Kuljetus mikola ky

Hyvä homma , maitokärryt on lasten mieleen. Lapsuudessa serkkujen kanssa mentiin uimaan ja osa lapsista hyppäsi maitokärryn kyytiin ja sitten viiletettiin alamäkeä kohti metsälampea. Voi niitä aikoja 1970 luvun loppupuolella. Mutta Puuilo kyllä myy edelleen maitokärryjä jos olen oikein ymmärtänyt. Jos nyt aikuisten oikeasti puhutaan maitokärryistä i eli perävaunuista niin 99 % varmuudella säiliöt omistaa Valio oy tai joku muumeijerialan yritys Satamaito, Maitokolmio Hämeenlinnan osuusmeijeri ...jne Kuljetusliikkeet yleensä omistavat vain alustat , säiliöt ovat meijereiden omistuksessa. Kun kuljetusliike ostaa uuden auton niin säiliö nostetaan pois ja asennetaan seuraavaan autoon. Siksi entisiä säiliöautoja koritetaan muihin työtehtäviin jo 3-5 vuoden jälkeen. 4 vuotta vanhalla autolla voi olla ajettu yli miljoona kilometriä. 3 vuorossa vaihto tuolla tien päällä lennossa, auto ei seiso käytännössä , kuin pakolliset tauot. Se on sitä mitä haetaankin maksimaalista tuottoa autoilta. Jokainen ammattikuski osaa kyllä päätellä näkemänsä perusteella missä mennään kun kyse on yrityksistä.Täältä ei oikeaa vastausta saa ,se on varma , mutta kokeilemalla kyseistä yritystä tulee varmasti jälleen viisammaksi.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Hyvä homma , maitokärryt on lasten mieleen. Lapsuudessa serkkujen kanssa mentiin uimaan ja osa lapsista hyppäsi maitokärryn kyytiin ja sitten viiletettiin alamäkeä kohti metsälampea. Voi niitä aikoja 1970 luvun loppupuolella. Mutta Puuilo kyllä myy edelleen maitokärryjä jos olen oikein ymmärtänyt. Jos nyt aikuisten oikeasti puhutaan maitokärryistä i eli perävaunuista niin 99 % varmuudella säiliöt omistaa Valio oy tai joku muumeijerialan yritys Satamaito, Maitokolmio Hämeenlinnan osuusmeijeri ...jne Kuljetusliikkeet yleensä omistavat vain alustat , säiliöt ovat meijereiden omistuksessa. Kun kuljetusliike ostaa uuden auton niin säiliö nostetaan pois ja asennetaan seuraavaan autoon. Siksi entisiä säiliöautoja koritetaan muihin työtehtäviin jo 3-5 vuoden jälkeen. 4 vuotta vanhalla autolla voi olla ajettu yli miljoona kilometriä. 3 vuorossa vaihto tuolla tien päällä lennossa, auto ei seiso käytännössä , kuin pakolliset tauot. Se on sitä mitä haetaankin maksimaalista tuottoa autoilta. Jokainen ammattikuski osaa kyllä päätellä näkemänsä perusteella missä mennään kun kyse on yrityksistä.Täältä ei oikeaa vastausta saa ,se on varma , mutta kokeilemalla kyseistä yritystä tulee varmasti jälleen viisammaksi.

Niin kokeilemalla onni suosii tai sitten ei. Eli rohkaisen kokeilemaan tätä työpaikkaa, jos tuntuu muutaman kuukauden jälkeen ettei tämä ole se minun juttu niin ... lopputili kiitos ja kokeilemaan jotain muuta. Helppoa vai mitä oletko samaa mieltä ? Kuten legendaarinen Turun poika Paketti/pankkiautomaatti aikoinaan tällä sivustolla kertoi meille kaikille "Paskoihin työpaikkoihin ei kannata jäädä makoilemaan" Näinhän se menee, ihmisen elämä on todellisuudessa tosi lyhyt ,miksi hukata aikaa ja pahoittaa mielensä, jos vaikka löytäisi sen unelmien työpaikan.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Niin kokeilemalla onni suosii tai sitten ei. Eli rohkaisen kokeilemaan tätä työpaikkaa, jos tuntuu muutaman kuukauden jälkeen ettei tämä ole se minun juttu niin ... lopputili kiitos ja kokeilemaan jotain muuta. Helppoa vai mitä oletko samaa mieltä ? Kuten legendaarinen Turun poika Paketti/pankkiautomaatti aikoinaan tällä sivustolla kertoi meille kaikille "Paskoihin työpaikkoihin ei kannata jäädä makoilemaan" Näinhän se menee, ihmisen elämä on todellisuudessa tosi lyhyt ,miksi hukata aikaa ja pahoittaa mielensä, jos vaikka löytäisi sen unelmien työpaikan.

Valitettavasti talouslukuja ei löydy, koska kyseessä on Ky pohjainen yritys joten talousluvut eivät ole julkisia .Olisin mielelläni kommentoinut, mutta tyhjästä on paha nyhjäistä. nimimerkki talousnikkari. Pitkäikäinen perheyritys kuitenkin joten uskoisin olevan hyvin vakaavarainen yritys jolla varmasti on talous ja riskinotto hyvässä balanssissa.