Tämän päivän Iltalehti:
Huolimatta neuvoista Ford Focuksen polttimon vaihtaminen osoittautui ylivoimaisen hankalaksi.
Testiautot oli poimittu rekisteröintitilaston kärjestä.
Missään ei vaihtamista oltu tehty yksinkertaiseksi. Joissain se oli liki mahdotonta ja kaikissa se vaati jonkin verran sorminäppäryyttä ja tottumusta.
Itseasentajan kannalta ongelmana on myös se, että työvaiheet parhaat käsien asennot unohtuvat seuraavaksi kerraksi ja ne on jälleen etsittävä uudelleen, joten työ ei juuri nopeudu.
Nissan Primera - 38 minuuttia
Huoltoneuvojan mukaan työtä ei kannata itse tehdä.
Vaihtaminen oli erittäin hankalaa ja vaati paljon sorminäppäryyttä. Polttimon kiinnitys istukkaan, istukan kiinnittäminen kiertämällä umpioon ja sähköpistokkeen kiinnitys polttimon kantaan vaativat kaikki runsaasti sorminäppäryyttä.
Kaikkein hankalimmaksi osoittautui sähköpistokkeen kiinnitys. Siihen tarvitaan pientä meisseliä, joka ei ahtaaseen tilaan mahdu.
Ohjekirjan opastus on riittämätön eri työvaiheisiin.
Aikaa yhden polttimon vaihtamiseen meni 38 minuuttia, vaikka testi tehtiin huoltohallissa, hyvässä valossa, ja lopulta otsalamppua käyttäen.
Merkkikorjaamo velottaa työstä kuusi euroa.
Toyota Corolla - 18 minuuttia
Huoltoneuvojan mukaan toimenpide on mahdollista tehdä itse, vaikka ei ole helppo.
Työn tekemiseen tarvitaan meisseliä ja erikokoisia lenkkejä.
Moottoritilan etureunassa oleva suojalevy on irrotettava meisseliä käyttäen, nastakiinnitys.
Vasenta polttimoa vaihdettaessa pitää poistaa myös akku.
Oikeanpuolisen polttimon vaihto kesti noin 4 minuuttia, vasemman noin 18 minuuttia.
Akun irrotuksen vuoksi on vaihdon jälkeen asetettava auton kello uudelleen aikaan.
Korjaamo veloittaa työstä 10,80 €.
Fiat Punto - ei onnistunut
Huoltoneuvojan mukaan oikea lamppu on helppo vaihtaa itse, vasen ei.
Oikea puoli vaihtui helposti neljässä minuutissa. Ongelmana oli tiukka sähköpistoke.
Vasemmalla puolella työn tekee erittäin hankalaksi moottoritilan etureunassa oleva elektroniikkaboksi.
Kahdeksan minuutin yrittämisen jälkeen rystyset olivat verillä ja sähköpistoke edelleen tiukasti paikoillaan. Olisi tarvinnut jonkinlaisia pihtejä, joita ei ollut saatavilla, joten työ lopetettiin.
Korjaamo velottaa oikeanpuoleisen polttimon vaihdosta 10 euroa ja vasemman 17. Pakettihinta molempien vaihdosta on 25 €.
Volkswagen Golf - 2 minuuttia
Huoltoneuvoja suositteli vasemman vaihdattamista. Ihmettelen, miksi. Omistajan käsikirja antaa hyvät ohjeet, työkaluja ei tarvita ja vaihtaminen sujuu alle kahdessa minuutissa kummaltakin puolelta. Korjaamolla veloitetaan vasemman polttimon vaihtamisesta 22,50 ja oikean 15 €.
Yhteishinta 37,50 €. Omatoimisuus on todella kannattavaa.
Aikaisemmin Golf on ollut hankala, uusi on todella helppo.
Ford Focus - ei onnistunut
Huoltoneuvoja suositteli täysin perustellusti polttimon vaihdattamista korjaamolla. Omistajan käsikirjan hakuosastakaan ei suoraan löytynyt viitettä "Polttimon vaihto". Lopulta oikea sivu löytyi, mutta työ osoittautui hankalaksi ja rohkeutta vaativaksi. Koko valoyksikkö pitää irrottaa avaamalla suuri kiinnitysruuvi ja vapauttamalla meisselillä kiinnikkeet. Vasta sen jälkeen voi päästä käsiksi polttimoihin.
Vajaan kymmenen minuutin kuluttua petti rohkeus ja päätin luovuttaa. Pitäisi ainakin ensin nähdä, kuinka homma tehdään.
Vaihtotestin huonoin: hankalin työ ja kallis hinta korjaamolla.
Työn hinta merkkikorjaamolla 19,99 € / polttimo, Yhteishinta 39,98 €.
Huolimatta neuvoista Ford Focuksen polttimon vaihtaminen osoittautui ylivoimaisen hankalaksi.
Testiautot oli poimittu rekisteröintitilaston kärjestä.
Missään ei vaihtamista oltu tehty yksinkertaiseksi. Joissain se oli liki mahdotonta ja kaikissa se vaati jonkin verran sorminäppäryyttä ja tottumusta.
Itseasentajan kannalta ongelmana on myös se, että työvaiheet parhaat käsien asennot unohtuvat seuraavaksi kerraksi ja ne on jälleen etsittävä uudelleen, joten työ ei juuri nopeudu.
