Entisvanhaan oli dacioiden asemasta ladat

Omistajat sentään suoraan kertoivat että hinta oli se pääasiallinen oston syy, ei niitä kukaan kehuskellut ja vertaillut länsiautoihin vaan ajettiin menemään. Nykyään on sitten tämä tuulipuku dacia sukupolvi tullut tilalle joiden pitää saarnata pitkin foorumeita kuinka dacia on parempi kuin mikään muu. Köyhä pysyköön lestissään.
18333
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

Se on just näin. Tää on just tätä. Dacistit, mitä mietteitä nyt.

Äänestä

Nyt Ladan tilalla on Toyota.

Äänestä

Se raha, jonka takavuosina Lada 1200 joutui uutena pakasta pulittamaan, niin sillä ei saanut minkäänlaista muuta autoa.
Hinta laatusuhde oli hyvä.
Ostin minäkin sellaisen v. 1982, koska palkka ei riittänyt ja koska asuntoakin piti jo silloin maksaa.
Takuuseen joutui tosin yhtä ja pientä korjuuttamaan, mutta ei se menoa haitannut.
Vararenkaalle oli käyttöä jo alle 50 km:n ajon jälkeen - hyvä että siinä vararenkaassa oli ilmaa.
Ennätin myös huomata, että ohjauspyörää oli sisäreunasta puukolla jossain kuljetuksen vaiheessa sananmukaisesti "vuoltu".
Siihen sain tilalle puukehäisen ratin, joka oli oikein hieno, alkuperäinen olisi pitänyt erikseen tilata jostain kauempaa!
Pari kuukautta oston jälkeen, vaihde lukkiutui varottamatta 2.selle - tietenkin viikonloppuna.
Autolla ei siis voinut peruuttaa, eikä huudattaa kakkosellakaan, joten se oli pysäköitävä niin, että pystyi jatkamaan suoraan. Onnistuin nilkuttamaan autolla Konelalle, jonne oli alle 15 km.
Vika korjattiin, mutta en muista, että minulle olisi kerrottu vian syytä. Ehkä en edes kysynyt.
Autolla käytiin v. 1983 perheen kanssa Pariisissa saakka, kiersin jopa Riemukaaren.
Tuntematon auto ennätti pysäköintipaikalla myös jättää lokasuojaan jäljen, joka oli maalattava.
Vähän jaloissa sitä oli moottoriteillä, koska nopeusvalikoima valikoitui asentoihin auf ja zu, siis "päällä ja pois."
Luovuin autosta jo v. 1984, koska pihan kakaratkin ennättivät lällättää, että "teidän autolla pääsee vain 160:ä ja että meidän auto kulkee sentään kahtasataa."
Nykydacioilla pärjäilee liikenteessä nykyään paremmin muun liikenteen tahdissa.

Äänestä
  • Vuonna 2022 dacia sanderon hinnalla ei saa minkään muunlaista autoa. Hintalaatu suhde on välttävä. Täällä palstalla hyvin moni sellaisen on ostanut. Takuu korjauksissa joutuu ravaamaan dacian omistajatkin.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Vuonna 2022 dacia sanderon hinnalla ei saa minkään muunlaista autoa. Hintalaatu suhde on välttävä. Täällä palstalla hyvin moni sellaisen on ostanut. Takuu korjauksissa joutuu ravaamaan dacian omistajatkin.

    Mikä on sitten esim. Toyotan hintalaatusuhe kun Dacia murskasi sen testissä?

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Mikä on sitten esim. Toyotan hintalaatusuhe kun Dacia murskasi sen testissä?

    Missä testissä milloin? Linkki väittämääsi tai valhetta? Katsastustilastoissa dacia edustaa joka vuosi häntäpäätä ja toyota sen sijaan kamppailee aina top 5 vähintään kahdella mallilla.
    Minä voin surutta laittaa faktaa väittämäni tueksi koska en puhu koskaan paskaa.
    https://moottori.fi/liikenne/jutut/gtu-katsastustilasto-2022-pienemman-keskiluokan-autoissa-saksalaiset-parhaita-uudemmissa-ikaryhmissa/

    Ja siitä lainattuna top 10 parhaat:
    Sija, malli, vikaindeksi
    1. Mercedes-Benz A-sarja (1,74)
    2. Audi A3 (1,74)
    3. Toyota Prius/Prius (1,94)
    4. Hyundai Ioniq (2,32)
    5. Toyota Auris (2,36)
    6. Volkswagen Golf VII (2,56)
    7. Seat Leon (3,06)
    8. Mazda 3 (3,14)
    9. Citroën C4 (3,25)
    10. Honda Civic (3,37)

