Toyota Corolla valittiin vuoden 2020 talviautoksi kautta aikain korkeimmilla pisteillä eli 9.0. Ja edelleen nuo pisteet ovat täysin lyömättömät. Toyotan jäänee koko tämän vuosikymmenen parhaaksi talviautoksi.
https://tekniikanmaailma.fi/paras-talviauto-2020/
https://tekniikanmaailma.fi/paras-talviauto-2020/
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kyllä talviautossa ainakin pyörien olisi hyvä pysyä kiinni, se parantaa ajo-ominaisuuksia ja edesauttaa etenemistä.
Corolla on paras talviauto, testattu TM: puolesta.
Silkkaa valhetta! Tällä vuosituhannella 4 muuta autoa on saanut korkeammat pisteet kuin eniten pisteitä saanut Toyota.
Tojotomppeli yrittää valhetta jankkaamalla muuttaa sen todeksi.
Toyota Corolla Sport Touring Hybridin voitto saa kateelliset nousemaan lumipöperöisistä kylmistä kotteroistaan kadehtimaan ylivertaisen Toyotan talviriemua!
Ja valheella liikenteeseen, Toyotan omapoika.
https://news.cision.com/fi/audi-finland/r/paras-neliveto--uusi-audi-a4-on-tm-vuoden-talviauto-2016,c9911748
TM 2020 Talviauto Toyota.
Corolla Hybrid on todettu hyväksi talviautoksi. Auto sopii erittäin hyvin Suomen olosuhteisiin. Lunta, jäätä, tuulta ja tuiskua sekä huonot suolatut tai ei suolatut tiet. Mutta Corollalla pärjää pelkillä kitkoilla, kelissä kuin kelissä, ympäri vuoden.
Corollas good very fine
Cross ower Corolla, jos ilmasto muutosta ei tullutkaan?
Täällä valheella on lyhyet mahdollisuudet, kuten tuosta yllä näemme.
Talvivertailut eri vuosina ei ole vertailukelpoiset keskenään ja olosuhteet ja vertailun perusteet ja painotuskin on muuttunut vuosien varrella.¨
'Tuo "voittaja" Corolla hävisi pari vertailun jo vanhalle Octavialle tuon talviovertailun jälkeen, se kertoo enemmän.
Samana talvena Corolla testattiin myös Ruotsissa vähän kovemmassa pakkasessa. Lopputulema lämmityslaitteesta oli, että on kokonaisuutena huono. Lämpiää aluksi nopeasti, mutta hiukan pitempään ajettaessa kuin TM:n vertailussa, pudottaa yllättäen ylälämmöt alas niin että otsa jäätyy ja ikkunat huurtuu, samalla kun kengissä lankki käryää. Varsinainen automatiikka!
Lämmityslaitetta joutuu Corollassa säätelemään kesken ajon toisin kuin paremmissa järjestelmissä, joissa riittää kun kerran olet valinnut mieleisesi lämmön niin automaatti-ilmastointi osaa säätää lämpötilan ja ilmansuuntaukset oikein kesät talvet ilman jatkuvaa säätimien veivaamista. Eikä nyt puhuta yhtään Corollaa kalliimmista autoista.
Heh, TM antoi Corollan lämmityslaitteesta täyden kympin, ja hei, Vagniikan Maailma on sentään skodajormien raamattu ja rukouskirja samoissa kansissa.
Olisikohan yksilökohtaista poikkeamaa standardista. Yki toimii paremmin, kuin toinen. Ei hyvä.
Seli seli ! Uskon enemmän TM testaajia kuin jotain anonyymeja idiootteja.
Toyota toimii paremmin, konserni ei. Hyvä.
Tänään illalla jouduin ajamaan lähes 10 kilometriä edessä matelevan vuoden 2020 talviauton takana. Nopeus 60 ja rajoitus 80. Ohitus mahdotonta vastaantulevan liikenteen risteysten ja katveiden vuoksi.
Olisit vain lähtenyt DSG paukkuen ohi vastaantulijoista välittämättä.
En, öljynkulutus on jo nykyisilläänkin 5 litraa / 1000 km.
Aloituksessa on oikeaa tietoa Toyotasta talviautona.
Niin vuonna 2020. Nyt mennään jo 2026, eikä tuo ole toistunut.
Japanilaiset olivat jälleen parhaita talviautoja.
Aivan huimaa!