GM hoippuu konkurssin partaalla, eikä Fordillakaan kaksisesti mene. Vuosikymmeniä jatkunut asiakkaiden aliarviointi tuottaa nyt satoa. Eräät japanilaiset, korealaiset ja eurooppalaiset kohtuuhintaisten laatuautojen valmistajat keräävät potin. Pystyykö kukaan enää muistamaan aikaa jolloin esim. Ford oli oikeasti laadukas auto? Opelin laatu lähti alamäkeen 80-luvun lopulla, kun Amerikanpomo määräsi saksalaiset tekemään halvemmalla huonompia autoja amerikan malliin. Toivottavasti edes Opel pelastuu konkurssista "kotimaisena" EU-merkkinä. Fordia ei tule ikävä.
Lähtölaskenta alkanut
jenkeille
7687
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
tuo artikkeli nyt luettua kunnolla, vai joka toinen rivi?! Ford EI ole menossa konkurssiin ainakaan tämän lukemasi uutisen mukaan, missä puhuttiin GM:tä ja Fordista, puhuttiin vaan paljonko on tullut tappiota vaikka Ford olikin tehnyt loppujen lopuksi positiivisen tuloksen.
laskettiin voortilta jo roskalainaluokkaan!
Hyvin usein huhut toteutuvat. Ikävää, mutta totta.
Onhan tästä konkasta sielläsun täällä juttua.
Mitenkä auton takuu on voimassa jos tulee konkka.
Kuka vastaa varaosista. Varmaantarvikeosia saa.
Miten käy jälleenmyyntiarvon.
Tuotekehityksessä on ainakin säästetty. Ei ole tullut oikeastaan mitään uutta.
yrityksistä on menny konkkaan, jos on joutunut tuohon lainaluokkaan?! Esim. metso ja monet paperiyhtiöt ovat olleet siinä jo pitkään, eikä ne nyt ainakaan ihan heti näytä olevan menossa konkkaan. Varsinaisia taloustieteilijöitä täälläkin taas, huooh!!
kun kassa on tyhjä ja konkurssi tehty!
ja jokainen vastaa nyt sitten itse autoistansa,
takuita ei ole.
Jos Opeli katoaa, niin ei kait sitä kukaan viisas sure? :-)