No niin Finnair

Kenen selkä nahasta ja lompakosta tällainen tulos on revitty.Ei varmaan matkustajien ja tuskin henkilökunnan.Eipä ole korkea kerosiininkaan hinta vaikuttanut tulokseen.
151446
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Kyllä Finnairin on helppo tehdä tulosta kun kilpailua täällä Suomessa ei ole. Toivottavasti tilanne muuttuu kuluttajaystävällisemmäksi mahdollisimman pian. Lisää lentoyhtiöitä ja hinnat alas. Hieno uutinen tällä viikolla on, että tanskalainen halpalentoyhtiö Sterling aloittaa lennot Suomesta ja syöttää usean kerran päivässä matkustajia sen omille halpalennoille Köpiksestä. Sterling aloittaa myös mannertenväliset halpalennot. Kohteina ainakin USA ja Bangkok.

Äänestä
  • Kaikenlaisia järjen jättiläisiä täällä pyörii. Jos sinulla ei ole varaa matkustaa, niin onko se lentoyhtiön syy? Ei varmaan sinunkaan työpaikkasi myy tuotteitansa tappiolla. Ei mikään bisnes ole hyväntekeväisyyttä. Jokainenhan voi valita yhtiönsä itse. Ei Finnair ole ainoa yhtiö Suomessa, mikäli et satu sitä tietämään.

    Äänestä

Onko se negatiivista jos yhtiö tekee positiivisen tuloksen? Pitäisikö lippuja myydä halvalla ja tehdä tappiota Flying Finnin malliin? Eikö osakeyhtiön tarkoitus ole tuottaa voittoa omistajilleen?

Äänestä

Ihmeellistä ajatusten kulkua. Nokia tekee miljardivoittoa, siitä ollaan iloisia, ja kun Finnair tekee pikkuvoiton niin mussuttajat iskevät välittömästi.

Äänestä
  • Ilmailu nyt vaan sattuu olemaan ala, joka herättää etenkin suomalaisissa intohimoja. Kummallisia yhtälöitä täällä näkeekin, esim. lähes ilmaiset lentoliput ja tasan tarkkaan huippupalvelut. Ei olla siis kaupallista alaa mitenkään ymmärtäviä.

    Äänestä

  • et varmaankaan seurannut täällä n.2 kk sitten vellonnutta keskustelua lentoemäntien tupokorotuksista? muistaakseni suomalaiset lentoyhtiöt, finnair etunenässä, kilpaa valittivat kuinka kohtuuttomia ovat lentoemäntien palkat ja tes-vaatimukset. he halusivat mieluummin käytännössä vähentää emäntien palkkoja vedoten juuri huonoon tuottavuuteen.

    kas, tässä sittekin tulos. emännät saivat kuin saivatkin korotuksensa (kokonaiset 1,9%) ja firma hyvän tuloksen. no harm done.

    Äänestä

  • mimmi kirjoitti:

    et varmaankaan seurannut täällä n.2 kk sitten vellonnutta keskustelua lentoemäntien tupokorotuksista? muistaakseni suomalaiset lentoyhtiöt, finnair etunenässä, kilpaa valittivat kuinka kohtuuttomia ovat lentoemäntien palkat ja tes-vaatimukset. he halusivat mieluummin käytännössä vähentää emäntien palkkoja vedoten juuri huonoon tuottavuuteen.

    kas, tässä sittekin tulos. emännät saivat kuin saivatkin korotuksensa (kokonaiset 1,9%) ja firma hyvän tuloksen. no harm done.

    Miten tuo suomalaisten ajatuksenkulku menee: Nokia tekee huipputuloksen (no, tää oli ehkä joskus aikasemmin): HURRAA, Finnair parantaa: P..ska finnair, tekee voittoa eikä kuitenkaan anna ilmasia lentolippuja! Ihan skitso asenne, samat ihmiset kadehtii finnairilaisten palkkoja ja kehuu rynairia maasta taivaisiin. Ryanilla on kiva lentää, saa joskus melkein ilmasen lipun ja emännätkin tienaa niin vähän että voi ihan kadehtimatta istua koneessa palveltavana. Vain silloin nämä pikkumaiset ihmiset ovat tyytyväisiä kun kaikilla muilla menee huonosti.

