Alonso on lähtöruudukon huonoimpia kuskeja, jos ei huonoin. Alonsolla on vaivaiset 59 pistettä, kun sarjaa johtavalla Verstappenilla pointseja on peräti 335!!
Tallikaveri Ocon pyyhkii Alonsolla lattiaa. Vain espanjalaisen Santander-pankin loppumattomat rahavirrat turvaavat Nolonson jatkon formuloissa.
Kaikki haluavat hankkiutua Alonsosta eroon, koska hän on niin monumentaalisen surkea:
Potkut Minadilta
Potkut Renaultilta
Potkut McLarenilta
Potkut Renaultilta
Potkut Ferrarilta
Potkut McLarenilta
Ja viimeksi Alonso sai potkut Alpinelta
Seuraavaksi Alonso tulee saamaan potkut Aston Martinilta, joka on Nolonson seuraava talli.
Tallikaveri Ocon pyyhkii Alonsolla lattiaa. Vain espanjalaisen Santander-pankin loppumattomat rahavirrat turvaavat Nolonson jatkon formuloissa.
Kaikki haluavat hankkiutua Alonsosta eroon, koska hän on niin monumentaalisen surkea:
Potkut Minadilta
Potkut Renaultilta
Potkut McLarenilta
Potkut Renaultilta
Potkut Ferrarilta
Potkut McLarenilta
Ja viimeksi Alonso sai potkut Alpinelta
Seuraavaksi Alonso tulee saamaan potkut Aston Martinilta, joka on Nolonson seuraava talli.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Alonso on edelleen sarjan nopein kuski. Hienoja sijoituksia koko ajan aika-ajoissa kympin sakkiin. Kisoissa ollut välillä epäonnea ja teknisistä syistä johtuvia keskeytyksiä. Välillä ollut aika-ajoissa jopa top 5 joukossa. Talli huomioon ottaen maailmanluokan tuloksia. Hattu päästä ja syvä kumarrus. Alonso on kaikkien aikojen paras ja nopein kuski.
Noloa, ferrarikin rämpi suossa niin kauan kuin alonso oli 1. kuskina.
Totta Q3-osiossa aika-ajoissakin aina säännöllisesti.
Renault oli viime kaudellakin voittaja-auto, paras auto, mutta hidas Alonso ei vaan hitautensa vuoksi kykene voittamaan.
Alonso voittaisi vaan, mikäli kilpailtaisiin hitaudessa, mutta kun ei kilpailla.
Alonso herättää myötähäpeää. Kuljettajavanhus, joka on jo vaaraksi muille kilpailijoille hitautensa vuoksi. Hidashan Alonso on aina ollut, mutta nyt hän on hitaampi kuin koskaan.
Vain Santander-pankin loppumattomat rahavarat turvaavat hitaan maksukuski-Alonson roikkumisen F1-sirkuksessa mukana.
Vielä se välillä yllättää, mutta harvemmin tuossa iässä enää voitetaan, Hamiltonkin alkaa hidastua. Ogier pärjää vieläkin rallissa.
Hamppari jo myönsi ettei enää ole yhtä nopea. Ferrari teki virhearvioinnin.
LOL. Kaikki lähdöt tapahtuivat omasta aloitteesta tai yhteisymmärryksessä.
Kun katsoo hänen uraa niin ei se surkea ole.
Jooei, vain viimeiset 7 vuotta ja heikkoa oli edellisetkin 7, mutta iso palkkka ollut aina, sehän se on tärkeintä.
Aikoinaan nuorin GP-voittaja ja 2 kertainen maailmanmestari.
Yksi kaikkien aikojen parhaista.
Sanoisin että ongelma ei ole taidoissa vaan enemmän Alonson luonteessa joka on politikoinnilla vesittänyt monta mestaruutta omalla agendallaan viimeiset 15 vuotta Mclarenilla 2007 Ferrarilla 2010,2012.
Kaveri ei ole ehkä se nopein yhdellä kierroksella mitaten tai häikäisevän nopea Max Verstappenin tasolla, mutta on ollut super tasainen kuski ja teknisesti hyvin ketterä kuski. Voittihan se Le Mansissa joku vuosi sitten kovan suorituksen jälkeen ja on pärjännyt Jenkkilän moottoriurheilu sarjoissa kelvollisesti.
Nytkin kaveri on ollut 41 vuotiaana huomattavasti nuorempaa tallikaveria Oconia säännöllisesti nopeampi ongelmista huolimatta Alpinessa.
