Johtuukohan suurehko sisämelu Tojotan käyttämistä halvoista alustarakenteista? Kun tuota melua ei saa oikein vaimennettua muuta kuin lastaamalla auto täyteen lumppusäkkejä.
Jotenkin tuntuis, että melu tulee huonojen puslien yms. läpi alustasta.
Auttaisikohan puslien vaihtaminen ja olisikohan se kallista?
Jotenkin tuntuis, että melu tulee huonojen puslien yms. läpi alustasta.
Auttaisikohan puslien vaihtaminen ja olisikohan se kallista?
Vastaukset 143
Vanhimmat
Osittain voi johtua. Toyota on todella huono ajettava. Melu johtuu pitkälti säästöistä, eli äänieristys on hirveän heikko.
Äänieristys heikko ja ruostesuojaus olematon Toyotassa.
Syyskuun lopun häämöttäminen pistää pään pyörälle ennen kuin Trafi ilmoittaa taas halutuimpien autojen ensirekisteröinnit.🤗
Toyotan alustassa käytetään kumipuslia jotka ovat elastisia toisin kuin nk. premium-autoissa joissa ne ovat metallia ja nailonia. Kumipuslat kestävät ja kestävät ja kestävät toisin kuin metallista ja nailonista väsätyt muka paremmat ajo-ominaisuudet tuovat puslat jotka väljistyvät ja aiheuttavat hylkäyksiä katsastuksessa. Toisekseen Toyotassa ei ole mitään turboja jotka vikaantuvat tai muita muka suuren tehon tuovia keksintöjä vaan koeteltua tekniikkaa joka tuottaa pehmeää ja jatkuvaa voimaa.
Aiheuttaalo nuo halvat puslat siis tuon meluongelman?
Muistan kyllä kun oli 80-luvulla autoissa vielä yleisesti noita kumipuslia niin katsastuksessa oli yleisimpiä syitä hylkäykseen väljistyneet puslat siellä sun täällä alustan rakenteissa. Kumipuslat ei kestä vuodenaikojen vaihteluita ja muita rasituksia niin hyvin kuin muut puslat.
Noista halvoista kumipuslista osittain johtuvat Toyotan kurjat ajo-ominaisuudet.
Fantasoita on monelaisia mutta tuo sinun fantasiasi menee yli ymmärryksen
Kumipuslat murentuvat, kun taas uretaanipuslat kestävät. Apurunkoja ei Toyotassa ole eristetty kunnnolla korista, joten äänet kulkeutuvat läpi. Sehän maksaisi lisää. Näin tehdään kuitenkin paremmissa merkeissä, eikä äänet kulkeudu koriin. Siinä ole oikeassa, että Toyota tuottaa pehmeää ja jatkuvaa voimaa, vähänlaisesti toki ja kovin pehmeästi. Halpis mikä halpis.
Tuloshan on selvä, VW:n autot vie ylivoimaisesti suurella kokonaispanoksellaan tilaston.
Autohan on hiljainen omistajalle vain silloin kun hän on kotona kyttäämässä rekusteröintitilastoja.
Olen myös kuullut monelta että lisäeristäminen yms ei juurikaan auta vaan melu muuttuu vähän erilaiseksi. Meteli tulee pääosin rakenteiden läpi ja jos ne on halvasti toteutettu niinmikään ei auta.
Se on myös tutkittua tietoa. Kun Toyota on suunniteltu halvalla tehtäväksi, niin sitä ei mil,lään pysty parantamaan myöhemmin.
Renkaista sisälle kuuluva ääni johtuu pääasiassa halvoista renkaista. Oli auton merkki mikä tahansa.
Paitsi Toyotassa
Jos auto on suuunniteltu kunnolla niin ihan sama mitkä renkaat alla. Melu ei juuri häiritse. Paras aika koeajaa uusia autoja on loppukevät kun nastarenkaat on vielä alla. Siinä erottaa maallikko selvästi autojen erot. Monesta autosta on jäänyt kaupat syntymättä tuon melun vuoksi. On mielestäni kaikkein yksinkertaisin mittari laadun selvittämiseksi. Jos auto on meluisa niin se on huonosti ja halvaksi valmistaa suunniteltu, ei voi olla laadukas.
Tuo oli ehkä typerin kommentti aikoihin, vai "halvoista renkaista"?
Älä yritä, kukaan ei enää usko.
"Jos auto on suuunniteltu kunnolla niin ihan sama mitkä renkaat alla. Melu ei juuri häiritse."
Juuri noin.
Volvolla ei juuri huomaa kun siirrytään asfaltilta soralle. Toyotalla vastaavassa tilanteessa alkaa h**vetillinen helinä ja kolina pienten kivien iskeytyessä eristämättömiin peltipintoihin. Tiedän tämän omasta kokemuksestani kun vaihdoin uudehkon Avensiksen saman ikäiseen V60:seen. Naapurini Auris farkku on vielä kammottavampi tapaus. Myös kotimaassa tehdyt autovertailut kertovat tästä tojoille tyypillisestä soratiemelusta.
Sisämelu ei haittaa juurikaan kun napsauttaa kuulolaitteen pois päältä.
Tämä vinkki sopii suurimmalle osalle omistajista.
Juu, mutta pitääkö silmälaisitkin ottaa pois silmiltä?
Ratioo kovemmalle, ni ei kuulu.
Tojon purkkikajarit särkee ikävästi Sepulturaa ja Dimmu Borgiria. Jari Sillanpää toimii Tojon toosalle mutta Jartsan ääni on liian hento infernaalista sisämelua vastaan.
Vastamelukuuloke on ainoa mikä toimii.
Kaupunnissa pärjää mutta maantiellä rasittavan kovaa melu
Ei haudan partaalla olevat kuulle tuijotasta mitään melua.kilpaa kehuvat kauppa rasseja😹😹😹
Huonosta suunnittelusta ja säästöistä, siinä Toyotan heikkouden "salaisuus".
Vanhanaikainen alusta ratkaisut
Tojotan hyrpiideissä häiritsee myös moottorimelu. Alitehoinen kone ulvoo ylikierroksilla ylämäissä ja kiihdytyksissä. Rengasmelun vähentyessä koneen tekosporttinen ulina vain korostuu ja porautuu yhä syvemmälle tajuntaan.
eikös siinä ole samanlainen vaihteisto kun skootterissa. Variaattori huudattaa moottoria
Joo ihan kuin mopolla ajaisi. Kiihtyvyys samaa tasoa ja kierrokset jatkuvasti tapissa.
Skootterista se moottorikin on.
Johan on Toyota kateellinen äänessä! Osta ittelles kuin Toyota, saat hyvän auton! Skoda myös hyvä autoja Volvo ja kaikki autot!
Määrällä tehdään tulosta ja katetta, ei laadukkuudella.
Tojotan myynti ja markkinointi osasto osaa hommansa. Sillä ei tosin ole mitään yhteyttä siihen miten laadukkaita autot sinänsä ovat.
Sama Ladakuski kirjoittelee itseään varten
Näin on! Turvavyöt on turhaa länsimaista hapatusta!
Totta puhut. Pentti vastailee itse itselleen ja koko ketjun viesteistä yli 90% on kotoisin Pentin koneelta. Aika noloa, eikö vaan.
Mitä painavamman auton ostaa, sitä vaimeampi ääni autossa. Vastaavasti autoon voi laittaa muutama sata kilogrammaa vaikka sementtisäkkejä ja auton sisällä ääni vaimenee. Kerran autoni oli täynnä mappeja ja kuinka hiljainen auto oli.
Laatu tarkkoittaa suurta painoa, jos tämä näin halutaan karkeasti ilmaista.
Perusteena ääni on energiaa ja massa vaimentaa energian.
Kyllä tuohon meluun vaikuttaa hyvinkin paljon se miten pyörien tuenta yms on toteutettu. Laadukkaasti toteutettu ratkaisu vaimentaa hyvin pyöristä runkoontulevan äänen. Halvassa toteutuksessa kaikki tulee läpi ja siinä ei mikään vaimentaminen juurikaan auta. Ääni voi muuttua vain toisenlaiseksi.
Höpö höpö. Ääni katkaistaan pyöristä laadukkailla alustan osilla muuten kumisee.
Toyota Corolla hiljainen auto, niin hiljainen että luulin koeajolla tulleeni kuuroksi ja ajomukavuus oli kuin olisi pilvellä köllinyt.
Unohditko laittaa kuulolaitteen päälle?
Toyota on meluisin auto. Halppis ratkaisu ei toimi.
