halvinta jäteöljyä markkinoilla.
Siksi huoltovälin puolittamista suositellaan jokapuolella öljynvaihtojen osalta.

Jokaisen tulisi tietää tästä TOYOTAn ongelmasta.
https://www.youtube.com/watch?v=v4JS7PybV2k

Viimeinen öljyä syövä moottorimalli korjattiin 2011 ja sen jälkeen ei tuota ongelmaa ei VW:n autoissa ole ollut. Tuossa jutussa mihin viittaat kerrottiin, että ne autot joilla ajetaan eniten ja on vanhoja niin niitä hinataan eniten.
Toyotalla ajetaan tilastojen mukaan vähän ja silti öljy maistuu nykyisillekin moottoreille ja lohkot halkeilee ja kannet löystyy kuin uusimman mallin pyörät ihan itsellään.

Anonyymi kirjoitti:

Viimeinen öljyä syövä moottorimalli korjattiin 2011 ja sen jälkeen ei tuota ongelmaa ei VW:n autoissa ole ollut. Tuossa jutussa mihin viittaat kerrottiin, että ne autot joilla ajetaan eniten ja on vanhoja niin niitä hinataan eniten.
Toyotalla ajetaan tilastojen mukaan vähän ja silti öljy maistuu nykyisillekin moottoreille ja lohkot halkeilee ja kannet löystyy kuin uusimman mallin pyörät ihan itsellään.

Lue lisää

Vikoja peittelevä huijarifirma toimii juuri niinkuin Toyota on aina toiminut.
https://www.abc.net.au/news/2014-03-20/toyota-pays-1-3-billion-for-defect-cover-up-statements/5332894

Toyotan kertakäyttömoottorit on muuttunu teron unissa iki (hiki) moottoreiksi?

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan kertakäyttömoottorit on muuttunu teron unissa iki (hiki) moottoreiksi?

Tiesithän että Toyota kestää eniten kovaa käyttöä? https://www.kaleva.fi/yksi-automerkki-kestaa-varmimmin-kovaa-kayttoa-kat/1647683

Anonyymi kirjoitti:

Tiesithän että Toyota kestää eniten kovaa käyttöä? https://www.kaleva.fi/yksi-automerkki-kestaa-varmimmin-kovaa-kayttoa-kat/1647683

Lue lisää

Vaikea ajaa kun hyytyy aina pakkasella
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162

Anonyymi kirjoitti:

Tiesithän että Toyota kestää eniten kovaa käyttöä? https://www.kaleva.fi/yksi-automerkki-kestaa-varmimmin-kovaa-kayttoa-kat/1647683

Lue lisää

Valitettavasti katsastus ei kerro kuinka paljon autoa on korjattu vuosien varrella ja lähteekö se aina edes käyntiin. SE kertoo Toyotan omistajan pelosta ja häpeän pelosta ja siksi he käyttävät autonsa korjauksissa ja tarkastuksessa aina ennen katsastusta ja näin saavat hyvän mielen ja mieleisen tilaston.

Anonyymi kirjoitti:

Vaikea ajaa kun hyytyy aina pakkasella
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162

Lue lisää

Useita valituksia kuluttaja asiamiehelle, eli ongelma on todella laaja, sillä Toyotan omistajat eivät kauheasti kehtaa huudella autonsa ongelmista, sillä Toyota harmittaa jo muutenkin ihan päivittäin.

Toyotan luotettavuus on tippunut merkittävästi kansainvälisässä tutkimuksissa.
Eikä se liene ihme, koska Toyoita merkillä myyfdään paljon muiden merkkien autoja.

VAG konsernin autot on sähköautoja.
Toyota ei saa edes markkinoille toimivaaa sähköautoa.
Kertoo aika paljon Toyotan osaamisesta.

Hyvin kestää, ajetaan vaan kovin paljon. Toyotat romutetaan puolta pienemmillä kilometreillä.