Nissan Primera - 38 minuuttia
Huoltoneuvojan mukaan työtä ei kannata itse tehdä.
Vaihtaminen oli erittäin hankalaa ja vaati paljon sorminäppäryyttä. Polttimon kiinnitys istukkaan, istukan kiinnittäminen kiertämällä umpioon ja sähköpistokkeen kiinnitys polttimon kantaan vaativat kaikki runsaasti sorminäppäryyttä.
Kaikkein hankalimmaksi osoittautui sähköpistokkeen kiinnitys. Siihen tarvitaan pientä meisseliä, joka ei ahtaaseen tilaan mahdu.
Ohjekirjan opastus on riittämätön eri työvaiheisiin.
Aikaa yhden polttimon vaihtamiseen meni 38 minuuttia, vaikka testi tehtiin huoltohallissa, hyvässä valossa, ja lopulta otsalamppua käyttäen.
Merkkikorjaamo velottaa työstä kuusi euroa.
Toyota Corolla - 18 minuuttia
Huoltoneuvojan mukaan toimenpide on mahdollista tehdä itse, vaikka ei ole helppo.
Työn tekemiseen tarvitaan meisseliä ja erikokoisia lenkkejä.
Moottoritilan etureunassa oleva suojalevy on irrotettava meisseliä käyttäen, nastakiinnitys.
Vasenta polttimoa vaihdettaessa pitää poistaa myös akku.
Oikeanpuolisen polttimon vaihto kesti noin 4 minuuttia, vasemman noin 18 minuuttia.
Akun irrotuksen vuoksi on vaihdon jälkeen asetettava auton kello uudelleen aikaan.
Korjaamo veloittaa työstä 10,80 €.
Fiat Punto - ei onnistunut
Huoltoneuvojan mukaan oikea lamppu on helppo vaihtaa itse, vasen ei.
Oikea puoli vaihtui helposti neljässä minuutissa. Ongelmana oli tiukka sähköpistoke.
Vasemmalla puolella työn tekee erittäin hankalaksi moottoritilan etureunassa oleva elektroniikkaboksi.
Kahdeksan minuutin yrittämisen jälkeen rystyset olivat verillä ja sähköpistoke edelleen tiukasti paikoillaan. Olisi tarvinnut jonkinlaisia pihtejä, joita ei ollut saatavilla, joten työ lopetettiin.
Korjaamo velottaa oikeanpuoleisen polttimon vaihdosta 10 euroa ja vasemman 17. Pakettihinta molempien vaihdosta on 25 €.
Volkswagen Golf - 2 minuuttia
Huoltoneuvoja suositteli vasemman vaihdattamista. Ihmettelen, miksi. Omistajan käsikirja antaa hyvät ohjeet, työkaluja ei tarvita ja vaihtaminen sujuu alle kahdessa minuutissa kummaltakin puolelta. Korjaamolla veloitetaan vasemman polttimon vaihtamisesta 22,50 ja oikean 15 €.
Yhteishinta 37,50 €. Omatoimisuus on todella kannattavaa.
Aikaisemmin Golf on ollut hankala, uusi on todella helppo.
Ford Focus - ei onnistunut
Huoltoneuvoja suositteli täysin perustellusti polttimon vaihdattamista korjaamolla. Omistajan käsikirjan hakuosastakaan ei suoraan löytynyt viitettä "Polttimon vaihto". Lopulta oikea sivu löytyi, mutta työ osoittautui hankalaksi ja rohkeutta vaativaksi. Koko valoyksikkö pitää irrottaa avaamalla suuri kiinnitysruuvi ja vapauttamalla meisselillä kiinnikkeet. Vasta sen jälkeen voi päästä käsiksi polttimoihin.
Vajaan kymmenen minuutin kuluttua petti rohkeus ja päätin luovuttaa. Pitäisi ainakin ensin nähdä, kuinka homma tehdään.
Vaihtotestin huonoin: hankalin työ ja kallis hinta korjaamolla.
Työn hinta merkkikorjaamolla 19,99 € / polttimo, Yhteishinta 39,98 €.
Vastaukset 7
Vanhimmat
kyllä korjaamon pojat tietää ;-)
ainakin itseltäni on onnistunut alle 5 minuutissa ensikertalaisena.
Kyseessä oli Focus II...
elikä siinä on samanlaiset lamput kuin Focus II:ssa normaalisti on.
...kai enemmän siitä paljonko tilaa kädelle on?
lampun irroitukseen tarvitaan pitkähkö ruuvimeisseli (ruuviaukki ja klipsit alas) ja tämän jälkeen lamppu irtoaa eteenpäin vetämällä kokonaan ja toivottavasti kokonaisena.
Elikä näin Focus II ja C-Maxsissa. Noihin klipseihin ei kädellä ole mitään asiaa, mutta itse lampun vaihto onnistuu helposti kun koko lamppu lähtee irralleen.
ps. Olen vaihtanut polttimot myös Focus I -malliin ja se oli mielestäni hankalampaa kuin II mallissa.
Oli Focus I:ssä enemmän kummallakin puolella, kuin Focus I:n faselift mallissa. Faselift :ssä
vasemmalla puolella tulee akkukotelo vastaan tosi pahasti, että lampun vaihdon voi hyvin unohtaa.