Hyvää: Hybridivoimalinjan parannukset, terävöitynyt suorituskyky, aiempaa kattavampi turvavarustelu, mukavuus, hiljaisuus, edustavuus, ajo-ominaisuudet etenkin mutkaisella tiellä kovassa nopeudessa.
Corolla koeajo
Anonyymi
61115
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 61
Vanhimmat
Suurempi bensankulutus ja kalliimpi hinta.
Tilaukseen!!!
Mukavuus? Hiljaisuus jos istut autossa parkkipaikalla?
Edustavuus?!? Ajo-ominaisuudet?
Eihän Toyota pärjää edes vanhalle Citroenille väöistökokeessa.
Mutkissa Corolla on ihan surkea. meluisa ja ei sovi kuin tosi lyhyelle ihmiselle.
Mitä hyvää siinä sitten on? paljon epäluotettavaa tekniikkaa kuten hybridijärjestelmä ja automaattivaihteisto mikä on surkea suorituskyvyltään. Hukkaa vain tehoa eikä tee muuta kuin huudattaa konetta jos haluat käyttää suorituskykyä. Silti jää kaikkien muiden merkkien jalkoihin. Naurettava puolivalmiste mihin saa odotella takaisinkutsujen kautta korjauksia ja talvikelissä ei toimi ollenkaan. Mitä tekee bensageneraattorilla kun voi ostaa sähköauton mitä voi ladata kun tarvitsee.
järjettömyyden multihuipentuma on Toyota! Sardiinipurkeista tehty ohutpeltinen ohutmaalinen pelleauto. Surkea jokaisessa osaalueessa. Naurattaa nämä tyhjän kehujat. kallis ja parempia autoja saa samaan rahaan muilta merkeiltä.
Muka laatu näkyy hyvin tällä videolla: https://www.youtube.com/watch?v=mL7eBbFtG3M
Laatu selviää jo naputtamalla Corollan ovipeltiä ulkopuolelta.
Surketa on laatu, mikä saa ihmiset ostamaan surkeeta rämisevää peltikasaa?
Ei ole kyllä järjellä pilattu ihminen, jos Toyotan ostaa.
Kyllä ne skodan ongelmat tiedetään laajemmissakin piireissä.
Mitä ongelmia? Hyvältä näyttää Skoda:P
https://www.youtube.com/watch?v=sgK0_D5Co1w
Naurattaa nää kateelliset kun Toyota paahtaa vuodesta toiseen myyntitilastojen kärjessä.
Pärjää hyvin ... myynnin määrästä päätellen. Onhan se eniten myyty merkki Suomessa. Ja vain Toyota pystyy tarjoamaan 10v täystakuun.
Kerro toiki tuosta 10 vuoden täystakuusta. Tietojeni ja Toyotan sivujenkaan mukaan sellaista ei ole olemassakaan.
onpas Toyota Relax katso tiedot maahantuojan sivulta
Edustavuus???
Näyttää hyvältä tuulipukukansan rinnalla, helmat hieman ruosteessa ja puskurit repsottaa, mutta niin valskaa vaarin alapääkin.
Hauska aloitus. Jos vertaa edelliseen Corollaan, niin jotain parannuksia on tullut, mutta kuitenkin Corolla on edelleen jäljessä eurooppalaista pari sukupolvea ja myös muista aasialaisista. Mukavuus, ei ole, hiljaisuus, ei ole, turvavarustelu, juu paperilla, ajo-ominaisuudet, ei ole.
Taitaa olla huimasti edellä, jo edellinen malli voitti TM Talvitestin kaikkien aikojen suurimmalla pistemäärällä.
Ja taas syyllistyt tuohon samaan valheeseen. Ei ole suurin pistemäärä. Octavia voitti Corollan parivertailussa. Sattui hyvä vuosi ja heikommat osallistujat tuona vuotena.
Ymmärrän tuskasi kuinka Toyota oli aivan ylivoimainen talvivertailussa.
Octavia pärjää testeissä,muttei tosielämässä.
Lopeta jo tuon halpamaisen valheen toistaminen!
Corolla voitti talvivertailun 2020 pienimmällä mahdollisella erolla seuraavaan, eikä pistemäärä ollut mitenkään huimaava. Neljä autoa on tällä vuosituhannella voittanut talvivertailun selvästi suuremmalla pistemäärällä.
Missä ylivoimainen? Älä nyt ressukkaa naurata.
Miten niin? Vain sinun kuvitelmissasi.
Minä parkkeeraan Corollan aina lähelle marketin ovia ja tepastelen 15 minuuttia Corollan ympäri kahistellen tuulipukua ja röyhistellen kuin riikinkukko.
Minä yritin tehdä samaa mutta joku pappa uuden golffin kanssa teki kurjen tanssia vokkelonsa ympärillä. Ei se tainnut olla enää tässä maailmassa.
Parasta Gorollassa on erittäin hyvä suorituskyky ja ylivertainen mukavuus.
Hyvä trolli olet=)
Jos ei Suomessa 2-litraisen Corolla mitattu 8,8 sek sataseen riitä 180 km/h nopeus niin osta Porsche.
Nyt olet nähnyt haaveunta.
Kantavuus vain reilut 400 kg ja vetomassat naurettavat 450/750 kg.
Totota ei ole mikään kolhoositraktori.
Kyllä siihen kauppakassit mahtuvat ja kantavuuskin riittää.
Itäskoodaa voi käyttää kaalin kuljetukseen.
Riisinpaahdin on hyvä apulannan levitykseen koska ruostereistä apulanta tippuu tasaisesti pellolle.
Corollalla ei kuskatakaan läskiä siiderivalasta eikä neljää isoa rakkia vaan sofistikoituneesti hoikat henkilöt ja matkatavaransa tyylillä perille, toisin kuin kaalivankkuri tai vikavaageni.
Milloin Tojoperheellä on varaa lähteä matkalle markettia kauemmas?
Corolla hybrid on edustusauto.
Corolla joko mustana tai hopeisena parhalla varustetasolla kisaa mm perus- C-Mersun kanssa tasapäisesti. Erona se että Corollalla voi ajaa 35 vuotta mutta Mersulla vain 2-3 vuotta ennen tonnien remontteja.
Joo, ai 35v ajat Corollalla? Pidäks kaikki kuitit ja ajopäiväkirjan tallessa sen ajan?
vertaillaan kilometrejä sitten 35v kuluttua tai vaikka 100.999km välein kuluja molemmista autoista. katsotaan kummalle tulee ensin täyteen 500.000km?
Vai odotatko et saat uuden Corolla Crossin maahan ennen kuin testi aloitetaan?
teetetään molempiin autoihin tarkastus Tuulilasin katsastus asemalla.
Toyota näyttää kaipaavan ruostesuojausta koska uudehkossa autossa on runsaasti pintaruostetta kun se nosturille nostetaan tarkasteltajsi nostetaan.
https://www.youtube.com/watch?v=aWerhGJaFbE&t=236s
Tosin tuossa kyseessä Avensis mutta ehkä Corolla ruostuu vielä nopeammin?
Miksi niitä 1-3 vuotiaita Corolloja on sitten paljon myynnissä?
vaihtavat uuteen Toyotaan
Käytetyt Toyotat viedään käsistä ja vaihtoautohalleista.
Ennätysmyyntiä ensi vuonna tekevä kaunis hybrid Corolla herättää jo nyt kateutta vaikka niitä ei taida vielä kovin paljon olla maassa, vielä.
Antero hipsi pusikossa ..kaljaloota kainalossa,.. kuuli kummaa rapinaa, Tero hieroi Toyotaa.
Kaunis? Toyota Corollako!? Nyt on vitsiniekkoja saitilla.
Toyota parantaa ummetuksen.
Näinhän siinä käy kun tojo päättää syöksyä tieltä.
Ensi vuosi tulee olemaan tuskaa Toyota Corollan kilpailijoille.
MOT.
Bensaa palaa edelleen ja hinnat nousevat.
Ja sitä palaa pikkuriikkisen vähän.
Ostaisiko vannoutunut mersukuski laulaja Frederik uuden Corollan? Mitä luulette? Lihaksikkaampi, vahvempi ja myös mieskunnoltaan kovempi kuin suurin osa palstalaisista,
Vanha seniili ukko romutti vanhan mersunsa moottoritiellä jokin aika sitten, tais mennä lunariin vai ottiko tonnin korvauksen ja mersun raadon, en tiedä.
Ei sillä edes riitä rahat Corollaan, viimeisimmästä hitistä on 40 vuotta jos ei jo enempi, linda linda, kerro hinta.
Reetulla on rahaa, sillä on Helsingin Kannelmäessä vanhemmassa kerrostalossa sijoitusasuntokin. Mersulla mies ajaa, ei kelpaa mitkään riisikupit. Ne on nuo viriilit ikimiehet oikeita uroksia, sen sijaan tojotamiehet ovat lysyssä kulkevia ja kaiken innokkuutensa menettäneitä.
Corollalla on hauskaa revitellä liikennevaloista, sutii ihan ok kun ottaa luistoneston pois, 2-litrainen hybridi. Voimalinjassa kun ei ole vaihteistoa niin siellä ei edes hajoa mikään vaan voi revittää ja revittää joka ajokerta. Rinnalta tippuu aina Mersut ja Skodanpaskat kun tallan painaa pohjaan.
Homo Erectus Corollas - ihmislaji
Toyotistithan ovat jo ihmislajina aivan eri
kehityshaaraa kuin normaali
ihminen. Toyotistin elämässä on vain kolme
kehitysvaihetta, kuten
perhosella konsanaan. Teinicorolla-jormacorolla-
pappacorolla
Toyotalla ajaminen on tiettävästi periytyvä
ominaisuus, kuten moni
muukin haitta ja häiriö. Tuleva toitsupoitsu imee
kaiketi jo
äidinmaidossa taipumuksensa isiensä synkkään
perintöön. "toiota korolla!"
on monen peräkammariin syntyneen ensimmäiset
sanat, ja varmasti myös monen
katkerat viimeiset. Toyotien ja itsemurhien suuri
määrä Suomessa ei voi
olla vain sattumaa.
Toyotamiehen elämässä on kolme huipentumaa :
- amiksen päättötodistuksen saaminen
- ajokortin saaminen
- oman Toyotan saaminen
Muusta saamisesta ei sitten voida juuri puhua.
Toyota-Teron Loppuelämä
kuluukin pääosin saamisen yrittämisessä.
Kun tuo untuvaviiksinen Tero viimein kokee
elämänsä täyttymisen -eli saa
Corollan-, alkaa armoton Teinicorollavaihe. Missä
tahansa on
parkkipaikkoja ja nakkikioskeja, siellä on
lippalakkipäisiä finninaamoja
liimailemassa Twincam Turbo Playboy- tarroja
aasialaisautojensa
ruosteisiin takakontteihin.
Toyotakuskin puberteetin tiedetään puhjenneen,
jos Corollaan ilmestyy
ikkunoihin tummennuskalvot. Näkösuojilla on
tietty tarkoituksensa.
Ensisijaisesti pyritään estämään naaraita
näkemästä kuinka ruma luuseri
Corollassa se oikein metsästääkään. Jos pakkanen
ja humalatila ovat
riittävät ajamaan naaraan ansaan, niin tämän
jälkeen tummennuskalvojen
tarkoitus on estää muita huomaamasta että kuinka
tavattoman rumaa akkaa
Corollaan oikein pukkaakaan. Ruma kottarainen kun
viihtyy harvemmassakin
pöntössä.
Corollaihmisen koko maailma on kovin erilainen.
Mikään muun automerkin
kuin Toyotan, ei tiedetä kulkevan kovempaa
pelkällä ratin ja pakoputken
pään vaihtamisella. Toyotateini kutsuukin
vaihdekepin pään koristelemista
"Tuningiksi" ja Bilteman 7000W
TriplaSubwoofereita "HiFiksi" jatkuva
basson lönkytys estääkin tehokkaasti Teron
kiveksiä laskeutumasta, mistä
olkaamme kiitollisia.
Corollamaailmassa kaikki on mahdollista. Koska
kaikki maapallon Toyotat
ovat samannäköisiä rumia ruosteisia tölkkejä,
tunnistaa Corollakansa
omansa vain hajun perusteella. Sen takia joka
ikisessä Toyotassa on nippu
erivärisiä ja hajuisia "tuoksuvia" kuusia, joiden
hajuyhdistelmän
perusteella Tero löytää parkkipaikalta aina
omansa. (kaikkihan ne ovat
Teroja, tai ainakin näyttävät siltä)
Kun usean vuoden onanoinnin ja ringissä
syljeskelyn uuvuttamat Terot
viimein tulevat keski-ikäisiksi, heistä tulee
Jormia. Jormat eivät ole
onnistuneet elämässään missään, vähiten
autonvalinnassa. Vanhat Toyotat
muuttuvat vain uudempiin Toyotoihin. Jormat
kulkevat kivipestyissä
farkuissaan ja mokkaliiveissään katse alas
painuneina vaimonsa takana,
viikset supattaen. Vaimo on aina vaan enemmän
vihainen ja kakarat
muistuttavat aina vaan enemmän naapurin setää.
Jormat ovat luovuttaneet,
Jormat ovat harmaata seinätapettia harmaissa
Corolloissaan.
Pappacorollat ovat niitä ruskeita tai sapen
vihreitä vm. -68 autoja,
jotka matelevat savuttamassa aina siellä missä on
kiire. Niiden
sisällä kituu vihaisia pulisonkipappoja
liikennettä ja omaa
turvallisuuttaan vaarantamassa. Corollapapat
eivät näe, sen koommin kuin
ymmärräkään enää mistään mitään. Eläviä ruumiita
liikkuvissa
ruumisautoissaan. Kumpikin loppusuoralla
matkallansa maatumiseen.
2001 Prof. Repe Rääväpärstä, (Gil)
karvanoppakäyttäytymistieteen laitos,
Orpa Kytsässä -osasto
Onko siinä jo sen verran voimaa että sutisi?
Mukava kun sähkömoottori ja bensamoottori tekevät saumatonta yhteistyötä. On niin hauska kyykyttää aina muita liikennevaloissa isolohkohybridillä.
Sinne jäävät ihmettelemään Corollan menohaluja.🤣😂😆
Toyotassako isolohko. Älä nyt naurata. Pikku kinneri ja pikkukoneet. Riisipussi.
Aina naurattaa kun ISOlohkolla jättää ahtopainetta keräävät ja täristävät pikkukinnerit.
Kyllähän se naurattaisi jos noin pääsisi käymään. Ehtii muuten sillä ahtopaineen kerääjällä komeasti ohittaakkin ISOLOHKON vaikka sen takaa lähtisi liikkeelle. Toki helppoa kun normaali mylly joka kuitenkin hiukan suurempi kuin isolohko Toyotalta.
Ei ole näin päässyt vielä tapahtumaan.
Muutamaa pilkkipalkintoa lukuunottmatta Corollalla hankala mitään kyykyttää.
Ei ole olemassa nolompaa ja pappamaisempaa autoa kuin Toyota Coroolla.
Taitaa olla myydyin, ei sitä papat pelkästään ostele vaan kaikki elämässään menestyeet.
Menestynyt ei osta Toyotaa.
Helppohan se on alle keskinkertaista parantaa.