Hyvin se kestää mutta ei sitä saa käyntiin.
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162

Jos saa tulee kiertokanki kurkistamaan ulkoilmaa moottorin kyljestä,

Hihii, moottorivikojen kuningas on audi ja muut vaggineet!
Toyotaa ei tarvitse hinailla vikojen vuoksi. Tarviitko linkin?😂

Anonyymi kirjoitti:

Hihii, moottorivikojen kuningas on audi ja muut vaggineet!
Toyotaa ei tarvitse hinailla vikojen vuoksi. Tarviitko linkin?😂

Toyotaa sääliin niin paljon kaikki länsiautokuskit et hinaa ne kavereiuden Toyotat korjaamolle. Eikä Toyota ikinä edes pystyis hinaamaan painavia länsiautoja.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotaa sääliin niin paljon kaikki länsiautokuskit et hinaa ne kavereiuden Toyotat korjaamolle. Eikä Toyota ikinä edes pystyis hinaamaan painavia länsiautoja.

pop hinaus hinaa moottorivikojen kuningasta, rinkelimossea päivät pääksytysten, hihhiiiii!

Muaki nii kyrsii tohjo, kuulema eniten myyty jälleen.

Anonyymi kirjoitti:

Muaki nii kyrsii tohjo, kuulema eniten myyty jälleen.

VW on huonompi sähköauto kun Skodaan vertaa.
Luulis et VW uskia harmittaa. Mutta Toyota kuskia harmittaa eniten kun ei ole sähköautoa edes myynnissä. Kaikista autoista sähköautoja myydään jo 60% muistelen lukeneeni jostain.

Anonyymi kirjoitti:

Muaki nii kyrsii tohjo, kuulema eniten myyty jälleen.

Väärin, VW AG on myynyt tänäkin vuonna Suomessa yli 2000kpl enemmän kuin Toyota.

Anonyymi kirjoitti:

Väärin, VW AG on myynyt tänäkin vuonna Suomessa yli 2000kpl enemmän kuin Toyota.

Toyota 9932

fisu vw 4000 jotain

Anonyymi kirjoitti:

Toyota 9932

fisu vw 4000 jotain

Ihan sama miten yrität lieventää pettymystäsi hippokisoilla, mutta VW Ag vie Suomen myynnin ja toisaalta tässä ketjussa on puhe Toyotan moottorien hurjasta öljynnsyönnistä.

Vikavagen kolme sataa autoa Toyotaa pelkästään elokuussa jäljessä, noloa.

Vag on tehnyt liydan bensiini ja dieselmoottoreita mitkä dyövät paljon öljyä ja hajoavat perin helposti pienillä km

Anonyymi kirjoitti:

Vag on tehnyt liydan bensiini ja dieselmoottoreita mitkä dyövät paljon öljyä ja hajoavat perin helposti pienillä km

Toyota tekee vieläkin hajoavia bensakoneita.
VW tekee sähköautoja Toyota ei niitä tee.
Miksi kymmeniätuhansia Toyota moottoreita vaihdetaan vuosittain?
https://www.youtube.com/watch?v=vWOtROAma7I

Anonyymi kirjoitti:

Toyota tekee vieläkin hajoavia bensakoneita.
VW tekee sähköautoja Toyota ei niitä tee.
Miksi kymmeniätuhansia Toyota moottoreita vaihdetaan vuosittain?
https://www.youtube.com/watch?v=vWOtROAma7I

Lue lisää

Miksi satoihin tuhansiin vaggineihin tehdään öljynkulutusremontti? https://www.tamcar.fi/autokorjaamo/oljynkulutus-audi-vw-ja-skoda/

Anonyymi kirjoitti:

Miksi satoihin tuhansiin vaggineihin tehdään öljynkulutusremontti? https://www.tamcar.fi/autokorjaamo/oljynkulutus-audi-vw-ja-skoda/

Lue lisää

Montajks miljoonaa Toyota moottoria on jo hajonnut?

Anonyymi kirjoitti:

Toyota tekee vieläkin hajoavia bensakoneita.
VW tekee sähköautoja Toyota ei niitä tee.
Miksi kymmeniätuhansia Toyota moottoreita vaihdetaan vuosittain?
https://www.youtube.com/watch?v=vWOtROAma7I

Lue lisää

Hyvä että vag lopettaa viimeinkin polttisten kanssa pelleilyn kun eivät ole koskaan osanneet tehdä niistä luotettavia ja kestäviä. Saadaan yksi riesa vähemmäksi tien päältä ja korjaamoilta. Toivottavasti sähkömoottorit ei paljastu samaksi sekundaksi.

Polttikset kannattaa jättää ammattitaitoisempien, esim japanilaisten hommaksi!

Mikä on paras auto minkä olet omistanut?

