Tälläista potaskaa yhä edelleen.
Volkswagen ID.5 koeajossa: verhoilu repsottaa, ohjelmisto ei toimi – miksi helposti likaantuva ratti on valkoinen? https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/1512c922-d0ca-40a7-ac1f-e9e58f41c5b7
Volkswagen ID.5 koeajossa: verhoilu repsottaa, ohjelmisto ei toimi – miksi helposti likaantuva ratti on valkoinen? https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/1512c922-d0ca-40a7-ac1f-e9e58f41c5b7
Vastaukset 31
Vanhimmat
Outoa. Autoja työnnetään markkinoille, mutta ne eivät ole myyntikuntoisia.
No ihan tyypillistä VW:n toimintaa jo vuosikymmenien ajan. Maksava asiakas toimii testaajana edelleen, ja takuuasioissakin tuo maksava asiakas on syyllinen VW:n vikoihin.
Oliko muka kenellekään yllätys? No uskovaisille ehkä... 😆
Tuntuu muissakin merkeissä viimeistelyn laatua laskettu, kun hintakilpailu on kovaa ja autoja menis enempi mitä keretään valmistaa.
No enpä ole aikaisemmin tuollaista selitystä kuullutkaan? Oletko joku VW:n uusi piirimyyjä vai? 😆😝
Toyotan uskomattoman korkea laatu on vain tutkitusti noussut.
Luet tekstin tarkemmin niinhän tuossa kirjoitetaan että viimeistelyn laatu laskenut muissakin sähköautoissa.
Niin mutta VW on ainoa joka väittää olevansa paras autonvalmistaja vaikka tekee eniten sutta 😭😭😭😭😭
Puhutko Toyotasta? Sähköautoa pukataan markkinoille, mutta se ei sitä ei saa ajettavaksi. Eihän tuollaista puolivalmistetta kannata ostaa. Parempi katsoa niistä, joita on jo liikenteessä.
Oho, koko pyörät pysyvät kiinni?
"Volkswagen ID.5 GTX on tukeva, miellyttävä ja tehokas auto pidempäänkin matkantekoon. Sen voimalinja on todella hyvä, eikä siitä löydy pahaa sanottavaa. Kuljettajan työympäristö ja matkustajan tilat ovat autossa todella mukavat. Ohjaustuntuma on mukava arkipyörittelyyn, mutta tarpeeksi jämäkkä myös pidemmän matkan tekoon."
"Alkuperäinen Volkswagen ID.3 esiteltiin erittäin pahasti keskeneräisenä ohjelmistonsa osalta. Autossa tuntui olevan korkeintaan ohjelmiston beta-versio, jollaista ei olisi koskaan saanut näyttää kuluttajille – niin pahasti se takkuili ja kaatuili."
"Noin kaksi vuotta olemme odottaneet ohjelmiston korjaamista. Sen piti tapahtua muutamassa kuukaudessa aina verkon yli tapahtuvia OTA-päivityksiä myöden. Nyt tiedämme, kuinka pahasti aikataulu myöhästyi."
"Eikä ohjelmisto toimi vieläkään. Esimerkiksi tämän koeajon aikana kartta hävitti hetkeksi kaiken datan keskellä kehätietä ja taustalle jäi pelkkä ruudukko."
"Volkswagenin viimeistelyn laatu o laskenut huomattavasti sähköautoihin siirryttäessä. Ei olisi kannattanut ottaa oppia Teslasta sillä Tesla on nyt huomattavasti parantanut"
Ja volkkarin laatu voi vielä laskeakkin.Luulin että pohja oli jo saavutettu.
Kuka nyt voikaan odottaa ,että 60tuhannen euron auto on täydellinen.
Hahahahahah. Hihihihihihihih. Tero, oot nolopoika
Noloa on ajaa noin halvalla autolla ,mitä naapuritkin ajattelee.
Siis nelivetoisen tesla model 3 hintainen, huonommin tehty ja kaiken kukkuraksi sähköautoksi jopa surkea 8.4 sek/100km suorituskyky sekä auttamattoman hidas latausnopeus. Lisäksi vielä toimimaton ohjelmisto.
Ostaako noita oikeasti joku? Täytyy merkkiuskollisuuden olla vankka.
Kiihtyvyys on täysin riittävä tavalliseen ajoon.
Hyvä kiihtyvyys on tärkeää myös turvallisuuden kannalta monessa tilanteessa.
Repsottava verhoilu korjataan takuuna, kuten myös ohjelmat. Valkoinen ratti löytyy muistakin autoista ja se on helppo puhdistaa jos pitää rapparin ja rasvarin ajaa paskaisilla käsillä, hihii!
Kovin pitkään on takuukorjaus kestänyt. Kolme vuotta, eikä vieläkään toimi.
Roska-auto muttei roskakuskin auto.
Tässä pysyy pyörät kiinni toisin kuin eräässä romumerkissä🤣🤣🤣
Mitäpä lohtua se tuo, kun kosla on muuten
Täys romu. 🤣🤣🤣
Kovasti Moottorilehti kehui ko. autoa.
Joku yksittäinen verhoilun repsotus ja ohjelma häiriö korjataan joka tapauksessa.
Jos valkoinen ratti haittaa, niin siihen saa helposti suojan päälle jos ajelee paskaisilla käsillä. Toisaalta tumma ratti joka on paskainen, ei ole hyvä asia.
Kun autoa kierrätetään kymmenissä tai sadoissa koeajoissa, niin voi siellä jokin paikka sisustuksessa alkaa repsottaa. Takuuna ne kuitenkin korjataan asiakkaalle jos ilmenee.
Voi olla ihan yksilö vika?
Ei VW korjaa takuuna yhtään mitään, vaan kaikki pannaan asiakkaan omaksi syyksi. Mitäs ei osaa käyttää kotteroaan. 😆
Resu?
No toistakin mieltä voidaan olla: https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-volkswagen-id-5-gtx-parantunutta-latausnopeutta-ja-sulavampaa-muotoilua/
Kyllä se Tekniikan Maailma kiillottaa tästäkin vielä auton. Lakkaa repsottamasta ja rattikin suorastaan hohtaa valkeutta. Ohjeelmistostakin tulee viimeistä huutoa oleva,
Volkswagen ID.5:n on raportoitu olevan vikoja sisältävä malli, johon liittyviä yleisimpiä ongelmia ovat elektroniset häiriöt, kuten tietoviihdejärjestelmän toimimattomuus tai bugit, sekä mahdolliset ohjelmistopäivitysten puutteet ja laatuongelmat. Vaikka joitakin autoja on päivitetty menestyksekkäästi, ongelmia esiintyy yhä.
Yleisimmät ongelmat
Elektroniikkaongelmat:
Kuten tietoviihdejärjestelmän häiriöt, näytön vilkkuminen ja ajoittainen toimimattomuus.
Ohjelmistopäivitykset:
Osa ongelmista voi johtua ohjelmiston bugista, jotka on korjattu myöhemmissä päivityksissä. Joillekin autoille päivitykset on pitänyt asentaa erikseen.
Laatuongelmat:
Jotkut omistajat ovat raportoineet laatuongelmista, kuten kosketuspinnan vaurioitumisesta, vaikka ne ovatkin suhteellisen harvinaisia.
Normaali tuon konsernin pökäle.