Luulin, että Putinin tankki pysähtyi kerrostalokotini edustan bussipysäkille. Kurkistin parvekkeen ikkunasta alas, ja tankin sijaan siellä ärjyikin paikallisbussi. Eikö linja-autojen aiheuttamalle melulle ole mitään ylärajaa?
Korvat soivat vieläkin.
Korvat soivat vieläkin.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kun moottoripyörien pärinöistä ei välitetä niin miksi vihernatsi linjaautoista. Se on nyt viherpunikkien sontaa joka tuutista.
Se on kattos sillä tavalla, että helteellä on kaikki jäähdytyskompurat päällä matkustusmukavuuden helpottamiseksi.
Siellä se MEUHKAA ja JYRISEE tunnin välein Kettumäentie 14, 16, 18, 20, 22 kerrostalojen kohdilla ohimennessä äänenvaihtimet ei taatusti ole katsastuskunnossa.
SE ON VEKAN BUSSI
Joku vihreä paholainen lykkäsi aamulla koko rapamäen usvaan hyvä kun tietä näki.
Se oli vihreä siirtymä.
Tämä kaupunki tarvitsee julkista liikennettä ja joka suuntaan helvetisti enempi. Muutamia vuosia asuneena niin huomannut ettei esim Tiiriöön tahdo päästä kuin mistään ja Kantolaan ei laisinkaan. Tuntien odotuksia. Haluan pysäkille mistä pääsen vartin välein paikasta toiseen.
bussi-pysäkitkin asennettu "kuinka sattuu", Goodmanin edustalla katos muutaman kymmen metriä kauempana kuin se varsinainen bussipysäkki , että onhan se "vähä sinnepäin", mitä muuta vois odottaa "suunnittelijoilta" . . . kuin "vähän sinnepäin" > on vähän niinkuin "jyvällä itse asian tarkoituksesta . . .
Totta. Kantolaan ei pääse ensinkään, ja Tiiriöön ja esim Moreenille ja Punaportille ei viikonloppuisin. Pitäisi olla edes pari vuoroa
Ei niihin tarvi silloin päästä. Ei ole koskaan päässyt. Miksi nyt pitäisi?
Hämeenlinnan "joukkoliikenteellä" pääsee kätevästi asemalle viisi minuuttia Helsinkiin menevän Intercityn jälkeen.
Ihan oikeasti, toimiva joukkoliikenne tekee toimivan kaupungin, jossa ihmiset liikkuvat ja tulevat sinne keskustaankin.
Kukaan viitsi lähteä yhtä vaatekappaletta omalla autolla hakemaan, mutta ostosreissu, elokuviin ja sen jälkeen parille lasilliselle on normimeininkiä oikeissa kaupungeissa.
Takseihin ei nykyisin uskalla mennä, mutta Hämeenlinnassahan ei klo 22 jälkeen pääse julkisilla yhtään mihinkään.
Työmatkalaisetkaan eivät julkisia käytä, koska kerran tunnissa menevä, junan perävalojen loisteessa asemalle tuleva bussi on kelvoton vaihtoehto omalle autolle.
Sähköautoihin perushämäläisellä ei ole varaa vielä piitkiiin aikoihin ja polttoaineiden kallistuminen vähentää liikkumishaluja tehokkaasti.
Edullinen, toimiva ja kattava joukkoliikenne ratkaisisi monen työmatkalaisen ja nuoren harrastusmatkojen ongelmat.
Siitä koppi, päättäjät.
Parkkitaloja ei tarvita, kunnollinen bussivarikko kylläkin - ja vaatikaa sähköbusseja eikä noita kammottavia Oslon hylkäämiä savuttavia paskoja.
Niissä Vekan kaasubusseissakin on aivan järkyttävä bassojymy pakoputkesta.
....niin no, bussien tulo rautatieasemalle onkin varmaan ajateltu siten, että ihmiset käyttäisivät omia autojaan jättääkseen ne tyhjyyttään kumisevaan Pööliin
Se mikä muualla poistetaan liikenteestä, kelpaa vielä #Hämtonissa liikenteeseen.
Euroopan vanhat bussit vaeltavat hämptoniin kuolemaan kuin vanhassa tarzan leffassa oli norsujen hautausmaa johon vanhat elefantit vaelsivat kuolemaan. Euroopan vanhat henkilöautot vaeltavat albaniaan !