Mitä öljyä sähköautot kuluttaa?
Ei ole Toyotalla sähköautoa markkinoiulla.
Eli enemmän öljyä vie Toyota vaikka laskettais vain öljynvaihdot.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä öljyä sähköautot kuluttaa?
Ei ole Toyotalla sähköautoa markkinoiulla.
Eli enemmän öljyä vie Toyota vaikka laskettais vain öljynvaihdot.

Jokaiseen öljynkulutus remonttia vaatineeseen Toyotaan on tarvittu uusi moottori, lohko männät lampiakli kiertokanget kaikki uutta. Vanhat oat ei ole ollenkaan käyttökelposia.
Eli kyseessä on kertakäyttömoottori. Sitä ei voi korjata vaan se vaihdetaan aina kokonaan uuteen moottoriin. Kesto arviolta n 100tkm.

Anonyymi kirjoitti:

Jokaiseen öljynkulutus remonttia vaatineeseen Toyotaan on tarvittu uusi moottori, lohko männät lampiakli kiertokanget kaikki uutta. Vanhat oat ei ole ollenkaan käyttökelposia.
Eli kyseessä on kertakäyttömoottori. Sitä ei voi korjata vaan se vaihdetaan aina kokonaan uuteen moottoriin. Kesto arviolta n 100tkm.

Lue lisää

Jokaiseen öljynkulutus remonttia vaatineeseen volkkariin on tarvittu uusi moottori, lohko männät kampiakli kiertokanget kori akselitkaikki uutta. Vanhat osat ei ole ollenkaan käyttökelposia.
Eli kyseessä on kertakäyttömoottori. Sitä ei voi korjata vaan se vaihdetaan aina kokonaan uuteen moottoriin. Kesto arviolta n 20tkm.

Anonyymi kirjoitti:

Jokaiseen öljynkulutus remonttia vaatineeseen volkkariin on tarvittu uusi moottori, lohko männät kampiakli kiertokanget kori akselitkaikki uutta. Vanhat osat ei ole ollenkaan käyttökelposia.
Eli kyseessä on kertakäyttömoottori. Sitä ei voi korjata vaan se vaihdetaan aina kokonaan uuteen moottoriin. Kesto arviolta n 20tkm.

Lue lisää

Puhe on Toyotan ongelmasta, ei valheet ja muiden dissdaus sitä ongelmaa poista.

Anonyymi kirjoitti:

Puhe on Toyotan ongelmasta, ei valheet ja muiden dissdaus sitä ongelmaa poista.

Muut korjaavat ongelmansa ja korvaavat vahingot, mutta mitä tekee Toyota? Pitää lyhyitä huoltovälejä ettei tuntuisi liian pahalta kun lisäilee öljyjä Toyotaansa.

Minun ochtaavian katolla on tynnyri. Ei meinaa riittää.

Anonyymi kirjoitti:

Minun ochtaavian katolla on tynnyri. Ei meinaa riittää.

Ei tarvii kun kovaa ajoa Octavia. Tojon ajo-ominaisuuksille 80 km/h on kova vauhti.

Moottoreita korjaa aika moni korjaamo suomessa.

Aivan turhaa vaihdella nykyisä öljyjä nykyaikaisissa moottoreissa. Ajotietokone kyllä kertoo oikean ajankohdan huollolle ja samalla öljynvaihdolle. Näitä 30tkm/2v muuttuvia huoltovälejä on ollut jo parikymmentä vuotta ja hyvin on moottorit kestäneet jos vaan ymmärtää käyttää oikeista öljyjä, eikä ala säästämään laadussa.

Jos hieman googlaisit niin olisit tietoinen siitä totuudesta, että Toyotan moottoreissa on ollut usein isoa öljyn syöntiä.
Tuo viimeinen lauseesi paljastaa sinut jälleen kerran, et vaan opi vaikka olen sinulle yrittänyt opettaa ettei provossa kannata liioitella.

Anonyymi kirjoitti:

Jos hieman googlaisit niin olisit tietoinen siitä totuudesta, että Toyotan moottoreissa on ollut usein isoa öljyn syöntiä.
Tuo viimeinen lauseesi paljastaa sinut jälleen kerran, et vaan opi vaikka olen sinulle yrittänyt opettaa ettei provossa kannata liioitella.

Lue lisää

Uskoisin Toyotan omistajien tietävän asian todellisen laidan parhaiten!