Toyotan hybridit näyttävät olevan paras mahdollinen vaihtoehto.
Ei latauskaapeleitten penkomista, liittämistä pimeässä tai odottelua ruuhkaisilla latauspaikoilla. Eikä kalliita investointeja latausinfraan.
Lisäksi Toyota on puolet halvempi kuin vastaava sähköpatteriauto.
Ei latauskaapeleitten penkomista, liittämistä pimeässä tai odottelua ruuhkaisilla latauspaikoilla. Eikä kalliita investointeja latausinfraan.
Lisäksi Toyota on puolet halvempi kuin vastaava sähköpatteriauto.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Vetyauto tulee vapauttamaan hitaan latauksen ongelmat, lyhyet ranget ja päästöhaitat.
Hihii, sen kun vaan näkisi. Ei sulla ainakaan tule olemaan lähimmän 20 vuoden aikana, sen verran kaukana ne on ja kalliita.
Autoveroa maksat 2000-4000 euroa ihan turhaan.
Hauskoja+nuo+keksittyjen+ongelmien+kuvailu.+Eikö+Toyotan+omapoika+muuhun+pysty?
Sähköautoilijalla+on+kotilataus+tai+jossain+autohallissa+vakipaikka+missä+latailla+autoaan+95%sti+kerroista.++Aika+moni+tyytyväisenä+laittaa+1/2+vuotta+autoaan+lämmitykseen+ja+räpeltää+siellä+parkkipaikalla+pimeässä+pienen+pientä+kellolaitetta,+eikä+valita+yhtään.
Niin, puhutko nyt niistä harvoista patteriautoilijoista?
Kuten todettu, Toyotan hybridi on aivan mainio kulkuneuvo ylimenokaudelle. En keksi yhtään syytä miksei verrattuna vanhanaikaisiin bensiini, diesel tai kaasukulkuneuvoihin.
Aika montakin hyvää syytä miksi ajan dieselillä ja toisena ladattava eikä Toyotaa ole.
Kyllä+perinteinen+bensa+ja+diesel+on+paras+vaihtoehto+ennen+kuin+siirrytään+sähköautoon.
Hybridissä+tulee+lisää+mahdollisia+vikakohteita+ja+on+monimutkaisempi+ja+kalliimpi+korjata+ja+kuitenkaan+polttoaineen+säästö+on+todellisuudessa+mitätöntä+95%+kuskeista.
Sähköautot+kasvattaa+kuitenkin+kokoajan+osuuttaan.
On+se+kuitenkin+toista+tyrkätä+iso+liitin+autoon+joka+on+helpossa+paikassa+verrattuna+lämmittimen+liittimeen+joka+on+yleensä+keulassa+alhaalla+ja+hankalassa+paikassa+ja+aina+pimeässä+ja+liitin+on+sellainen+pieni+klunssi+jota+joutuu+nuljaamaan+ja+hakemaan+kohdilleen.
Ei kun kaikkia niitä jotka esilämmittää autoaan talvella.
Et oikein ymmärtänyt taaskaan mitä luet .
Mitä vikoja noissa on, taidat vain keksiä selityksiä ja syitä?
Ladattavalla on kuitenkin mahdollista osalla autoilijoista ajaa pelkällä sähköllä jo nyt ja jos on tarvetta ajaa pidempää matkaa, niin voihan sitä käyttää myös bensamoottoria hyväkseen.
Toyotan itsehinkkaavalla jokainen kilometri ajetaan bensiinillä ja sitä pitää käydä tankkaamassa sähköä kalliimmalla hinnalla huoltoasemalta.
Tehdasvalmistainen flexifuel auto on parempi kuin perus bensa-auto. Ei haittaa bensan hinnan muutokset koska voi ihan milloin tahansa tankata autolle alkoholia(RE85/E85). Alkoholia pystyy osaava ihminen valmistamaan tarvittaessa kotonakin ja jos vahingossa valmistaa etanolin sijasta metanolia, ei tarvitse heittää pois vaan voi hyödyntää metanolin myös auton polttoaineena. Tehdasvalmisteinen flexifuel auto toimii bensalla, etanolilla, metanolilla ilman mitään ongelmia. Bonuksena puhtaammat moottorin pakokaasupäästöt, joissakin kuten alle 2017 Fordeissa ja Saabeissa hieman lisää moottorin tehoa, vääntöäkin.
Toyotan kohdalla flexifuel muutossarjatkin toimivat ihan hyvin, tälläisessa muunnetuissa autoissa voi käyttää bensaa, etanolia. Mutta ei voi tietääkseni käyttää suuria pitoisuuksia metanolia koska metanoli on liian syövyttävää muunnettujen autojen materiaaleille. Ulkomaillahan on aika paljon noita itselataavia Toyotan hybridiautoja muutettu etanolille ja näistä yleisin on Prius.
ÄLÄ KOMMENTOI ! ! ÄLÄKOMMENTOI ! ! TROLLITEHDASTA ! !
Sähköautojen hinta on aivan liian korkea vielä tavalliselle kuluttajalle, lisäksi latauspaikkojen puute on selvä este autojen yleistymiselle.
Täyshybridi tarjoaa miltei kaikki sähköautojen edut puolet halvemmalla.
Itsehinkkaava+ei+tarjoa+kuin+2%+sähköauton+eduista.+Kallista+ajoa+ja+bensaa+palaa+oikeasti+reilusti.
Belgian rallissa tuli eräältä kuskilta mielenkiintoinen kommentti kun Toyotan "itsehinkkaavan" ralliauton hybridipuoli teki lakon. Tuumasi jotenkin että eihän sitä ehdi kun pitää raahata mukana 70 kg toimimatonta tekniikkaa.
Hieman kun jaksaa latailla, niin pääsee kokonaan ilman bensalaskua.
Veikkaan että jokainen Toyotavaari jolla olisi ladattava auto olisi kovin iloinen ja ahkera lataaja ja vaikka jonottelisi Lidlin ilmaista sähkö puoli päivää räntäsateessa.
Tuo sopii teikäläiselle joka sahaa lidlin ja lähiön väliä.
Suurin osa autoilijoista ajaa max. 50km vuorokaudessa.
Latausinfra on kokoajan laajenemassa ja Toyota pyrkii tulemaan perässä, kuhan saa ostettua lisää valmiita sähköautoja muilta.
Eikös Amin hinta ole 7000€ joten Aygon pitäisi lähteä kaupasta 3500€ hintaan?
Jos tehtäisiin DNA-vertailu tämän seniilin ja Paavo Väyrysen välillä niin olen satavarma että näillä kahdella menneisyyteen juuttuneella pellellä olisi paljon samoja geenejä.
Millä ajat kun sähkö maksaa 50c/kwh?
Totta kai itselataavalla.