No niin. Nyt se on tehty, vaihdoin -03 2.4 wagonini Alfa Romeo 156 2.5 V6 selespeed sportwagoniin.
Tiloissa hävisin reilusti, varsinkin kontin mutta nyt tiedän mitkä ovat hyvät ajo-ominaisuudet isolla A:lla, kyllä autoissa voi olla eroja tämän suhteen.
Tehot ovat Alfassa myös toista luokkaa hienoäänisen ja käytöksisen mutta janoisemman V6:n toimesta, myös selespeed vaihteiston ominaisuudet rattinappuloiden kera ovat huippuluokkaa, ei enää viiveitä eikä luistoja vaihdoissa.
Viimeistely on huippuluokkaa samoin kuin silmiä hivelevä muotoilu auton jokaisessa yksityiskohdassa.
Mielestäni hinnassa en hävinnyt muuta kuin ahtaammissa tiloissa, autojenhan hintaluokka on samaa.
Tulevaisuus näyttää onko ajaminen ja pitäminen yhtä huoletonta kuin Toyotan kohdalla mikä oli todella luotettava auto ja edullinen pitää. Mutta nyt on kyllä suu messingillä, sen verran hyvältä valinnalta Alfa vaikuttaa. Vaikka jotain pikkuvikoja ilmaantuisikin niin kyllä monet nautittavat ominaisuudet voittavat ne. Ja eikun ajelemaan!:)
Tiloissa hävisin reilusti, varsinkin kontin mutta nyt tiedän mitkä ovat hyvät ajo-ominaisuudet isolla A:lla, kyllä autoissa voi olla eroja tämän suhteen.
Tehot ovat Alfassa myös toista luokkaa hienoäänisen ja käytöksisen mutta janoisemman V6:n toimesta, myös selespeed vaihteiston ominaisuudet rattinappuloiden kera ovat huippuluokkaa, ei enää viiveitä eikä luistoja vaihdoissa.
Viimeistely on huippuluokkaa samoin kuin silmiä hivelevä muotoilu auton jokaisessa yksityiskohdassa.
Mielestäni hinnassa en hävinnyt muuta kuin ahtaammissa tiloissa, autojenhan hintaluokka on samaa.
Tulevaisuus näyttää onko ajaminen ja pitäminen yhtä huoletonta kuin Toyotan kohdalla mikä oli todella luotettava auto ja edullinen pitää. Mutta nyt on kyllä suu messingillä, sen verran hyvältä valinnalta Alfa vaikuttaa. Vaikka jotain pikkuvikoja ilmaantuisikin niin kyllä monet nautittavat ominaisuudet voittavat ne. Ja eikun ajelemaan!:)
Vastaukset 39
Vanhimmat
onko -03 vuoden mallissa vielä 2.4 konetta?
silloin jo ollut.
vanhemman mallin avessako?
Alfa oli pahiten ruostuva automalli ruotsin
kat.viranom. mukaan.Hävisi jopa ladalle ja fijulle.
Tarkoitus ei ole loukata vaan varoittaa.
Pahasti ruostuvia alfoja en ole kolarikeskuksissa nähnyt. Uudemmissa fiateissakaan ei ole ruostetta näkynyt, tänään juuri muutamaa vm94-95 puntoa tarkastelin ja täysin ruosteettomia pelejä. Sen sijaan silmiin on pistänyt ford mondeot ja kalliit volvot ja muutamia mazdoja 94-95 olen nähnyt hirveän kuntoisina (ruosteisena). Nuo avk:n pihat on muuten erinnomaisia paikkoja tutkia missä kunnossa autot oikeasti ovat ~10-15v ikäisinä ja täytyy sanoa että moni erehtyy ostokissaan nykyään pahanpäiväisesti. Eli se italialainen ei enään ruostukkaan mutta kallis volvo on läpimätä muutamassa vuodessa.
