GM hoippuu konkurssin partaalla, eikä Fordillakaan kaksisesti mene. Vuosikymmeniä jatkunut asiakkaiden aliarviointi tuottaa nyt satoa. Eräät japanilaiset, korealaiset ja eurooppalaiset kohtuuhintaisten laatuautojen valmistajat keräävät potin. Pystyykö kukaan enää muistamaan aikaa jolloin esim. Ford oli oikeasti laadukas auto? Opelin laatu lähti alamäkeen 80-luvun lopulla, kun Amerikanpomo määräsi saksalaiset tekemään halvemmalla huonompia autoja amerikan malliin. Toivottavasti edes Opel pelastuu konkurssista "kotimaisena" EU-merkkinä. Fordia ei tule ikävä.
Lähtölaskenta alkanut
jenkeille
4899
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Siis tä? Amerikkalainen Gm on siis "kotimainen", mutta Amerikkalainen Ford ei ole kotimainen? Voisitko jotenkin selventää, meni hieman yli nyt.
Oli puhe perinteisestä saksalaisesta automerkistä OPEL, jonka GM osti joskus 30-luvulla. Opel on edelleenkin saksalainen suhteellisen itsenäinen automerkki, vaikkakin omistajan säästötoimet ovat pahasti syöneet laatuauton mainetta.
Opel liittyi GM-perheeseen vuonna 1929. Tämä on helppo muistaa, sillä samana vuonna Wall Street romahti.
Mutta on kuitenkin mukavaa, että joku muukin yhä ajatteleen Opelin olevan laatu-auto. Uskoisin, että jossain vaiheessa Opel viellä nousee paljon korkeammalle. Siis ei nykyäänkään nyt niin huonoa ole mutta, kun ajattelee hiukan menneisyyttä...
Opel auf Deutschland! Aah... ;)
En kuitenkaan usko, että GM menisi varmaan koskaan konkurssiin. Kysehän on maailman suurimmasta konsernista (kaiketi...oli ainakin joskus) ja ei kai nyt Ford Motor Company:kaan ole penkin alle menossa. Tosin jälkimmäinen ei ole meikäläisen suosikki...