turbo

Kuulostaa vahvasti pensapulalta. Voipi olla myös
sytkät päin peetä tai tulet hukkuu muuten vaan
kun paineet on tapissa.

Mikä vuosimalli eli S1 vai S2 vai Fiesta?

Missä tilanteessa pätkimistä tapahtuu?

Onko takana rauhallista maantieajoa ja sitten
talla pohjaan vai 0-100 km/h tyylinen
kaasupohjassa tehty kiihdytys, jonka jälkeen
alkaa pätkiä?

Millä vaihteella ja kierrosalueella sitä tapahtuu?

Onko se pätkimistä vai rykimistä?

Voi olla, että nakutuksen tunnistin tiputtaa
ahtoja pois, mutta ei se silloin tuollaista tee...

Minulla piti vaihtaa virranjakaja kokonaan, kun
oli sytkät sekaisin: virranjakajan sisältä oli
muistaakseni HAL-anturi rikki, joka aiheutti
sytkien sekoamisen. Siinä virranjakajan päällä
sellainen musta mötikkä, joka oli irti/hajalla ja
sisältä jakajan pohjasta johtoja jne. poikki
vuoti hieman öljyä o-renkaan läpi virranjakajaan.

Pätki välillä satunaisesti (löi virrat/koneen
seis) ja/tai sylki kivasti tulta pakoputkesta :)

Niin ja ethän nyt sotke kierrostenrajoittajaan?
Se alkaa pätkiä 6300 rpm kohdalla virtoja pois ja
6500 rpm kohdalla lyö bensan syötön poikki.

Oma autoni on Series 2 alkup. Rs Turbo vm. 89.

Puolan johto sillä itse hakkasin cossussani päätä
seinään prötäämisen kanssa kunnes vika löytyi eli
puolan johto löi ensin läpi ja sitten lopulta
lopetti toimintansa. Eli maksaa noin 40,- tuo
testi.

ota turbo pois niin ei pätki