Myönnetään, kutoskoneen saundit ovat ok. Opelin kohdalla opin sen, että malliston isoimmalla koneella ei kannata ottaa -ainkaan opelia. Korjauksissa ja huolloissa rokotettiin isolla kertoimella ja sitten itse laite ei oikeasti kestänyt isompaa konetta. Siis puhtaasti suunniteltu max 2litraselle.
Tyyliin "Esson baarissa" kuultuna alfan v6 koneiden tulppien vaihto vaatii paljon työtä ja maksaa tuhottomasti. Ei siis omaa kokemusta.
Vectrani kulutti muuten melko tarkkaan 8,5l/100km, automaatti nääs. Nykyinen diesel ave on tähän mennessä syönyt hieman alle 6l/100km sisältäen eberin käytön. Vajaan 3kk aikana on polttoaineista jäänyt taskun pohjalle n.400E, joten kohta on dieselvero tasattu.
Ave lienee mennyt heti kaupaksi kun ei autotalli.comista löytynyt äkkiseltään yhtään 2003 2,4 farmaria.
Työsuhdeautoksi varmaan hankit?
En tiedä onko kirjoituksesi joku älykkyystesti, mutta Selespeed vaihteistoa ei saa Alfa 156 V6-malleihin. Tarinasi on siis luultavasti valheellinen.
vitsin murjaisit! Heh, monestakos Alfasta olet kauppaa käynyt hieromassa? Aivan varmasti saa selespeedin minkä koneen kanssa vain kun vaan osaa ja tajuaa pyytää, auto rakennetaan toiveidesi mukaan toisin kuin massavolyymituotantokulkuvälineet. Taisi taas kateus kopauttaa otsaluuhun.
alkuun faktaa muutamasta 156 V6 selespeedistä trollaajille.
http://shopping.lycos.fr/search/alfa_romeo_156_3_2_v6_gta_selespeed.html
Saiko 2.4 Avea Suomeen jo 2003?
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/list.jsp?list=102345780B0A38633A3F778BF928F7F4C44E9F04&cmd=move120&portal=at&.pkg=88111687&.pkg=88111686
Tottakai sai. Miksei olisi saanut, katso vaikka autotalli.com. Ihme epäilijöitä, kateellisiako?
Keskustelun aloittaja väitti ostaneensa 2,5 V6 Selespeedin. Kyseistä autoa ei ole olemassa, 2,5 litraista mallia saa vain normaalilla 6-vaihteisella laatikolla.
Linkittämäsi autot ovat 3,2 GTA Selespeed-malleja, jotka ovat ihan eri hintaluokassa. Aloittajahan totesi myös auton olleen samanhintainen Aven kanssa.
En ole trolli, halusin vain tuoda esiin sen faktan, että tarinassa on jotakin epäaitoa.
saa selespeed vaihteistolla jos sellaisen haluaa. Homma toimii samoin kuin Volvolla, auton valmistus tehtaalla alkaa vasta sitten kun tilaus halutusta autosta on tehty. Maahantuojan valmiissa mallivaihtoehdoissa sitä ei ole mutta tilaamalla saa, tietysti maksua vastaan. Kyse on hieman erikoisemmasta autosta kuin parkkipaikat turvottavissa massakulkineissa joita saa vain tehtaan valmiiksi päättämin varustein, esim. terra, sol, technical, elegance yms. Turha avautua asioista joista ei tiedä.
Tunnen Alfat hyvin. 2,5 litraisen moottorin yhteyteen sai aikaisemmin Q-system nimisen perinteisen automaatin, mutta 156 mallille tehdyn faceliftin yhteydessä kyseinen vaihtoehto putosi pois ja ainoa vaihtoehto on nyt 6-vaihteinen perinteinen käsivaihteisto.
Ole hyvä ja osoita minun olevan väärässä. Vai väitätkö tämän 2,5 Selespeedin olevan maailman ainoa yksilö? 2,5 Selespeed olisi varmaankin hyvinkin suosittu mallivaihtoehto jos sellainen olisi tilattavissa.