Alonso ei ole enää mestaruusvuosien tasolla. Mutta ikään nähden ajaa erinomaisesti edelleen.
Tänäänkin Alonso ajoi melkein paalulle Singaporessa kun oli haastavat olosuhteet. On se kone.
Ferrarillakin parhaalla autolla oli melkein ykkönen, mutta kun se ei riitä. Räikkönen olisi ykköskuskina ottanut monta mestaruutta.
Joo näinhän se on. Monet fanit ovat aina peilanneet Alonson kyvyistä että taisteli Ferrarilla, mestaruudesta toiseksi tai kolmanneksi nopeamalla autolla 2010-2013.
Ongelmana oli vaan että auto tehtiin täysin Alonson mieltymysten mukaan ja eikä hyödynnetty tallikaveri Massaa mestaruustaisteluiden ratkaisevissa hetkissä. Se maksoi lopulta kuskien sekä tallimestaruudet
Kimi teki maailmanennätyksen voittojen välillä ajamalla yli 100 kilpailua ilman voiton voittoa.
Oletpa tyhmä, vaikka kuinka paljon kuskeja millä ei ole ensimmäistäkään voittoa :D
Nolonsot ei voita edes ykköskuskina.
Totta. Monilla ei ole voiton voittoa kun ajavat ruputalleissa. Kimi ajanut kuitenkin koko ajan ns. voittajatalleissa. Kimin tallikaverit kuitenkin napsineet säännöllisesti voittoja tallin autolla.
Kimi ei ole ajanut koskaan ykköskuskina voittajatalleissa ja suuri osa ajasta häntäpään talleissa. Alonso ollut aina ykköskuski huipputalleissa ensimmäistä ja kahta viimeistä vuotta lukuunottamatta, silti vain kaksi MM.
Kimi on ajanut käytännössä koko uransa voittaja-talleissa. Ainoastaan aloitusvuosi Sauberilla ja lopetus Alfalla ovat poikkeuksia. Kimi voitti ainoa maailmanmestaruutensa ainoastaan sen vuoksi, että Hamilton ja Alonso taistelivat verisesti maailmanmestaruudesta ollessaan tallikavereina 2007. Veivät toisiltaan tehokkaasti pisteitä.
2007 Ferrarilla Kimiä pidettiin ykköskuskina, vaikka oli hitaampi kuin Massa. Talli suosi taktiikoissa Kimiä koko kauden.
Ethän sinä tytteli tiedä msitään mitään. Kimi ei ollut ykköskuski edes Massan aikaan vaikka oli paljon nopeampi, eivät sentään suosineet Massaa yhtä paljon kuin Alonsoa ja Vetteliä.
Ei sillä ole merkitystä onko voittajatallissa ellei paras kuski saa kilpailla vapaasti ja siksi eivät Ferrarilla saaneet useampaa mestaruutta kun Alonsosta ja Vettelistä ei ollut voittamaan.
McLaren oli erittäin epäluotettava, Lotus keskisarjaa, silti teki hyvää tulosta, Alfa Romeo häntäpään talleja.
Kimi on saanut kilpailla aivan vapaasti koko uransa. Nopeus ei vain ole riittänyt kuin hikisesti Giovinazzia vastaan. Hänkin oli tosin jo loppukaudesta Kimiä nopeampi.
Lotus oli sarjan parhaimpia talleja Kimin siellä ajaessa. Kimikin otti sillä jopa voiton. Grosjeankin käsi ajeli sillä aika-ajoissa top 4 sijoituksia. Oikeissa käsissä tallin kuski olisi ajanut Lotuksella mestaruudenkin.
Ai vapaasti kun jatkuvasti käskettiin laskea toinen ohi :D
Vain tytteli niin tyhmä että väittää Lotusta parhaimpiin kuuluvaksi talliksi, ei ollut luotettavuutta ja vain Räikkönen pystyi voittamaan sillä edes joskus. Eikä ollut rahaa maksaa palkkojakaan.
Oikea kuski, mikä Kimi sitten oli?
Alonso tyri taas raskaasti. Vanhus hidasteli lähtöruudukon ylivoimaisesti nopeimman auton vasta kolmantena maaliin. Stroll olisi voittanut helposti, mutta hän joutui ajamaan pahasti loukkaantuneena. Strollin jalkaterä oli murskaantunut ja kädet menneet poikki!
