Moikka taas
Veneessä on makea vesi jäähdytys.Tyhjensin glykoolilioksen lämmönvaihtimesta pois ja koska oli tarkoitus vaihtaa pakosarjat alumiinisiksi lisäsin pelkkää vettä.Toisen vaihdoin mutta toisen vaihto menee ensi kesäksi, vaikka tarkoitus oli vaihtaa se nyt syksyllä.
Pari viikkoa sitten vene piti nostaa, käynnistin moottorin lämpömittari ei inahtanutkaan.No, poistin lämmönvaihtimen korkin, josta pitäisi näkyä tuleeko lohkosta nestettä mutta ei tullut.Seuraava askel oli termostaatti pois, tuleeko nestettä, ei tule.
Mikä hitto, missä vika ? Voiko moottorissa olla joku ilmalukko tai onko impelleri hajonnut/ruostunut pois, joku sokka katkennut ? En ole koskaan ennen avannut venemoottorin kiertovesipumppua joten en tiedä.Vesipumpun kiilapyärä toimi normaalista ja vuotoa ei ole.Voiko joku valaista asiaa.Tämä on tehtävä ennen pakkasia koska en tiedä (sen vesilisäyksen jälkeen) mikä nesteen jäätymispiste on.Viikonloppuja
Veneessä on makea vesi jäähdytys.Tyhjensin glykoolilioksen lämmönvaihtimesta pois ja koska oli tarkoitus vaihtaa pakosarjat alumiinisiksi lisäsin pelkkää vettä.Toisen vaihdoin mutta toisen vaihto menee ensi kesäksi, vaikka tarkoitus oli vaihtaa se nyt syksyllä.
Pari viikkoa sitten vene piti nostaa, käynnistin moottorin lämpömittari ei inahtanutkaan.No, poistin lämmönvaihtimen korkin, josta pitäisi näkyä tuleeko lohkosta nestettä mutta ei tullut.Seuraava askel oli termostaatti pois, tuleeko nestettä, ei tule.
Mikä hitto, missä vika ? Voiko moottorissa olla joku ilmalukko tai onko impelleri hajonnut/ruostunut pois, joku sokka katkennut ? En ole koskaan ennen avannut venemoottorin kiertovesipumppua joten en tiedä.Vesipumpun kiilapyärä toimi normaalista ja vuotoa ei ole.Voiko joku valaista asiaa.Tämä on tehtävä ennen pakkasia koska en tiedä (sen vesilisäyksen jälkeen) mikä nesteen jäätymispiste on.Viikonloppuja
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eihän siellä pakosarjoissa glykooli kierrö, vaan raakavesi.
Siis raakavesi ei kierrä?
Volvo penta on hankala käyttää maissa, pitäis olla siihen sopiva huuhtelukorvat.
Tai sit niin iso astia et koko vetari nahtuu siihen.
Koneen edessä on raakavesipumppu kato ny et siel on impelleri kunnossa.
Kyllä pakosarjoissa voi glygooli kiertää . Pakomutkissa kyllä raakavesi menee ulos .
Lisäys ed: toki vedenotto letkun voi laittaa esim saaviin siis se joka on moottoritilassa. Ahdasta voi olla toteutuksesta riippuen.
Tuosta veneestä pitäis perustaa tilanne studio kanava.
Hyvät herrat.
Saavi on .Nyt on kyseessä moottorin sisäinen jäähdytys, nesteen liikkuminen, ei raakavesipumpun aiheuttama vedenkierto.
Kerro lähemmin mitä ajat takaa sieltä nimimerkin puskasta.
No sitä että seurattaisiin niitä tilanteita mitä tuon veneen kanssa on menossa. Vaikka IL TV:ssä.
Onko muuten oma ristimänimesi lihamylly1?
Oletko ajatellut mitä varten nämä sivut on perustettu?
Jos sinua ei kiinnosta seurata jotakin keskustelua, niin siihen on olemassa helppo keino välttää sitä - vain pienellä sormen liikkellä pääset siitä yli.
Tuo kirjottaja on aina käyttänyt nimimerkkiä ja nyt uudistuksen jälkeen hän on käyttänyt rekisteröityä nimimerkkiään, joten voisit kyllä jättää nuo viisastelusi tästä ketjusta pois.
Nyt on vain niin, että sinä tai minä emme ole sellaisessa asemassa, että voisimme määritellä kuinka monta kysymystä kukin saa täällä esittää.
Lopuksi vielä neuvo. Etsi sieltä televisiosta itsesi näköistä viihdettä ja jätä nämä sivut niille, jotka ymmärtävät näitä asioita.
Tämän joutui Provon Tarkastaja täällä kertaa toteamaan
Ei televisiosta löydy ohjelmaa jossa ti mies yrittää pitää vanhaa venettä epätoivoisesti vaihtelevalla menestyksellä kunnossa.
Mitä tuota sen enempää arvuuttelemaan. Lohkon kyljestä proppu irti niin se valuu tyhjäksi vedestä eikä jäädy. Sama homma lämmönvaihtimelle ja pakosarjoille. Keväällä uudet litkut sisään.