Oireilu lisääntyy aina ennen kuun vaihdetta ja Trafin lukemia!🤣
Tojon omapojan oireilu kestää läpi koko kuukauden, ei anna rauhaa yölläkään..
VW-konserni tulee lakaisemaan pöytää Toyota-konsernilla syyskuunkin myynnissä.
Toyota Corolla on hyvä auto kun nappailee oxycontinia ennen ajoa.
Tonnilla saat teetettyä siihen äänieristyksen. Rengasäänet varsinkin pienenevät merkittävästi. Samoin moottorin ääni vaimenee. Kannattaa lisätä myös tuuliohjaimet oviin.
Nuo samat pitää teettää octaaviaaniin.
Tuo on shittiä, melu vaan muuttuu vähän toisenlaiseksi.
Ihan turhaa tuo lisä-äänieristys. Teeti yhteen Tojotaan ei juuri vaikutusta. Möin auton pois aikani kärsittyä.
Miksei tehty tehtaalla, olisi maksanut muutaman kympin?
Koska säästetään kaikesta mahdollisesta
Toyotan äänet ei tonnilla juurikaan vaimene, asia on testattu.
Halpuutuksen idean vastainen idea.
Ei pienene merkittävästi. Meluongelman ydin on taakse sijoitettu ajoakku, joka toimii äänisiltana takarenkaista. Corolla hybrid 1.8 on harvinaisen meluisa auto. Lieneekö peräti markkinoiden meluisin? 2.0:ssa on hieman hiljaisempi moottori.
Huonoa suunnittelua ja kaikessa liioitellut säästöt, sitä samaa kuraa ja laatu heikkenee vuosi vuodelta.
Uusissa ei pysy edes pyöränpultit kiinni.
Kotoa markettiin alle vartissa, ei ehdi kuulo heikentyä.
Puolet sähköllä, kuiskaavan hiljaisesti.
Ei paljon se sähköllä ajo auta kun hiljaisimpieenkin renkaiden jollotus täyttää kabiinin melulla. Kaiken kruunaa moottorin käynnistyessä variattorin korkeille kierroksilla pitämä meteli. Vähän sellaine skootterisimulaattori voi fiilistellä ilman kypärää variaattori vehkeellä ajamista.
Muista kuulosuojaimet
Ihan ei sähköllä edes postilaatikolla pääsisi. No eipä tarvitsisi tuolla matkalla kierroksiakaan nostaa.
Oletko Pentti muuttanut takaisin synnyinseudullesi lestadiolaiseen Kainuuseen? Siellä sitä ei postilaatikolle viitsi joka viikko lähteäkään.
Toyota on ollut aina meluisa auto ja nykyinen halpuutus vain pahentaa asiaa.
Toyota kulkee kevyesti puolet sähköllä ja äänettä.
Silti kulutus 5 /100km, joten moottorin käydessä todellinen saatuttaja.
Äänettä se kulkee ainoastaan hinausauton päällä.
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Siinä erityisen hiljainen joukko.
Onhan melko yhdentekevää mitä autoja hinataan mutta ajossa auton pitää olla hiljainen, ajamani Tojotat eivät ole olleet.
Hybridi Toyotia hinataan eniten. Toyotien kova sisämelu ei vaareja haittaa.
Miks udin moottorit hajoo pienillä kilometreillä? Taitaa öljy loppoua niist moteista niin särkyvät.
Toyotat tehdään halvoista materiaaleista.
Youtubesta löytyy videoita Tojotan äänieristyksestä, melkoisen onnettomalta näyttää alkuperäiset.
Toyotat tehdään arvokkaista materiaaleista.
Irvokkaista, ohut foliopelti ja kovamuovi, hyviä rumpukalvoja.
Niitä käytetään vain liian vähän.
Moni liike äänieristää koeajoautot. Erityisesti Toyota liikkeet tätä tekee.
RAV 4 takakkontti on esimerkiksi täysin eristämätön vakiona.
https://www.youtube.com/watch?v=Xmbk2wf3HXs
Huomioitavaa on se et monissa Toyota autoissa on vettä ovikaiuttimissa.
https://www.youtube.com/watch?v=FKC-j5DWGdI
Nämä autot ovat kuiskaavan hiljaisia, ainoastaan alla oleva rouskuttava iso diesel vie makunautintoa hinurin lavalla.