    Top10 huonoimmat:
    1. Škoda Octavia (4,67)
    2. BMW 1-sarja (4,73)
    3. Alfa Romeo Giulietta (5,18)
    4. Ford Focus (5,55)
    5. Opel Astra (5,90)
    6. Fiat Tipo (6,50)
    7. Peugeot 308 (6,55)
    8. Renault Mégane (6,61)
    9. Citroën C4 Cactus (8,00)
    10. Dacia Logan MCV (13,87)

    "halpamerkki Dacia on usein hännillä."

    Äänestä

Höpöhöpö. Kateellinen olet. Ajele nyt vaan sillä äidin vanhalla Jopolla ja haaveile lottovoitosta.

Äänestä

Kyllä ladassa oli pari ominaisuutta mitkä jopa paremmat kun länsiautoissa. Kylmäkäynnistys ja lämmityslaite.

Äänestä
  • Kylmäkäynnistys ja lämmityslaite......Kerrankin asiaa vaikka en ole koskaan omistanut Ladaa mutta kun olen verstas alalla elättänyt itseni koko ikäni niin tiedän tuon todeksi. Takaveto Ladassa on niin vääntävä startti että se ei välttämättä moottorilämmittimiä tarvitse ja Vanhojen Volvojen lämpö !!!

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Kylmäkäynnistys ja lämmityslaite......Kerrankin asiaa vaikka en ole koskaan omistanut Ladaa mutta kun olen verstas alalla elättänyt itseni koko ikäni niin tiedän tuon todeksi. Takaveto Ladassa on niin vääntävä startti että se ei välttämättä moottorilämmittimiä tarvitse ja Vanhojen Volvojen lämpö !!!

    Kyllähän sen Ladan käyntiin sai, mutta välillä joutui ajamaan pidmpäänkin ylkkösellä. voimalinja oli niin jäässä, ettei ehtinyt vaihtamaan kakkoselle, kun vauhti pysähtyi heti vedon loputtua. Olihan se aika lämmin aikalaisiin verrattuna, mutta ei pärjää mitenkään nykyautoille, varsinkin sähköautoille.

    Äänestä

Hei sinä Anonymi 08.10.22 16:53h!
Arvelit olevani jalkamies! Väärin!
Jos olisit lukenut palstaa enemmän, olisit kenties jo huomannut, että nimimerkki "ZJJ" on kyllä mersumies, E220CDIAT.
Lähdin vain huvikseni kertomaan, että olen mersuni itse ostanut ja maksanut, vaikka ensimmäinen autoni ei ollut mersu.
Ennen sitä mielestäni aika hyvää Ladaa, minulla oli kolme ranskalaista, jotka ruostuivat silmissä vielä 1980.
Palstan lukijoissa on liuta niitä, jotka eivät millään paremmallakaan autolla koskaan ole olleet ulkomailla saati että olisivat kiertäneet Riemukaarta Pariisissa.
Ajokaistoja sentään on seitsemän samaan suuntaan!

Äänestä

Ajaa dacialla, tuolla riemu rasialla riemukaartaa. LOL.

Äänestä
  • On se paljon parempi kuin Toyota.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    On se paljon parempi kuin Toyota.

    :DDDDDDDDD Milläs toyotalla sitä on ajettu? Oliko 80 vai peräti 90-luvun?

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    :DDDDDDDDD Milläs toyotalla sitä on ajettu? Oliko 80 vai peräti 90-luvun?

    Aivan uusi Toyota oli talvivertailussa. Dacia oli vertailun kakkonen ja Toyota jossain peräpäässä tapansa mukaan.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Aivan uusi Toyota oli talvivertailussa. Dacia oli vertailun kakkonen ja Toyota jossain peräpäässä tapansa mukaan.

    Katsastustilastojen johtaja Toyota aina ja ikuisesti. Dacia ei ole top10 luotettaviimpiin päässyt kertaakaan.

    Äänestä



Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Omistajat sentään suoraan kertoivat että hinta oli se pääasiallinen oston syy, ei niitä kukaan kehuskellut ja vertaillut länsiautoihin vaan ajettiin menemään. Nykyään on sitten tämä tuulipuku dacia sukupolvi tullut tilalle joiden pitää saarnata pitkin foorumeita kuinka dacia on parempi kuin mikään muu. Köyhä pysyköön lestissään.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu