Toyota Yariksen kulutus

Kattoon asti pakatun auton keskikulutus Norjan reissulla 3,9 l/100km ja pienin tankkausvälin kulutus 3,7 l/100km.

Anonyymi kirjoitti:

Kattoon asti pakatun auton keskikulutus Norjan reissulla 3,9 l/100km ja pienin tankkausvälin kulutus 3,7 l/100km.

Itse olen ajanut kesällä (4 kk) noin 10.000 km, keskikulutus alle 0.5 l/100 km plus sähköt

Näinhän se on, kun totuutta oikein venytetään. Tosiasiassa kaikki talvivertailuun osallistuneet autot kulkivat autonkuljetusautolla pois lapista - niin Yaris kuin muutkin. Elektroniikkaongelmakin selvisi myöhemmin, sellanen nimittäin autossa oikeasti oli - auton 12 v. akku oli viallinen ja vaihdettiin takuuna uuteen myöhemmin huollossa.

Anonyymi kirjoitti:

Näinhän se on, kun totuutta oikein venytetään. Tosiasiassa kaikki talvivertailuun osallistuneet autot kulkivat autonkuljetusautolla pois lapista - niin Yaris kuin muutkin. Elektroniikkaongelmakin selvisi myöhemmin, sellanen nimittäin autossa oikeasti oli - auton 12 v. akku oli viallinen ja vaihdettiin takuuna uuteen myöhemmin huollossa.

Lue lisää

Toyotan kymmenen vuoden Relax-takuu on erinomainen.

Anonyymi kirjoitti:

Näinhän se on, kun totuutta oikein venytetään. Tosiasiassa kaikki talvivertailuun osallistuneet autot kulkivat autonkuljetusautolla pois lapista - niin Yaris kuin muutkin. Elektroniikkaongelmakin selvisi myöhemmin, sellanen nimittäin autossa oikeasti oli - auton 12 v. akku oli viallinen ja vaihdettiin takuuna uuteen myöhemmin huollossa.

Lue lisää

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/

Kannattaisi vähän perehtyä asiaan jota kommentoi. Kyllä se oli juuri tämä Yaris joka ei päässyt itse Lapista kotiin.

Anonyymi kirjoitti:

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/

Kannattaisi vähän perehtyä asiaan jota kommentoi. Kyllä se oli juuri tämä Yaris joka ei päässyt itse Lapista kotiin.

Lue lisää

"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa"

Anonyymi kirjoitti:

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/

Kannattaisi vähän perehtyä asiaan jota kommentoi. Kyllä se oli juuri tämä Yaris joka ei päässyt itse Lapista kotiin.

Lue lisää

Ja myöhemmin selvisi, että ongelmat aiheutti viallinen 12 v. akku.

Anonyymi kirjoitti:

Ja myöhemmin selvisi, että ongelmat aiheutti viallinen 12 v. akku.

Ja entä sitten?

Eikös kaikki viat aiheudu viime kädessä jostakin viallisesta osasta?

Anonyymi kirjoitti:

Ja entä sitten?

Eikös kaikki viat aiheudu viime kädessä jostakin viallisesta osasta?

Juuri näin.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri näin.

Mutta tuota lavettikyytiin johtanutta vikaa ei koskaan löydetty. Sama vikarumba edessä ensi talvena.

Anonyymi kirjoitti:

Ja myöhemmin selvisi, että ongelmat aiheutti viallinen 12 v. akku.

Ja höpöhöpö taas. Täysin bs:ää

"Siksi autoa huollosta hakiessa oli pienoinen yllätys, kun huoltotoimenpiteet huolellisesti läpikäynyt asiakaspalvelija kertoi auton saaneen uuden 12 voltin akun. Alkuperäinen akku ei ollut läpäissyt testiä, joten se oli vaihdettu takuuseen.

Jäänee mysteeriksi, olivatko kovassa pakkasessa koetut häiriöt aiheutuneet heikkokuntoisesta 12 voltin akusta vai eivät."

Anonyymi kirjoitti:

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/

Kannattaisi vähän perehtyä asiaan jota kommentoi. Kyllä se oli juuri tämä Yaris joka ei päässyt itse Lapista kotiin.

Lue lisää

Toyota ei koskaan jätä tielle. Piste.

Eli sama kuin isolohko-Corollan, ei taida pitää paikkaansa, täytyy olla pienempi.

Anonyymi kirjoitti:

Eli sama kuin isolohko-Corollan, ei taida pitää paikkaansa, täytyy olla pienempi.

Niin siinä uusimmassa, tänään ilmestyneessä TM:n numerossa sanotaan.

Anonyymi kirjoitti:

Niin siinä uusimmassa, tänään ilmestyneessä TM:n numerossa sanotaan.

Ahhaa, no siinä tapauksessa. Oma Corollani on vienyt 5,12 litraa keskimäärin 60 000 km matkalla mitattuna.

Anonyymi kirjoitti:

Eli sama kuin isolohko-Corollan, ei taida pitää paikkaansa, täytyy olla pienempi.

Moottori lehti yestasi corollan. 5.9 litraa sataselle.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/hybridihaaste-kaksi-kuukautta-ja-5-000-km-takana-miten-paljon-toyota-corolla-hybrid-kulutti-lataushybridiin-verrattuna/

Anonyymi kirjoitti:

Moottori lehti yestasi corollan. 5.9 litraa sataselle.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/hybridihaaste-kaksi-kuukautta-ja-5-000-km-takana-miten-paljon-toyota-corolla-hybrid-kulutti-lataushybridiin-verrattuna/

Lue lisää

Minä testasin Corollan, 5,17 litraa sataselle.

Anonyymi kirjoitti:

Minä testasin Corollan, 5,17 litraa sataselle.

Sinulla on tapana ajaa aina alinopeutta . ( normaalia Tojotalle ) . Testissä eivät aja alinopeutta .

Anonyymi kirjoitti:

Moottori lehti yestasi corollan. 5.9 litraa sataselle.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/hybridihaaste-kaksi-kuukautta-ja-5-000-km-takana-miten-paljon-toyota-corolla-hybrid-kulutti-lataushybridiin-verrattuna/

Lue lisää

"Älkää käsittäkö väärin: hybridi-Corolla on erittäin taloudellinen – nimenomaan pidemmillä matkoilla ja lämpimällä moottorilla. Mittasimme 90-kilometrisellä maantielenkillä kulutukseksi 4,8 l/100 km, ja moottoritielenkillä kulutus nousi maltillisesti lukemaan 5,5 l/100 km. Kesäolosuhteissa virallinen WLTP-keskikulutus 5,3 l/100 km lienee hyvinkin mahdollinen.

Arki on kuitenkin kaukana yksittäisistä mittauksista, sillä kylmäkäynnistykset ja lyhyet ajomatkat kohottavat keskikulutuksen korkeaksi. Parin kilometrin ajot kylmällä moottorilla tai joululomamatkat lumipöperöisellä moottoritiellä jättivät litralukemiin lähtemättömän jäljen."

Anonyymi kirjoitti:

Minä testasin Corollan, 5,17 litraa sataselle.

Moottori-lehti laski tankkauksien ja kilometrien mukaan.
Sinä uskot valehtevaa autoa. Kaikissa testeissä on nähty että tojo on virittänyt auton näyttämään todellista alhaisempia kulutuslukemia.

Tojotisteja on niin helppo vedättää. Ne uskovat myös että niiden tojo kulkee osittain sähköllä vaikka tojoon tankataan vain bensaa.

Anonyymi kirjoitti:

Moottori-lehti laski tankkauksien ja kilometrien mukaan.
Sinä uskot valehtevaa autoa. Kaikissa testeissä on nähty että tojo on virittänyt auton näyttämään todellista alhaisempia kulutuslukemia.

Tojotisteja on niin helppo vedättää. Ne uskovat myös että niiden tojo kulkee osittain sähköllä vaikka tojoon tankataan vain bensaa.

Lue lisää

Minä lasken tankkauksien ja kilometrien mukaan, onko se vaikeaa käsittää että iso 180 hv automaatti menee noin vähällä? Spritmonitorista voin kaivaa lisää onnellia kohtalotovereita jos niikseen tulee.

Kesäaikaan mennään välillä kivasti sähköllä, Toyotan hybridi on kyllä erinomainen.

Anonyymi kirjoitti:

Minä lasken tankkauksien ja kilometrien mukaan, onko se vaikeaa käsittää että iso 180 hv automaatti menee noin vähällä? Spritmonitorista voin kaivaa lisää onnellia kohtalotovereita jos niikseen tulee.

Kesäaikaan mennään välillä kivasti sähköllä, Toyotan hybridi on kyllä erinomainen.

Lue lisää

Spritmonitor kertoo Corollalle 5 l/100km ja samoilla spekseillä olevalle verrokille Octavialle 8,5l/100km.

Näin se vaan menee.

Anonyymi kirjoitti:

Sinulla on tapana ajaa aina alinopeutta . ( normaalia Tojotalle ) . Testissä eivät aja alinopeutta .

Alinopeus? Jos nopeus on mittarin mukaan maantiellä 80 niin muka alinopeuttako??

Anonyymi kirjoitti:

Moottori lehti yestasi corollan. 5.9 litraa sataselle.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/hybridihaaste-kaksi-kuukautta-ja-5-000-km-takana-miten-paljon-toyota-corolla-hybrid-kulutti-lataushybridiin-verrattuna/

Lue lisää

Olen ajanut lataushybridillä huhtikuusta tähän päivään asti n. 11.000 km ja todellinen keskikulutus on alle 0,5 l/100 km plus sähköt. Syyskuussa tuli tilattu kakkosautoksi Yaris hybridin. Saas nähdä paljonko se vie bensaa ensi kesänä. En aja sillä itse, mutta käyn tankkaamassa.

Tilausaika on n. 6 kk.

Anonyymi kirjoitti:

Alinopeus? Jos nopeus on mittarin mukaan maantiellä 80 niin muka alinopeuttako??

Ei ole alinopeutta mikäli nopeusrajoitus on 70 km/h tai alle.

Anonyymi kirjoitti:

Alinopeus? Jos nopeus on mittarin mukaan maantiellä 80 niin muka alinopeuttako??

Tojon mittarin mukaan 80 on todellisuudessa n. 65-70 km/h. Eli reilusti alinopeutta!!!!!!

Yaris onkin siuunniteltu nykyaikaisille ihmisille, autoiluun jossa ei tarvitse murehtia teknisistä vioista.

Sinulla on varmaan 80-luvun turpopemari?😂🤣😁🤭😅

Anonyymi kirjoitti:

Yaris onkin siuunniteltu nykyaikaisille ihmisille, autoiluun jossa ei tarvitse murehtia teknisistä vioista.

Sinulla on varmaan 80-luvun turpopemari?😂🤣😁🤭😅

ei vaan 2000-luvun turbobemari eli 353i vm 2011

Anonyymi kirjoitti:

ei vaan 2000-luvun turbobemari eli 353i vm 2011

353i!? Miten oot saanu survottua 5.3-litrasen padan 3-sarjalaiseen koirankoppiin!? :O

Toisaalta ihan nostalgiset vibat tulee pikkuautolla Norjan seikkailulla. Tosin 60-luvun 600:ssa Fiiatissakin oli/on Yarista parempi laatuvaikutelma ja vähempi natinoita!

Puolet vähemmän kuin tuhnuilla pikkuturpoilla. Niillähän keskikulutus pyörii 7 litran kantturoissa.

Anonyymi kirjoitti:

Puolet vähemmän kuin tuhnuilla pikkuturpoilla. Niillähän keskikulutus pyörii 7 litran kantturoissa.

Miten 4,5 on puolet pienempi kuin 6?

Ranskalaista mukavuutta?

3 litraa satasella ja 40 litran tankki, laske siittä !

Tuo kondenssivesi kyllä on useimmiten täyttä urbaanilegendaa, mutta totta kyllä se viimeinen sata kilsaa jää useimmiten ajamatta ja tankkaus suoritetaan ajoissa - paitsi tietenkin sähköautoilla voi aina ajaa koko rangen loppuun.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo kondenssivesi kyllä on useimmiten täyttä urbaanilegendaa, mutta totta kyllä se viimeinen sata kilsaa jää useimmiten ajamatta ja tankkaus suoritetaan ajoissa - paitsi tietenkin sähköautoilla voi aina ajaa koko rangen loppuun.

Lue lisää

Vesi palaa hyvin, sillä putsataan moottoria.

Anonyymi kirjoitti:

3 litraa satasella ja 40 litran tankki, laske siittä !

Aina vaan paranee! Kohta kulutus on 2,5 l! Kaverini tosin pääsee yli 1.000 km Volvolla. V70 D4, 5,4 l/100 km ja säiliö 70 l.