Pyydetään maahantuojalta kirjallinen vastine asiasta ja linkitetään siitä skannaus tänne. Loppuu sitten turha spekulointi asiasta. Se on sitä faktaa nääs!
vm 2003 2.4 litraisia on varmaan jonkin verran olemassa, toimitukset alkoivat varmaan loppuvuodesta (Tällöinkin helposti puhutaan vm -04:sta).
Näitä on muuten tosi vähän liikenteessä, autotalli.com:ssa on 136 vm -03 avea, joista kaksi (2) on 2.4l koneella.
Tämä kirjoittaja osti Aven aivan loppuvuodesta -03 ja loppuvuodesta -04 teki sitten makaroonilaatikko-tehdastilauksensa, koska sellainen joka tapauksessa kestää monta kuukautta ja hän on se on saanut ja hyväksi havainnut.
Kaveri on siis ostanut kaksi autoaan koeajamatta täsmälleen vastaavaa edes ennakkoon!
Näitä rikkaitahan tällä palstalla on runsaasti liikkeellä. Paljon enemmän kuin trolleja.
156 2.5 V6 JTS selespeedistä, noin nopeasti haettuna, hyvin on saatavilla!
http://injectorcar.ru/model/alfaromeo.htm
http://www.arese-wmh.com/alfa156.html
malli onkin -04, rekisteriote ratkaisee vuosimallin, vaihturiksi kun tarjoat niin myyjäkin sanoo että -03:nen on.
Alfan todennäköinen odotusaika on 3-4 kk.
Onkohan kukaan meistä koeajanut juuri täsmälleen samaa mallia ennen ostopäätöstä, epäilen. Ei autoliikkeillä ole esittelyautoja jokaista mahdollista mallivaihtoehtoa varten, Tojotallakaan.
Mielestäni tuo ei kerro varallisuudesta mitään, varsinkin jos liisarista on kyse.
Tämäpä tuntuu olevan kova pala muutamille, pakko kerätä epäilyksiä itsensä rauhoittamiseksi.
että olisi "kova pala"? Miksi asia edes teoriassa voisi ketään kiinnostaa. Kyllä täällä jokainen tuntee molemmat autot. Minä epäilen että kukaan ei oikeasti tällaista vaihtoa tee mutta mitään merkitystä asialla ei minulle ja tuskin kellekään muullekaan ole. Miksi yrität tehdä tästä jotain ihmeellistä merkkitapahtumaa. Ajatteletko että tästä alkoi Alfan ylämäki kun yksi ihminen on sellaisen tilannut?
olla yksilöllinen ja nautiskella, ei onnistu Tojolla. Tiedänpä muutaman jotka ovat tehneet melkein vastaavia vaihtoja.
Tuossa alemassa on vain kirjoitusvirhe kuvatekstissä. Alempana tekstissä lukee oikein eli 2,0 JTS. Venäläinen sivu ei minulla avautunut, taitaa olla tietoturva-asetukset liian tiukalla. Lopetan omalta osaltani tämän kiistelyn tähän, mutta pidän oman mielipiteeni. Delta Autosta voisi tosiaan kysellä asiaa, mutta en jaksa vaivautua. Jos joku jaksaa niin copy paste tänne vain.
tyydytystä sadustasi?
ottavan kun joku poikkeaa "polulta".:DD
Jokainen ostakoon mitä huvittaa. Mutta tulisiko joku oikeasti kertomaan ostoksestaan tänne? Ostaisiko joku Alfan, laadultaan Euroopan heikoimpia olevan auton? Entä ellei ko. mallia edes ollut olemassakaan?
...huono on kun tojotahemmo niin sanoo! Kaikki ne on huonoja, Volvot, BMW:T, Mersut, Audit ja varsinkin Skodat, Rellut ja Pösöt. On se kumma juttu kun itellä on Tojo niin muut eivät ole mitään ja sitä täytyy täällä toitottaa. Jos joku ottaa liisariksi jonkun muun merkin niin mitä väliä sillä on, ei sitä kuitenkaan maailmanloppuun pidetä ja takuu kyllä pitää huolen korjauksista. Onkohan mitkään uudet autot nykyään enää niin huonoja, myydäänhän niitä muitakin merkkejä vaikka millä mitalla, jossain maissa jopa Alfaa enemmän kuin Tojoa. Uskaltaisitte olla yksilöllisiä ja antaa muillekin valinnanvapaus eikä aina olla mollaamassa jos joku arvostaa jotain muuta!
Kysymys kuului miksi joku tulisi tänne kertomaan ostoksestaan. Sanoin myös että jokainen ostakoon mitä haluaa. Mutta miksi kertoisi siitä täällä jos tapaus olisi muuta kuin hypoteettinen provoilu?
...kertoisi, olihan entinen tojisti. Käyhän ne muutkin kertomassa, yksikin taannoin kertoi olevansa niin tohkeissaan uudesta korollasta että sitä piti ennen luovutusta käydä ihailemassa oikein liikkeen pihalla. Oliko sekin sitten vain hypoteettista provokaatiota? Vai onko asia niin että jos kyseessä on tojota niin silloin mahdotonkin muuttuu mahdolliseksi? Uskotko todellakin että joku voisi ihan tosissaan käydä ihailemassa jotain korollaa, epäilen. Jokainen taaplaa tyylillään.
ainakin käyvät eurooppalaisten autojen palstoilla Toyon paremmuutta kertomassa. Mistähän sekin johtuu?
suotta faktoihin ja pikkuseikkoihin. Kiva tarinahan tuo on vaikkei totta olisikaan.
Jos mulla olis työsuhde-ave voisin hyvin sen työsuhde-alfaan kokeilun vuoksi vaihtaakin. Omistuspohjalla ei urheilullisuus (siin minun) kyllä moiseen riittäisi. Vois kyrsiä sitten aikanaan vaihtotilanteessa, vaikkei tietysti harmittaisikaan. Eivät kuulemma kaikki puodit ota alfoja vaihdossa lainkaan.
takapyörien puslia, menevät alle 50tkm....
Onnea hienolle pelille!
Mitenkäs tuo Alfan laatikko toimii, onko yhtä mukavasti vaihtava kuin Aven?
Muistaaksnei Alfan laatikko kova joka on robotisoitu.
Olin itsekin 156 Alfaa Selellä tutkailematta ennen kuin ostin Aven. Kun sain selville, että kyseessä ei ollut oikea automaatti, peruin koeajon.
Siinä olet kyllä täysin oikeassa, että Avensis on keskinkertainen ajaa. Se ei yllätä ja täyttää tehtävänsä mutta pidemmän päälle vähän rasittava ajaa.
millä autolla ei ole ikävystyttävää ajaa 700 kilometria putkeen kahdeksaakymppiä näillä persurateillä?
niin mikset mene bussilla? Suomessa normaalivauhti 600-800 km:n keikoilla on minulla ollut vuodenajasta riippuen 90-140 lasissa, Euroopassa tietysti enemmän kun heittää 2000-3000 km:n siivuja ilman muita kuin tankkaustaukoja. Jos joskus olen joutunut matelemaan 80 jonossa niin sen ajanhan voi käyttää eväiden syöntiin, lehden lukuun, piipunpolttoon, seksiin tms. Tällöin autossa ratkaisee etuistuimien koko ja muu tilavuus eri harrasteita varten - 80 vaudissahan ajo-ominaisuudet ovat riittävät jopa traktorilla.
Tarkoitin ohjauksen tahmeutta. Se tekee ajamisesta rasittavan pidemmällä matkalla. Muuten Ave on ihan mainio matkakumppani.
Avella yhtäsoittoa vajaa 400 km kun haettiin kaverin pojalle 600 euron euroauto. Se yli 20 vuotta vanha kakkula oli parempi ajaa kuin Ave. Avella ajaminen oli yhtä tuskaa.
ei ole rasittava ajaa, mutta rasittaa lukea näitä pöllöjä kirjoituksia.
hillua täällä rasittamassa itseään.