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Hihii, sinä se jaksat nolata itseäsi päivästä toiseen ja puolustaa Toyotan kunniaa epätoivoin vimmalla. Ei se sokea usko ja vimmainen puolustaminen Toyotasta hiljaista tai kunnollista tee.
Kävin jonkin aikaa sitten koeajolla. Corolla oli kuiskaavan hiljainnen parkkipaikalla mutta käynnistyksen jälkeen ja ajamaan lähtiessä melutaso oli kyllä liikaa.
Tojota kuskit varmaan luulee, että melu mitataan parkkipaikalla moottori sammuksissa.
Halvat paskamateriaalit sen tekevät.
Puolet sähköllä aivan äänettömästi.
Renkaiden jollotus ja kivien ropina kuuluu hyvin.
Tojotan sähköauto on toistaiseksi ollut tosi hiljainen. Eivät ole paljoa melua aiheuttaneet muuta kuin keskustelupalstoilla.
Lähinnä naurunremakkaa
pyörän pultin tippuminen lattialle aiheuttaa kilahduksen, muuten eivät vielä pidä melua
Toyota on vetänyt säästöt niin tiukoille, ettei autosta voida sada hyvää ja hiljaista.
Ohuen ohut maalikerros pohjassa, massausten puute, nopea suunnittelu jossa haetaan vain säästökohteita jne.... sellaista on Toyotan tuotanto ollut aina ja vain pahenee kokoajan.
Pappojen huoltoasema käynneille sopivia autoja.
varmaan myös halpa pyörientuenta ratkaisu johtaa äänet sisälle
Niinhän se taas nähtiin tuoreessa TM vertailussa, korolla haukuttiin äänekkääksi.
Myös se käkkyrän näköinen CH tms mummomaasturi haukuttiin äänekkääksi.
Mommotkaan mitään kuule
Skodajopet syövät mömmöjä.
Laadukkaissa autoissa on hiljaista vaikka alla olisi nastat.
Vuokrasin viikko sitten hybridi Toyotan Corolla?se varmaan oli!
Uusi auto mutta se oli varustettu nastarenkailla ja herran perskules että tuli paha olo kun se meteli oli puhtaalla asfaltilla aivan jäätävä, siis rengas melu nastoilla, kuuloa haittaavat nastat nykyautossa! Annoin kyllä palautteen vuokraaminen!
En koskaan vuokraa Tojotaa juuri tuon melun vuoksi. Nastarenkailla ihan ajamaton paikka.
Kannattaako satsata parin jenin autossa esim rengasmeluun jos maassa ei saa edes myydä nastarenkaita. No pohjoisosassa sataa kuitenkin metrikaupalla lunta ja jäätä.
Oman kokemuksen mukaan Tojota mallit ovat aina olleet äänekkäimmöstä päästä verrattuna muitten merkkien vastaaviin malleihin.
Kannattaa toki koikeilla muita malleja niin huomaa kuinka hiljaisia ne ovat.
Tojota kuski luulee autoaan hiljaiseksi mutta yllättyy toisen auton kyydissä kun moottoritienopeuksillakin pystyy keskustelemaan niin että takapenkillekin kuuluu.
Useammin kuin kerran on kyydissä ollut Tojota kuski ihmetellyt autoni hiljaisuutta moottoritiellä.
Korkea sisämelu on taas todettu parissa TM uusimmissa autovertailuissa, joissa Toho on ollut mukana.
Painon säästöllä saadaan kulutusta desin alas. Ohutta peltiä, muovia, ei äänieristeitä jne.
Lisäksi säästetään pyörien tuennassa.
TM viisiovisten vertailussa Tojota todettiin kaikkein meluisimmaksi. Soratiellä suoranainen soran rummutus tunki ohjaamoon.
Olin farmari corolla taksissa jossa nastarenkaat alla ja mentiin moottoritietä vähän matkaa. Ihan karsea meteli takapenkillä kuskikin sanoi, ettei ole kyllä hiljaisemmassa päätä autoja joilla on ajanut.
Prius on samanlainen ja lisäksi kaikki töyssyt täräyttävät ikävästi.
Uusikin corolla todettu jo todella meluisaksi Espanjan sileällä asfaltilla. IL on juttu.
Jopa puolet sähköllä kuiskaavan hiljaisesti, täyshybridihän se.
Meluisin auto Tuhnu.
Hirveä rengasmeteli kumpuaa sisälle sähköajolla.
Pyörien tuenta runkoon halvoilla puslilla niin eihän sitä hiljaiseksi saa.
Menkääpäs nyt koeajamaan corolla nastarenkailla moottoritielle. Saattaa jäädä kaupat tekemättä sen jälkeen. Sen jälkeen voi mennä kivimurskaamon viereen lepuuttamaan korvia.
Juu, moni on koeajanut, ensirekisteröinnit yli puolet enemmän kuin muilla.
Ei taida Corollan ostajaa meluisuus haitata. Tai heikot ajo-ominaisuudet, ruma muotoilu, huono ergonomia tai nopea ruostuminen. Pääasia, että pääsee kerran viikossa bingoon ja pari kertaa viikossa lähikauppaan.
Nyt kannattaa mennä koeajamaan autoja. Talvirenkaiden rouhimat tiet erottaa laadukkaat autot halvalla tehdyistä.
Varmuuden vuoksi kuulosuojaimet mukaan Tojon koeajolle. Desibelit saattaa ylittää työturvallisuus rajat.
TM 1/20 missä oli farkku Passat ja RAV4 ynnä muutama muu isomman keskiluokan kulkine. RAV4 melu sai saman arvosanan kuin Passat. Onko Passat meluisa?
Corolla ainakin on, RAVilla en ole ajanut. Käytännössä pitää olla vastamelukuulokkeet tai kuulosuojaimet moottorinopeuksissa.
Huono suunnittelu ja ruostesuojauksen ja äänierityksen puute tekee heikkopeltisestä autosta sietämättömän äänekkään.
Tojotaa sanovat peltirummuksi.
Joo täysi ihme tuo melu kun lainasin kaverin uutta hybridi c hr ? kö se oli ja kun on tottunut ajamaan volkkarin tiguanilla niin tuo pikkuauto , mukamas samaa koko luokkaa kuin 2012 mallin tiguan, oli niin saatana meluinen ettei takapenkkiläisen puhe kuulunut eikä takana kuullut kuin nastarenkaiden ropinaa!
ja volkaarin jämäkkyys ja ajoominaisuudet olivat toyotan vastaavaa ei takapakkia ,mieluummin ajelen 2012 volkkarilla vielä toset 300 oookm
halvat puslat alustassa niin meteli tulee läpi
Halpuutus sen tekee.
Kova sisämelu on merkki halpuudesta, tosin Toyotan kohdalla halpuus ei täyty kuin laadussa. Panttimaksu on nykyään niin iso, että Toyotan hinta on karannut tuotteen laadusta kovin kauas.
Huono hinta-laatusuhde.
Vain hölmö ostaa Toyotan Suomen hinnoilla.
Hölmöä on ostaa Toyota.
Alkaa jo vähän ahistaan, Toyota 2348 kpl.
Piirikunnallisten hippoauto 1175 kpl.
Entä se melu ja halpuutus mistä tässä ketjussa on puhe, eli paska mikä paska.
Onneksi VW Ag:n autoja on meillä myyty jo yli 700kpl enemmän kuin Toyotan autoja, eli hiljaisia ja mukavia autoja on enemmistönä.
Varmasti ahdistaa noin monia Tojon omistajia melu vähintään
Tohjon omistajilla on sen verran huono kuulu, että melu ei haittaa siinä eläkeläiskärryssä.
Tuli käytyä cross koeajamassa, odotukset oli kovat mutta samanlaista mourua renkaista kuin muissakin Tojitissa. Ei jatkoon.
Moottori lehden Cross käyttötestistä;
"Rivakka kiihdytys saa koneen huutamaan ja tuntuu samalta kuin perinteisessä manuaalivaihteisessa autossa kytkin luistaisi."
Näinhän se on tyypillisesti Tojotassa
Näinhän se on tyypillisesti saksalaisissa.
Vaari kehui uutta corollaansa hiljaiseksi, no eihän se mitään kuulekkaan.
Ostin 2003 vuoden corollan, tosi hyvä muuten kakkosautona mutta en ole koskaan ollu noin mekkalassa. Ei pysty ajaa ilman että on napit korvissa, menee lukkoon korvat. Pienikin epätasaisuus tiessä niin tuntuu että liikkuuko osat ja tärrää. En tiiä
Mikä siinkin on että Toyotaa on ylivoimaisesti merkeistä eniten vaikka eläkeläisiä on vain vähän ?