Miksi ostaa rav4 jooka kuluttaa 5.5 L/100 km kun samalla rahalla saa skoda kodiaq joka kuluttaa 6 L. Ei akkumurheita eikä kalliita korjauksia.
simply klever
Anonyymi
21<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ei sitä uskoisi minkälaisia aloituksia sitä joillakin lähtee käsistä.
Pitää nyt vähän oikaista höpöpuheita jälleen kerran.
Kodiajakin kulutus on lähempänä 10 litraa, puolet enemmän kuin Toyotassa.
Skodien tulevista, hintavista korjauksista voisi heti alkuun mainita dsg-remontti, öljynkulutuskorjaus, turbon uusinta ja välikorjauksiin normihuoltojen välillä saa varata riittävästi riihikuivaa.
Toyotaa käytetään 15000 km huollossa, siinä kaikki ja matkaa jatketaan maailman tappiin saakka niin halutessa.
Lisäksi harvemmin tuollainen itäskoda kiinnostaa ihmisiä jotka ovat tottuneet japanilaisiin tai länsimaisiin autoihin, siinä on se simply clever.
DSG-vaihteisto on todella kirosana. Pojallani on autossaan Fordin käyttämä PowerShift-vaihteisto, mutta ei senkään kestävyyttä voi kehua. kun autolla oli ajettu 150000 km, niin vaihteisto täyttyi rautajauholla.
Matkanteko luonnollisesti keskeytyi, ja uusi tehdaskorjattu vaihteisto maksoi 5000 €. Toyotan varmatoiminen HYBRID SYNERGY DRIVE voimalinja on käytössä paljon parempi ja kestävämpi ratkaisu, mutta saahan jokainen laittaa rahansa vaikka mihin paskaan.
Autoa ostavien ihmisten tulisi pitää mielessään se, että kaikki saksalaiset robottivaihteistot (DSG ja PowerShift) ovat täyttä kuraa. Viisas mies valitsee siksi varmatoimisen ja kestävän itselataavan hybridi-Toyotan, jonka voimalinja on käytännössä ikuinen.
Kiitos täydennyksestä.
Eihän rautajauho vaihdelaatikossa ole mikään ongelma. Ainakin VAG-autoissa se on helppo poistaa öljyn seasta vahvalla kestomagneetilla. Puhdistuksen jälkeen vain uudet öljyt ja auto nopeasti myyntiin, niin ongelmasta pääsee helposti eroon.
Mistä noita magneetteja voi ostaa? Asialla olisi vähän kiire.
On sillä omapojalle ihmeelliset unet.
Ja pottakin on kuttaperkkaa sekä pipo kireä.
Onneksi potassa ei ollut rautajauhoa.
Jos paidanhelma on toistuvasti ruosteessa, niin silloin potta pitää aamulla tarkistaa. Siellä voi olla liikaa rautajauhoa.
Autojen kulutuksia kannattaisi vertailla kaupukiajossa. Toyotan kulutus on silloin luokkaa 5 l/100 km, mutta ilman hybridikoneistoa olevan Skodan kulutus suunnilleen 9 -12 l /100 km. Hybridi-Toyota on siis kaupunkiajossa täysin lyömätön ajopeli.
Toyota menee jopa puolet sähköllä.
Koskee+vain+kaupunkiajoa.+Maantiellä+pieni+kulutus+perustuu++sopivasti+välitetyn+Atkinson-moottorin+loistavaan+hyötysuhteeseen+(yli+40+%).+Toyotan+käyttämä+HYBRID+SYNERGY+DRIVE++voimalinja+on+täysin+omassa+luokassaan,+eikä+muilla+tehtailla+ole+asiaa+kärkikahinoihin.
Miksi polttaa bensaa lainkaan? Pelkällä sähköllä menee kaupunkiajot heittämällä.
Mutta jostain syystä polttis laulaa kokoajan??
Miksi näin?
Teitä tietämättömiä on paljon, kannattaisi syventyä hieman täyshybridin toimintatapaan niin asiat avautuisivat ihan eri tavalla.
Ps. Eikä polttis laula koko aikaa, höpö höpö. Polttiksella on täyshybridissä tarkoin määrätty toimenkuva.
Kylläpä se laulaa miltei kokoajan jos ei alamäessä ”laskettelua” lasketa. Ai mistäkö tiedän? Kaksi vuotta ajoin Corollalla ja nyt alla oikea sähköauto eikä ole harmittanut.
Onnea ee-upin kanssa. Ylämäen jälkeen tulee aina alamäki.
Saatko uusimman RAV4 kuluttamaan vain 5,5 litraa??? Itselläni plug-in malli joka vie akku tyhjänä 6.5-8 seka-ajossa HV-asetuksella. Mainospuheissa niin kehutaan pihiksi. Myös ripeys on pettymys eli ei eroja vaikkapa 190 hv tsi Tiquaniin. Japsit eivät koskaan pärjää saksalaistekniikalle kulutuksessa ja suorituskyvyssä, eikä myös ajettavuudessa.
Tosielämässä se juuri kuten kirjoitit. Palstan puupäät eivät halua uskoa asian olevan näin. No Toyota on joidenkin jumala ja asenne sen mukainen.
Plugaria pitäisi aina ajaa täyteen ladattuna, sillon kulutus on pieni. Tuossa nähdään kuinka vaivalloista on piuhasulkeiset pienenkin ajon jälkeen.
Auton vikahan se ei ole. Rav 4 kuluttaa vähän tehoihinsa ja kokoonsa nähden.
kts. VW suomi24
kaikki otsikot kertoo VW tekniikan vioista eli samat moottorit ja vaihteistot skodassa