    Äänestä

  • Sipe kirjoitti:

    Miten tuo suomalaisten ajatuksenkulku menee: Nokia tekee huipputuloksen (no, tää oli ehkä joskus aikasemmin): HURRAA, Finnair parantaa: P..ska finnair, tekee voittoa eikä kuitenkaan anna ilmasia lentolippuja! Ihan skitso asenne, samat ihmiset kadehtii finnairilaisten palkkoja ja kehuu rynairia maasta taivaisiin. Ryanilla on kiva lentää, saa joskus melkein ilmasen lipun ja emännätkin tienaa niin vähän että voi ihan kadehtimatta istua koneessa palveltavana. Vain silloin nämä pikkumaiset ihmiset ovat tyytyväisiä kun kaikilla muilla menee huonosti.

    En usko, että syynä on kateus. Useimpia ihmisiä, minä mukaanlukien vain harmittaa se, että Suomessa on niin vähän lentoliikenteen kilpailua. Kyllä Finnairin tekemä voitto tarkoittaa sitä, että yhtiö pystyy myymään lentoja paljon kalliimmalla kuin sen kilpailijat muissa maissa. Suomalaisia ei hemmotella halvoilla lennoilla kuin satunnaisesti. Esim. ruotsalaiset nauttivat huippuhalvoista lennoista, mutta toisaalta kaikki ruotsalaiset lentoyhtiöt tekevät tappiota. Onneksi nyt sentään on jo jonkinlaista kilpailua kun SAS on lisännyt tarjontaansa Suomessa ja lisäksi on muutama halpalentotoimija, Ryanair ja FlyMe nyt lähinnä, koska Germanwingsin läsnäolo Suomessa on niin marginaalista. Sinänsä on hyvä, että Finnair ei ole suurempi rasite veronmaksajille, mutta uhkaavaa on se, että Finairin kannatavuus perustuu pääosin Aasian liikenteeseen, jonka menestys on koko ajan veitsenterällä. Muutokset lentotarjonnassa muissa maissa voivat puhkaista kuplan. esim. ensi talvena lennot Ruotsista ja Tanskasta Bangkokiin lisääntyvät ja ruotsalaiset ovat olleet merkittävä matkustajaryhmä Bangkokin lennoilla. Kiina on ikuinen kysymysmerkki.

    Äänestä

  • ei kade kirjoitti:

    En usko, että syynä on kateus. Useimpia ihmisiä, minä mukaanlukien vain harmittaa se, että Suomessa on niin vähän lentoliikenteen kilpailua. Kyllä Finnairin tekemä voitto tarkoittaa sitä, että yhtiö pystyy myymään lentoja paljon kalliimmalla kuin sen kilpailijat muissa maissa. Suomalaisia ei hemmotella halvoilla lennoilla kuin satunnaisesti. Esim. ruotsalaiset nauttivat huippuhalvoista lennoista, mutta toisaalta kaikki ruotsalaiset lentoyhtiöt tekevät tappiota. Onneksi nyt sentään on jo jonkinlaista kilpailua kun SAS on lisännyt tarjontaansa Suomessa ja lisäksi on muutama halpalentotoimija, Ryanair ja FlyMe nyt lähinnä, koska Germanwingsin läsnäolo Suomessa on niin marginaalista. Sinänsä on hyvä, että Finnair ei ole suurempi rasite veronmaksajille, mutta uhkaavaa on se, että Finairin kannatavuus perustuu pääosin Aasian liikenteeseen, jonka menestys on koko ajan veitsenterällä. Muutokset lentotarjonnassa muissa maissa voivat puhkaista kuplan. esim. ensi talvena lennot Ruotsista ja Tanskasta Bangkokiin lisääntyvät ja ruotsalaiset ovat olleet merkittävä matkustajaryhmä Bangkokin lennoilla. Kiina on ikuinen kysymysmerkki.

    Miksi lentolippuja pitäisi saada niin halvalla että niiden hinnat eivät riitä peittämään yhtiön kustannuksia=eli yhtiön pitäisi harjoittaa hyväntekeväisyyttä? Pitäisikö Nokiankin myydä puhelimensa puoli-ilmaiseksi suomalaisille? Ei mee jakeluun tää logiikka...

    Äänestä

  • Sipe kirjoitti:

    Miksi lentolippuja pitäisi saada niin halvalla että niiden hinnat eivät riitä peittämään yhtiön kustannuksia=eli yhtiön pitäisi harjoittaa hyväntekeväisyyttä? Pitäisikö Nokiankin myydä puhelimensa puoli-ilmaiseksi suomalaisille? Ei mee jakeluun tää logiikka...

    Ei tietenkään tarvitse, eikä Finnair todellakaan tee niin. Finnairhan nimenomaan kerää voitonsa myymällä lentoja kalliilla suomalaisille. Muissa maissa Finnairkin harjoittaa polkumyyyntiä, koska muuten ulkomaalaiset eivät valitsisi Finnairia. Kilpalutilanne määrää hinnat, mutta tavallisena kuluttaja toivoo tietysti, että kilpailua olisi paljon. Suomessa on edelleenkin Euroopan kalleimmat lentoliput ja siihen on syynä vain vähäinen kilpailu, joka taas johtuu mm. Suomen syrjäisestä sijainnista.

    Äänestä

  • ei kade kirjoitti:

    En usko, että syynä on kateus. Useimpia ihmisiä, minä mukaanlukien vain harmittaa se, että Suomessa on niin vähän lentoliikenteen kilpailua. Kyllä Finnairin tekemä voitto tarkoittaa sitä, että yhtiö pystyy myymään lentoja paljon kalliimmalla kuin sen kilpailijat muissa maissa. Suomalaisia ei hemmotella halvoilla lennoilla kuin satunnaisesti. Esim. ruotsalaiset nauttivat huippuhalvoista lennoista, mutta toisaalta kaikki ruotsalaiset lentoyhtiöt tekevät tappiota. Onneksi nyt sentään on jo jonkinlaista kilpailua kun SAS on lisännyt tarjontaansa Suomessa ja lisäksi on muutama halpalentotoimija, Ryanair ja FlyMe nyt lähinnä, koska Germanwingsin läsnäolo Suomessa on niin marginaalista. Sinänsä on hyvä, että Finnair ei ole suurempi rasite veronmaksajille, mutta uhkaavaa on se, että Finairin kannatavuus perustuu pääosin Aasian liikenteeseen, jonka menestys on koko ajan veitsenterällä. Muutokset lentotarjonnassa muissa maissa voivat puhkaista kuplan. esim. ensi talvena lennot Ruotsista ja Tanskasta Bangkokiin lisääntyvät ja ruotsalaiset ovat olleet merkittävä matkustajaryhmä Bangkokin lennoilla. Kiina on ikuinen kysymysmerkki.

    Ei kukaan ole koskaan kieltänyt, ketään tulemasta yrittämään lentobisnestä Suomeen, ei edes Finnair.
    Eihän se nyt Finnairin vika ole, että ns. kilpailua ei ole.
    Sen nyt on vaan halpabisnes yrittäjätkin järkeilleet, että Suomen kokoisessa maassa, on kumminkin niin vähän potenttiaalisia matkustajia, että ei tänne kannate tulla.
    Miettikääpä sitä.

    Äänestä

Maksakaa Finnairin osakkeen omistajat,ja muut tontut mitä haluatte lennoistanne.Henkilökunnan ei ilmeisesti tarvitse näitä hintoja maksaa,he maksavat ne minimaallisilla palkan korotuksillaan.On melkoista suuruuden hulluutta verrata Finnairia Nokiaan.Uskokaa kaiken maailman lehdistö tiedotteisiin,niin pelastutte. Ennen sopimus neuvotteluja oltiin tuhon partaalla,että tällainen tulos.

Äänestä
  • Tarkoitushan on nähdä uhat etukäteen ja yrittää reagoida niihin ajoissa. On turha toimia sitten kun on paskat housussa.

    Äänestä

  • trhht kirjoitti:

    Tarkoitushan on nähdä uhat etukäteen ja yrittää reagoida niihin ajoissa. On turha toimia sitten kun on paskat housussa.

    Kyllä sulla ainakin on jo vatsa reagoinut.Et sitten käsitä,että asiakkaan tyytyväisyys on ainoa tae yrityksen hyvinvoinnille.

    Äänestä

  • Mitä sinä mussutat jos joku tekee tulosta? Jos ei oe varaa matkustaa niin pysy kotona. Ostatko itse vain konkurssikypsien firmojen tuotteita. Entä oma työpaikkasi, onko hienoa jos tehdään tappiota? Onnea Finnairille tuloksellisesta toiminnasta!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ilmavaiva kirjoitti:

Kenen selkä nahasta ja lompakosta tällainen tulos on revitty.Ei varmaan matkustajien ja tuskin henkilökunnan.Eipä ole korkea kerosiininkaan hinta vaikuttanut tulokseen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu