Uusien Toyotien kattopellit ovat niin heikkoja, että pienikin raekuuro aiheuttaa niille suuret vauriot. Vertailukohta oli ihan vieressä VW Polo, Volvo 60, Avensis 2009. Niihin raekuuro ei aiheuttanut yhtäkään lommoa, mutta uusien Toyotien katoissa oli jopa satoja lommoja. Niiden korjaaminen on kallista ja käytännössä jopa mahdotonta. Uusien Toyotien omistajien on syytä tietää, että jokainen raekuuro aiheittaa heille tuhansian eurojen korjauslaskun. Se voi tapahtua jopa useita kertoja vuodessa.
Rakuuro ja uusi Toyota
Anonyymi
13<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Höpö höpö. Tais osua sun päähänki joku rae tekstistä päätellen vai mitä omapoika?
Pellit kuin alumiinifoliota, mahdotonta oikoa.
Sama vika itä skodassa.hepponen.
Hihii, viimeinen oljenkorsi käytetty ja pieleen meni.
Ai tojotako on niinkuin länsi- sinun mielestäsi?
Tojossa pitää olla kaikki mahdolliset vakuutukset, sillä pienestäkin osumasta Tojo menee lunastukseen.
Vakuutus ei korvaa mitään sanoivat että kuuluu ns halpojen itärötisköjen ominaisuuksiin pesäpallo rakeet päässä voi tulla lommoja
Oletteko ihmetelleet miksi nyky-Toyotien pintapelleissä on paljon aivän älyttömiä monensuuntaisia syviä pokkauksia?
Aivan niin! Jotta huonolaatuisesta teräksestä tehdyt ohuet pellit eivät lepattaisi ja rämisisi ilmavirrassa, ne pitää jäykistää runsailla pokkauksilla.
Raekuurot aiheuttavat lommoja myös ranskalaisiin. Niissäkin ulkopellit todella ohuita. Samoin Fordeissa. Peltien heikentäminen lisää rajusti autoilun kuluja. Se sopii joillekin. Maksavalle asiakkaalle ei.
Corolla 2005 oli aikoinaan kahdesti raekuurossa. Vakuutusyhtiön kustannuksella auto kahdesti maalattu ja peltiosia ja tuulilasi vaihdettiin. Omavastuuosuus ainoa kuluerä. Vuokraauto jonka vuokrahinta oli pienempi kuin vakuutusyhtiön korvaus.
Kädet ristissä odotan ja rukoilen, tulkoon raekuuro, ja pian pihassa on hyvin maalattu kiiltävä Corolla, vakuutusyhtiön piikkiin.
Tämä tuli todistettua muutama vko sitten kerrostalomme parkkipaikalla Espoossa. Toyotista kaikista meni pellit klommoille rakeista kun taas eurovehkeistä ainoastaan vanhemmasta Opel Astrasta meni. 2 VW:tä, Volvot, Mersu, pari Skodaa, yksi Pösö, niissä kaikissa pellit ehjät. Kyllä Toyotan pellit on näköjään seitinohutta.
Oli tossa raekuurossa hyväkin puoli: mun RAV4:sta tuli avoauto! Kelatkaa! Iso maasturi avokatolla! Ja muunnostyö taivaalta ihan ilmaseks! Siis vähänkö siistii!
Tojotan ohut pelti ruostuukin nopeasti.