Toyotalla on isoja ongelmia laadun kanssa ja uusien autojen ongelmia ei haluta tai osata korjata. Esimerkkinä mm. korkeajännitekaapelien sulaminen ja tulipalouhka. Nyt yrittävät teipillä estää oikosulut, vaikka se on vain huono ja tilapäinen vaihtoehto. Kaapelit pitäisi vaihtaa oikein mitoitettuihin, niin ettei ne kuume liikaa.
Jarruissa vikailmoituksia joita ei osata selittää tai korjata.
Ruoste ongelmaa kun ruostesuojaus on lopetettu.
Käynnistysvaikeuksia talvella ja senkin korjaus takkuaa.
Bensamoottorit on iso ongelma, on öljyn syöntiä, kannen löystymistä ja lohkon halkeamista ja ne aiheuttaa koko moottorin vaihdon.
Tässä pintasipaisu nykytilanteesta.
Jarruissa vikailmoituksia joita ei osata selittää tai korjata.
Ruoste ongelmaa kun ruostesuojaus on lopetettu.
Käynnistysvaikeuksia talvella ja senkin korjaus takkuaa.
Bensamoottorit on iso ongelma, on öljyn syöntiä, kannen löystymistä ja lohkon halkeamista ja ne aiheuttaa koko moottorin vaihdon.
Tässä pintasipaisu nykytilanteesta.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Näin se on valitettavasti, mutta älkäämme myötäkö ettei arvo putoa.
Miksi Toyota ei halua toimia kunniallisesti ja korjata selkeät viat. Eikö kassa kestä noita takaiskuja?
Ei korjaamo saa yhtä hyvin rahaa takaisinkutsujen tekemisestä tai takuukorjauksista.
Asiakasta kannattaa rahastaa aina se on korjaamolle voitollista toimintaa.
Siksi asiakasta huijataan aina kun vain on mahdollista.
Miksei Toyotissa ole koskaan vikoja?
Mikä merkki? Vihjeeksi, ettei ole mikään itsehinkkaava Tojo tai ylipäätään mikään Tojo.
Kiitämme:
- Käytännön toimintamatkaa ja ladattavuutta
- Aitoa laadun tuntua kaikkialla
- Mukavaa ja ylellistä ajettavuutta
Tuohon pääsee monikin merkki mutta ei Toyota.
Corollalla 300 tuhatta mittarissa,ihan pelottaa koska niitä laatuongemia alkaa ilmetä.Katsatusmies ei ainakaan viime viikolla keksinyt sanomista.
Ota kuva mittaristosta ja runkonumerosta?
Hihii, heikkoja satuja.
Puhe on uudemmista Toyotista joissa laatu on rampautettu tehtaan toimesta.
Juu, sitä ootellessa kauppa käy. Heinäkuu 1. 2. ja 3. Toyotan voimaa.
Edelleen puhe on vioista joista Toyota ei selviä tai ei halua korjata kun se tulisi liian kalliiksi ja uhrina on Toyotan omistaja, eli asiakas.
VW+56%+enemmän+kuin+Toyota,+mutta+ei+kuulu+tähän+ketjuun.
Ainoastaan vw:n omapojalle helmitaulukossaan, kukaan muu ei siitä tiedä.
TOYOT LELUX MALLIS KORJATAAVAA RIITTÄÄ Pyörät jne
Noin 458,000 XNUMX ajoneuvon suuri takaisinkutsu, Toyotan ensimmäinen huomattava turvallisuusvirhe marraskuun jälkeen, koskee sen ajoneuvon ajonvakautusjärjestelmää koskevaa ohjelmistovirhettä, joka vaikuttaa myös sen ylellisen Lexus-divisioonan ajoneuvoihin.
Toyota-malliston ajoneuvoihin kuuluvat vuosimallit 2020-22 Highlander Hybrid -katumaasturit; vuosimallit 2021-22 Mirai-polttokennosedanit, RAV4 Prime- ja Venza-katumaasturit sekä Sienna-tila-autot; ja mallivuoden 2022 RAV4-hybridimaasturit. Lexus-malleihin kuuluvat vuosimallit 2021-22 LS 500h sedanit ja vuosimallit 2022 LX 600, NX 350h ja NX 450h Plus katumaasturit.
Ongelma johtuu luistonesto-elektronisen ohjausyksikön ohjelmistosta, joka ei välttämättä käynnistä ajoneuvon ajonvakautusjärjestelmää, kun ajoneuvo käynnistetään uudelleen sen jälkeen, kun kuljettaja on poistanut VSC-järjestelmän käytöstä, mikä lisää törmäysriskiä.
Ongelman ratkaisemiseksi jälleenmyyjät päivittävät liukuohjaimen ECU ohjelmiston ilmaiseksi. Omistajille ilmoitetaan kesäkuun puoliväliin mennessä. Lisätietoja varten omistajat voivat soittaa Toyotalle numeroon 800-331-4331, Lexukselle numeroon 800-255-3987 tai käydä NHTSA: n verkkosivustolla
Hienosti Toyota hoitaa takaisinkutsut eikä ojenna nippua nippusidettä kuten kansanautokonsernissa.
Katso Trafin takaisinkutsujen listausta, ei mairittele Toyotaa. Määrää riittää ja iso osa keskeneräisiä.
Kerro toki tarkemmin tuosta nippuside jutusta. Oliko se niin, että VW teki Poloon tilapäisen virityksen takapenkin keskipaikan turvavyöhön kun koeajossa se aukesi kun tehtiin mutkittelua vauhdilla viiden hengen kuormalla. Ratkaistiinko se ensi hätään kieltämällä keskipaikan käyttö? Tuliko parin kuukauden päästä lopullinen korjaus kun lukitus kappale vaihdettiin toisenlaiseen? Kysehän oli maailman laajuisesti muutamasta tuhannesta autosta tuolla kohtaa ennen kuin ongelma tuli esiin.
Olisiko sulla oikeasti jotain tuohon avauksen ongelmiin kommentoitavaa?
Ongelmahan on se ettei Toyota tee noista takaisinkutsua ja takuuna niitä ei korjata.
Toyota on suurin asiakkaan kusettaja. Ei tee ruostesuojausta ja maalikerros niin ohut ja surkea, että ruostuminen alkaa Suomessa viimeistään ensimmäisen talven jälkeen kun kiveniskemät rokottaa maaliin reikiä pintapelteihin ja varsinkin pohjaan. Ongelma tässä on se ettei tuo mene mihinkään takuuseen kun syynä on ulkopuolinen syy.
Tuohan kuulostaa ihan konsernin volkkarilta🤣
Volkswagenissa alkoi kukkia ruoste jo ennen takuun päättymistä – omistaja vaati myyjäliikettä vaihtamaan oven
Volkswagen Passatin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei tuonut hyvitystä, vaikka vaurio alkoi näkyä hyvissä ajoin.
Nyt puhutaan Toyotan ongelmista ja olemmehan Toyotan palstalla.
Ei ne mihinkään häviä, vaikka keksit yhden tapauksen kilpailijalta.
Toyota on ollut viimeiset 10 vuotta pahin ruostumaan ja se johtuu ennätysohuesta maalikerroksesta ja ruostesuojauksen puutteesta.