Noloa ajoa jälleen kerran Alonsolta. Jonkun täytyisi taluttaa Nolonso pois F1-radalta ja sanoa hänelle, että tuu pois, siellä ajetaan kilpaa.
Ja jälleen Alonso hitaana radalla! Alonso onnistui matelemaan lähtöruudukon ylivoimaisesti nopeimmalla autolla itsensä ulos palkintopallilta.
Nolonso ei siis päässyt EDES kolmen parhaan joukkoon, vaikka sai ajaa terveenä kisan nopeimmalla autolla! Surkeata sössimistä!
Alonso vasta yhdeksäs maalissa. Oviedon ohitettava on maineensa veroinen. Alonso kehuskelee, että hän on hitaampi kuin koskaan ja leuhkii olevansa ensi vuonna vielä entistäkin hitaampi. Alonso on mestari myös kehittämään autoa erittäin vaikeasti ajettavaksi.
Jälleen kerran Alonso lähtöruudukon tukkeena. Tuu Alonso pois sieltä Vegasin radalta , siellä ajetaan kilpaa.
Alonso tekee uusia ennätyksiä hitaudessa. Aina kun uskoo, ettei Alonso voisi olla hitaampi, niin hän näyttää kuinka "turboruuvia" kierretään kiinnipäin.
Käy niinkuin aina käy Alonson tapauksessa. Alonso siirtyy valmiiksi nopeaan autoon, mutta vuoden, kahden kuluessa Alonso saa "kehitettyä" voittaja-autosta häntäpään kulkineen. Alonso tykkää körötellä jälkijoukossa.
Ei taida olla Bottaksen veroinen auton kehittäjä kuitenkaan?
Alonso saa potkut Aston Martinilta tänä vuonna. Tilalle tulee Verstappen.
43-vuotias Alonso luuli, että F1 on vanhainkoti, kuinka joku voi olla niin pihalla! Fernando kehuskelee, että hän on hitaampi kuin kertaakaan urallaan ja leuhkii vuonna 2026 olevansa hitaampi kuin kukaan koskaan. Alonso ei pysty tajuamaan, että F1:ssä on tavoitteena nopeus eikä hitaus.
Alonso on ajannut ikään nähden todella hyvin kun ottaa huomioon että on 43 vuotias.
Selvää on että Alonson vauhti tulee hiipumaan tässä vaiheessa uraa ja on uskomatonta että hän pystyy ajamaan 24 kisaa vuodessa tossa iässä.
Schumacher ajoi aikoinaan 43 vuotiaana paalupaikka kierroksen Monacossa ja osoitti että vauhtia oli vielä taskussa.
Formuloissa on tärkeintä voittaminen eikä se, että ajaa formula-autoa eläkeläisen iässä kuin pacecaria. Alonso kehittää Aston Martinia vuosi vuodelta hitaammaksi ja vaikeammin ajettavaksi.
Veikkaan, että viimeistään tänä vuonna Alonso saa potkut. Ei ole järkeä palkata Newey rakentamaan formuloiden nopein auto ja pistää vanhus-Alonso sitten ajamaan sitä hitaasti paskoilla Alonso-säädöillä.
Formuloissa on tärkeintä voittaminen eikä se, että ajaa formula-autoa eläkeläisen iässä kuin pacecaria. Alonso kehittää Aston Martinia vuosi vuodelta hitaammaksi ja vaikeammin ajettavaksi.
Veikkaan, että viimeistään tänä vuonna Alonso saa potkut. Ei ole järkeä palkata Newey rakentamaan formuloiden nopein auto ja pistää vanhus-Alonso sitten ajamaan sitä hitaasti paskoilla Alonso-säädöillä.
Onhan näitä ikämiehiä ajanut vieläkin vanhempana kuin Alonso, kuten:
- Luigi Fagioli 55v, v.1951
- Juan Manuel Fangio 46v, v. 1958
- Graham Hill. 46v, v. 1975
- Niki Lauda. 53v, v.1985
- Ricardo Patrese 52v, v. 1993
Ei siis vielä aikoihin hätyyttele noita tilastoja
Ainakaan Lauda ja Patrese eivät ole ajaneet kilpaa F1:ssä yli 50 vuotiaina.
Alonso on saanut kehittää Aston Martinia nyt muutaman vuoden.
Lopputulos: Lähtöruudukon hitain auto. Hidas kuski haluaa hitaan auton eli sikäli Alonson ponnistelut autonsa hidastamiseksi ovat ymmärtettäviä.