Joopa joo..elikkäpä autona olis sedan tdi 110hv aj.300tkm...mitäköhän remppaa seuraavaksi? tietäiskö joku ja kertoisko? koska menee laturi/startti? mitä koneelle? Ovien lukot?..
Vaihdetut osat..
-takaiskarit
-Taka-akselin puslat runkoineen
-kaikki jarrut
-vetonivel
-Ajovalot(umpiot)
-Keulasta niveliä,tms..
-Huollot tehty ajallaan...
Vaihdetut osat..
-takaiskarit
-Taka-akselin puslat runkoineen
-kaikki jarrut
-vetonivel
-Ajovalot(umpiot)
-Keulasta niveliä,tms..
-Huollot tehty ajallaan...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mitä, eikö turbosta ole mennyt muka mitään? Tuohon kilometrimäärään menee yleensä n. 7 ilmamassamittaria ja 9 ahtopaineen säätöventtiiliä!!! Katalysaattorin sisuskalutkin kuuluis alkaa olla rempallaan...
- takakaiuttimien johdot poikki haitarikumen sisältä
- keskuslukituksessa jonkin sortin sähköhäikkää
- ovien lukot jäätyy talvella kiinni-asentoon
- sivuääniä moottorista
- katalysaattori varmasti tukossa ellei ole tyhjennetty
- teho hiipunut tuntuvasti
- jäähdytysnestevuotoja
- sateella ja talvella arvaamattomat jarrut jos orggisosat paikoillaan
- vaihteiston kytkeytyminen heikkoa (synkkarenkaat)
- päältä öljyinen moottori
- sivuääniä moottorista
- vuotaa öljyä sekä etu- että takapuolelta
- syö öljyä jonkin verran
- tuulilasi vaihtokunnossa
- lämmityslaitteen puhaltimen moottori vetelee viimeisiään
- nykii
- FFP Motorsport löytyy loput päällä olevista tai tulevista vioista
- vaihtoarvo uuteen 6-7 teur
- autoliikkeet haluttomia huolimaan vaihdossa
ennustajia me täällä ollaan. Ei kai kukaan osaa sulle korteista katsoa että mitä hajoaa seuraavaksi? kilometrimäärä ei kerro yhtän mitään esim. startista.
isällä volkkari.tosin 90hv koneella.
laturi meni n.330tkm:n kohdalla.
nyt mittarissa 386tkm, ei paljo oo remonttia tehty.
öljyä vuotaa jostai stefasta sen verran,et pohjapanssari mustana.teho pudonnut jonkin verran.joskus kulki 195km/h nykyään 180.liekkö karstassa vaiko väljistynyt? ei oo mitää ilmamäärämittareita yms. vaihdeltu.
Ei ole iskä raattinut pojalle kertoo, montako ilmamassamittaria laitettu jo, ym.ym. sekalaista sälää. Salaa Pärnäsen korjaamolla teettänyt, ja kovasti vaan kehuu, että kuin on hyvä peli...
harmittaako kun passatilla pääsee noin vähällä huollolla.ilmamäärämittareita menee ehkä n.150tkm välein koska suurin syy niitten rikkoontumiseen on niitten ilmansuodattimien vaihto ihan ite."aukaistaan putsari ja pöllytellään ronskisti sitä suodatinta jo siinä irrotus vaiheessa.ja sitten viellä putsataan koteloa paineilmalla."ja vot kaikki hieno pöly on massamittarissa.ja kun se lämpee sit kun virrat laitetaan päälle niin paska on siinä kiinni ja pysyy.usein jää viel putsarin esi- siivilä puhdistamatta ja kone ei saa kunnolla ilmaa.jos tän kaiken oppii tekee varovasti ja imuria apuna käyttäen niin yks massa mittari pysyy tikissään 200tkm.TAKUULLA.